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第一节选 【加勒比海上的航行】
2012年5月2日，伴着美丽的彩虹我们出发了。我好兴奋。大家各就各位,忙碌着。只有我,跳上跳下不停拍着照片。 夜幕渐渐降临, 坐在甲板上,吹着海风,看着远处的建筑渐渐远去,只有广阔无边的大海包围着我们。我兴奋的心情也逐渐平静，我开始感觉到有些不适。 通常远距离航海的第一天是最容易出现晕船反应的。而我又是第一次出海,BRIAN说：“我肯定会有不同程度的晕船反应”。昨晚STAN给了我几粒预防晕船的药“ECHNATOL”。他说这药是新型的防晕船药,副反应小。让我出海前12小时服一粒,出海后再服一粒。 出发半小时后,我的反应越来越重,大家让我进入船舱躺下。我躺在船舱地板上,胃里翻江倒海。胃里的东西止不住从嘴里往外涌。BRIAN给我拿来一大卷卫生纸,他说不要紧张,每个人刚开始航海都会这样。 我只是不停的呕吐,但并没感觉心里难受。吐一阵后,我站起身,可是又一阵呕吐,我赶忙又躺下。就这样反复好几次，最终吐完了胃里的东西,我感觉好多了。我起身到甲板上,此时海上一片漆黑。天上乌云遮住了月亮和星星，只有我们船上罗盘的照明灯及船尾灯闪着光。我想像若是我一人在这儿掌舵,一定会感觉害怕。 BRIAN告诉我：“今夜一直是逆向风,我们必须用引擎前进。希望明天风向转变我们可以用船帆,那才是真正的航海”。 深夜,天下起了滂沱大雨，能见度更差了。但我看见CHARLY和MICHELE,她们站在大雨里,从容的驾驶着方向盘,真从心里佩服她们。我又吃了一粒晕船药,然后入睡直到凌晨。 在海上看日出真是美! 凌晨五点,东边的天空渐渐泛起一抹红色,红色范围越来越大, 一朵朵白云也嵌上了金边。此后,太阳露头了。它越变越大,越升越高,最终冲破了云霞,完全跳出了海面,照亮整个天空。海面也照亮得闪闪发光。 第二天,我的晕船反应基本停止,只是不敢吃任何东西。我开始学习驾驶帆船。开船学起来很简单,但是真正能开好却不容易。 现代航海都是依靠GPS(全球定位仪)来导航的。在出海前, 需将要到达的地点输入进GPS, GPS会显示出:到目的地将需要航行多少距离、需要保持什么样的航线。 BRIAN 说:“要学会保持好的航线可不容易!在海上,风向、风力和海浪都在随时变化。需要学会以不变应万变。初学者都只会“双手紧握着方向盘,双眼紧盯着罗盘”。而真正好的驾驶者,除了依靠罗盘外,还需要观察风向、风力、海浪的方向、船帆上风标等等来驾驶船并保持好的线路”。 我双手掌着方向盘,心里想着BRIAN说的要点,可双眼就是移不开那罗盘,根本顾不上观察其它的地方。我转头看着船经过水面留下的轨迹,不是一条直线,而是七拐八弯的曲线。我现在体会到,真正成为一名能独立驾船的好的帆船手,需要大量的实践。 今早还发生了一件不愉快的事情。早上BRIAN检查GPS记录时发现:昨晚因风向不好，我们远远偏离了航线。这样可能我们需要多花5-6个小时到达古巴。
第一次参加航海的我
第一次参加航海的我
第一次参加航海的我
第一次驾驶帆船的我 5月3日凌晨六点,古巴就在眼前了。BRIAN指示CHARLY在船上升起小黄旗。这旗的意思是告诉当地海员官员:我们即将进港,申请海关检疫。以后,我们继续在海上航行了近两小时,于8点靠近圣地亚哥游艇码头。BRIAN用对讲机报告对方海关官员我们马上进入港口。获得同意后，我们进入码头并最终停靠到指定地点。 然后我们所有人员必须在船上等待相关人员到船上完成各种检查。9点后,相关官员们陆续登船检查。首先是海关官员检查船上是否携带有武器、毒品及其它可疑物品。并要求我们把所有的手机、海上电话等电子通讯设备交给他们,他们需要封存直到我们离开。BRIAN说：“这只是古巴政府的要求,多数其它国家没有这个规定”。然后，移民局官员检查船上所有人员的护照及签证。最后，生物及卫生检疫官员检查船上的食物、垃圾及船员的医疗保险等情况。 随船进入古巴,事先可以不需要任何签证。只是到达码头后,每人付40美金,就能获得允许在古巴呆一个月的签证。
BRIAN 做着胜利的手势说:我们安全到达古巴圣地亚哥
BRIAN 做着胜利的手势说:我们安全到达古巴圣地亚哥
