【游艇维修保养】舷外机简单保养分享篇！

关于舷外机的基本保养问题。不需要多么高深的知识，经过简单的保养，我们便能延长舷外机的使用寿命。      
保养事项一：清洗水路      
每次使用舷外机之后，我们最好对舷外机的排水管道做一次清洗。因为舷外机采用水冷的方式冷却，脏水在管道内停留太久（下次使用还不知道要等到什么时候呢），杂质沉积在管道内影响使用寿命。
      
将舷外机放置在合适的地方，注意安全。
      
一般舷外机机身上会有吸水孔，一般在机体的下部分（想想就明白，机器吸水冷却，肯定在下面^_^）。如果有水管的话，找一根合适的水管一端对着吸水孔，另一端对着水龙头（记得打开）。然后发动舷外机，几分钟后，如果看到舷外机排出的水干净了，那就可以了。
另一种更简便的方法是，找个大水桶过来，装满干净的水。把舷外机下部分浸入水中，发动舷外机，几分钟后待排水干净了就可以了。

保养事项二：耗完油
      
断开油路，让舷外机继续运转，耗尽化油器中的油。
保养事项三：润滑


        
打开引擎盖，对轴承或其他运动的部位进行润滑（不太确定的话，零部件就不要取下来，直接抹上润滑即可）。同时检查是否有漏水或漏油的现象，如果有，拿去维修吧。
保养事项四：检查螺旋桨


        
螺旋桨部位经常会卷入一些丝状的杂物，可以用套筒拧下叶轮，去除杂物。抹上润滑油再将叶轮安装回去。
        
叶轮轻微损伤都将损失10%的动力，如果损伤厉害，建议更换。
        
四冲程舷外机，运行100个小时一定要更换润滑油（机油）。二冲程用的是混合油，那就不存在更换机油的说法了。        特别注意：舷外机底部没有供水（冷却）的情况下，一两分钟就会烧掉机器自带的吸水泵。所以建议不管是试机还是其他操作，舷外机底部一定要没入水中（盖过吸水孔）。或者下面这样也可以
        
泼水是为了冷却，此时水管插在机器的吸水口了，另一端接在水龙头上，要保证有水供应。
做到以上几点基础保养，舷外机使用寿命将得到延长。希望这些内容对你有用，

这个好，回头好好看看

关于舷外机的基本保养问题。不需要多么高深的知识，经过简单的保养，我们便能延长舷外机的使用寿命。      
保养事项一：清洗水路      
每次使用舷外机之后，我们最好对舷外机的排水管道做一次清洗。因为舷外机采用水冷的方式冷却，脏水在管道内停留太久（下次使用还不知道要等到什么时候呢），杂质沉积在管道内影响使用寿命。
      
将舷外机放置在合适的地方，注意安全。
      
一般舷外机机身上会有吸水孔，一般在机体的下部分（想想就明白，机器吸水冷却，肯定在下面^_^）。如果有水管的话，找一根合适的水管一端对着吸水孔，另一端对着水龙头（记得打开）。然后发动舷外机，几分钟后，如果看到舷外机排出的水干净了，那就可以了。
另一种更简便的方法是，找个大水桶过来，装满干净的水。把舷外机下部分浸入水中，发动舷外机，几分钟后待排水干净了就可以了。

保养事项二：耗完油
      
断开油路，让舷外机继续运转，耗尽化油器中的油。
保养事项三：润滑


        
打开引擎盖，对轴承或其他运动的部位进行润滑（不太确定的话，零部件就不要取下来，直接抹上润滑即可）。同时检查是否有漏水或漏油的现象，如果有，拿去维修吧。
保养事项四：检查螺旋桨


        
螺旋桨部位经常会卷入一些丝状的杂物，可以用套筒拧下叶轮，去除杂物。抹上润滑油再将叶轮安装回去。
        
叶轮轻微损伤都将损失10%的动力，如果损伤厉害，建议更换。
        
四冲程舷外机，运行100个小时一定要更换润滑油（机油）。二冲程用的是混合油，那就不存在更换机油的说法了。        特别注意：舷外机底部没有供水（冷却）的情况下，一两分钟就会烧掉机器自带的吸水泵。所以建议不管是试机还是其他操作，舷外机底部一定要没入水中（盖过吸水孔）。或者下面这样也可以
        
泼水是为了冷却，此时水管插在机器的吸水口了，另一端接在水龙头上，要保证有水供应。
做到以上几点基础保养，舷外机使用寿命将得到延长。希望这些内容对你有用，

这个好，回头好好看看