七载海天盛筵，见证游艇行业发展！

12月11日，第七届海天盛筵在三亚落下帷幕，作为亚洲最有影响力的游艇盛典之一，在外围消费环境大变化的环境下，在行业消费正在转型的背景下，海天盛筵的状况受到行业的瞩目，本届展会究竟如何，是否可以看出未来的游艇行业发展的趋势呢？海之蓝小编与你一一道来！

以游艇为主的海天盛筵即使集合了其他高端生活休闲元素，却依然是一个游艇展，这点是不容置疑的。大家熟悉的游艇品牌阿兹慕、法拉帝、亚诺、博纳多、蓝高、汉斯、卡帝尔、塞莎、蒙地卡罗、圣汐、巴伐利亚、蒙特利、赫涞森、圣甲虫、百璐威、太阳鸟、爱莱格、瑞盈、NAUTITECH、弗温斯、WELLCRAFT等惊艳亮相。辛普森、星瀚、飞驰、欧尼尔、宏恩等代理商如期而至。帆船赛事有司南杯，游艇会迎来了刚刚开通中山澳门游艇自由行的吉宝盛世湾游艇会。吉宝盛世湾游艇会市场总监林奕仰于展会期间接受了海之蓝游艇的专访，介绍自由行推行的历程和意义。香港领涛游艇的滑板高手在展会期间带来多场精彩表演，引人瞩目。



但总体来说，展会规模不管从展商数量还是现艇数量都有明显缩减。赫涞森的150尺超级游艇也只是做客撑场，而传说中的几艘超级游艇并未如约而至。杰鹏110尺超级游艇依然显眼，与去年一样，700平方米的大展台被大大小小的JP船队包围，在少量参展的国产游艇中，杰鹏游艇撑起了国产游艇的旗帜。瑞盈游艇不仅带来了三艘游艇，也在岸展展示了游艇俱乐部的全球推广计划。只可惜，整个展会新型号不多，蓝高620Essense双体帆船及阿兹慕Atlantis43中国首发成为仅有的亮点。反而本届海天盛筵上出现了少有的小艇PK豪艇，如星瀚带来的5条快艇，杰特赛特的蒙特利运动艇等均受到观众的围观，开展首日蒙特利就收获订单。



参展现艇也大多来自三亚及附近地区游艇，唯有太阳鸟、汉斯分别从珠海、厦门远道而来。最奇怪的是圣汐、圣劳伦佐双雄没有现艇，似乎因为游艇调配的原因，以前的英国风范与意大利绅士对垒，变成了阿兹慕与法拉帝的意式内斗。博纳多一如以往的强势支持，携手11条艇超强阵容登陆海天盛筵，依然独自占据了一条浮桥。



酒会活动是海天盛筵的一大特色，本届海天盛筵变得开放，从8号晚上开始，官方的晚宴和酒会就开启了欢乐模式，重头戏在9号晚上的展商之夜，从瑞盈游艇开始，博纳多、法拉帝、阿兹慕、辛普森、亚诺、杰鹏、杰特赛特、汉斯等酒会几乎同时开始，就连其它展商也都有小型的聚会。主办方更精心准备了模特巡游表演，吉宝盛世湾的party最后开场，在明星孙兴的主持下，酒会兴起了一阵阵高潮，整个游艇港几乎灯火通明，时隔一年，难得的明星助阵游艇酒会，让海天盛筵久违的酒会气氛又重新回来。本届展会酒会是2014年以来氛围最好的一届，一股熟悉的游艇酒会味道飘扬在展商夜空，这就是海天盛筵，没有什么可以误会的。







本届展会，主办方邀请了历史上最大的媒体团队，国内外大众及专业媒体超过80家，为展会及展商呈现更多品牌报道的机会，品牌推广也是展商需要关注的层面，借助大型展会可以传递更多品牌内容。但是，由于业外媒体的专业度参差不齐，如何引导媒体报道也是主办方需要关注的。

