起航路线与气候-厦门号的全球航海-跟踪报道30

来自佟晓舟老师整理的 “厦门号博客”

                                     

 

——起航前设计航线

——马尼拉—帕劳假定航线

——马尼拉—帕劳建议航线（本内容来自于“我要去航海”http://www.51hanghai.com）
    厦门号于11月13日上午10时30分离开马尼拉游艇俱乐部，开始新的航程。

    根据福龙中国帆船的报道，船上人员有原来的8人变为6人，水手长陈建和水手/后勤蓝健不再随队继续航向，原因目前不清楚。

    关于马尼拉—帕劳的航程，福龙中国帆船的报道说是1300海里，预计5天抵达；海峡导报记者的报道说是1000海里，预计8天抵达，并强调：“这段航程和海道都不平坦，魏军船长说，菲律宾群岛有很多捕鱼的小船，这些船没有航行灯，有碰撞的危险和可能，他们一定会多加小心。”，也许厦门号帆船会选择穿越菲律宾的航线，非常为他们担心。
    从气象报道来看，今明两天，厦门号航行顺利，无论走哪条航线都是侧风。希望能尽快获得他们船位的消息。

                                              

                                                

                                                                                  

 

 

来自佟晓舟老师整理的 “厦门号博客”

                                     

 

——起航前设计航线

——马尼拉—帕劳假定航线

——马尼拉—帕劳建议航线（本内容来自于“我要去航海”http://www.51hanghai.com）
    厦门号于11月13日上午10时30分离开马尼拉游艇俱乐部，开始新的航程。

    根据福龙中国帆船的报道，船上人员有原来的8人变为6人，水手长陈建和水手/后勤蓝健不再随队继续航向，原因目前不清楚。

    关于马尼拉—帕劳的航程，福龙中国帆船的报道说是1300海里，预计5天抵达；海峡导报记者的报道说是1000海里，预计8天抵达，并强调：“这段航程和海道都不平坦，魏军船长说，菲律宾群岛有很多捕鱼的小船，这些船没有航行灯，有碰撞的危险和可能，他们一定会多加小心。”，也许厦门号帆船会选择穿越菲律宾的航线，非常为他们担心。
    从气象报道来看，今明两天，厦门号航行顺利，无论走哪条航线都是侧风。希望能尽快获得他们船位的消息。