8000哩航海日记|北太平洋上，领略大海深处魅力

再次回到巴拿马,大航海前最后准备时隔三个多月,3月1日我和BRIAN又回到了巴拿马。我们计划利用两个星期时间做最后的准备。 这次将与我们一起航海的是一对年青情侣,来自英国。男孩叫BEN,女孩叫JENNY。他们是今天早上到的。这两个年青人,之前曾为BRIAN工作,工作勤快、认真。JENNY的妈妈有条帆船,从小她就跟着妈妈一起航海,懂得一些航海知识。BEN虽没有航海经验,但他学的是电工,聪明伶俐。两人都特爱潜水,有专业的潜水证书。JENNY告诉我:他们最深能潜到水下50米。我看他们潜水的录像,与鲨鱼一起游泳,悠然自得的样子,好令人羡慕! 最初几天,BRIAN和BEN大多时间在船上维修检查各种设备,我和JENNY去购物或买维修需要的配件。 在巴拿马,马路上或大型购物中心经常可以看见一些荷枪实弹的警察，说明这里的社会治安还是有些问题,特别是在科隆。 有天下午, 为了修理船上发电机的一个配件，我和JENNY去了一家小工厂。在那里发生的事,现在想起来还有点后怕。 这个小工厂是BOLBOA游艇俱乐部的工作人员帮忙介绍的，位于老城区非常破旧的一个小巷里。去时,我们搭俱乐部工作人员的车。见了店老板，老板说：给他一个半小时时间他能修好。因为等待时间不长,我们决定就在那儿等。我和JENNY想到外面去逛逛，可老板说这周围不安全,让我们不要外出,就在店里等。我们打消了逛街的念头。但我并不以为然,心想:大白天的会有什么事?我走到离店门口很近的马路上,想记下路牌上写的路名,以便下次需要再来时能找到路。可刚到路边一站,就有好几个当地黑人大声喊叫:CHINESE,ENGLISH,COME HERE!(中国人,英国人,过来过来!)他们一边叫一边向我们站的地方跑来。把我和JENNY吓得赶快退回到了店内。店老板也招呼千万别到外面去。说他修好那零件后,叫他儿子开车送我们回去。我在店里坐着,心想真要是这些黑人冲进店里闹事还真够吓人的。
3月11日下午美国加利福尼亚一家著名的航海杂志社“Latitude 38”在巴尔博亚游艇俱乐部举办“Pacific Puddle Jump跳越太平洋”的游艇会。主办者邀请所有计划将从巴拿马航海到法属波利尼西亚的船主们来参加。会上首先介绍了法属波利尼西亚主要岛屿、随船入关的注意事项、委托当地合法代理商等事宜。然后针对船主的问题给予解答。
法属波利尼西亚政府规定:除了持有欧洲护照的船员外,持有其它国家护照的船员航海到达法属波利尼西亚后,每个人都必须向当地银行存入足以乘飞机返回的保证金,称作”BOND”。离开该国后,他们会将该保证金返还.但一些船主反映:这”BOND”经常会发生无故不还或推迟返还的现象。
为了避免这些麻烦,多数船主都聘期当地代理商。代理商可以提供协助办理入关手续、免付BOND及减免燃油税等服务。
在聚会上我们认识了JONE和NAT。JONE是澳大利亚人,之前在澳大利亚也是从事船务工作，并曾经在HAMILTON ISLAND汉米尔顿岛工作了许多年。汉米尔顿岛离我们澳大利亚家的住处SHUTE HARBOUR舒特港非常近,并且JONE与BRIAN都有类似的工作经历,因此两人交谈胜欢。NAT是泰国人,是JANE的女友。她告诉我,JONE非常喜欢航海。她随男友一起航海将近5年时间。5年来,他们去了亚洲、非洲及美洲20多个国家。他们边航海，边工作挣钱。
我和NAT在” Pacific Puddle Jump”聚会上合影要去法属波利尼西亚,我和BRIAN一直担心我的签证问题。在国内时,我从法国驻成都领事馆的网站上了解到,波利尼西亚属法国海外领地,中国人前往该国需事先向法国驻中国领事馆申请该国签证。但该网站上并没有介绍中国人随游艇到达该国的具体签证规定。由于我们在国内呆的时间有限,在加上BRIAN查阅NOONSITE.COM网站,该网站是提供全球航海信息服务的权威网站。从网站上了解到持有非欧洲国家护照的人员,随游艇到达该国都需要签证,但签证可抵达后在当地办理,并且至少可以逗留30天。
周日参加完聚会后,BRIAN决定委托一家叫CMA-CGM的代理公司帮我们办理相关手续。我们发了邮件给具体经办人CORALIE。邮件中特别强调,我是中国人,持有中国护照，希望她告知针对中国人的签证规定。
昨天,收到CORALIE的回复。信上说：“我持有中国护照,入关可能会有麻烦”。信上还说：“中国人随游艇入关如何办理签证没有明确的规定，但她会尽力帮助解决”。
在巴拿马的这几天购物成了头等大事。每天我和BEN,JENNY都去超市,然后大包小包的满载而归。我们有个长长的购物清单,它是依照四个成年人将在海上生活一个半月,所需要的食物及生活必需品落列而成的。BRIAN说：“通常情况，从巴拿马航海到法属波利尼西亚需要五个星期”。考虑到可能的意外情况,我们按照一个半月的时间准备所需的物资。
3月19日我们就要启程了。18日我们完成了最后的准备工作。一是将船加满饮用水和燃油；二是开通海上电话。VINDICATOR上安装有美国THRANE公司的SAILOR,在海上可以使用互联网。但由于使用费用很高,有些地区的网速非常慢。因此,我们决定同时开通海上电话,便于使用。
一切准备就绪,就等着明天启程了。我好兴奋,好期待! 2北太平洋上航行3月19日早上8:30分,BRIAN发动了引擎,宣布出发。我们四人站在甲板上合影留念。