2016，是游艇行业记忆深刻的一年，从上海展开始，海之蓝一路参展，走遍大连、青岛、舟山、厦门、深圳、广州、澳门、三亚等游艇展，各个展会人气明显不如往年，即使是海天盛筵也无法摆脱这个状态。四天的展会结束，相信大多数展商心中有数，即使其中不乏有真实的购艇意向客户，但人气还是远远不及预想，尽管主办方通过各种渠道邀约了超过万人的客户观展，但大环境如此，也确实难以避免。对于参展的价值，各家展会自有分晓，但从展商缩减规模可以看出他们对于成本的控制，也是需要主办方思考的现实问题。而本届海天盛筵也是几年来唯一没有新晋游艇公司出现的一届，以往的野蛮人不见踪迹，而水展的国内厂商更是减少为5家，唯有海之蓝首次以展商身份亮相海天盛筵。

从过往6届的情况看到，长期以来忽视对国内厂商的公平对待产生的后果暴露无遗，如果进口品牌商减少规模甚至远离而国产游艇又不愿参与时，展会该将如何应对？从展商及官方传来的信息看，海天盛筵依然是有现场成交的展会之一，客户质量及数量也依然是展商最为看重的。从本年度海南市场残酷的游艇销售数据看，整个海南特别是三亚的游艇销售市场正大幅度的发生改变，势必将影响整个产业链条，包括展会在内，这从近期个别游艇会的游艇停泊收费标准发生改变也看出端倪。但可喜的是，我们也看到海天盛筵也在开始改变，我们也将拭目以待。



通过全年的游艇展状况看，究竟目前国内的游艇市场需要多少个展会，是办展人面临的重要问题，而同质化的展会分薄了客户，市场又是否需要专业展，如专业的钓鱼艇展等？在大环境不好的情况下，毫无疑问，海天盛筵依然是最好的展会之一，也是源于准确的定位。而作为销售商，在展会无法满足其期望值时又需要如何应变呢？行业转型需要各方抱团取暖，冬天已到，春天还远吗？





唯有坚持，致敬游艇人。
(来源：海之蓝)               

工作人员和行业人员比看艇的要多.

12月11日，第七届海天盛筵在三亚落下帷幕，作为亚洲最有影响力的游艇盛典之一，在外围消费环境大变化的环境下，在行业消费正在转型的背景下，海天盛筵的状况受到行业的瞩目，本届展会究竟如何，是否可以看出未来的游艇行业发展的趋势呢？海之蓝小编与你一一道来！

以游艇为主的海天盛筵即使集合了其他高端生活休闲元素，却依然是一个游艇展，这点是不容置疑的。大家熟悉的游艇品牌阿兹慕、法拉帝、亚诺、博纳多、蓝高、汉斯、卡帝尔、塞莎、蒙地卡罗、圣汐、巴伐利亚、蒙特利、赫涞森、圣甲虫、百璐威、太阳鸟、爱莱格、瑞盈、NAUTITECH、弗温斯、WELLCRAFT等惊艳亮相。辛普森、星瀚、飞驰、欧尼尔、宏恩等代理商如期而至。帆船赛事有司南杯，游艇会迎来了刚刚开通中山澳门游艇自由行的吉宝盛世湾游艇会。吉宝盛世湾游艇会市场总监林奕仰于展会期间接受了海之蓝游艇的专访，介绍自由行推行的历程和意义。香港领涛游艇的滑板高手在展会期间带来多场精彩表演，引人瞩目。



但总体来说，展会规模不管从展商数量还是现艇数量都有明显缩减。赫涞森的150尺超级游艇也只是做客撑场，而传说中的几艘超级游艇并未如约而至。杰鹏110尺超级游艇依然显眼，与去年一样，700平方米的大展台被大大小小的JP船队包围，在少量参展的国产游艇中，杰鹏游艇撑起了国产游艇的旗帜。瑞盈游艇不仅带来了三艘游艇，也在岸展展示了游艇俱乐部的全球推广计划。只可惜，整个展会新型号不多，蓝高620Essense双体帆船及阿兹慕Atlantis43中国首发成为仅有的亮点。反而本届海天盛筵上出现了少有的小艇PK豪艇，如星瀚带来的5条快艇，杰特赛特的蒙特利运动艇等均受到观众的围观，开展首日蒙特利就收获订单。



