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（吉普赛之风） 5年前，在我们的36英尺长的吉普赛之风上开始我们的航海之旅时候，我以为我会很想念我的赛帆的岁月。每周三晚上华盛顿湖上的蓟草花赛帆，代表着这个地域，甚至整个美国，最竞争激烈的赛帆之一。一个毫无预计的生活转折点，我开始觉察到，我完全可以把赛帆的技巧和策略运用到我的航海生活中。对我内心深处的赛帆手来说，这种转换，十分令人满足。 我已经充分享受了一段竞帆带来的兴奋人生。在我5岁的时候，我就已经和家人开始在被称之为“龙”的船上开始赛帆。到了我8岁的时候，我就开始了驾驶我自己的船参加赛帆：她们分别是“企鹅”和 “木屐“。 我的赛帆生涯发展起来了，参加各种国际竞帆甚至奥林匹克竞帆。1974年，我赢得了国家激光级冠军赛。参加小帆船竞帆比赛，无论是什么级别的，绝对是个直线向上的学习曲线，是所有赛帆中的极致。 我的太太，同时也是我的赛帆伙伴，克里斯蒂娜 玛丽，也有着很长的航海生涯。她在波尔斯波长大，也在那和她的家人参加过当地的赛帆。可是现在，她完完全全只是享受航海本身，尽管她和我一起参加过周三的蓟草花杯帆船赛，而且她是极佳的前甲板船员。 问起我们为什么要参加赛帆?对我而言，我是为了竞帆的挑战性，以及为了那些愿意分享智慧和对帆船的热爱的美妙的朋友们。在竞帆过程中，很容易能收获不同的知识，比如在不同的情形和天气状况下如何调整帆，如果运用各种技巧策略让帆船走得更快更好。直到我开始航海，我才意识到我其实很大程度上运用着我从竞帆学来的只是和技能。 （女主人） 准备 无论做什么，要想成功，充足的准备工作是非常必要的。为一季竞帆做准备绝不是一件简单的事，需要考虑到船员，装备，抵达赛帆场地，以及一切能让帆船得以安全和准备完善的工程。就如同要准备一个假期，一次滑雪，一次攀岩，或是野营，没有充分的规划和准备，我们不会很好的享受这些活动带了的乐趣。 对于一个周末的航行，或是更长一点的航行，也是如此。 在开始航海前，克里斯蒂娜和我会坐下来，研究一些航线的书籍，就像是园艺师参照一些花的种子的目录一样。 园艺师们希望培育出色彩艳丽和果实累累的春天的花园，而我们则是期待孕育出下一季航海的美妙的主意。 一旦航线定好，有了整个计划在眼前，我们就可以分析具体的潮涌并制定出最佳的起航日期等，就像我在开始竞帆前一样的准备工作。如果情况有变，没有如预期的那样，那我们则取消计划，但是我往往会很惊讶的发现我们的计划非常接近准确。 我们非常喜欢和大家一起分享我们每次航行计划，哪些停泊的避风港会很有趣，哪些海湾，或者抛锚的地方值得停留并且一路赏景。 最优化以及最有效化 另外一点，在航行时，也以竞帆的角度来规划: 以最少的时间来航行最大的距离。比如， 我们可以从艾略特湖的贝尔港出发，利用涡流抵达No Point点，然后借势顺流抵达福卡海峡的史密斯岛，再利用潮涌转向一路航行到罗氏港。我几乎能是的我们在12小时内航行70多海里，比逆流走要节省好几个小时，使得我们在天没黑时就抵达目的地。最重要的是，这样的规划，能让我们尽可能的无动力航行而不是开动发动机。 今年夏天，我们连续出海了88天，大约航行了1500海里。让其他航海人惊讶的是，70%的时间，我们都能无动力航行。我们大约停泊了44个夜晚；并且只是风，帆做动力通过了一些非常有挑战性的通道，比如Gabriola 通道和Dent Rapids. 除了很好的航线规划，我们也利用上了我们竞帆时的技巧，比如巧妙借用风和潮涌的时机。 有些航海人能够采用较多的无动力行驶，是因为他们等待有风的时机。在竞帆时无论是强风还有微风，你都不得不继续。在我们的吉普赛之风上航海时候，我们也很乐意的采用这样的原则。比赛时，我们随时调整帆以保持航行速度；在吉普赛之风上，我们同样如此，以最短最直接的航线抵达下一个目的地。. 这就实现了效率最大化。而且我们尽量按照我们既定的计划执行。这样做的最大动力来自于我们的客人们。几年夏天，我们有13位客人到访；他们坐着水上飞机，或是渡轮来看我们。 有意识 经常参加赛帆的人，会有意识地捕捉合适的风向，借用风势，迎风换向，来达到最短的航线到达目的地，或者是在顺涌中航行以比竞争对手缩短时间。这样的思维方式对于航海本身也很有益。 不少巡航帆船的设计和赛帆有着很大不同，比如后者那么快，也不如后者那样可以最大限度地接近风角，因此每个决定都必须是有意义的。注意观察周遭实时境况非常重要，因为即便是最完美的事先规划也不能预测风向的突然转变。 参加竞帆的船只上通常是非常吵杂的，因为赛手们喜欢高声嚷嚷出他们的想法并寻求赞同，比如前方是潮涌变化线，接下来的30秒钟内压力会增强等。 如今的巡游帆船都配置了很棒的设备，能在实时提供给我们有效的信息。这些配置能让我们看到当时的巡游航线轨迹。 不同之处 从赛帆到巡游，我们秉承了一些东西，但也有一些tint不错的不同之处。 赛帆手们已经习以为常在强风暴雨中压坐在船舷上，身着沉重的防寒服和笨重的防水靴；而巡游航行，可以坐在温软的垫子上，炉火前，或是披着毯子，没有阴冷潮湿，感觉好极了。 当我们经常在一个水域航行时，我们会非常熟悉当地的水域，潮汐，风向通常是南风还是北风。当然不会总是那样，但经过一段时间，你会对那片水域的特别习性了如指掌。 而当你在新的水域航行时，所有的一切都是陌生的。有一些礁石和岛尖，可能你从来没有到过，如同在林间从没被踩过的雪道上滑雪一样，你会保持完全的清醒，并迅速的在脑子里分析处理各种新的信息，风，涌，岛屿，通道。。。 我们很庆幸到过最美丽的水域。在Salish海，就在我们的指尖，伸手可触可以被称为世界奇迹的美丽自然。无论是巡游航海还是参加赛事，或是介于两者之间，总是能有无尽的灵感的激发。 （男主人）
译自：北纬48°2016年12月期 原作者：Alex Kimball 译作者：Seattlelady
转载请注明：本文来自 我要航海网-帆译组/Seattlelady
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译者注：我一直喜欢选择一些真实航海人的故事作为翻译的素材；选择这篇，另一个原因还是因为所提及的水域也是我们自己极其喜欢巡游航行的地方。目前我们的状态也是享受“纯粹的Sailing”。：-） 希望您也能喜欢。
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