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航行细则 2017年9月16日-2017年9月18日 中国 秦皇岛 1． 规则 1.1 比赛遵循《帆船竞赛规则》(简称RRS)中所定义的规则。 1.2 增加规则41（e）:帮助落水船员在营救位置附近返回船上。 1.3当换舷时，任何船员的身体上部都不能超过防护栏。换舷时，站立或吊挂在支索或桅杆上都是被禁止的。 1.4球帆杆的操作必须直接连带球帆的起降。 1.5 参赛选手应自备救生衣和VHF对讲机。 1.6国家/地区管理机构的规定不适用本次比赛。 1.7若有因规则语言版本引起的争议，以英文版内容为准。 2.参赛者通知 2.1竞赛通知将张贴在官方公告栏上。官方公告栏将设在选手驻地酒店大堂及赛场赛事公告栏。 2.2 竞赛委员会可能在竞赛前或竞赛期间用VHF81A 频道播报竞赛信息。未能给予或接收此类通信内容或者抢航通知的播报顺序不能成为要求补偿的理由，除非此类补偿要求是由竞赛 委员会或仲裁委员会提出的。本条更改规则62.1。 3．航行细则更改 航行细则的任何更改将在当天的起航预告信号之前1小时公布。此外，对竞赛日程的更改将在其生效的前一天21：00 之前公布。 4．岸上信号 4.1 岸上信号将在下水码头附近的旗杆上展示： 4.2 升起AP 旗后，在降下时，有关竞赛信号“AP”规则中的“1 分钟”改为“不少于20 分钟”。 5．赛事日程 5.1 赛事日程如下： 5.2每个竞赛日最多可以进行3轮竞赛。如果没有按照计划完成应有轮次的竞赛时，可增加一轮比赛，但不会多于4轮。 5.3为了提醒参赛船只1 轮竞赛或后续轮次竞赛即将开始，在预告信号发出前至少5 分钟时展示橙色旗并伴有一声音响。 5.4赛事最后一个竞赛日（9月18日）14:00之后不再发出预告信号。 6．级别旗 FAREAST28R级 (FE28R) FAREAST 26级(FE26) 7．竞赛区域 附件1为竞赛区域示意图。 8．竞赛航线 8.1附件2为竞赛航线示意图。 8.2 长航赛航线示意图将在第二竞赛日公告。 9．标志 航线赛的航线标志为黄色充气浮标，右侧起航标为起航信号船，左侧起航标是红色充气浮标，终点标是终点船和下风红色充气浮标。 10.障碍物 航线周边有障碍物请各赛队注意瞭望。 11．起航 11.1 起航线为起航信号船上的橙色旗旗杆与其左侧起航标顶端间的连线。 11.2起航信号发出后４分钟仍未起航的帆船将不必经过审理记为DNS（未起航）。此处更改规则A4和A5。 11.3预告信号之前将在起航信号船白板上展示行驶的航线和1 标的大致罗盘方位。 12.航线下一航段的改变 删除规则33(a) (2)和(b)。如果改变下一段航线，竞赛委员会（RC）将移动原有的标志（或终点线）到新的位置。 13.终点 终点线为终点船上的橙色旗旗杆和终点标顶端间的连线。 14.惩罚 规则44.1将两圈惩罚变成一圈惩罚。 15. 时间限制 时间限制和目标时间如下（单位：分钟） 15.1 航线赛第一条帆船通过1 标的时间限制是25分钟，如果没有船在1 标时限内过1 标，该轮竞赛将被放弃。 15.2 航线赛起航后第一条帆船需在60分钟内到达终点，没有船在时限内到达终点比赛将被放弃。 15.3 航线赛第一条帆船完成航线到达终15分钟后，仍未到达终点的帆船将不需审理被记为DNF（未到达终点）。此处更改规则35、A4和A5。 15.4 长航赛第二名到达终点40分钟后，仍未到达终点的帆船将不需审理被记为DNF（未到达终点）。此处更改规则35、A4和A5。 16. 抗议或要求补偿 16.1 抗议表在竞赛下水处领取。抗议表和要求补偿表或重新审理表应在规定时限内递交。 16.2 抗议时间限制为最后一条帆船完成当天最后一轮比赛40分钟内或者竞委会发出今天没有比赛的信号开始40 分钟内。 16.3 抗议时间限制结束后不晚于20 分钟张贴抗议通知以告知听审的各方人员。审理将按张贴的时间进行，仲裁室位于俱乐部会所二楼。 16.4 按规则61.1（b）仲裁委员会的抗议审理通知将张贴在公告栏上。 16.5 因在竞赛水域发生的事件而提出抗议的选手除要符合RRS61.1（ 当场呼喊“抗议”并展示一面红旗外），还需在当轮到达终点时立即通知终点裁判船。如果因故不能到达终点，可以就近向竞赛委员会报告。 16.6 对自己名次有疑问的参赛选手可以到竞赛办公室索取《分数质询表》，填好后交回。 16.7 在比赛安排的最后一天，以仲裁委员会的决定为依据的补偿申请应该在该决定张贴后的20分钟内提出。此条更改竞赛规则62.2。 16.8仲裁委员会的裁决是最终裁决。 16.9仲裁可以执行水上现场判罚，参见本细则附件3。 17. 计分 17.1 采用低分计分法。