参展现艇也大多来自三亚及附近地区游艇，唯有太阳鸟、汉斯分别从珠海、厦门远道而来。最奇怪的是圣汐、圣劳伦佐双雄没有现艇，似乎因为游艇调配的原因，以前的英国风范与意大利绅士对垒，变成了阿兹慕与法拉帝的意式内斗。博纳多一如以往的强势支持，携手11条艇超强阵容登陆海天盛筵，依然独自占据了一条浮桥。



酒会活动是海天盛筵的一大特色，本届海天盛筵变得开放，从8号晚上开始，官方的晚宴和酒会就开启了欢乐模式，重头戏在9号晚上的展商之夜，从瑞盈游艇开始，博纳多、法拉帝、阿兹慕、辛普森、亚诺、杰鹏、杰特赛特、汉斯等酒会几乎同时开始，就连其它展商也都有小型的聚会。主办方更精心准备了模特巡游表演，吉宝盛世湾的party最后开场，在明星孙兴的主持下，酒会兴起了一阵阵高潮，整个游艇港几乎灯火通明，时隔一年，难得的明星助阵游艇酒会，让海天盛筵久违的酒会气氛又重新回来。本届展会酒会是2014年以来氛围最好的一届，一股熟悉的游艇酒会味道飘扬在展商夜空，这就是海天盛筵，没有什么可以误会的。







本届展会，主办方邀请了历史上最大的媒体团队，国内外大众及专业媒体超过80家，为展会及展商呈现更多品牌报道的机会，品牌推广也是展商需要关注的层面，借助大型展会可以传递更多品牌内容。但是，由于业外媒体的专业度参差不齐，如何引导媒体报道也是主办方需要关注的。

2016，是游艇行业记忆深刻的一年，从上海展开始，海之蓝一路参展，走遍大连、青岛、舟山、厦门、深圳、广州、澳门、三亚等游艇展，各个展会人气明显不如往年，即使是海天盛筵也无法摆脱这个状态。四天的展会结束，相信大多数展商心中有数，即使其中不乏有真实的购艇意向客户，但人气还是远远不及预想，尽管主办方通过各种渠道邀约了超过万人的客户观展，但大环境如此，也确实难以避免。对于参展的价值，各家展会自有分晓，但从展商缩减规模可以看出他们对于成本的控制，也是需要主办方思考的现实问题。而本届海天盛筵也是几年来唯一没有新晋游艇公司出现的一届，以往的野蛮人不见踪迹，而水展的国内厂商更是减少为5家，唯有海之蓝首次以展商身份亮相海天盛筵。

从过往6届的情况看到，长期以来忽视对国内厂商的公平对待产生的后果暴露无遗，如果进口品牌商减少规模甚至远离而国产游艇又不愿参与时，展会该将如何应对？从展商及官方传来的信息看，海天盛筵依然是有现场成交的展会之一，客户质量及数量也依然是展商最为看重的。从本年度海南市场残酷的游艇销售数据看，整个海南特别是三亚的游艇销售市场正大幅度的发生改变，势必将影响整个产业链条，包括展会在内，这从近期个别游艇会的游艇停泊收费标准发生改变也看出端倪。但可喜的是，我们也看到海天盛筵也在开始改变，我们也将拭目以待。



通过全年的游艇展状况看，究竟目前国内的游艇市场需要多少个展会，是办展人面临的重要问题，而同质化的展会分薄了客户，市场又是否需要专业展，如专业的钓鱼艇展等？在大环境不好的情况下，毫无疑问，海天盛筵依然是最好的展会之一，也是源于准确的定位。而作为销售商，在展会无法满足其期望值时又需要如何应变呢？行业转型需要各方抱团取暖，冬天已到，春天还远吗？





唯有坚持，致敬游艇人。
(来源：海之蓝)               

工作人员和行业人员比看艇的要多.