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来自佟晓舟老师整理的 “厦门号博客‘’
支索是帆船上的重要部件，其作用是拉紧桅杆，并承受帆面产生的张力。
航行中支索出现断裂并不少见，关键是尽快采取有效措施进行处置。
厦门号帆船除前后各有一根支索外，左右舷另有8根支索将桅杆拉住。
首先，要将主帆降下来，避免支索受到更大的张力。接下来是恢复损坏支索的功能。#p#分页标题#e#
如果厦门号帆船上没有备用钢丝绳，或可借用桅杆下部的支索（桅杆下部左右侧各有两根支索，临时卸下一根，权做应急）。
先修复前支索，再修复侧支索。
由于船上条件所限，制作接头不太可能，可用卡子或插扣的方法做成绳套，将支索接长固定在各系固点，待到下一停靠点更换新的支索。
用卡子连接钢丝绳是最简单的办法，如果船上没有卡子，只能插扣了。
钢丝绳的插扣方法对于从事起重工种的人员是非常熟悉的，可以请他们用图示的方法提供帮助，指导厦门号船员进行操作。
厦门号帆船目前的位置距离最近的岛屿60余海里，用上述方法坚持到港口是没有问题的。
#p#分页标题#e# 如果上述两种方法在船上都不能实施。还可以采用翟墨介绍的办法，用合适的绳子来代替损坏的支索。船上绳子容易找到，作为临时处置，不失为有效的方法。（本内容来自于“我要去航海”http://www.51hanghai.com）
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