改船完工。航海日志（十一）

2016年12月10日。从珠海看航展回来，船长继续实施他的改船方案，只要不刮风下雨基本都会去游艇会。雨天时除了看用一千元换来的两本书就是在网上下围棋，做饭洗衣搞卫生的俗事他从不屑一顾。

   在船上，每次看着他心甘情愿地按着自己的大头，塞进沙发背椅后那豆腐块的格子里扭着身子修改电路；看着他双手搬着自己的老腿，费劲地伸进床板下各种管道的洞里卷成一团拉着水管电线；就想起蔡崇达《皮囊》书中的一句话：人的肉体是拿来用的，不是拿来伺候的。船长的皮囊似乎是背道而驰的两个极端，家里的皮囊被舒服地伺候，船上的皮囊则超限度使用。这个丹云号且不说今后能带着船长航到哪里，航行多少年，看他整天设计图纸，写写画画，查资料，买配件，按照自己的意愿亲手丰满着丹云号的使用功能，实践着当高级工程师的梦想，一副乐在其中的样子也就够了。

        每个人都需要找个爱好释放自己的精历，享受那种累并快乐着的感觉。如我，跳舞再累也开心，做西点时间再长也无怨言。

小长航回来，他第一时间联系了沃尔沃发动机保修人员刘经理，刘经理带来一套新的充电机换上，发动机仍然不给服务电瓶和启动电瓶充电。船长又请来东部湾负责维修的朱经理，经朱经理一点点排查，最后，确认是发动机充电分配器失灵。没想到发动机那么偏心，只给侧推电瓶进食，其它电瓶饿死拉倒。一直困扰船长的低电压问题，终于找到原因了。非常负责任的经销商，厦门幕恩海洋公司得知实际情况后，已经安排配件。维修完善指日可待。

细数近段时间船长完成的工作真不少：

1、增加了一个300AH的服务电瓶。同时加装一个闸刀开关，两个服务电瓶可以切换使用。

2、将原装的锚机供电从服务电瓶改换到侧推电瓶。减轻了服务电瓶的用电负荷。让侧推电瓶不要那么太悠闲。

3、船长室控制板边上打了五个洞，船长装了五个电瓶电压显示器。五个电瓶电压与充电情况一目了然，看上去和原装的一样。以后，不会再被德国人的设计搞得心慌慌。原装设计是：只要一个水箱的储水量低于25%，那么此提示就一直霸道地占用显示屏，各电瓶电压情况无法显示，直到靠岸补充淡水后显示屏才能恢复正常状态。我猜想可能是德国人固执的认为，既然水位报警，就要立即解决问题后再行船。殊不知，茫茫大海上并不是总有淡水补充的。真想问问德国人：中国船长的改进是否得当？

4、安装发电机。发电机是网购的普通柴油发电机，机器回来后被船长肢解的只留下心脏部分装在了原发动机舱的上部空间位置。起初设计的排烟管采用船上原发动机的排烟管，装好试用时发现海水倒灌管子里，此方案不可取。经船长认真研究测量，决定实施第二套方案：在船体水线上打个洞，安装一条独立的排烟管从床下穿过，再从衣柜里出去，管口安装阀门，不用时关上，禁止海水来串门。为降低排烟管温度，又引入海水冷却。这套复杂系统经测试非常成功。比较十几万的船用发电机，这套系统成本支出才八千元。所有改船项目中，最复杂、耗时最长、最令船长骄傲的就是此项目。我也纳闷，学金融的他怎么做到的？难道他上辈子真是高级工程师吗？

5、完善自行安装的太阳能充电系统。船长按遮阳篷大小尺寸用六千块钱网购四块太阳能板及配件，太阳能板黏贴在遮阳篷的布上，台风时可以拆卸。刚开始时，是把电线直接接入丹云号的充电系统，发现太阳能发电和发动机发电有冲突，经加装几个继电器后，手动改变充电方向，实现了太阳能对各电瓶的充电可控，同时避免了与其它充电方式的冲突。

6、安装风力发电系统。丹云号原装一套三个95AH的服务电瓶，船长自己加装一套300AH的服务电瓶。除原发动机自带的充电机，又加装一个发电机，一套太阳能发电系统。但船长的忧患意识太强，或者叫‘一朝被蛇咬十年怕井绳’，坚持再加装一套风力发电系统。装什么款式、装在什么位置船长研究好久，最后确定装在船头锚支架的那块儿钢板上。用两千多元的成本购买了各种配件，请人焊好不锈钢支架，船长和他唯一的水手用了一天时间安装好整个系统。当船长拧紧最后一颗螺丝，我轻轻的松开抓着叶片的手时，红色的灯笼静静地转起来，丹云号立马灵动耀眼起来，丹云则喜上眉梢。这个东西不仅好看，还能日夜不停地发电，最关键的一点是：静！超喜欢！它不会影响前帆使用。球帆使用也没问题，只是球帆换舷时不好操作，但是不怕！船长已经想好了球帆换舷的应对方法。