出发前的合影VINDICATOR渐渐驶离巴拿马BALBAO游艇码头。一路上，有好多海鸟。鹈鹕最多,成群的在海上捕食。它们捉鱼的方式特别有趣。起飞后会在距水面几米的空中侦察,看准鱼后, 就收拢宽大的翅膀，从高空象炮弹一样直射进水里抓住鱼,迅速吞入腹中,百发百中。
还有好多白色海鸟,成群结队飞过。它们像是进行飞行表演,在空中不断变换队形。先是”一”字型,然后变换成”人”字型,最后变成“八“字形。我高兴的大叫:”那是‘八字’,幸运数字。意味着幸运将一路与我们相伴”。
看着远去的巴拿马运河大桥,我有些依依不舍。心里不断念着：“告别了巴拿马!”“告别了陆地!”
整个上午,海上一直是东南风,飞向对我们不利,我们必须使用引擎。午后,风向开始变化,我们升起了前帆。到了下午2点50分,我们关掉了引擎,打开了三个帆。现在是真正意义的航海了!我们在湛蓝的海面上静静地前行。只有广阔无垠的蓝天白云陪伴着我们。

下午五点左右,远处看见一个宽大的动物向我们游来。当它离我们越来越近时,我们看清了它。它整个身体有二米多宽,背部黑色,腹部白色,有点像蝙蝠样,两个翅膀在水中不停上下舞动。尾部有个细长像鞭子一样的尾巴。它在水中的姿态好美啊!
它像是想炫耀自己的泳姿,离我们很近时,它来了个全身翻转,白色腹部朝上,最后从VINDICATOR下面穿过。BRIAN认出它是MANTA RAY。我第一次见到这种动物，惊叹:“好神奇啊!” 查字典后我才知道它的中文名是：蝠鲼。
不久,我们又有收获。BEN和JENNY捕到了第一条鱼。这鱼是淡兰绿色,鳞片上闪着荧光。

