新西兰酋长队的“秘密武器”，是什么让他们的船“飞”速前进？

截止6月9日，美洲杯帆船赛挑战者半决赛已全部结束。首次参赛的三支队伍法国安盟、英国路虎和日本软银队被分别淘汰出局。总赛程过半，如果评选最让人惊喜的队伍，非新西兰酋长队莫属了。不少人也预测只有他们有可能从美国甲骨文队的手中再次夺回美洲杯。在酋长队参加的11轮对抗赛中，一共赢下了8场。而输掉的那三轮也都是因为犯了低级错误，如抢航、犯规和翻船等，把胜利拱手相让。这支最年轻的队伍，包括了年仅26岁的天才舵手Peter Burling（已有奥运一金一银入账），在上一届美洲杯中代表韩国队参与了部分比赛，并带领新西兰队摘得了红牛青年美洲杯的桂冠。战术师兼船长Glenn Ashby, 2008年北京奥运会银牌得主，曾获得15次双体船级别（Tonrado，A-Class等）世界冠军；并在2010年同美国宝马甲骨文队获得美洲杯冠军。为了结合创新式的骑行水液加压，新西兰队特地请来本国场地自行车奥运铜牌选手Simon Van Velthooven加入，帮助全队其他水手提高骑行技术。强大的阵容不足为奇，那么新西兰队究竟拥有什么“特技”，让他们的船速占有明显优势呢？

他们运用的自行车液压发力大获成功----船上3个骑行手所施加的压力能轻松超过其他队伍的4名绞盘手，且腿部耐力持续时间也比上肢更久。
战术师Glenn坐在船里打现场“5D Gameboy”，用手触屏来电子控制翼型主帆的调整。而其他队都是用主帆绞盘来手动调整，远没有他的遥控调节来得精准和频繁。
“畸形”的飞翼稳向板：新西兰队的L翼比其他船队多设计了一个菱角与弧度，在遵守丈量规则统一的直线长度要求下，拥有最长的L翼水中“托举”优势。这也是为什么在小风中，当另外几支队伍都“飞行”不起来的时候，他们则能轻松稳定地飞翔在海面上。

显然新西兰队在这一届美洲杯上，是所有队伍中最具有创新意识和打破传统观念的赛队。当然很多人也会说他们是冒了巨大的风险来做这些改变，走极端的结果难免会输的落花流水或赢得满堂彩。但相信酋长队一定是在经过了大量的科学研究和实验的前提下，才会做出如此大胆的决定，不走寻常路。不管他们是否能赢下第35届美洲杯，速度的证明就足以给世界航海掀起了一股创新改革热潮。如果未来看到所有船队都在用骑行的方式来代替绞盘，也不足为奇了。

？骑行如何替代绞盘的

厉害，厉害！！

应了那句话：小胳膊拧不过大腿

截止6月9日，美洲杯帆船赛挑战者半决赛已全部结束。首次参赛的三支队伍法国安盟、英国路虎和日本软银队被分别淘汰出局。总赛程过半，如果评选最让人惊喜的队伍，非新西兰酋长队莫属了。不少人也预测只有他们有可能从美国甲骨文队的手中再次夺回美洲杯。在酋长队参加的11轮对抗赛中，一共赢下了8场。而输掉的那三轮也都是因为犯了低级错误，如抢航、犯规和翻船等，把胜利拱手相让。这支最年轻的队伍，包括了年仅26岁的天才舵手Peter Burling（已有奥运一金一银入账），在上一届美洲杯中代表韩国队参与了部分比赛，并带领新西兰队摘得了红牛青年美洲杯的桂冠。战术师兼船长Glenn Ashby, 2008年北京奥运会银牌得主，曾获得15次双体船级别（Tonrado，A-Class等）世界冠军；并在2010年同美国宝马甲骨文队获得美洲杯冠军。为了结合创新式的骑行水液加压，新西兰队特地请来本国场地自行车奥运铜牌选手Simon Van Velthooven加入，帮助全队其他水手提高骑行技术。强大的阵容不足为奇，那么新西兰队究竟拥有什么“特技”，让他们的船速占有明显优势呢？

他们运用的自行车液压发力大获成功----船上3个骑行手所施加的压力能轻松超过其他队伍的4名绞盘手，且腿部耐力持续时间也比上肢更久。
战术师Glenn坐在船里打现场“5D Gameboy”，用手触屏来电子控制翼型主帆的调整。而其他队都是用主帆绞盘来手动调整，远没有他的遥控调节来得精准和频繁。
“畸形”的飞翼稳向板：新西兰队的L翼比其他船队多设计了一个菱角与弧度，在遵守丈量规则统一的直线长度要求下，拥有最长的L翼水中“托举”优势。这也是为什么在小风中，当另外几支队伍都“飞行”不起来的时候，他们则能轻松稳定地飞翔在海面上。

显然新西兰队在这一届美洲杯上，是所有队伍中最具有创新意识和打破传统观念的赛队。当然很多人也会说他们是冒了巨大的风险来做这些改变，走极端的结果难免会输的落花流水或赢得满堂彩。但相信酋长队一定是在经过了大量的科学研究和实验的前提下，才会做出如此大胆的决定，不走寻常路。不管他们是否能赢下第35届美洲杯，速度的证明就足以给世界航海掀起了一股创新改革热潮。如果未来看到所有船队都在用骑行的方式来代替绞盘，也不足为奇了。

？骑行如何替代绞盘的

厉害，厉害！！

应了那句话：小胳膊拧不过大腿