帆船复合材料船体结构

 

使用软件：  modeFRONTIER

在船型结构优化设计中一般需对结构静态分析（应力，屈曲）、结构断裂和疲劳、结构动态响应特性、结构材料进行优化。此例通过优化帆船船体7大主要部位的复合材料纤维走向角（fiber orientation angles），总计21个设计参数，降低帆船内部和船肋框体-船底（frame-floor）的最大应力值,内部应力值经可能小，优化策略；DOE random，64个体，MOGA，20代进化。

 

 

使用软件：  modeFRONTIER

在船型结构优化设计中一般需对结构静态分析（应力，屈曲）、结构断裂和疲劳、结构动态响应特性、结构材料进行优化。此例通过优化帆船船体7大主要部位的复合材料纤维走向角（fiber orientation angles），总计21个设计参数，降低帆船内部和船肋框体-船底（frame-floor）的最大应力值,内部应力值经可能小，优化策略；DOE random，64个体，MOGA，20代进化。