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关注【水手日记·精选】专栏,与三亚新奇世界半山半岛号的大使船员们一同感受训练的艰苦与喜悦。关注三亚号可爱、勇敢的大使船员,感受这群非专业航海人、甚至完全没上过船的普通人,是怎样从一个菜鸟,转变为一个可以跨洋环球航海、历经极限挑战甚至生命磨难的英雄、实现终生难忘的伟大梦想。
翟燕丽
静静的港口只有沙沙的雨声,天空蒙着一层灰色的云,云层阴沉厚重,像浸满水的海绵。三亚新奇世界半山半岛号和青岛号停靠在我们的对面,左边的三亚新奇世界半山半岛号,蓝白底色搭配绿色波纹,取自凤凰元素,热带风情尽显;右边的青岛号显眼的大红底色搭配中国龙,很有特色。看着这一对龙凤呈祥的画面,心中有点小骄傲。
龙凤呈祥
今天早上多睡了20分钟,直到7点半才起床。Matt问我船上的床是什么样的,我给他发了张照片,他说看着还挺舒服的。
起床,完成甲板手例行职责(在船尾挂英国国旗;检查MOB救援所需的设备; 将帆拖到甲板上,最后一项所有船员一起做),吃了简单的早饭,谷物牛奶。水果已经都吃完了,巧克力饼干等零食也所剩无几,在船上经常处于饥饿状态,所以大把大把的吃零食,平时在家我基本一点零食都不吃,太不健康,而这里,随时补充热量。
吃饱了干活,可惜又是一个糟糕的无风天,不适宜出海。船长在港口教我们升Storm Sail(风暴帆)和Try sail,很多有航海经验的船员都说是第一次见,涨知识了。恼人的雨不停的下,要等的风一直不来,船长虽然是英国人,但也十分不喜欢潮湿的英国天气,所以他住在德国。船长召集我们回船舱,一进船舱,我们一个个立即脱掉了湿漉漉的衣服,穿拖鞋的脚冻的冰凉,但总比穿湿袜子湿鞋好。
船长给讲我们气象学对航海的影响,还说很多赢得比赛的船长在大学专业就是气象学。影响长航的因素很多,船队的配合、气象、运气等等,而懂气象学是必备技能,因为风是由气压差形成的,而根据天气预报和气压气象学知识推断风力情况选择航线就变得很关键。还讲了船的的结构和缩帆。今天精神很好,竟然没困,大部分都听懂了。昨晚总结会上,我反思了一下,觉得应该更用心学习。虽然没有太多帆船经验,也不能坐以待毙,有这么好的船长,即使学习知识再多也不能放弃。第一阶段的培训,涵盖帆船知识很广泛,对刚入门的学习者,有点吃力,每天要学各种各样的新知识和专业名词。
雨依旧没完没了,下午我们在雨中学习了在舵轮失灵故障灵的情况下,如何安装紧急舵柄。如何使用救生艇,两人一组划着救生艇在港口寻找船长,并按船长要求打一个绳结。欢乐地小船摇啊摇,是今天的欢乐时光,最后雨终于停了。
看到兄弟船队返港,因为昨天无风,他们抛锚在海上呆了一晚。回船舱休息片刻,收拾一下,我们要去饭店吃晚饭,因为今天是第一阶段培训的最后一天,也是大副Liz30岁生日,我们用不同的语言对她说:祝你生日快乐,同时我也希望自己能参加第5赛段,在环游世界的船上过生日。
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