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第十一届中国杯帆船赛由国家体育总局水上运动管理中心及深圳市文体旅游局主办，由香港游艇会、深圳大鹏游艇会及深圳万科浪骑游艇会提供官方基地服务。于2017年10月26日–10月29日在中国深圳及香港水域举行，诚邀国际及本地区选手参加。
赛事公告 1.
组织架构主办单位：国家体育总局水上运动管理中心
深圳市文体旅游局承办单位：深圳市大鹏新区管理委员会 深圳市纵横四海航海赛事管理有限公司
协办单位：深圳市盐田区人民政府 深圳市南山区人民政府 新体育集团有限公司
2. 比赛规则
2.1 执行《世界帆联帆船竞赛规则2017-2020》(RRS)中定义的规则。
2.2 不采用任何国家官方规定。
2.3 下列规定将适宜地应用。－ 世界帆船联合会（World Sailing）第四类离岸赛特别规则；－ IRC规则2017第A，B及C部（IRC-C）－ 除22.4条外，选手数目及体重将不设规限，但不得超过船牌核定载员人数；但作为统一设计组别的船只须符合IRC规则第22.4.1条。－ 香港帆船总会（HKSF）HKPN让分制系统（包括HKPN PIPS－对提升表现的罚则,以及俱乐部自有或共有J80系数）；－ 统一设计船型级别规则；－ 此赛事公告；2017中国杯帆船赛航行细则及其之后的修改。上述规则以倒序优先排列。
2.4 本赛事公告的内容可能会于2017中国杯帆船赛航行细则中被修改。
2.5 本赛事公告为中文及英文版，如两者出现不同理解，英文为优先语言。
3. 广告
3.1 赛事期间，所有显示在参赛船只和／或选手服饰的广告，必须完全符合世界帆船联合会章程20。船长须于参加首场比赛前向组委会提交国家官方所发的广告许可证复印件。
3.2 参赛船只应当展示组委会提供的大会赞助商广告,并以组委会提供的广告样板粘贴和展示,且在比赛期间禁止擅自移除，违者组委会将有权取消其参赛资格。
4. 参赛资格及报名本地区和国际选手（船队）代表其国家／城市／俱乐部或船东组队均可报名申请参加中国杯帆船赛，符合以下参赛条件的船队可获得参赛资格：
4.1 除符合世界帆船联合会离岸赛第四类特别规则的安全要求外，所有船只必须携带甚高频无线电收发器，并具备传输及接收72和77频道（附加16频道）的能力。
4.2 符合资格的船只必须是适合航海的单体船，全长（LOA）不短于8米（船首伸缩形球帆杆或船首撑杆不包括在内）。
4.3 所有参赛选手须年满18周岁或以上。但每个船队允许有一名年满12周岁以上的选手报名，但须提交该名选手在当地主管机关或具备培训资质的培训机构颁发的合格航海资质方可参赛。
4.4 比赛设有统一设计级别（博纳多FIRST40.7,巴伐利亚 Cruiser 37,FE28R,J/80）,符合参赛资格的同一船型需最少有10只船同时参赛,且每个船型需有5个以上国家或地区船队参赛)，统一设计组别的船只需符合其所在组别的统一级别规则要求方可参赛。IRC级别或HKPN让分制级别，竞赛委员会可根据参赛船只的数量在竞赛日前进行分组,此后不再做组别调整。
4.5 应政府主管部门要求符合资格的船队须递交报名表、选手名单、船长和至少三名主要选手的比赛经历及以下报名材料，并缴纳报名费和选手费：A)外籍及中国香港籍船只参加拉力赛及场地赛:（1）外籍船只提交船只注册证书/中国香港籍船只提交香港海事处颁发的《拥有权证明书》和《运作牌照》；（2）船长在当地考取的驾船适任能力证书；（3）船只吨位证书或吨位数据的相关证明。 B)中国籍船只参加拉力赛及场地赛:（1）船只证件：中国海事局颁发的《船舶国籍证书》、《船舶所有权登记证书》、由中国船检局或船级社颁发的《游艇适航证书》；（2）船长证件：船长须符合下列条件之一： a、 外籍或中国香港籍船长在当地考取的驾船适任能力证书 b、 中国籍船长驾驶中国籍船只必须符合以下条件之一：1）一人同时持有中国帆船帆板运动协会颁发的《帆船驾驶适任证》和中国海事局颁发的《游艇驾驶证》(风帆混合动力)； 2）一人持有中国帆船帆板运动协会颁发的《帆船驾驶适任证》，另一人持有中国海事局颁发的《游艇驾驶证》(风帆混合动力)；（3）船只吨位证书或吨位数据的相关证明。