7、完善海水淡化系统。此系统是船长花2万元按甲板长凳下的空间尺寸特别订制的一套系统。该系统有三个出水口，分别进入前后水箱和直接灌入饮用水的水桶，确保饮用水新鲜卫生。

历时一年的改船工程终于结束了，改了很多东西也加了很多东西，除了风力发电机的红灯笼在船体上可见外，其余设备全部隐藏在暗处。归根结底，是骡子是马还需要拉出去遛遛。

真是大工程

梦想座驾

嵘嵘公主 发表于 2016-12-12 20:53
真是大工程

是啊，改的过程也是学的过程。我都成助理工程师了。

飘来了 发表于 2016-12-12 22:08
是啊，改的过程也是学的过程。我都成助理工程师了。

真厉害，向你学习，以前对这些机械不感冒，现在越来越喜欢这些了

太利害了，话说这个风电好漂亮

给船长的智慧点赞！装一件都了不得还装了这么多！船上的空间真的特别小并且很多都是隐蔽起来的，要弄线路和水路不是一件小事，除非自已重新拉线布管！线路在不知明的情况下接反了就容易烧东西，水路接完之后还要测试水泵和水管的压力，压力调节不好就容易把厨房、厕所的水龙头给冲爆而破裂！再次给船长点赞，真想看看现在的丹云号帆船！

我记得之前我管理的那艘游艇，发电机给电瓶充电也是有问题，个人诊断的结果也是充电分配器坏了，但到现在也没修！
球帆换舷时应该很麻烦！

逆流 发表于 2016-12-12 22:46
太利害了，话说这个风电好漂亮

@逆流  船长真是个实干家噢！但我还是喜欢海水淡化器

海水淡化器还真不便宜，2万多  直流电的吧  这个尺寸刚好够！好厉害

丹云姐姐好厉害

2016年12月10日。从珠海看航展回来，船长继续实施他的改船方案，只要不刮风下雨基本都会去游艇会。雨天时除了看用一千元换来的两本书就是在网上下围棋，做饭洗衣搞卫生的俗事他从不屑一顾。

   在船上，每次看着他心甘情愿地按着自己的大头，塞进沙发背椅后那豆腐块的格子里扭着身子修改电路；看着他双手搬着自己的老腿，费劲地伸进床板下各种管道的洞里卷成一团拉着水管电线；就想起蔡崇达《皮囊》书中的一句话：人的肉体是拿来用的，不是拿来伺候的。船长的皮囊似乎是背道而驰的两个极端，家里的皮囊被舒服地伺候，船上的皮囊则超限度使用。这个丹云号且不说今后能带着船长航到哪里，航行多少年，看他整天设计图纸，写写画画，查资料，买配件，按照自己的意愿亲手丰满着丹云号的使用功能，实践着当高级工程师的梦想，一副乐在其中的样子也就够了。

        每个人都需要找个爱好释放自己的精历，享受那种累并快乐着的感觉。如我，跳舞再累也开心，做西点时间再长也无怨言。

小长航回来，他第一时间联系了沃尔沃发动机保修人员刘经理，刘经理带来一套新的充电机换上，发动机仍然不给服务电瓶和启动电瓶充电。船长又请来东部湾负责维修的朱经理，经朱经理一点点排查，最后，确认是发动机充电分配器失灵。没想到发动机那么偏心，只给侧推电瓶进食，其它电瓶饿死拉倒。一直困扰船长的低电压问题，终于找到原因了。非常负责任的经销商，厦门幕恩海洋公司得知实际情况后，已经安排配件。维修完善指日可待。

细数近段时间船长完成的工作真不少：

1、增加了一个300AH的服务电瓶。同时加装一个闸刀开关，两个服务电瓶可以切换使用。

2、将原装的锚机供电从服务电瓶改换到侧推电瓶。减轻了服务电瓶的用电负荷。让侧推电瓶不要那么太悠闲。

3、船长室控制板边上打了五个洞，船长装了五个电瓶电压显示器。五个电瓶电压与充电情况一目了然，看上去和原装的一样。以后，不会再被德国人的设计搞得心慌慌。原装设计是：只要一个水箱的储水量低于25%，那么此提示就一直霸道地占用显示屏，各电瓶电压情况无法显示，直到靠岸补充淡水后显示屏才能恢复正常状态。我猜想可能是德国人固执的认为，既然水位报警，就要立即解决问题后再行船。殊不知，茫茫大海上并不是总有淡水补充的。真想问问德国人：中国船长的改进是否得当？

