我发个本人制作的帆车吧

看到这个专栏，嘿嘿，咱居然还是头一篇。必须是咱头一偏，哈哈。
咱的自主知识产权的烟斗帆车（冰帆）不是中国第一辆，也是中国第三（第一，中国古代就有帆车，图今天我就不找了，第二，哈尔滨就有冰帆）。
烟斗帆车的特点就是比他们小巧了很多（还在进一步改进中)，而且是合二为一了。一台车既是帆车也是冰帆，下一步在考虑下到水里，来个帆车、冰帆、帆船三合一，只用一套帆具。
这个帆车是2016年春节前造出来的，一年半了，冰上玩了两个冬天。一直没有好的视频，这次是和一个年轻的导演一起耍了半天，就有了不错的视频,。经验，必须和对的人在一起。
一点感受：帆车起步是三级风，也是新手练习的最好风力，四五级风新手就会有恐惧感了，六七级恐怕就很刺激啦。自我感觉新手想上帆船前先在帆车上体验练习，能够很直接的感受风和控帆，再上帆船就不会有懵逼的陌生感，会很快理解和上手帆船的。
不多说了，还有活等着呢，上视频。

这是本人在帆车上：

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这是第一次上帆车的卢导：

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我爱发明里有一集也是有台帆车。目测比你的稳定并且轻巧，要不烟斗大哥在改改。

矻矻终日 发表于 2017-4-28 18:32
我爱发明里有一集也是有台帆车。目测比你的稳定并且轻巧，要不烟斗大哥在改改。

我也看到过，廊坊的，那辆车很宽大，不是我喜欢的。我的帆车窄（这是我有意要这么做的），稳定性不一定差。主是为了携带运输方便，实际是提高了安全稳定性。我觉得帆类项目玩的是技巧和趣味，加宽轮距确实能提高些稳定性，但是给携带运输和存放会带来更大的困难。在宽大和技巧上我会选择后者。现在虽是试验阶段，我有意没去安装安全带，我自己玩也是经常不带头盔（但别人上一定给戴上头盔）。我也弄翻过车，但人只是轻轻的从车上滑落，尤其是头部和上身，没有被抛甩的感觉。结构看着可能是复杂，已经有了修改计划，为了携带方便，会有进一步修改的。
上面第二个视频里的朋友是第一次见帆车，也是第一次玩。玩的很好，也没有翻过车。
翻车是可能的，新手、操作不当、地形等等，都可能造成。
欢迎这位朋友找我来体验一下，咱共同探讨探讨。

看到这个专栏，嘿嘿，咱居然还是头一篇。必须是咱头一偏，哈哈。
咱的自主知识产权的烟斗帆车（冰帆）不是中国第一辆，也是中国第三（第一，中国古代就有帆车，图今天我就不找了，第二，哈尔滨就有冰帆）。
烟斗帆车的特点就是比他们小巧了很多（还在进一步改进中)，而且是合二为一了。一台车既是帆车也是冰帆，下一步在考虑下到水里，来个帆车、冰帆、帆船三合一，只用一套帆具。
这个帆车是2016年春节前造出来的，一年半了，冰上玩了两个冬天。一直没有好的视频，这次是和一个年轻的导演一起耍了半天，就有了不错的视频,。经验，必须和对的人在一起。
一点感受：帆车起步是三级风，也是新手练习的最好风力，四五级风新手就会有恐惧感了，六七级恐怕就很刺激啦。自我感觉新手想上帆船前先在帆车上体验练习，能够很直接的感受风和控帆，再上帆船就不会有懵逼的陌生感，会很快理解和上手帆船的。
不多说了，还有活等着呢，上视频。

这是本人在帆车上：

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这是第一次上帆车的卢导：

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我爱发明里有一集也是有台帆车。目测比你的稳定并且轻巧，要不烟斗大哥在改改。

矻矻终日 发表于 2017-4-28 18:32
我爱发明里有一集也是有台帆车。目测比你的稳定并且轻巧，要不烟斗大哥在改改。

我也看到过，廊坊的，那辆车很宽大，不是我喜欢的。我的帆车窄（这是我有意要这么做的），稳定性不一定差。主是为了携带运输方便，实际是提高了安全稳定性。我觉得帆类项目玩的是技巧和趣味，加宽轮距确实能提高些稳定性，但是给携带运输和存放会带来更大的困难。在宽大和技巧上我会选择后者。现在虽是试验阶段，我有意没去安装安全带，我自己玩也是经常不带头盔（但别人上一定给戴上头盔）。我也弄翻过车，但人只是轻轻的从车上滑落，尤其是头部和上身，没有被抛甩的感觉。结构看着可能是复杂，已经有了修改计划，为了携带方便，会有进一步修改的。
上面第二个视频里的朋友是第一次见帆车，也是第一次玩。玩的很好，也没有翻过车。
翻车是可能的，新手、操作不当、地形等等，都可能造成。
欢迎这位朋友找我来体验一下，咱共同探讨探讨。