C)中国籍船只仅参加场地赛:（1）船只证件：中国海事局颁发的《船舶国籍证书》、《船舶所有权登记证书》、由中国船检局或船级社颁发的《游艇适航证书》或中国帆船帆板运动协会颁发的《中华人民共和国运动船舶证书》和《适航证》；（2）船长证件：船长须符合下列条件之一： a、 外籍或中国香港籍船长在当地考取的驾船适任能力证书 b、 中国籍船长驾驶中国籍船只必须符合以下条件之一：1）一人同时持有中国帆船帆板运动协会颁发的《帆船驾驶适任证》和中国海事局颁发的《游艇驾驶证》(风帆混合动力)；2）一人持有中国帆船帆板运动协会颁发的《帆船驾驶适任证》，另一人持有中国海事局颁发的《游艇驾驶证》(风帆混合动力)； 中国杯帆船赛组委会深圳办公室将在收齐所有报名材料后正式回复是否接受报名，如若在规定日期内材料提交不完整或不符合要求，将视为无效报名没有资格竞赛，除非组委会接纳其提出的理由和证据。
4.6 比赛期间，各参赛船队的船长需携带驾船适任能力证书原件。竞委会将可能在每日比赛前抽查持证者是否登船参赛。参赛船长与报名材料不符者，组委会将取消其参赛资格，且报名费用不予退还。在未得到组委会书面许可之前，注册船长不得更换。如需更换注册船长，须于比赛前一日20:00前将申请递交至组委会且获得批准后更换，违者将被取消参赛资格。
4.7 报名参加IRC组别的船只需提交有效的IRC证书复印件或扫描件，报名参加HKPN组别的船只需提交由香港帆船总会（HKSF）发出的HKPN系数。办理或更新IRC证书可联系IRC中国代理机构深圳市纵横四海航海赛事管理有限公司 伍斌：15099921032邮箱：alain@chncup.com 申请HKPN系数请浏览以下网址：https://sailing.org.hk/subpage/ocZh8aBGdCSoN3rLt 或咨询 racehkpn@gmail.com
4.8 报名截止日期为2017年8月1日（星期二），中国杯帆船赛组委会有权根据报名情况调整截止日期。过了上述限期，参赛船队仍可向组委会申请报名，但须于2017年9月10日（星期日）之前递交报名材料，并缴纳逾期报名费。
4.9 报名参加第一场港深拉力赛的船队必须于2017年8月15日（星期二）之前提交第4.5条规定的材料供中国海事局和香港海事处审批，逾期则不接受报名参加港深拉力赛。其中中国籍船只须提交以下材料：（A）中国海事局颁发的《船舶国籍证书》、《船舶所有权登记证书》、中国船检局或船级社颁发的《游艇适航证书》；（B）香港海事处、香港卫生署出入港申报表格；（C）中国籍船长驾驶中国籍船只须提交中国海事局颁发《游艇驾驶证》(风帆混合动力)和中国帆船帆板运动协会颁发的《帆船驾驶适任证》（B级以上）；（D）参加拉力赛且船龄超过15年的船只须提交有资质的验船师或验船机构出具的船检报告，船检报告有效期为两年。
4.10 每名非中国籍的参赛选手须持有效的中国大陆入境签证才能入境，参加港深拉力赛的外国籍参赛选手来华有效签注包括D签、F签、L签（但不能是团体签）以及APEC商务旅行卡（背面必须备注CHN中国），赛前跟随组委会离境到香港的中国籍选手的《往来港澳通行证》签注不能是团体签注（L签）。参加港深拉力赛的所有选手需在2017年9月30日前将入境证件的个人信息页及有效签证页的扫描件发送至组委会进行预审。
4.11 根据中国相关出入境检验检疫部门和香港卫生署要求，建议符合资格参加第一场港深拉力赛的船队提前办理《船舶免予卫生控制措施证书/船舶卫生控制措施证书》，以便缩短对船舶的检验检疫工作的时间。船队在入境时需悬挂国际通语信号旗—“Q”字旗等候查验，表示本船没有染疫，请发给入境检疫证。在卫生检疫机关发给入境检疫证前，不得降下检疫信号。参加港深拉力赛的船队需自备Q旗或在报到注册时购买。
5. 费用:
5.1 参加2017中国杯帆船赛需缴纳以下报名费：比赛报名费(2017年8月1日或之前)：人民币2000元 (港币2400元/300美元/280欧元)逾期报名费(2017年8月2日至9月10日) ：人民币5000元 (港币6000元/750美元/700欧元) 如在报名之后申请退赛,报名费将不退还。
5.2 除船长外，每名选手须缴纳选手费，作为比赛期间深圳酒店至赛场往返接驳专车、自助晚餐、纪念品和颁奖晚宴入场费用。2017年8月1日或以前：人民币500元 (港币600元/75美元/70欧元)8月2日或以后：人民币700元 (港币800元/100美元/95欧元)报到注册现场或比赛期间：人民币1000元 (港币1200元/150美元/140欧元) 5.3 船长及船员在注册报到时将领取每人一张船员证，该证件仅限本人使用，如有遗失需向组委会付费重新购买。
