东风队好男儿之陈锦浩：我有一颗推广帆船运动的赤子之心

他10岁接触帆船帆板，14岁加入广东省队，16岁因伤退役，做过服务员、建筑工人、工厂职工...几经周折，18岁以新人身份进入大帆船领域，崭露头角，23岁入选东风队参加世界顶级航海赛事——沃尔沃环球帆船赛，并即将第二次开启环球之旅。他是钢铁大王中国航海教父庞辉的得意弟子，是孩子们眼中的“浩船长”，是深圳大帆船的年轻代表，他是东风队不可或缺的前甲板手——陈锦浩。

“他不是最优秀的，但肯定是最执着的。”
对于曾培养过陈佩娜等优秀世锦赛冠军、奥运奖牌得主的深圳帆船帆板队总教练黄仪绍来说，陈锦浩也许不是其中最出众的专业运动员，却是与他缘分最深的弟子之一。

2002年，年仅10岁的陈锦浩被主教练黄仪绍一眼相中，加入深圳市帆船帆板队。“练体育是要有天赋的。”黄教练说，“阿浩可能不是最优秀的那个，但是他很执着，也很用心。队里安排9点训练，他8点30肯定已经下海在练了。” 2006年，陈锦浩在亚洲帆船帆板公开赛上夺得第二，一切似乎正是蒸蒸日上的时候，伤病却一再袭来，最终他不得不选择退役，专业队的生涯就此戛然而止。

退役后的陈锦浩尝试过很多工作——服务员、建筑工人、吸塑厂职工。“上面造房子，下面搭着我们的床，一到台风天，飘着垃圾、甚至排泄物的水就哗哗哗灌进来，能把床给淹了。”说笑着讲那段苦涩的日子，让你几乎忘记当初的他不过是个16岁的大男孩。

没有文凭、没有一技之长，离开赛场的年轻陈锦浩第一次陷入窘境。深深眷恋着大海的陈锦浩，又找到了昔日的启蒙老师黄仪绍，在他的指点下决定从小帆船转向大帆船领域。


陈锦浩和教练黄仪绍
“沃尔沃环球帆船赛太艰险，我开始是不支持他参加的。”
庞辉，香港“钢铁大王”庞鼎元之子，中国民间帆船界的教父级人物，自力号船长，启蒙了一大批中国人的航海梦，也是陈锦浩最敬重的“引路恩师”。

尽管有着专业队的基础，陈锦浩的转型之路却并不顺利。大帆船与小帆船有着截然不同的比赛规则、竞技要求，加之国内不成熟的航海学习条件，刚开始陈锦浩只能徘徊在码头靠做杂活蹭船攒经验，“在码头上什么活儿都干，看见有船出海就上去问问人家能不能带上我。”

命运终于垂青了这个不善言辞，却心怀梦想的少年。在一次工作中，他偶然得到了庞辉先生的赏识，加入了庞辉先生的自力号，参加比赛，去UK帆厂学习制帆，后来还参加了美洲杯帆船赛世界巡回系列赛那不勒斯站的比赛和极限帆船系列赛青岛站的比赛。

但他显然不满足于此，得知东风队在全球范围内招募中国船员时，他立即报名参加。从200多份报名简历中脱颖而出，又经层层选拔，陈锦浩最终入选了东风队正式船员阵容。而正是这扇门，打开了陈锦浩更为广阔的国际视野，开启了远洋职业船员的生涯。

陈锦浩和庞辉先生
陈锦浩随东风队开始了那场血泪与欢笑共舞的极限之旅——历时8个月，跨越5大洲10大城市的2014-15沃尔沃环球帆船赛。首次参赛的东风队以黑马姿态斩获季军，期间，还获得了1个港内赛冠军，2个赛段冠军，2个赛段亚军和3次赛段季军，创造了中国航海的历史性突破！而陈锦浩参加了9个赛段中的7个！

比赛之艰险远超常人想象——恶劣的自然环境，无法保障的睡眠和饮食，随时可能出现的突发危机。作为前甲板的陈锦浩面临的风浪最大、危险度最高，在第四赛段中，20米高的巨浪袭来，陈锦浩一下被拍到船尾，腰部狠狠被撞到，痛的几乎爬不起来，即使这样他也没让队友看出异常，愣是坚持到了赛段结束。沃尔沃环球帆船赛的极限挑战彻底激发了陈锦浩的潜能，在东风队中迅速成长为一名真正的职业船员。