经过第一个白天的海上航行,我们四个感觉都不错。启程前,为了预防晕船,我服用了晕船药。因此,我几乎没有不适反应。BRIAN说：“我已渡过了海上不适期”。BEN和JENNY也都没有晕船反应。
第一个24小时航行结束了。一切都非常好。
我们四个人分成二组轮流驾驶。我和BRIAN一组,BEN和JENNY一组。每六个小时换岗。我现在基本上能独立驾驶VINDICATOR了。虽然还不够熟练,还只能主要依靠盯着罗盘保持正确航线，但我能独立操作半个小时以上了,这样也能让BRIAN有短暂的休息。
BEN学得很快.经过昨天一个白天BRIAN对他的培训,他基本能独立操作了。
晚上在海面上航行,全靠月亮和星星照明。昨晚上,月亮高照,满天繁星。因为没有任何灯光,月亮和星星显得格外明亮。我和BRIAN驾驶时,有一小会儿,BRIAN去了卫生间，留我独自一人在甲板上掌舵。就在此时,我看见在我们船周围,有几团绿色荧光样的东西在水面上移动,我好紧张，担心它会跳到船上来把我抓走。我大叫BRIAN，BRIAN很快回到甲板上。我的心平静了。一会儿,又看见类似的东西出现。BRIAN说：“这是海豚。因月光照在它的鳍背上，看上去像是发着绿色荧光”。他还说:“海豚喜欢成群在海面上嬉戏,尤其是在黄昏或晚上。还特别喜欢追逐船驶过海面时激起的浪花”。我曾经听说过海豚聪明友善,喜欢与人嬉戏,并且帮助救助落水儿童的故事,但还是第一次这样近距离的看到它们、感受它们。BRIAN让我仔细听,可以听见它们发出的”呜,呜”的哨声。
第一天结束时,我们完成了67海里路程。虽然不算多,但BRIAN说：“刚开始几天平稳好,让大家有个适应期”。
从巴拿马BALBAO出发到我们第一个目的地--法属波利尼西亚北部岛屿MARQUESAS马克萨斯群岛,共3848海里。
多数船从巴拿马到波利尼西亚选择先朝南行,然后到达厄瓜多尔或加拉帕戈斯群岛。而我们选择朝西行，去科科岛。BRIAN 25年前走过同样线路,他说科科岛非常美丽。他想旧地重游,也让我们有机会欣赏那个美丽的岛屿。
科科岛是哥斯达黎加南岸外一岛屿,为世界自然遗产。是海洋保护地带和国家公园。BRIAN说:“岛上有许多瀑布非常美丽”。它也是世界顶级潜水地。据说:《侏罗纪公园》就是在该岛拍摄的。我们大家都非常期待。
第二天全天完成60海里，因几乎没有风,我们主要靠引擎前行。晚上在水面上航行，感觉月亮格外明亮。差不多11点钟,海豚又来了。比昨晚还多,有15只左右。它们绕着我们的船游来游去,不时跃出水面。我站在甲板上,欣赏着它们的泳姿。有几只游到我们船边很近,我能闻到它们的味道。第三天风力和风向都很好,我们以较快的速度前进,最快时速度达到7KNOTS(节)，让我第一次有点风驰电掣的感觉。全天总共完成了120海里。现在离我们要去的科科岛还有近300海里路程。BRIAN说：“若一切正常,三、四天时间能到那里”。

船上总有些不请自来的海鸟

我们越来越靠近赤道,天气也变得越来越热了。现在白天头顶着太阳驾驶,炙热是对我们最大的考验。 为了防晒,除了涂防晒霜,我用太阳帽将头裹的严严实实的，并尽量穿长袖衣服和长裤,可全身皮肤还是晒得漆黑。
在海上,用水是最大的问题。虽然,我们之前将所有能装水的容器都装满了水，饮水不成问题，可是洗澡却是办不到的。每天只能用尽量少的水清洁身体。我们期盼着下雨,能痛痛快快洗个澡。
第五天一早来了一群海豚。这也是我第一次在白天见到大群海豚如此靠近我们。它们排成一队,一个接一个地跃出水面，像是在为我们表演。周围的海水清澈透亮,JENNY说:真想跳进水里,跟海豚一起尽情游泳。


