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赛事报道 2017第八届海帆赛IRC4-6三亚-万宁拉力赛已结束

来自: 海南

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22日凌晨1点46分36秒,“海上轻骑号”在三亚-万宁离岸赛中率先冲线,仅用了不到15小时就完成了60海里的比赛。

于昨日上午1100举行的IRC456组三亚-万宁拉力赛于今日凌晨时正式落下帷幕。自凌晨一点三十分后,陆续有船队抵达。先抵达的是海上轻骑队,阳帆号紧随其后,对于长航比赛来说,抵达时间相差无几。

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事实上,最先抵达的是华海保险队,在航行五个小时后,因为船上服务电出现故障,只能通过罗经航行,开启发动机,放弃该赛段的比赛。所以华海保险队的时间并不纳入此次成绩。我们的随船记者全程跟随华海保险队,体验了做一把做长航船员的感觉。我要航海网的摄影师也抵达港湾,等待着船队回港。

_DSC5562.JPG _DSC5554.JPG 11221.JPG

我方记者一直在追踪船队的航行路线,昨晚2045的数据显示,海上轻骑队以0.7NM的优势保持第一名的位置,其次是第一梯队的阳帆队,就速度来看,海上轻骑队此时速度是阳帆队的120%
2244.jpg

第二梯队的是TT号和升洋号,而在前三日场地赛中表现不是特别突出的TT号则因为最初起航段一侧靠风力更佳的外海航行,且适时的转向向岸侧航行,效果不错,目前紧随在在海上轻骑和阳帆之后,他们的剩余航距差额极小,半个小时内就发生了三次排位的变化,这次拉力赛精彩纷呈,扣人心弦。风生水起俱乐部后来居上,也加入了第二梯队的行列当中。
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第三梯队由启航号和万宁-中帆航海队组成,成绩非常接近。万宁号在前三日的场地赛中表现十分出色,今日的拉力赛则因航线选择的失误暂时处于中间位置,这是船队第三次参加海帆赛,赛前准备比较充足。

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21日上午十点左右,三个组别所有船队一起横风起航,风向东南偏东,起航后平均风力5-6节,受山地型影响阵风达到10节以上。除了因故退赛的纵横四海学员队和鸿州帆船队,共有19支队伍参加了半环的拉力赛,期待他们都顺利抵达。之后IRC 456组的选手们在万宁休整,随后会再次扬帆沿东海岸向三亚进发,开始总长120海里的环岛赛第二阶段的比赛。

嵘嵘公主 来自: 北京
真是太辛苦了!
2017-3-22 08:18
自由无国界,环球用帆船!
allenyu 来自: 中国
媒体比选手还辛苦
2017-3-22 09:30
自由向往
行者闫亮 来自: 山东烟台
同志们辛苦了,回来记得给我们讲故事呀
2017-3-22 17:22

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22日凌晨1点46分36秒,“海上轻骑号”在三亚-万宁离岸赛中率先冲线,仅用了不到15小时就完成了60海里的比赛。

于昨日上午1100举行的IRC456组三亚-万宁拉力赛于今日凌晨时正式落下帷幕。自凌晨一点三十分后,陆续有船队抵达。先抵达的是海上轻骑队,阳帆号紧随其后,对于长航比赛来说,抵达时间相差无几。

娴蜂笂.JPG 640.jpg 闃冲竼.JPG


事实上,最先抵达的是华海保险队,在航行五个小时后,因为船上服务电出现故障,只能通过罗经航行,开启发动机,放弃该赛段的比赛。所以华海保险队的时间并不纳入此次成绩。我们的随船记者全程跟随华海保险队,体验了做一把做长航船员的感觉。我要航海网的摄影师也抵达港湾,等待着船队回港。

_DSC5562.JPG _DSC5554.JPG 11221.JPG

我方记者一直在追踪船队的航行路线,昨晚2045的数据显示,海上轻骑队以0.7NM的优势保持第一名的位置,其次是第一梯队的阳帆队,就速度来看,海上轻骑队此时速度是阳帆队的120%
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第二梯队的是TT号和升洋号,而在前三日场地赛中表现不是特别突出的TT号则因为最初起航段一侧靠风力更佳的外海航行,且适时的转向向岸侧航行,效果不错,目前紧随在在海上轻骑和阳帆之后,他们的剩余航距差额极小,半个小时内就发生了三次排位的变化,这次拉力赛精彩纷呈,扣人心弦。风生水起俱乐部后来居上,也加入了第二梯队的行列当中。
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第三梯队由启航号和万宁-中帆航海队组成,成绩非常接近。万宁号在前三日的场地赛中表现十分出色,今日的拉力赛则因航线选择的失误暂时处于中间位置,这是船队第三次参加海帆赛,赛前准备比较充足。

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21日上午十点左右,三个组别所有船队一起横风起航,风向东南偏东,起航后平均风力5-6节,受山地型影响阵风达到10节以上。除了因故退赛的纵横四海学员队和鸿州帆船队,共有19支队伍参加了半环的拉力赛,期待他们都顺利抵达。之后IRC 456组的选手们在万宁休整,随后会再次扬帆沿东海岸向三亚进发,开始总长120海里的环岛赛第二阶段的比赛。

真是太辛苦了!
2017-3-22 08:18
自由无国界,环球用帆船!
媒体比选手还辛苦
2017-3-22 09:30
自由向往
同志们辛苦了,回来记得给我们讲故事呀
2017-3-22 17:22
此人很懒,什么也没留下~
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