东风队船长夏尔·戈德赫里埃也毫不吝啬对陈锦浩的器重：“他是2014-2015赛季沃尔沃环球帆船赛最佳新人。他的提升很大，能量与动力都很强。他有希望成为沃尔沃环球帆船赛第一位中国船长。”因此，当东风队再次宣布参赛时，夏尔船长又第一时间想到招陈锦浩归队。


Eloi Stichelbaut / Dongfeng Race Team
“上一次参赛他是为了完成自己的梦想，这一次他还想带点东西回来。”
相交多年，冯昕与陈锦浩不仅仅是志趣相投的异姓兄弟，更是在帆船运动推广路上勉励前行的后盾。

结束上届沃帆赛后，经过万里环球的锤炼的陈锦浩在成为中国远洋职业船员代表人物的同时，更加清楚自己的目标和使命——把在国际赛场所学传承给更多人。

回到国内后陈锦浩组建UK Racing Team，自己做船长，训练船员，带领船队参加了2015年和2016年中国所有的帆船赛事。与此同时，他还作为联合创始人，发起成立了深圳壹加壹航海俱乐部，专门为青少年提供专业的帆船培训。“沃帆赛的时候去到很多热爱帆船运动的国际，他们的孩子很小就开始玩帆船。帆船这项运动很好，让人自信自立，所以很想让更多的孩子接触到！”陈锦浩这样阐述成立俱乐部的初衷。

在教孩子们帆船的时候，不善言辞的陈锦浩似乎变了个人，他会一次次耐心的告诉孩子们怎么找风、怎么绕标，将专业的帆船知识用最简单形象的语言表述出来，会在孩子们受挫时鼓励他们，帮助他们找到方法。所以在孩子们眼里，他不是什么帆船明星，而是最亲切的“浩哥”“浩船长”。

“他很有爱心，并不只对俱乐部里的孩子这样，只要有孩子想学，他都会特别耐心的去教！”俱乐部的另一位联合创始人冯昕这样阐述陈锦浩的帆船推广之路。

兜兜转转间，当年的少年郎从受教者变为传播者，命运为他的磨难交出了最漂亮的答卷。

如果说人生是一场壮烈而激动人心的攀登，那么陈锦浩也许从未停止过攀登。即将随东风队第二次征战沃尔沃环球帆船赛的陈锦浩，此刻正化身最勇猛的航海战士，带着推广中国航海运动的使命，向着世界上最艰苦的体育比赛的终极胜利发起冲击。

他10岁接触帆船帆板，14岁加入广东省队，16岁因伤退役，做过服务员、建筑工人、工厂职工...几经周折，18岁以新人身份进入大帆船领域，崭露头角，23岁入选东风队参加世界顶级航海赛事——沃尔沃环球帆船赛，并即将第二次开启环球之旅。他是钢铁大王中国航海教父庞辉的得意弟子，是孩子们眼中的“浩船长”，是深圳大帆船的年轻代表，他是东风队不可或缺的前甲板手——陈锦浩。

“他不是最优秀的，但肯定是最执着的。”
对于曾培养过陈佩娜等优秀世锦赛冠军、奥运奖牌得主的深圳帆船帆板队总教练黄仪绍来说，陈锦浩也许不是其中最出众的专业运动员，却是与他缘分最深的弟子之一。

2002年，年仅10岁的陈锦浩被主教练黄仪绍一眼相中，加入深圳市帆船帆板队。“练体育是要有天赋的。”黄教练说，“阿浩可能不是最优秀的那个，但是他很执着，也很用心。队里安排9点训练，他8点30肯定已经下海在练了。” 2006年，陈锦浩在亚洲帆船帆板公开赛上夺得第二，一切似乎正是蒸蒸日上的时候，伤病却一再袭来，最终他不得不选择退役，专业队的生涯就此戛然而止。

退役后的陈锦浩尝试过很多工作——服务员、建筑工人、吸塑厂职工。“上面造房子，下面搭着我们的床，一到台风天，飘着垃圾、甚至排泄物的水就哗哗哗灌进来，能把床给淹了。”说笑着讲那段苦涩的日子，让你几乎忘记当初的他不过是个16岁的大男孩。

没有文凭、没有一技之长，离开赛场的年轻陈锦浩第一次陷入窘境。深深眷恋着大海的陈锦浩，又找到了昔日的启蒙老师黄仪绍，在他的指点下决定从小帆船转向大帆船领域。


陈锦浩和教练黄仪绍
“沃尔沃环球帆船赛太艰险，我开始是不支持他参加的。”
庞辉，香港“钢铁大王”庞鼎元之子，中国民间帆船界的教父级人物，自力号船长，启蒙了一大批中国人的航海梦，也是陈锦浩最敬重的“引路恩师”。