海上航行,帆船主要靠信风。信风在北太平洋主要是东北风,在南太平洋主要是东南风。BRIAN说:他25年前,也是这个季节,走同样这条线路。那时风很稳定。一个星期基本上不需要调船帆,每天行程都在100海里以上。可现在,全球变暖,海上风力变弱,信风变得越来越不稳定。这样发展下去,再过几十年,帆船航海也许难以实现了。
现在我每天盼着能听见”圣歌”。这”圣歌”不是我们播放的歌曲,而是风力带动螺旋桨旋转,然后通过水面传播而发出的低沉的声音。只有风足够强劲,我们运行速度达到4节以上,才能听见。这声音在寂静的海面上,就像是吟唱着的圣歌,保佑我们一路平安,顺利。
后几天因没有风，我们船的速度非常缓慢。没有风船帆松弛地挂着，我们的船就像是老牛拉的破车,一步一停。再加上炙热的太阳，大家的情绪变得越来越坏。我建议再使用引擎,但BRIAN说:我们的路程还很长,最好保持燃油到万不得已时使用。他说:在海上,一定要有耐心,学会等待。
我每天祈祷风爷爷能光顾我们,给我们带来好的风。也许是我的祈祷灵验了。我们启程一周后，天终于开始起风了。第二天上午风越刮越强,我们终于能够快速前进,最高时速达到了8节。借着强劲的东北风，晚上我们应该能到达科科岛。
3到达科科岛3月27日下午约五点,BRIAN第一个看见了前方远处的科科岛。十分钟后BEN兴奋地说:他也看见了。我们都好激动。时隔一周多后我们终于又见到陆地了。晚上九点多钟,我们看见了第一个亮光,接着第二个、第三个。BRIAN说:应该是三条船。我们更加兴奋。离开巴拿马后,这还是我们第一次见到其它船。晚上11点左右,我们到达了离科科岛六海里的地方。因为是深夜,能见度又很差,我们不能冒然前进,必须在此处停留一晚。我们降下所有船帆,系紧方向盘，等待明天黎明的到来。

看见科科岛后我们兴奋的样子

COCOS ISLAND科科岛

许多海鸟在天空中飞翔清晨的科科岛宁静而美丽,厚厚的白云像顶大大的帽子罩在整个岛的上空。岛上郁郁葱葱,无数海鸟在天空盘旋,在我们眼前飞舞。
早上六点半,我们发动引擎向岛前进。25年前,BRIAN曾航海到此,他还在瀑布边的一个石头上做了记号。这回他要到岛上去找寻它。
我们驶向船停靠的地方。现在三条船清晰可见。一条是捕渔船,一条是游艇,第三条是一艘三层的快艇。BEN说:这是条潜水用船，它用来载潜水员们去潜水。
经过船停泊处后,BRIAN像是察觉到什么。他指着那游艇说:那船不是私艇,是当地海事官员用的。船想在那里停泊,现在一定是需要先到那船上去办理相关手续。说白了就是去付钱。我们需另寻其它停靠点。
我们朝西行,沿途的景色好漂亮啊!整个岛由许多山峰、礁石组成。船驶过,同一个山峰同一个礁石,从不同的方位和角度观察有不同的形状,不同的景色。我们打趣地说:这里是恐龙的家。这坐是恐龙的卧室,那坐是恐龙的起居室,还有那里是它们的餐厅。我们还看见一个大礁石,看上去像条大鱼,睁着圆圆的大眼睛,嘴里吐着水花。
现在我们看见瀑布了,在郁郁葱葱的树林间挂着好几条瀑布。想着等会儿,我们就会到那儿美美地洗个澡，那不知有多幸福,多享受!航海一个多星期以来,我只洗过一次澡，还必须节省着用水。
我们继续西行,其间还看见远处山上的一栋别墅。最终,我们到达了岛的最西点，这儿像是岛的门户,正前方有很多形态像海狮的大石头把守着。它们个个高昂着头,严阵以待的样子。
一路上,我们没有发现便于VINDICATOR的停泊处,决定继续前行,绕到岛的另一侧去看看。此时,一艘快艇向我们驶来。船上三个穿着海警服的男人对我们大喊:问我们是经过此处,还是想在此停留。他们说:这岛是保护区,必须有许可证。BRIAN说:我们只停留一晚。可他们还是要求必须办理相关手续。BRIAN说:他知道有许多船主抱怨到哥斯达黎加后,当局收受高额保证金却不返还的事情。因此,我们决定不登岛了。怀着遗憾、沮丧的心情,告别了科科岛。我们重新升起船帆,继续远行。

那礁石看上去像条大鱼,睁着圆圆的大眼睛,嘴里吐着水花.

