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来自佟晓舟老师整理的 “厦门号博客‘
厦门号帆船11月3日五缘湾起航，开始自己的环球之旅。（本内容来自于“我要去航海”http://www.51hanghai.com）
厦门号帆船以船长魏军为首，带领7名船员开始挑战自己的帆船航海历程。#p#分页标题#e#
从设计航线看，厦门号帆船在航行之初仅仅是按照希望抵达的目的港规划了一条航线，对于航行过程中的问题缺少答案。
第一航段，厦门号没有走巴士海峡，是一个遗憾。尽管当时的风向是逆风，但对以后的航行是有利的。看到顺风，厦门号径直驶出台湾海峡，向南航行，进入菲律宾西海岸，南中国海东南部；偏巧风向逆转，改为南风。这一路，厦门号吃尽苦头，一路下来全部是逆风，好不容易驶抵马尼拉。尽管如此，我们还是觉得厦门号航行得非常优秀，用最短的时间抵达马尼拉。#p#分页标题#e#
第二航段是马尼拉—帕劳。当计划公布之后，我们就预设了一条航线，走宽阔水道，经菲律宾南端向东进入太平洋，再到帕劳。但根据厦门号第一航段的航线特点，我们标出了厦门号可能的航行线路，即：选择最近航线，穿越菲律宾岛，驶入太平洋。（本内容来自于“我要去航海”http://www.51hanghai.com）
厦门号帆船离开马尼拉后，我们一直在关注它的动态，结果是厦门号选择了穿越菲律宾岛。这确实是挑战！！#p#分页标题#e#
菲律宾素有千岛之国的名称，岛屿众多，水道复杂。帆船航海要看风，还要看水流方向。行走在岛屿之间不是最好选择。
当厦门号帆船驶抵圣贝纳迪诺海峡的时候，遇到逆流和逆风。整整一天时间前行不到80海里，这是厦门号本次航行遇到的第二次逆境。#p#分页标题#e#
17日午后，厦门号发来消息，通过N 11°45′12″ E 126°25′34″，厦门号已经驶入菲律宾海。（本内容来自于“我要去航海”http://www.51hanghai.com）
如果厦门号按照建议航线航行也许会少吃苦头。令人惊喜的是他们很快穿越了菲律宾，进入太平洋。#p#分页标题#e#
从前面的航行情况看，厦门号船员对于岛屿间航行是有经验的。接下来的挑战是宽阔海域的大洋航行。希望看到他们精彩的表现。
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