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(1)邮轮码头 从码头结构上讲，邮轮码头与通常的货运码头并无不同。事实上，有一些港口的邮轮也临时停靠货运码头，利用邮轮自带的栈桥作为旅客上下船通道。但对邮轮母港而言，则必须设有专用的泊位、上下船通道、候船厅和停车场。 (2)邮轮建造 造船技术是邮轮产业的基础，在某种意义上代表了每个发展阶段人类生产力的水平。就目前的技术水准而言，法国、德国、意大利、芬兰、美国和日本等基本上垄断了国际邮轮设计与建造。由于技术和文化等方面的诸多因素，其他国家在短时间内很难进入邮轮建造和维修市场。 (3)商业服务 邮轮到港的消费，很重要的内容是餐饮、宾馆和配套服务。所以，作为邮轮母港，起码要有数家5星级酒店和相当数量的4星级酒店，以满足游客高质量的餐饮和住宿需求。邮轮母港对服务业的要求也非常高，必须为旅客提供全天候多渠道的售票及保险业务。 (4)旅游资源与交通 邮轮产业对港口后方陆域交通条件要求严格。凡是邮轮产业发展较快的地方，都有比较便利的交通运输条件，并且附近都是著名的旅游景点。旅游资源是否丰富、景区分布是否合理、景点是否密集、海陆空港是否齐备、交通是否发达、与周边城市及周边国家联系是否紧密等都是制约一个港口成为邮轮母港的重要因素。 (5)物资供应 包括邮轮自身的补给与维修、油料添加、生活必需品采购、淡水添置等。 (6)金融保险 对邮轮经济的发展至关重要，如船舶和游客的保险等。服务功能完善的金融体系是邮轮港口的必要条件。 | 