郁郁葱葱林间挂着美丽的瀑布


穿着海警服的官员们阻止我们登岛



(本文转自“永远的华西”微信公众平台，文章内容已取得作者的授权，任何人不得私自转载！)

好可惜不能上岛。

再次回到巴拿马,大航海前最后准备时隔三个多月,3月1日我和BRIAN又回到了巴拿马。我们计划利用两个星期时间做最后的准备。 这次将与我们一起航海的是一对年青情侣,来自英国。男孩叫BEN,女孩叫JENNY。他们是今天早上到的。这两个年青人,之前曾为BRIAN工作,工作勤快、认真。JENNY的妈妈有条帆船,从小她就跟着妈妈一起航海,懂得一些航海知识。BEN虽没有航海经验,但他学的是电工,聪明伶俐。两人都特爱潜水,有专业的潜水证书。JENNY告诉我:他们最深能潜到水下50米。我看他们潜水的录像,与鲨鱼一起游泳,悠然自得的样子,好令人羡慕! 最初几天,BRIAN和BEN大多时间在船上维修检查各种设备,我和JENNY去购物或买维修需要的配件。 在巴拿马,马路上或大型购物中心经常可以看见一些荷枪实弹的警察，说明这里的社会治安还是有些问题,特别是在科隆。 有天下午, 为了修理船上发电机的一个配件，我和JENNY去了一家小工厂。在那里发生的事,现在想起来还有点后怕。 这个小工厂是BOLBOA游艇俱乐部的工作人员帮忙介绍的，位于老城区非常破旧的一个小巷里。去时,我们搭俱乐部工作人员的车。见了店老板，老板说：给他一个半小时时间他能修好。因为等待时间不长,我们决定就在那儿等。我和JENNY想到外面去逛逛，可老板说这周围不安全,让我们不要外出,就在店里等。我们打消了逛街的念头。但我并不以为然,心想:大白天的会有什么事?我走到离店门口很近的马路上,想记下路牌上写的路名,以便下次需要再来时能找到路。可刚到路边一站,就有好几个当地黑人大声喊叫:CHINESE,ENGLISH,COME HERE!(中国人,英国人,过来过来!)他们一边叫一边向我们站的地方跑来。把我和JENNY吓得赶快退回到了店内。店老板也招呼千万别到外面去。说他修好那零件后,叫他儿子开车送我们回去。我在店里坐着,心想真要是这些黑人冲进店里闹事还真够吓人的。
3月11日下午美国加利福尼亚一家著名的航海杂志社“Latitude 38”在巴尔博亚游艇俱乐部举办“Pacific Puddle Jump跳越太平洋”的游艇会。主办者邀请所有计划将从巴拿马航海到法属波利尼西亚的船主们来参加。会上首先介绍了法属波利尼西亚主要岛屿、随船入关的注意事项、委托当地合法代理商等事宜。然后针对船主的问题给予解答。
法属波利尼西亚政府规定:除了持有欧洲护照的船员外,持有其它国家护照的船员航海到达法属波利尼西亚后,每个人都必须向当地银行存入足以乘飞机返回的保证金,称作”BOND”。离开该国后,他们会将该保证金返还.但一些船主反映:这”BOND”经常会发生无故不还或推迟返还的现象。
为了避免这些麻烦,多数船主都聘期当地代理商。代理商可以提供协助办理入关手续、免付BOND及减免燃油税等服务。
在聚会上我们认识了JONE和NAT。JONE是澳大利亚人,之前在澳大利亚也是从事船务工作，并曾经在HAMILTON ISLAND汉米尔顿岛工作了许多年。汉米尔顿岛离我们澳大利亚家的住处SHUTE HARBOUR舒特港非常近,并且JONE与BRIAN都有类似的工作经历,因此两人交谈胜欢。NAT是泰国人,是JANE的女友。她告诉我,JONE非常喜欢航海。她随男友一起航海将近5年时间。5年来,他们去了亚洲、非洲及美洲20多个国家。他们边航海，边工作挣钱。
我和NAT在” Pacific Puddle Jump”聚会上合影要去法属波利尼西亚,我和BRIAN一直担心我的签证问题。在国内时,我从法国驻成都领事馆的网站上了解到,波利尼西亚属法国海外领地,中国人前往该国需事先向法国驻中国领事馆申请该国签证。但该网站上并没有介绍中国人随游艇到达该国的具体签证规定。由于我们在国内呆的时间有限,在加上BRIAN查阅NOONSITE.COM网站,该网站是提供全球航海信息服务的权威网站。从网站上了解到持有非欧洲国家护照的人员,随游艇到达该国都需要签证,但签证可抵达后在当地办理,并且至少可以逗留30天。
周日参加完聚会后,BRIAN决定委托一家叫CMA-CGM的代理公司帮我们办理相关手续。我们发了邮件给具体经办人CORALIE。邮件中特别强调,我是中国人,持有中国护照，希望她告知针对中国人的签证规定。
昨天,收到CORALIE的回复。信上说：“我持有中国护照,入关可能会有麻烦”。信上还说：“中国人随游艇入关如何办理签证没有明确的规定，但她会尽力帮助解决”。
在巴拿马的这几天购物成了头等大事。每天我和BEN,JENNY都去超市,然后大包小包的满载而归。我们有个长长的购物清单,它是依照四个成年人将在海上生活一个半月,所需要的食物及生活必需品落列而成的。BRIAN说：“通常情况，从巴拿马航海到法属波利尼西亚需要五个星期”。考虑到可能的意外情况,我们按照一个半月的时间准备所需的物资。
3月19日我们就要启程了。18日我们完成了最后的准备工作。一是将船加满饮用水和燃油；二是开通海上电话。VINDICATOR上安装有美国THRANE公司的SAILOR,在海上可以使用互联网。但由于使用费用很高,有些地区的网速非常慢。因此,我们决定同时开通海上电话,便于使用。
一切准备就绪,就等着明天启程了。我好兴奋,好期待! 2北太平洋上航行3月19日早上8:30分,BRIAN发动了引擎,宣布出发。我们四人站在甲板上合影留念。