4、安装发电机。发电机是网购的普通柴油发电机，机器回来后被船长肢解的只留下心脏部分装在了原发动机舱的上部空间位置。起初设计的排烟管采用船上原发动机的排烟管，装好试用时发现海水倒灌管子里，此方案不可取。经船长认真研究测量，决定实施第二套方案：在船体水线上打个洞，安装一条独立的排烟管从床下穿过，再从衣柜里出去，管口安装阀门，不用时关上，禁止海水来串门。为降低排烟管温度，又引入海水冷却。这套复杂系统经测试非常成功。比较十几万的船用发电机，这套系统成本支出才八千元。所有改船项目中，最复杂、耗时最长、最令船长骄傲的就是此项目。我也纳闷，学金融的他怎么做到的？难道他上辈子真是高级工程师吗？

5、完善自行安装的太阳能充电系统。船长按遮阳篷大小尺寸用六千块钱网购四块太阳能板及配件，太阳能板黏贴在遮阳篷的布上，台风时可以拆卸。刚开始时，是把电线直接接入丹云号的充电系统，发现太阳能发电和发动机发电有冲突，经加装几个继电器后，手动改变充电方向，实现了太阳能对各电瓶的充电可控，同时避免了与其它充电方式的冲突。

6、安装风力发电系统。丹云号原装一套三个95AH的服务电瓶，船长自己加装一套300AH的服务电瓶。除原发动机自带的充电机，又加装一个发电机，一套太阳能发电系统。但船长的忧患意识太强，或者叫‘一朝被蛇咬十年怕井绳’，坚持再加装一套风力发电系统。装什么款式、装在什么位置船长研究好久，最后确定装在船头锚支架的那块儿钢板上。用两千多元的成本购买了各种配件，请人焊好不锈钢支架，船长和他唯一的水手用了一天时间安装好整个系统。当船长拧紧最后一颗螺丝，我轻轻的松开抓着叶片的手时，红色的灯笼静静地转起来，丹云号立马灵动耀眼起来，丹云则喜上眉梢。这个东西不仅好看，还能日夜不停地发电，最关键的一点是：静！超喜欢！它不会影响前帆使用。球帆使用也没问题，只是球帆换舷时不好操作，但是不怕！船长已经想好了球帆换舷的应对方法。

7、完善海水淡化系统。此系统是船长花2万元按甲板长凳下的空间尺寸特别订制的一套系统。该系统有三个出水口，分别进入前后水箱和直接灌入饮用水的水桶，确保饮用水新鲜卫生。

历时一年的改船工程终于结束了，改了很多东西也加了很多东西，除了风力发电机的红灯笼在船体上可见外，其余设备全部隐藏在暗处。归根结底，是骡子是马还需要拉出去遛遛。

真是大工程

梦想座驾

嵘嵘公主 发表于 2016-12-12 20:53
真是大工程

是啊，改的过程也是学的过程。我都成助理工程师了。

飘来了 发表于 2016-12-12 22:08
是啊，改的过程也是学的过程。我都成助理工程师了。

真厉害，向你学习，以前对这些机械不感冒，现在越来越喜欢这些了

太利害了，话说这个风电好漂亮

给船长的智慧点赞！装一件都了不得还装了这么多！船上的空间真的特别小并且很多都是隐蔽起来的，要弄线路和水路不是一件小事，除非自已重新拉线布管！线路在不知明的情况下接反了就容易烧东西，水路接完之后还要测试水泵和水管的压力，压力调节不好就容易把厨房、厕所的水龙头给冲爆而破裂！再次给船长点赞，真想看看现在的丹云号帆船！

我记得之前我管理的那艘游艇，发电机给电瓶充电也是有问题，个人诊断的结果也是充电分配器坏了，但到现在也没修！
球帆换舷时应该很麻烦！

逆流 发表于 2016-12-12 22:46
太利害了，话说这个风电好漂亮

@逆流  船长真是个实干家噢！但我还是喜欢海水淡化器

海水淡化器还真不便宜，2万多  直流电的吧  这个尺寸刚好够！好厉害

丹云姐姐好厉害