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美洲杯冠军队加冕了中国杯冠军|吴亮的中国杯札记
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帆船赛
2017-10-30 00:29 ·
航海人吴亮
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来自: 广东深圳
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第11届中国杯
帆船赛
进入尾声,比赛渐入佳境,期待中的高潮终于来到。上午海面的风向正北,风力约在8-10节,很适合
帆船比赛
。各路船队早早就出发去往各自的比赛场地进行赛前准备和试帆,谁都知道今天的比赛对最终成绩的重要性。
首轮追平卫冕冠军 酋长队机会来了
竞委会延用之前的场地赛起航顺序。IRC1组起航后依然是背靠背博纳多FIRST40.7统一设计组别的起航,航线还是I2,同样使用较为严厉的U旗起航规则。
迎来决胜时刻,的博纳多First40.7统一设计组别的竞争异常激烈,这从各队一起航相互间就展开激烈较量上可以看出来。起航线打开的一刹那,所有船队全速冲出,直接导致三支船队(分别是12号、17号和22号船队)因为太拼而抢航,非常遗憾地退出了本轮竞争。
一花·口袋新西兰酋长队、好莱坞队以及万航·浪骑队选择了中间比较保守的起航策略,万航·浪骑队的位置相对差一些;南非My side队、好莱坞队较早地选择转向去到赛场右侧,万航·浪骑队没多久也被迫选择转向,一起航向右侧场地。一花·口袋新西兰酋长队一直领航整个右舷航行的舰队,并没有选择对万航·浪骑队保持压制的策略。当船队在中间再次相遇时,之前在最右侧得到好风的好莱坞队已经夺回了领先的位置,并且把优势一直保持到了1标,新西兰酋长队从左舷进入后第二个到达1标,28号AMG队和My Side队紧随其后,此时的万航·浪骑队已经掉至第六。
在第一个顺风航段,各队座次没有大的改变,领先的好莱坞队和新西兰酋长队都选择了下风门标的左绕,而南非My Side队和万航·浪骑队选择了右绕。这样的战术选择使得南非My Side队在之后的迎风段能够利用不错的风摆,提升排位。好莱坞队和新西兰酋长队则在场地右侧捉对厮杀,这间接
帮助
了南非队完成对他们两队的超越后再次率先来到迎风1标。
当船队经过横风航段来到2标时,基本排序确定,除了之前提及的前三名船队外,接下来万航·浪骑队、长江人队、梅赛德斯-AMG队、新体育
帆船
队、北京航海中心队等依次通过2标进入最后一个顺风航段。好莱坞队试图通过主动转向向南非队发起进攻,但老到的南非My Side队没有给他任何机会,顺利地夺下本轮赛事的第一。一花·口袋新西兰酋长队差一点在最后的3标处完成对好莱坞队的超越,虽然最终没有实现,但第三名的成绩正好力压身后的主要夺冠对手万航·浪骑队1分。这轮比赛结束后,新西兰酋长队已经悄悄追平了万航·浪骑队,虽然计算小分后万航·浪骑队仍暂列第一,但两队气势一消一长,成功地把夺冠悬念留到了最后一轮。
好莱坞、长江人异军突起 万航·浪骑队功败垂成
稍事休息并调整场地后,当天的第二轮比赛开始。这轮起航较为顺利,没有船队再敢冒抢航的危险。一花·口袋新西兰酋长队的起航相对较好,万航·浪骑队稍微差一些,而长江人队很早就选择了转向杀往赛场的右侧。在坚持了一段右舷航向之后,万航·浪骑队不得不选择转向,跟随长江人队往右侧区域进发。
当左右两路船队再次相遇时,长江人队完成了对新西兰酋长队的超越,而且至少有3-4个船身的领先优势。长江人队率先到达1标,新西兰酋长队紧随其后,之前选择左舷航行的1号船Xena队成功插入并且抢在万航·浪骑队之前绕标。北京航海中心队和华帆会队不久也绕过1标。
顺风航段中,由于风出现了右摆,长江人队、万航·浪骑队等几乎同时转向,长江人队一直牢牢地守住了自己的领先优势,来到4标门标后选择了左绕战术。这一次其他领先船队包括一花·口袋新西兰酋长队、好莱坞队、万航·浪骑队基本做出了同样选择,之后的俄罗斯7英尺队和华帆会队则选择右绕战术,事后证明选择左绕的船队相对得益不少。
此时,一花·口袋新西兰酋长队开始对领先的长江人队发起有力进攻,长江人队针锋相对,予以坚决反击,甚至一度在酋长队船首前采用转向的进攻战术逼迫其转向,但新西兰酋长队并没有因此乱了阵脚,反而利用船速和准确的航线计算追近了不少距离。两支船队几乎紧挨着再次到达1标,先后升起球帆,横风驶向2标,身后较远处依次是好莱坞队、万航·浪骑队等。
直到绕过2标,长江人队依然领先;变数就在这不经意间发生了,新西兰酋长队和其后的好莱坞队绕过2标后,第一时间选择顺风转向,选择了和长江人队不同的航线,此时的长江人队并没有选择常规的应对战术——跟随他们一起转向进行反制,这间接导致了之后新西兰酋长队对他们的顺风超越。老牌劲旅酋长队将领先优势保持到了终点,继昨天的赛事之后再次拿到一轮场地赛第一,从而基本奠定了夺冠的基石。长江人队、好莱坞队、万航·浪骑队、南非队等依次获得了随后的名次。
