《海角孤舟》（6）“蒲公英”

自从离开萨尔瓦多，“海友”就没有碰到其它航游船，也许因为到达巴西已经二月中旬，航游高峰季节已经过去了，虽然在锚地碰到过一两条，不是短期租的船（chartered boats），就是当天回港的当地船（day sailors），他们的时间概念跟慢生活的航游（cruising）有差异，再加上语言不通，两个多月以来我们就没跟其他船友交流过。

巴西最后一站是靠近乌拉圭的Rio Grande，这是巴西最大的淡水泻湖（lagoon）入海口，是繁忙的商业运输港，巴西南部盛产的谷物和大豆由此运往世界各地，州联邦大学在泻湖边上有个海洋博物馆，附带一个大花园，场地封闭大门口有警卫，一条做研究的机动船长期泊在岸边的栈桥上，结实的木制栈桥可以同时泊四五条船，博物馆馆长对航游人非常友好，只要有空位，任何船舶都可以停靠。栈桥有水电和免费Wi-Fi，隔水相望企鹅海狮豢养池，园里花草繁盛，环境好得“不要不要”的，这等上好的泊船条件居然是免费的！维多利亚（Vitoria）游艇会对淡水都收费，一不小心水费差不多是两天的泊位费用，里约对面航海俱乐部头三天费用还合理，从第四天起加价50%，博物馆的免费泊位真是令人难以相信，航海指南和航游网站都强烈推荐，“海友”很幸运地拿到了泊位。

栈桥上还泊着另一条英国船，“海友”还没靠稳，那条船上下来一对夫妇，自我介绍约翰和苏，热情地介绍当地情况，他们正准备进城，欢迎我们搭顺风出租车，说南美航游人不太多，相约一定好好聊聊。转天上午我叫老公去邻船约傍晚5点过来喝酒，约翰和苏欣然而至，带来两大瓶啤酒和一瓶自制橙子皮果酱（marmalade）（英国人比较擅长做这个），他们太客气了，真是没有必要，我这里红酒白酒啤酒都准备好了，下酒菜是西班牙风干肉（Jamon）意大利肉肠（Salami）和薯片，我在加那利群岛买了一整扇西班牙风干火腿，四个月了还没吃完（几百年前大航海时代水手肉食就吃这个），这种美味在巴西很难找到。

说到船友喝酒聚会，十年前乘“同道者”航游时曾有过这样的经历，邀请方明确说明自带饮料和零食，结果一帮人坐在船上自斟自饮吃自家零食，剩下的吃喝又自己带走了，我真不大习惯呢，当然船上资源有限，让大家分担一下可以理解，但至少让大家把东西放一块儿啊，别人的吃喝好像总比自己的有新鲜感，各吃各的这叫什么分享啊？在美国佛罗里达和巴哈马参加过好几次这样的聚会，每次都感觉挺拧巴的，在欧洲还没碰上过。跑题了。

人是需要交流的，特别是我这种爱说话的人，无论是海上还是陆地，只要还想跟社会有关系，就有交流的需要。那一晚聊得开心，喝得痛快，真是酒逢知己千杯少。约翰和苏与我们一见如故，他们十多年前航游加勒比和亚速尔时，与“同道者”的时间轨迹同步，可惜当时并不认识他们。苏曾经是一个小公司的合伙人，约翰曾有个红酒小生意，他们各自卖掉了股份和生意便退休航游了，约翰偶尔还做短途职业船长挣点外快，这也是他们的第二次航游。去年他们从英国出发，经加那利群岛、佛得角十月底便到了巴西，比我们早了整整四个月，他们一路南下到了阿根廷，现在开始掉头北上。

苏讲述了他们在里约的一个经历，基督山附近一个咖啡店老板给了一个法瓦拉餐馆的地址，说很有特色，他们打了出租就去了，出租车在法瓦拉山脚下停车让他们自己走上去，好不容易找到了餐馆，但那天不开业。法瓦拉虽然脏乱差，但人们正常地生活着，这个观察跟我们在萨尔瓦多法瓦拉餐馆的感受很相似。出了法瓦拉打不到出租车，巡逻警察叫他们去坐小巴，结果跟着一车的法瓦拉居民坐小巴下了山。苏对法瓦拉搞旅游很不以为然，人们想了解法瓦拉的生活，但不应该像看动物园似的去参观，应该尊重别人的尊严，另外配合旅游的居民生活或许有些做作，必须说苏说得有道理呢。

船的名字是风水的一部分，它对船和船主都很重要，约翰和苏的船叫“蒲公英”（Dandelion），我好喜欢这个接地气的名字，蒲公英谦卑皮实，生命力强毫不矫饰，或星星一点或铺天盖地，那灿烂的黄色总能提升你的情绪。我以前很喜欢令人印象深刻的名字，或雅致或震撼，或新奇或巧妙，总之要与众不同，也许是需要证明自己吧。现在我却喜欢貌似普通但耐人寻味的名字，不用死乞白赖地说给人听，频率相近的人自然会有感应。我们的两条船“同道者”和海友”是从同一个英文名“Kindred Spirits”翻译而来，“海友”这个名字跟我们很投缘，干脆英文船名就用海友的汉语拼音“HaiYou”了。

