辛普森港深拉力赛明天黑旗起航

        第十一届中国杯帆船赛如期而至。一如往年，赛事船长会议25日晚六点半在铜锣湾香港游艇会举行。鉴于去年港深拉力赛遭遇小风天气，导致除IRC 1组最快的几条赛船冲线外，其它各组别船只都被封闭在终点线外，甚至不少船只仅以数分钟之差未能完赛，使得众水手大感冇瘾。今年竞委会提前做了充分准备，包括将26日举行的首日赛事港深拉力赛出发时间从原来的上午十点提前到九点；又特意为拉力赛增设了3条不同长度和方向的航线，以应对可能出现的过小风力对赛事的影响；为保证比赛的正常节奏和高效，船长会议上总裁判长Simon James正式宣布明天拉力赛将采用黑旗起航规则，意味着所有船只不得抢航，各赛队对此普遍持欢迎态度。

        根据目前最新的风力预报，26日的拉力赛全程风力都偏弱，大约在6-9节，风向开始是偏东北风，随着时间的推移，将稳定地持续向右摆动，所以明天各船队的基本战术将是多跑右舷航行的航线；明天的航线基本全程顶着洋流前进，最大的变数是各船队如何选择航线位置，更靠外海航行意味着能获取更好的风力、更快的船速，但这也可能导致船只远离基准航线，走更多的“冤枉路”。各国高手届时如何见招拆招，破解这道难题，不妨明天到了赛场再拭目以待。

        中国杯组委会秘书处周亮认为，正常情况下，IRC组速度快的几条赛船很可能在中午十二点半即能抵达深圳终点线；如果风力过小，他预测大部分船队也能在下午两三点到达终点。极鸥队船员赖先生则表示，天气预测还是会有一定的误差，不到开船那一刻都还可能会有变化。“从香港青州海域到深圳大亚湾终点20多海里，如果明天上午准时出发的话，预计下午三四点才能到达。”

        深圳市文体旅游局体育产业发展处处长王志强及香港游艇会会长Robert Stoneley在船长会议后举行的欢迎酒会致词。王志强说：“深圳是一座美丽的海滨城市，经过十年的发展，中国杯已经成为世界帆船比赛的重要组成部分。”中国杯组委会副秘书长钟勇希望各国好手享受明天的比赛，“我们已准备好了啤酒在深圳等待大家的到来。”

        第十一届中国杯帆船赛如期而至。一如往年，赛事船长会议25日晚六点半在铜锣湾香港游艇会举行。鉴于去年港深拉力赛遭遇小风天气，导致除IRC 1组最快的几条赛船冲线外，其它各组别船只都被封闭在终点线外，甚至不少船只仅以数分钟之差未能完赛，使得众水手大感冇瘾。今年竞委会提前做了充分准备，包括将26日举行的首日赛事港深拉力赛出发时间从原来的上午十点提前到九点；又特意为拉力赛增设了3条不同长度和方向的航线，以应对可能出现的过小风力对赛事的影响；为保证比赛的正常节奏和高效，船长会议上总裁判长Simon James正式宣布明天拉力赛将采用黑旗起航规则，意味着所有船只不得抢航，各赛队对此普遍持欢迎态度。

        根据目前最新的风力预报，26日的拉力赛全程风力都偏弱，大约在6-9节，风向开始是偏东北风，随着时间的推移，将稳定地持续向右摆动，所以明天各船队的基本战术将是多跑右舷航行的航线；明天的航线基本全程顶着洋流前进，最大的变数是各船队如何选择航线位置，更靠外海航行意味着能获取更好的风力、更快的船速，但这也可能导致船只远离基准航线，走更多的“冤枉路”。各国高手届时如何见招拆招，破解这道难题，不妨明天到了赛场再拭目以待。

        中国杯组委会秘书处周亮认为，正常情况下，IRC组速度快的几条赛船很可能在中午十二点半即能抵达深圳终点线；如果风力过小，他预测大部分船队也能在下午两三点到达终点。极鸥队船员赖先生则表示，天气预测还是会有一定的误差，不到开船那一刻都还可能会有变化。“从香港青州海域到深圳大亚湾终点20多海里，如果明天上午准时出发的话，预计下午三四点才能到达。”

        深圳市文体旅游局体育产业发展处处长王志强及香港游艇会会长Robert Stoneley在船长会议后举行的欢迎酒会致词。王志强说：“深圳是一座美丽的海滨城市，经过十年的发展，中国杯已经成为世界帆船比赛的重要组成部分。”中国杯组委会副秘书长钟勇希望各国好手享受明天的比赛，“我们已准备好了啤酒在深圳等待大家的到来。”