出发前的合影VINDICATOR渐渐驶离巴拿马BALBAO游艇码头。一路上，有好多海鸟。鹈鹕最多,成群的在海上捕食。它们捉鱼的方式特别有趣。起飞后会在距水面几米的空中侦察,看准鱼后, 就收拢宽大的翅膀，从高空象炮弹一样直射进水里抓住鱼,迅速吞入腹中,百发百中。
还有好多白色海鸟,成群结队飞过。它们像是进行飞行表演,在空中不断变换队形。先是”一”字型,然后变换成”人”字型,最后变成“八“字形。我高兴的大叫:”那是‘八字’,幸运数字。意味着幸运将一路与我们相伴”。
看着远去的巴拿马运河大桥,我有些依依不舍。心里不断念着：“告别了巴拿马!”“告别了陆地!”
整个上午,海上一直是东南风,飞向对我们不利,我们必须使用引擎。午后,风向开始变化,我们升起了前帆。到了下午2点50分,我们关掉了引擎,打开了三个帆。现在是真正意义的航海了!我们在湛蓝的海面上静静地前行。只有广阔无垠的蓝天白云陪伴着我们。

下午五点左右,远处看见一个宽大的动物向我们游来。当它离我们越来越近时,我们看清了它。它整个身体有二米多宽,背部黑色,腹部白色,有点像蝙蝠样,两个翅膀在水中不停上下舞动。尾部有个细长像鞭子一样的尾巴。它在水中的姿态好美啊!
它像是想炫耀自己的泳姿,离我们很近时,它来了个全身翻转,白色腹部朝上,最后从VINDICATOR下面穿过。BRIAN认出它是MANTA RAY。我第一次见到这种动物，惊叹:“好神奇啊!” 查字典后我才知道它的中文名是：蝠鲼。
不久,我们又有收获。BEN和JENNY捕到了第一条鱼。这鱼是淡兰绿色,鳞片上闪着荧光。

