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机翼的非定常运动

2011-12-16 10:15 · 改版数据备份
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机翼的非定常运动是非常普遍的。帆板的摇帆就是·种机翼的非定常运动。小

摇橹、摆动尾鳍的鱼都是通过改变攻角来增加推力的。目前的研究已发现,翼型的流

性和失速攻角在静态(攻角固定)与动态(攻角不断变化)时是很不相同的,尤其是当

的改变速率与来流速率相当时,在翼型的吸力面会产生和释放很强的动态失速涡,

机翼的失速角推迟lO一70。,最大升力系数比静态提高2—5倍。

    在研究鱼类的运动时人们发现,鱼尾不仅仅通过摆动到一定的位置,形成一定

角,产生向前的推力,还充分利用了鱼尾摆动时产生的非定常升力涡。当鱼尾向一侧

时,会在内侧形成一个动态失速涡,由于涡的吸力,会在鱼尾面上产生一个法向力,

的一个分力就是鱼尾的推力;当鱼尾向另一侧摆动时,尽管法向力的方向改变了,但

的推力仍然存在。这种涡推力的量级较常规的升力产生的推力大好几倍。摇帆时也

似地产生非定常升力涡。

 
活着,就是要创造奇迹!

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机翼的非定常运动是非常普遍的。帆板的摇帆就是·种机翼的非定常运动。小

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性和失速攻角在静态(攻角固定)与动态(攻角不断变化)时是很不相同的,尤其是当

的改变速率与来流速率相当时,在翼型的吸力面会产生和释放很强的动态失速涡,

机翼的失速角推迟lO一70。,最大升力系数比静态提高2—5倍。

    在研究鱼类的运动时人们发现,鱼尾不仅仅通过摆动到一定的位置,形成一定

角,产生向前的推力,还充分利用了鱼尾摆动时产生的非定常升力涡。当鱼尾向一侧

时,会在内侧形成一个动态失速涡,由于涡的吸力,会在鱼尾面上产生一个法向力,

的一个分力就是鱼尾的推力;当鱼尾向另一侧摆动时,尽管法向力的方向改变了,但

的推力仍然存在。这种涡推力的量级较常规的升力产生的推力大好几倍。摇帆时也

似地产生非定常升力涡。

 
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