酒将干，菜已尽，但话还没有说完，约翰和苏不舍地起身告辞，这几天刮南风，很好的北上气象窗，没有理由错过。第二天一大早听到马达启动的声音，“蒲公英”出发了！我跟老公一骨碌爬起来上了甲板，挥手告别互道珍重，“蒲公英”很快拐弯不见了。我们回到舵舱，发现座位一角放着一本画册，乌拉圭航游指南！它什么时候被放在了这里？苏或约翰肯定轻手轻脚以至于我们在睡梦中都没有发觉，下星期就去乌拉圭了，这本航游指南正是我们所需要的啊。

蒲公英最绝妙的部分是它的果实，毛茸茸的空心绒球精美纯洁，大风一吹，一朵朵小伞飞散开来，像帆一样载着颗颗种子各奔东西，旦夕聚散，随风漂泊，便是“蒲公英”。

2017年4月22日与巴西Rio Grande。

旦夕聚散，随风漂泊

写的真好

勇氣號 发表于 2017-4-29 08:49
我在哪搞些錢，也過上此種生活。
那有多美。

真的不需要很多钱就可以过上此种生活

要个几十万很正常，加上不可能一辈子都在海上飘，总归是要上岸吧，上岸后又该如何是好

勇氣號 发表于 2017-4-29 10:04
那到底需要多少錢呢？
說個詳細數字。
購買條二手帆船，如你現在的這條帆船，需要多少錢？

船的开支跨度很大，比如说“蒲公英”是条35年的老船，而且是两兄弟一起买的，花不了多少钱

冰奇凉 发表于 2017-4-29 13:21
要个几十万很正常，加上不可能一辈子都在海上飘，总归是要上岸吧，上岸后又该如何是好

一家人航海的费用也跨度很大，记得“我要航海”曾邀请一家人在线谈过

相聚即缘，和意气相投的人把酒言欢，分享一路走来的所见所闻，快哉！快哉！

勇氣號 发表于 2017-4-29 08:49
我在哪搞些錢，也過上此種生活。
那有多美。

你只要睡着了，梦里就会有了

勇氣號 发表于 2017-5-2 10:11
你真含蓄。說了等於沒說。

那些金額你不方便報出來，是吧？

你只要睡着了，梦里就会有了

自从离开萨尔瓦多，“海友”就没有碰到其它航游船，也许因为到达巴西已经二月中旬，航游高峰季节已经过去了，虽然在锚地碰到过一两条，不是短期租的船（chartered boats），就是当天回港的当地船（day sailors），他们的时间概念跟慢生活的航游（cruising）有差异，再加上语言不通，两个多月以来我们就没跟其他船友交流过。

巴西最后一站是靠近乌拉圭的Rio Grande，这是巴西最大的淡水泻湖（lagoon）入海口，是繁忙的商业运输港，巴西南部盛产的谷物和大豆由此运往世界各地，州联邦大学在泻湖边上有个海洋博物馆，附带一个大花园，场地封闭大门口有警卫，一条做研究的机动船长期泊在岸边的栈桥上，结实的木制栈桥可以同时泊四五条船，博物馆馆长对航游人非常友好，只要有空位，任何船舶都可以停靠。栈桥有水电和免费Wi-Fi，隔水相望企鹅海狮豢养池，园里花草繁盛，环境好得“不要不要”的，这等上好的泊船条件居然是免费的！维多利亚（Vitoria）游艇会对淡水都收费，一不小心水费差不多是两天的泊位费用，里约对面航海俱乐部头三天费用还合理，从第四天起加价50%，博物馆的免费泊位真是令人难以相信，航海指南和航游网站都强烈推荐，“海友”很幸运地拿到了泊位。

栈桥上还泊着另一条英国船，“海友”还没靠稳，那条船上下来一对夫妇，自我介绍约翰和苏，热情地介绍当地情况，他们正准备进城，欢迎我们搭顺风出租车，说南美航游人不太多，相约一定好好聊聊。转天上午我叫老公去邻船约傍晚5点过来喝酒，约翰和苏欣然而至，带来两大瓶啤酒和一瓶自制橙子皮果酱（marmalade）（英国人比较擅长做这个），他们太客气了，真是没有必要，我这里红酒白酒啤酒都准备好了，下酒菜是西班牙风干肉（Jamon）意大利肉肠（Salami）和薯片，我在加那利群岛买了一整扇西班牙风干火腿，四个月了还没吃完（几百年前大航海时代水手肉食就吃这个），这种美味在巴西很难找到。