计划进行6轮系列赛和1轮长航赛赛。系列赛完成两轮方为有效。长航赛作为系列赛的一部分不得取消并单独计分。 17.2完成5轮竞赛全部计总成绩，完成5轮及5轮以上竞赛去掉一轮最差分数计总成绩。 18. 安全条例 18.1 干式与湿式保暖服不能算作救生浮物。展示Y旗时所有船员必须穿着救生衣，否则取消当轮成绩。 18.2 参赛队可以自备VHF 对讲机带到船上并在水上时打开VHF81A频道守听竞赛委员会的竞赛信息。竞赛委员会的救生应急频道也是VHF81A。 18.3 未离开码头参加当天比赛的帆船应该通知竞赛办公室。退出比赛的帆船应该立即通知竞赛委员会。 19．船员或装备的替换 19.1单轮次中不允许更换选手。轮次间，如需更换参赛选手，应该通知竞赛委员会. 19.2 损坏和丢失的装备需要替换的请求应在合理的机会向竞赛委员会提出。 20．器材和丈量检查 20.1帆船或装备可能随时被接受检查。在水上时，各船需听从竞赛委员会装备检查员的指令立即驶向指定区域接受检查。 20.2第一轮比赛前，对于组委会提供租用的比赛船,未得到组委会的书面同意不允许增加或 减少器材。第一轮比赛后，任何更改器材的要求须书面向仲裁委员会提出，经过组委会同意后方可进行。参赛船队不得以租用器材质量的优劣和出现的器材故障等原因作为提出抗议和要求补偿的理由。 21．官方船只展示的旗帜 裁判船----白底蓝色“RC”字旗 仲裁船----白底蓝色“J”字旗 救生船----白底绿色“+”字旗 媒体船----绿底白色“MEDIA”字旗 参观船----白底蓝色“VIP”字旗 22.辅助船 比赛期间辅助船不得穿越竞赛区域。辅助船对比赛的干扰可能会导致对其所涉及的参赛船取消竞赛资格。 23.垃圾处理 垃圾和废弃物可临时放置到辅助船或官方工作船上。 24．拖船上岸的限制 除非有竞赛委员会的事先书面许可，否则在赛事过程中龙骨船不得拖到岸上。 25．潜水设施和溶剂释放装置 在第一轮比赛准备信号和全部比赛结束之间，不能在船体或其周围使用水下呼吸设备、溶剂释放装置或其他类同的物品。 26．无线电通讯 竞赛期间竞赛组委会官方频道为VHF81A，码头频道为VHF12。 27．奖励 参见竞赛通知。 28．免责声明 参加本次帆船赛的选手及随队人员完全是自担风险参加比赛，请参照规则4:参赛决定。 组委会对赛前、赛中和赛后发生的或与之相关的任何物质损失、人员伤亡不承担任何责任。 所有参赛帆船和参赛选手都应具备符合组委会报名要求的意外伤害保险。 竞赛委员会 2017年9月9日 附件1竞赛水域示意图 附件2行驶航线示意图 附录1航线示意图 “O”航线示意图 行驶说明： O1:起航-1-2-3-终点 O2:起航-1-2-3-2-3-终点； O3:起航-1-2-3-2-3-2-3-终点。 “I”航线示意图 行驶说明: I2：起航-1-4-1-2-3-终点 I3：起航-1-4-1-4-1-2-3-终点。
“L”航线示意图 L1起航-1标 -终点 L2起航-1标-4S/4P-1标-终点 L3起航-1标-4S/4P-1标-4S/4P-1标-终点 L4起航-1标-4S/4P-1标-4S/4P-1标-4S/4P-1标-终点 附件3：水上裁决 16.10.1 船只抗议及自愿解脱 (a) 这是一条附加的航行细则且不会替换或修改细则16——抗议及补偿要求, (b) 这条航行细则没有改变规则的基本原则, 即一条船意识到她可能已违规，应立刻进行正确的解脱,这种解脱也可能是退赛惩罚。 16.10.2 水上裁决程序 (a)裁判观察到有任何违反第二章中的任何规则或规则31或级别规则行为时将会吹哨及举红旗。 (b)如在事件中的一条船立刻执行旋转一圈惩罚（见细则14.4），则裁判无需做出进一步惩罚，除非该事件导致了人员受伤或严重的器材或船只损坏。 (c)如果没有船进行解脱，裁判可以按照规则44.2中所描述的判罚两圈惩罚，发出一声哨响并用红旗指向被判罚船只。 (d) 受罚船应尽快避让其他船只并进行解脱。 16.10.3 附加惩罚 (a) 如果一条船进行解脱后仍明显获益，裁判可以根据16.10.2(c)进行额外两圈的判罚。 (b)若裁判判罚的船只没有解脱，则裁判将重新按照16.10.2(c)发出判罚信号。 (c)若应受罚船在第二次示意后仍不解脱或如果导致人员受伤或器材或船只损坏，则该船将无需通过审理而由仲裁直接取消该轮竞赛资格并应立即离开竞赛区域（此条更改规则63.1）。裁判取消该船竞赛资格的信号为用黑旗指向该船并吹哨。另外，依据帆船竞赛规则69可以对该船提出审理。 16.10.4 要求补偿 现场裁判采取行动或不采取行动都不得作为竞赛者要求补偿的理由。
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