尽管有着专业队的基础，陈锦浩的转型之路却并不顺利。大帆船与小帆船有着截然不同的比赛规则、竞技要求，加之国内不成熟的航海学习条件，刚开始陈锦浩只能徘徊在码头靠做杂活蹭船攒经验，“在码头上什么活儿都干，看见有船出海就上去问问人家能不能带上我。”

命运终于垂青了这个不善言辞，却心怀梦想的少年。在一次工作中，他偶然得到了庞辉先生的赏识，加入了庞辉先生的自力号，参加比赛，去UK帆厂学习制帆，后来还参加了美洲杯帆船赛世界巡回系列赛那不勒斯站的比赛和极限帆船系列赛青岛站的比赛。

但他显然不满足于此，得知东风队在全球范围内招募中国船员时，他立即报名参加。从200多份报名简历中脱颖而出，又经层层选拔，陈锦浩最终入选了东风队正式船员阵容。而正是这扇门，打开了陈锦浩更为广阔的国际视野，开启了远洋职业船员的生涯。

陈锦浩和庞辉先生
陈锦浩随东风队开始了那场血泪与欢笑共舞的极限之旅——历时8个月，跨越5大洲10大城市的2014-15沃尔沃环球帆船赛。首次参赛的东风队以黑马姿态斩获季军，期间，还获得了1个港内赛冠军，2个赛段冠军，2个赛段亚军和3次赛段季军，创造了中国航海的历史性突破！而陈锦浩参加了9个赛段中的7个！

比赛之艰险远超常人想象——恶劣的自然环境，无法保障的睡眠和饮食，随时可能出现的突发危机。作为前甲板的陈锦浩面临的风浪最大、危险度最高，在第四赛段中，20米高的巨浪袭来，陈锦浩一下被拍到船尾，腰部狠狠被撞到，痛的几乎爬不起来，即使这样他也没让队友看出异常，愣是坚持到了赛段结束。沃尔沃环球帆船赛的极限挑战彻底激发了陈锦浩的潜能，在东风队中迅速成长为一名真正的职业船员。

东风队船长夏尔·戈德赫里埃也毫不吝啬对陈锦浩的器重：“他是2014-2015赛季沃尔沃环球帆船赛最佳新人。他的提升很大，能量与动力都很强。他有希望成为沃尔沃环球帆船赛第一位中国船长。”因此，当东风队再次宣布参赛时，夏尔船长又第一时间想到招陈锦浩归队。


Eloi Stichelbaut / Dongfeng Race Team
“上一次参赛他是为了完成自己的梦想，这一次他还想带点东西回来。”
相交多年，冯昕与陈锦浩不仅仅是志趣相投的异姓兄弟，更是在帆船运动推广路上勉励前行的后盾。

结束上届沃帆赛后，经过万里环球的锤炼的陈锦浩在成为中国远洋职业船员代表人物的同时，更加清楚自己的目标和使命——把在国际赛场所学传承给更多人。

回到国内后陈锦浩组建UK Racing Team，自己做船长，训练船员，带领船队参加了2015年和2016年中国所有的帆船赛事。与此同时，他还作为联合创始人，发起成立了深圳壹加壹航海俱乐部，专门为青少年提供专业的帆船培训。“沃帆赛的时候去到很多热爱帆船运动的国际，他们的孩子很小就开始玩帆船。帆船这项运动很好，让人自信自立，所以很想让更多的孩子接触到！”陈锦浩这样阐述成立俱乐部的初衷。

在教孩子们帆船的时候，不善言辞的陈锦浩似乎变了个人，他会一次次耐心的告诉孩子们怎么找风、怎么绕标，将专业的帆船知识用最简单形象的语言表述出来，会在孩子们受挫时鼓励他们，帮助他们找到方法。所以在孩子们眼里，他不是什么帆船明星，而是最亲切的“浩哥”“浩船长”。

“他很有爱心，并不只对俱乐部里的孩子这样，只要有孩子想学，他都会特别耐心的去教！”俱乐部的另一位联合创始人冯昕这样阐述陈锦浩的帆船推广之路。

兜兜转转间，当年的少年郎从受教者变为传播者，命运为他的磨难交出了最漂亮的答卷。

如果说人生是一场壮烈而激动人心的攀登，那么陈锦浩也许从未停止过攀登。即将随东风队第二次征战沃尔沃环球帆船赛的陈锦浩，此刻正化身最勇猛的航海战士，带着推广中国航海运动的使命，向着世界上最艰苦的体育比赛的终极胜利发起冲击。