因为场地风摆变化较大,最终竞委会决定取消后面的所有比赛。至此,第11届中国杯所有赛事组别成绩尘埃落地。出征中国杯的美洲杯新晋冠军船队——一花·口袋新西兰酋长队不负众望,斩获了中国杯含金量最高的博纳多FIRST40.7统一设计组别总冠军,中国杯新的霸主就此诞生,而这并不是竞争的终结,反而会激励更多的船队和
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首轮追平卫冕冠军 酋长队机会来了
竞委会延用之前的场地赛起航顺序。IRC1组起航后依然是背靠背博纳多FIRST40.7统一设计组别的起航,航线还是I2,同样使用较为严厉的U旗起航规则。
迎来决胜时刻,的博纳多First40.7统一设计组别的竞争异常激烈,这从各队一起航相互间就展开激烈较量上可以看出来。起航线打开的一刹那,所有船队全速冲出,直接导致三支船队(分别是12号、17号和22号船队)因为太拼而抢航,非常遗憾地退出了本轮竞争。
一花·口袋新西兰酋长队、好莱坞队以及万航·浪骑队选择了中间比较保守的起航策略,万航·浪骑队的位置相对差一些;南非My side队、好莱坞队较早地选择转向去到赛场右侧,万航·浪骑队没多久也被迫选择转向,一起航向右侧场地。一花·口袋新西兰酋长队一直领航整个右舷航行的舰队,并没有选择对万航·浪骑队保持压制的策略。当船队在中间再次相遇时,之前在最右侧得到好风的好莱坞队已经夺回了领先的位置,并且把优势一直保持到了1标,新西兰酋长队从左舷进入后第二个到达1标,28号AMG队和My Side队紧随其后,此时的万航·浪骑队已经掉至第六。
在第一个顺风航段,各队座次没有大的改变,领先的好莱坞队和新西兰酋长队都选择了下风门标的左绕,而南非My Side队和万航·浪骑队选择了右绕。这样的战术选择使得南非My Side队在之后的迎风段能够利用不错的风摆,提升排位。好莱坞队和新西兰酋长队则在场地右侧捉对厮杀,这间接
帮助
了南非队完成对他们两队的超越后再次率先来到迎风1标。
当船队经过横风航段来到2标时,基本排序确定,除了之前提及的前三名船队外,接下来万航·浪骑队、长江人队、梅赛德斯-AMG队、新体育
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队、北京航海中心队等依次通过2标进入最后一个顺风航段。好莱坞队试图通过主动转向向南非队发起进攻,但老到的南非My Side队没有给他任何机会,顺利地夺下本轮赛事的第一。一花·口袋新西兰酋长队差一点在最后的3标处完成对好莱坞队的超越,虽然最终没有实现,但第三名的成绩正好力压身后的主要夺冠对手万航·浪骑队1分。这轮比赛结束后,新西兰酋长队已经悄悄追平了万航·浪骑队,虽然计算小分后万航·浪骑队仍暂列第一,但两队气势一消一长,成功地把夺冠悬念留到了最后一轮。
好莱坞、长江人异军突起 万航·浪骑队功败垂成
稍事休息并调整场地后,当天的第二轮比赛开始。这轮起航较为顺利,没有船队再敢冒抢航的危险。一花·口袋新西兰酋长队的起航相对较好,万航·浪骑队稍微差一些,而长江人队很早就选择了转向杀往赛场的右侧。在坚持了一段右舷航向之后,万航·浪骑队不得不选择转向,跟随长江人队往右侧区域进发。
当左右两路船队再次相遇时,长江人队完成了对新西兰酋长队的超越,而且至少有3-4个船身的领先优势。长江人队率先到达1标,新西兰酋长队紧随其后,之前选择左舷航行的1号船Xena队成功插入并且抢在万航·浪骑队之前绕标。北京航海中心队和华帆会队不久也绕过1标。
顺风航段中,由于风出现了右摆,长江人队、万航·浪骑队等几乎同时转向,长江人队一直牢牢地守住了自己的领先优势,来到4标门标后选择了左绕战术。这一次其他领先船队包括一花·口袋新西兰酋长队、好莱坞队、万航·浪骑队基本做出了同样选择,之后的俄罗斯7英尺队和华帆会队则选择右绕战术,事后证明选择左绕的船队相对得益不少。
此时,一花·口袋新西兰酋长队开始对领先的长江人队发起有力进攻,长江人队针锋相对,予以坚决反击,甚至一度在酋长队船首前采用转向的进攻战术逼迫其转向,但新西兰酋长队并没有因此乱了阵脚,反而利用船速和准确的航线计算追近了不少距离。两支船队几乎紧挨着再次到达1标,先后升起球帆,横风驶向2标,身后较远处依次是好莱坞队、万航·浪骑队等。
直到绕过2标,长江人队依然领先;变数就在这不经意间发生了,新西兰酋长队和其后的好莱坞队绕过2标后,第一时间选择顺风转向,选择了和长江人队不同的航线,此时的长江人队并没有选择常规的应对战术——跟随他们一起转向进行反制,这间接导致了之后新西兰酋长队对他们的顺风超越。老牌劲旅酋长队将领先优势保持到了终点,继昨天的赛事之后再次拿到一轮场地赛第一,从而基本奠定了夺冠的基石。长江人队、好莱坞队、万航·浪骑队、南非队等依次获得了随后的名次。
因为场地风摆变化较大,最终竞委会决定取消后面的所有比赛。至此,第11届中国杯所有赛事组别成绩尘埃落地。出征中国杯的美洲杯新晋冠军船队——一花·口袋新西兰酋长队不负众望,斩获了中国杯含金量最高的博纳多FIRST40.7统一设计组别总冠军,中国杯新的霸主就此诞生,而这并不是竞争的终结,反而会激励更多的船队和
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