中式硬帆

五米风帆 发表于 2017-5-23 09:35
如果不说那么大的船的话，按一般咱比较通用的 5米-8米。图片中的大双体就得排除掉了吧，毕竟小船很少见这 ...

大船用中式船体改进型没问题，小船用中式船体只能在沿海转转。

龙之翼 发表于 2017-5-23 09:45
大船用中式船体改进型没问题，小船用中式船体只能在沿海转转。

既然是小船，什么船体都没什么差别，都是只能沿海转转吧。

主要是中式帆资料有了，没有中式船体的资料。

五米风帆 发表于 2017-5-23 10:07
既然是小船，什么船体都没什么差别，都是只能沿海转转吧。

主要是中式帆资料有了，没有中式船体的资料 ...

这个真没有，老外和中国现在都不做中式船体，中式船体快灭绝了

自由的浪花 发表于 2017-5-23 09:43
这个联接，我打不开，相关材料我倒是有，就是不知跟你的一不一样

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Junk_rig这个是讲述中式帆装的

龙之翼 发表于 2017-5-23 10:12
这个真没有，老外和中国现在都不做中式船体，中式船体快灭绝了

从单体船来讲，中式就算是空间最大化了吧。

目前我还能看到的就是些小渔船，还是保留中式船的样子，我这边很多这样的。

但是渔船相对比较窄，按照我的理解，五米帆船如果用中式船体可以做到2.5米宽，用渔船的结构稍做改变，加个桅杆。

帆船做巡航的话，长宽比在三比一就可以了吧

再有就是不载货的话，又有龙骨压载，船身吃水就可以小一点，船体尽量轻

自由的浪花 发表于 2017-5-23 10:24
帆船做巡航的话，长宽比在三比一就可以了吧

不做巡航，做近海游玩就可以了，所以想5米*2米-2.5米之间吧。

自由的浪花 发表于 2017-5-23 10:25
再有就是不载货的话，又有龙骨压载，船身吃水就可以小一点，船体尽量轻

不是大船，没什么压载只说，只能是稳向板，必要加点压载，

http://www.kastenmarine.com/sail.htm这个里面就有中式帆的设计

五米风帆 发表于 2017-5-23 09:35
如果不说那么大的船的话，按一般咱比较通用的 5米-8米。图片中的大双体就得排除掉了吧，毕竟小船很少见这 ...

大船用中式船体改进型没问题，小船用中式船体只能在沿海转转。

龙之翼 发表于 2017-5-23 09:45
大船用中式船体改进型没问题，小船用中式船体只能在沿海转转。

既然是小船，什么船体都没什么差别，都是只能沿海转转吧。

主要是中式帆资料有了，没有中式船体的资料。

五米风帆 发表于 2017-5-23 10:07
既然是小船，什么船体都没什么差别，都是只能沿海转转吧。

主要是中式帆资料有了，没有中式船体的资料 ...

这个真没有，老外和中国现在都不做中式船体，中式船体快灭绝了

自由的浪花 发表于 2017-5-23 09:43
这个联接，我打不开，相关材料我倒是有，就是不知跟你的一不一样

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Junk_rig这个是讲述中式帆装的

龙之翼 发表于 2017-5-23 10:12
这个真没有，老外和中国现在都不做中式船体，中式船体快灭绝了

从单体船来讲，中式就算是空间最大化了吧。

目前我还能看到的就是些小渔船，还是保留中式船的样子，我这边很多这样的。

但是渔船相对比较窄，按照我的理解，五米帆船如果用中式船体可以做到2.5米宽，用渔船的结构稍做改变，加个桅杆。

帆船做巡航的话，长宽比在三比一就可以了吧

再有就是不载货的话，又有龙骨压载，船身吃水就可以小一点，船体尽量轻

自由的浪花 发表于 2017-5-23 10:24
帆船做巡航的话，长宽比在三比一就可以了吧

不做巡航，做近海游玩就可以了，所以想5米*2米-2.5米之间吧。

自由的浪花 发表于 2017-5-23 10:25
再有就是不载货的话，又有龙骨压载，船身吃水就可以小一点，船体尽量轻

不是大船，没什么压载只说，只能是稳向板，必要加点压载，

http://www.kastenmarine.com/sail.htm这个里面就有中式帆的设计