6. 日程安排：
7. 丈量
7.1 参赛船只必须拫据其参加级别而提交有关船只的IRC有效证书或HKSF发出的HKPN系数，提供有关资料为参赛者之责任。
7.2 参加统一设计级别比赛的船员须完成注册。在未得到竞委会书面许可之前，参赛船员不得更换。如需更换注册船员，须于比赛前一日20:00前将申请递交至竞委会且获得批准后更换，违者将被取消当场成绩，且该成绩不可在总成绩中被扣除。
7.3 中国杯帆船赛官方注册VIP、注册的记者、摄影师和摄像师不属于正式船员。在不影响其他参赛者以及不在船上进行竞赛操作的前提下，他们可以随时以任何方式登船或离船。这条更改了规则47.2。
7.4 竞委会将可能在赛前对参赛船只的设备进行检查或丈量。
8. 航行细则:航行细则将在赛前公布。
9. 航行路线:
9.1 比赛当日的航线，将从航行细则里公布的航线中选择。
9.2 参赛者可参阅海图(Admiralty Chart) 937号及中国海军海图15369，或其他比例更高的香港及大亚湾海图。
10. 处罚体系：
10.1 对于所有参赛组/级别，修改规则44.1，由2圈解脱改为1圈解脱。
10.2 根据规则70.5, 国际仲裁的裁决为最终判决。
11. 记分:
11.1 最少要完成1场比赛，才能构成有效的系列赛总成绩。
11.2 当完成少于5场比赛时，船只的总积分为其所有得分的总和。
11.3 当完成5场或以上比赛时，船只的总积分为其所有得分总和扣除其最差分数。
12. 奖品:
12.1 2017中国杯帆船赛将向每个级别（和/或一个级别内的任何组别）总成绩前三名颁发奖项。
12.2 博纳多奖杯将授予每个IRC组别博纳多船只的冠军。
12.3 第一场辛普森港深拉力赛设冲线奖。
12.4 每晚的颁奖礼将会颁发当日比赛（每个级别或组别）的第一名，而总奖项将于2017年10月29日星期日晚的颁奖礼颁发。
12.5 组委会可能决定颁发其他奖项。
13. 保险:
13.1 所有参赛船只必须持有效保险单：第三者责任限额不少于人民币500万（参加辛普森港深拉力赛的船只第三者责任限额不少于500万港币），并保证赛事期间及赛事区域有效。所有参赛船只的保险须承保帆船比赛风险。
13.2 每名参赛选手与乘客需购买不低于50万人民币的人身意外伤害险(含医疗)，保证赛事期间及赛事区域有效。
13.3 参赛船队需将船只和人员保险证明的复印件或扫描件提交给组委会。
14. 免责声明:
14.1 帆船比赛可能是危险的。所有参赛船东及船长必须关注国际帆船竞赛规则基本规则4:“决定船只是否参加一个比赛或继续比赛是其个人责任” 和特别章程1.02第一点‘负责帆船和其选手的安全是其负责人唯一和不可推卸的责任...’。若船东不在船上参加比赛，则需与船长签订授权书（组委会统一提供版本），授权船长全权负责船只的所有法律事务及参赛船只、船员的安全责任。此外，船东和船长需提供附有签字的身份证复印件或扫描件，如船东为公司则提供有盖公章的公司营业执照复印件或扫描件。未经赛事组委会同意，任何非官方注册的选手不得在赛事期间登上比赛船只，否则后果自负。
14.2 所有参赛船东及船长都有责任避免碰撞其他船只。
14.3 对于比赛前后及期间的船只及物资的损失或损坏、以及人身伤害或死亡由参赛船队或船东自行负责。组委会、香港游艇会、深圳大鹏游艇会和深圳万科浪骑游艇会将不承担任何责任。
14.4 请各船东和船长跟组织机构，竞赛委员会和深圳赛事办公室密切合作，于限期前完成手续及提交所有必须的资料，证件，表格等。这是船东和/或船长必须遵守之责任，不依从者将被视为未完成参赛程序，在这种情况下，船只将没有资格竞赛，除非组委会接纳其提出的理由。
15. 其他资料：有关比赛的其他资料，请联络中国杯帆船赛组委会深圳办公室地址: 深圳市南山区华侨城创意文化园E-6栋601室电话: 86-755-88353518转615; 传真: 86-755-88323928; 电邮: yuna@chncup.com 官网: www.chncup.com
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