经过第一个白天的海上航行,我们四个感觉都不错。启程前,为了预防晕船,我服用了晕船药。因此,我几乎没有不适反应。BRIAN说：“我已渡过了海上不适期”。BEN和JENNY也都没有晕船反应。
第一个24小时航行结束了。一切都非常好。
我们四个人分成二组轮流驾驶。我和BRIAN一组,BEN和JENNY一组。每六个小时换岗。我现在基本上能独立驾驶VINDICATOR了。虽然还不够熟练,还只能主要依靠盯着罗盘保持正确航线，但我能独立操作半个小时以上了,这样也能让BRIAN有短暂的休息。
BEN学得很快.经过昨天一个白天BRIAN对他的培训,他基本能独立操作了。
晚上在海面上航行,全靠月亮和星星照明。昨晚上,月亮高照,满天繁星。因为没有任何灯光,月亮和星星显得格外明亮。我和BRIAN驾驶时,有一小会儿,BRIAN去了卫生间，留我独自一人在甲板上掌舵。就在此时,我看见在我们船周围,有几团绿色荧光样的东西在水面上移动,我好紧张，担心它会跳到船上来把我抓走。我大叫BRIAN，BRIAN很快回到甲板上。我的心平静了。一会儿,又看见类似的东西出现。BRIAN说：“这是海豚。因月光照在它的鳍背上，看上去像是发着绿色荧光”。他还说:“海豚喜欢成群在海面上嬉戏,尤其是在黄昏或晚上。还特别喜欢追逐船驶过海面时激起的浪花”。我曾经听说过海豚聪明友善,喜欢与人嬉戏,并且帮助救助落水儿童的故事,但还是第一次这样近距离的看到它们、感受它们。BRIAN让我仔细听,可以听见它们发出的”呜,呜”的哨声。
第一天结束时,我们完成了67海里路程。虽然不算多,但BRIAN说：“刚开始几天平稳好,让大家有个适应期”。
从巴拿马BALBAO出发到我们第一个目的地--法属波利尼西亚北部岛屿MARQUESAS马克萨斯群岛,共3848海里。
多数船从巴拿马到波利尼西亚选择先朝南行,然后到达厄瓜多尔或加拉帕戈斯群岛。而我们选择朝西行，去科科岛。BRIAN 25年前走过同样线路,他说科科岛非常美丽。他想旧地重游,也让我们有机会欣赏那个美丽的岛屿。
科科岛是哥斯达黎加南岸外一岛屿,为世界自然遗产。是海洋保护地带和国家公园。BRIAN说:“岛上有许多瀑布非常美丽”。它也是世界顶级潜水地。据说:《侏罗纪公园》就是在该岛拍摄的。我们大家都非常期待。
第二天全天完成60海里，因几乎没有风,我们主要靠引擎前行。晚上在水面上航行，感觉月亮格外明亮。差不多11点钟,海豚又来了。比昨晚还多,有15只左右。它们绕着我们的船游来游去,不时跃出水面。我站在甲板上,欣赏着它们的泳姿。有几只游到我们船边很近,我能闻到它们的味道。第三天风力和风向都很好,我们以较快的速度前进,最快时速度达到7KNOTS(节)，让我第一次有点风驰电掣的感觉。全天总共完成了120海里。现在离我们要去的科科岛还有近300海里路程。BRIAN说：“若一切正常,三、四天时间能到那里”。

船上总有些不请自来的海鸟

我们越来越靠近赤道,天气也变得越来越热了。现在白天头顶着太阳驾驶,炙热是对我们最大的考验。 为了防晒,除了涂防晒霜,我用太阳帽将头裹的严严实实的，并尽量穿长袖衣服和长裤,可全身皮肤还是晒得漆黑。
在海上,用水是最大的问题。虽然,我们之前将所有能装水的容器都装满了水，饮水不成问题，可是洗澡却是办不到的。每天只能用尽量少的水清洁身体。我们期盼着下雨,能痛痛快快洗个澡。
第五天一早来了一群海豚。这也是我第一次在白天见到大群海豚如此靠近我们。它们排成一队,一个接一个地跃出水面，像是在为我们表演。周围的海水清澈透亮,JENNY说:真想跳进水里,跟海豚一起尽情游泳。