说到船友喝酒聚会，十年前乘“同道者”航游时曾有过这样的经历，邀请方明确说明自带饮料和零食，结果一帮人坐在船上自斟自饮吃自家零食，剩下的吃喝又自己带走了，我真不大习惯呢，当然船上资源有限，让大家分担一下可以理解，但至少让大家把东西放一块儿啊，别人的吃喝好像总比自己的有新鲜感，各吃各的这叫什么分享啊？在美国佛罗里达和巴哈马参加过好几次这样的聚会，每次都感觉挺拧巴的，在欧洲还没碰上过。跑题了。

人是需要交流的，特别是我这种爱说话的人，无论是海上还是陆地，只要还想跟社会有关系，就有交流的需要。那一晚聊得开心，喝得痛快，真是酒逢知己千杯少。约翰和苏与我们一见如故，他们十多年前航游加勒比和亚速尔时，与“同道者”的时间轨迹同步，可惜当时并不认识他们。苏曾经是一个小公司的合伙人，约翰曾有个红酒小生意，他们各自卖掉了股份和生意便退休航游了，约翰偶尔还做短途职业船长挣点外快，这也是他们的第二次航游。去年他们从英国出发，经加那利群岛、佛得角十月底便到了巴西，比我们早了整整四个月，他们一路南下到了阿根廷，现在开始掉头北上。

苏讲述了他们在里约的一个经历，基督山附近一个咖啡店老板给了一个法瓦拉餐馆的地址，说很有特色，他们打了出租就去了，出租车在法瓦拉山脚下停车让他们自己走上去，好不容易找到了餐馆，但那天不开业。法瓦拉虽然脏乱差，但人们正常地生活着，这个观察跟我们在萨尔瓦多法瓦拉餐馆的感受很相似。出了法瓦拉打不到出租车，巡逻警察叫他们去坐小巴，结果跟着一车的法瓦拉居民坐小巴下了山。苏对法瓦拉搞旅游很不以为然，人们想了解法瓦拉的生活，但不应该像看动物园似的去参观，应该尊重别人的尊严，另外配合旅游的居民生活或许有些做作，必须说苏说得有道理呢。

船的名字是风水的一部分，它对船和船主都很重要，约翰和苏的船叫“蒲公英”（Dandelion），我好喜欢这个接地气的名字，蒲公英谦卑皮实，生命力强毫不矫饰，或星星一点或铺天盖地，那灿烂的黄色总能提升你的情绪。我以前很喜欢令人印象深刻的名字，或雅致或震撼，或新奇或巧妙，总之要与众不同，也许是需要证明自己吧。现在我却喜欢貌似普通但耐人寻味的名字，不用死乞白赖地说给人听，频率相近的人自然会有感应。我们的两条船“同道者”和海友”是从同一个英文名“Kindred Spirits”翻译而来，“海友”这个名字跟我们很投缘，干脆英文船名就用海友的汉语拼音“HaiYou”了。

酒将干，菜已尽，但话还没有说完，约翰和苏不舍地起身告辞，这几天刮南风，很好的北上气象窗，没有理由错过。第二天一大早听到马达启动的声音，“蒲公英”出发了！我跟老公一骨碌爬起来上了甲板，挥手告别互道珍重，“蒲公英”很快拐弯不见了。我们回到舵舱，发现座位一角放着一本画册，乌拉圭航游指南！它什么时候被放在了这里？苏或约翰肯定轻手轻脚以至于我们在睡梦中都没有发觉，下星期就去乌拉圭了，这本航游指南正是我们所需要的啊。

蒲公英最绝妙的部分是它的果实，毛茸茸的空心绒球精美纯洁，大风一吹，一朵朵小伞飞散开来，像帆一样载着颗颗种子各奔东西，旦夕聚散，随风漂泊，便是“蒲公英”。

2017年4月22日与巴西Rio Grande。

旦夕聚散，随风漂泊

写的真好

勇氣號 发表于 2017-4-29 08:49
我在哪搞些錢，也過上此種生活。
那有多美。

真的不需要很多钱就可以过上此种生活

要个几十万很正常，加上不可能一辈子都在海上飘，总归是要上岸吧，上岸后又该如何是好

勇氣號 发表于 2017-4-29 10:04
那到底需要多少錢呢？
說個詳細數字。
購買條二手帆船，如你現在的這條帆船，需要多少錢？

船的开支跨度很大，比如说“蒲公英”是条35年的老船，而且是两兄弟一起买的，花不了多少钱

冰奇凉 发表于 2017-4-29 13:21
要个几十万很正常，加上不可能一辈子都在海上飘，总归是要上岸吧，上岸后又该如何是好

一家人航海的费用也跨度很大，记得“我要航海”曾邀请一家人在线谈过

相聚即缘，和意气相投的人把酒言欢，分享一路走来的所见所闻，快哉！快哉！

勇氣號 发表于 2017-4-29 08:49
我在哪搞些錢，也過上此種生活。
那有多美。

你只要睡着了，梦里就会有了

勇氣號 发表于 2017-5-2 10:11
你真含蓄。說了等於沒說。

那些金額你不方便報出來，是吧？

你只要睡着了，梦里就会有了