著名的“圣佩德罗·德·罗卡城堡”
码头不远处著名的“圣佩德罗·德·罗卡城堡”
第二节选 到达古巴圣地亚哥
圣地亚哥市位于古巴东部，是古巴第二大城市. 该城市由西班牙殖民者于1514年建立。此后, 又相继被法国和英国占领，使得这座城市许多建筑保留着欧洲的传统风格。 在古巴有不少欧洲人的后裔,多数人的肤色不像牙买加人黑色,而为褐色。官方语言是西班牙语,少数人能说英语。 圣地亚哥游艇码头不大, 停的游艇也不多。环境说不上漂亮,但清洁干净。 这里距市区较远, 配套的基本设施明显不足。洗澡是个问题,有个公共澡堂, 但没有热水。周围只有一个小百货商店。我们每天需乘坐当地人的“黑”出租车去市区购买所需的食品及日用品。另外,整个圣地亚哥只有几家大酒店能上网，网速也很慢。 城区街道狭窄, 建筑也较陈旧, 不过处处都很干净。路上跑的汽车不多, 并且多是些老式的轿车。一些曾在汽车杂志上看见的老式轿车在这里的街上常常能看见。 公共汽车是人们的主要交通工具, 但这里的公共汽车像咱们国内的那种”解放牌”大卡车,乘客都是站着, 通过车后面的梯子上下车。几乎每辆车都装满了人。偶尔会在路上看见高档的旅游巴士,都是中国的宇通客车。 由于美国对古巴的长期经济封锁, 整个古巴商品供应不足。日常吃的蔬菜水果面包等供应没什么问题，但购买鲜鱼、鲜肉较困难。人们常常需一早去肉店排长队才能买到新鲜猪牛肉。商场里只有冷冻的很小的沙丁鱼出售。新鲜的鱼虾只能在当地渔民家里去购买、 到达圣地亚哥不久,我们就认识了一位当地的小伙子。他叫POCHITO。POCHITO的家在游艇码头附近。他从学校毕业二年,但找不到合适的工作。现在就靠为像我们一样从其它国家航海到古巴的外国人当临时向导挣些生活费。几乎每天我们都坐POCHITO朋友的车和他一起到市内去购物和上网。
古巴地形
有一天，POCHITO带我到渔民家去买鱼。我们到了渔民村，POCHITO把我介绍给当地一位中年男子。然后,这位中年男子引领我到渔民家去看货。 我们穿梭在窄窄的小巷里, 问了好几家人, 最后终于有一家人从他的冰箱里拿出一条冷冻的但看上去还新鲜的大鱼。10美元1公斤。我买了2公斤匆匆离开。当时在小巷里,我真有点担心被打劫。如果真有人起歹心, 我都不知道该从哪个方向跑。现在想起来,心里还七上八下的。 另外, 船上用的一些零配件在市场上也完全买不到。如果想买，也需要当地人引领,在私人的走私”黑”店里去买。 在过去几年中，古巴领导人学习中国改革开放的经验,开始谨慎实施自由市场改革，但执政当局与百姓之间的冲突仍然时有发生。 一天我去POCHITO家,拿些衣服给他母亲洗。他和他的父亲正在看录像。他们说：“前天在古巴首都哈瓦那发生流血冲突。一些示威者被警察逮捕,并被关押在一秘密处殴打”。我看见画面上一些人被打得头破血流。POCHITO还说：“这录像带是他朋友偷偷给他的”。 我感觉在古巴人们的自由可能还是有些限制。我们所在的游艇码头,一般当地人是不准进出的。 另外,当地人的居住条件也很差。POCHITO他们全家五口人,他、两个妹妹和他父母,挤住在一套很小的平房里。整套房子只有一间卧室、一间小客厅和一间狭窄的卫生间。 5月13日是母亲节。在古巴,这是个隆重的节日。昨天,有好几个人告诉我们,在附近今天会有几个庆祝舞会。上午10点,我们去了一家。看见不少当地人聚在一起,在古巴音乐的伴奏下，载歌载舞庆祝母亲节。我喜欢古巴音乐,热情奔放,像西班牙音乐。 从舞会回来,我们赶到机场。我必须暂时告别BRIAN,告别VINDICATOR,回到成都。儿子今年要参加高考，作为母亲我应该回到他身边,照顾他、陪伴他。 因为美国和古巴的敌对关系,两国至今没有通航。我只能从欧洲转机回国。我需先乘坐从古巴圣地亚哥到意大利罗马的飞机,然后再从罗马到北京,最后回到成都。将跨美、欧、亚三洲! BRIAN计划我离开后,他们在古巴再准备2～3天,然后启程去巴拿马,完成VINDICATOR回家的第一阶段旅行。
古巴圣地亚哥市区一景
古巴圣地亚哥市区一景
圣地亚哥街上的老式汽车
圣地亚哥街上的老式汽车
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