海上航行,帆船主要靠信风。信风在北太平洋主要是东北风,在南太平洋主要是东南风。BRIAN说:他25年前,也是这个季节,走同样这条线路。那时风很稳定。一个星期基本上不需要调船帆,每天行程都在100海里以上。可现在,全球变暖,海上风力变弱,信风变得越来越不稳定。这样发展下去,再过几十年,帆船航海也许难以实现了。
现在我每天盼着能听见”圣歌”。这”圣歌”不是我们播放的歌曲,而是风力带动螺旋桨旋转,然后通过水面传播而发出的低沉的声音。只有风足够强劲,我们运行速度达到4节以上,才能听见。这声音在寂静的海面上,就像是吟唱着的圣歌,保佑我们一路平安,顺利。
后几天因没有风，我们船的速度非常缓慢。没有风船帆松弛地挂着，我们的船就像是老牛拉的破车,一步一停。再加上炙热的太阳，大家的情绪变得越来越坏。我建议再使用引擎,但BRIAN说:我们的路程还很长,最好保持燃油到万不得已时使用。他说:在海上,一定要有耐心,学会等待。
我每天祈祷风爷爷能光顾我们,给我们带来好的风。也许是我的祈祷灵验了。我们启程一周后，天终于开始起风了。第二天上午风越刮越强,我们终于能够快速前进,最高时速达到了8节。借着强劲的东北风，晚上我们应该能到达科科岛。
3到达科科岛3月27日下午约五点,BRIAN第一个看见了前方远处的科科岛。十分钟后BEN兴奋地说:他也看见了。我们都好激动。时隔一周多后我们终于又见到陆地了。晚上九点多钟,我们看见了第一个亮光,接着第二个、第三个。BRIAN说:应该是三条船。我们更加兴奋。离开巴拿马后,这还是我们第一次见到其它船。晚上11点左右,我们到达了离科科岛六海里的地方。因为是深夜,能见度又很差,我们不能冒然前进,必须在此处停留一晚。我们降下所有船帆,系紧方向盘，等待明天黎明的到来。

看见科科岛后我们兴奋的样子

COCOS ISLAND科科岛

许多海鸟在天空中飞翔清晨的科科岛宁静而美丽,厚厚的白云像顶大大的帽子罩在整个岛的上空。岛上郁郁葱葱,无数海鸟在天空盘旋,在我们眼前飞舞。
早上六点半,我们发动引擎向岛前进。25年前,BRIAN曾航海到此,他还在瀑布边的一个石头上做了记号。这回他要到岛上去找寻它。
我们驶向船停靠的地方。现在三条船清晰可见。一条是捕渔船,一条是游艇,第三条是一艘三层的快艇。BEN说:这是条潜水用船，它用来载潜水员们去潜水。
经过船停泊处后,BRIAN像是察觉到什么。他指着那游艇说:那船不是私艇,是当地海事官员用的。船想在那里停泊,现在一定是需要先到那船上去办理相关手续。说白了就是去付钱。我们需另寻其它停靠点。
我们朝西行,沿途的景色好漂亮啊!整个岛由许多山峰、礁石组成。船驶过,同一个山峰同一个礁石,从不同的方位和角度观察有不同的形状,不同的景色。我们打趣地说:这里是恐龙的家。这坐是恐龙的卧室,那坐是恐龙的起居室,还有那里是它们的餐厅。我们还看见一个大礁石,看上去像条大鱼,睁着圆圆的大眼睛,嘴里吐着水花。
现在我们看见瀑布了,在郁郁葱葱的树林间挂着好几条瀑布。想着等会儿,我们就会到那儿美美地洗个澡，那不知有多幸福,多享受!航海一个多星期以来,我只洗过一次澡，还必须节省着用水。
我们继续西行,其间还看见远处山上的一栋别墅。最终,我们到达了岛的最西点，这儿像是岛的门户,正前方有很多形态像海狮的大石头把守着。它们个个高昂着头,严阵以待的样子。
一路上,我们没有发现便于VINDICATOR的停泊处,决定继续前行,绕到岛的另一侧去看看。此时,一艘快艇向我们驶来。船上三个穿着海警服的男人对我们大喊:问我们是经过此处,还是想在此停留。他们说:这岛是保护区,必须有许可证。BRIAN说:我们只停留一晚。可他们还是要求必须办理相关手续。BRIAN说:他知道有许多船主抱怨到哥斯达黎加后,当局收受高额保证金却不返还的事情。因此,我们决定不登岛了。怀着遗憾、沮丧的心情,告别了科科岛。我们重新升起船帆,继续远行。

那礁石看上去像条大鱼,睁着圆圆的大眼睛,嘴里吐着水花.

郁郁葱葱林间挂着美丽的瀑布


穿着海警服的官员们阻止我们登岛



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好可惜不能上岛。