用J80从厦门沿岸长航到阳江可行吗

打算在厦门买艘J80，然后自己沿岸开回阳江，不知道是否可行？至少500海里，不知道大概需要多少天？

注：不是比赛，不抢速度，不抢记录，不夜航，早出晚归，自备水干粮，有地方改善伙食就FB一下，到港能靠泊就靠，没有就海湾沙滩锚泊，安全第一，不设时间限制，多玩几天也可以，沿途招募熟手或熟悉海域船员（至少三个）免费上船体验

BS：咨询过前辈，被打击得不行不行的，无疑自杀行为，但总是有点不甘心，难道以如今的造船通讯水平反倒不如古人的勇气吗？再求打击。。。

可以可以航行

选好时间没有大风浪的情况下是绝对可行的。沿岸航行别说J80就是个帆板也跑了，需要注意的主要有以下几方面：
1、近岸航行首先要防止挂网，近岸不知道养殖区多不多，养殖区多的话一量误入养殖区很麻烦，所以建议早上出发后离岸远一些跑，跑到下午再往岸边跑，到水深合适的地方就抛锚过夜。

2、船上要有一定的电子设备有海图导航有声纳能看到水深的防止搁浅，因为近岸暗礁多，按前边说的白天离岸远些跑，晚上靠岸近的时候一定要慢些时刻注意水深注意观察。

3、国内码头港口没那么多，不可能做到每天都能有码头停泊，多数时间可能要锚在外面，沿途汕头到汕尾之间天然避风港比较少，所以这一段的时间要选好别有大风浪，不然锚泊太遭罪，锚泊选好避风避浪的地方，远离礁石区锚泊，锚泊过夜要有人值班观察有没有走锚。

其实不用想那么多，徐京坤单手驾驶J24都环中国海了，你这四五个人开个J80怕什么？不过话说J24的龙骨没有这么容易挂网哈哈~ 不用听他们吓唬，能不能跑这航线不在于用什么船，主要看人，做好充足的准备放手一试，另外建议买好保险。500海里光白天跑的话差不多一星期。

再说几项要需要做的准备工作，这个是所有的长航不管啥船型都要注意的。


1、准备俩锚，晚上锚泊的时候下俩锚，每个锚要有100米锚绳，确保可以在30米水深下锚泊。

2、船上备好专业点的割绳刀，如果挂网能更方便解税。

3、下水防寒服或潜水服一套，最好带潜水设备，也是防挂网用。

4、J80上用电子设备电力供应是大问题，至少要跑一星期，电怕不够用，所以充电宝多带几个，用手机或iPad导航，声纳近岸时再开。

5、汽油多准备些，以防没风的时候或者风小又急需赶路的时候用，但注意汽油不要放船舱里，要放在甲板上，注意防火。

6、准备好足够的吃喝和饮用水，中间可以设几个停泊条件好的必停站来补充这些东西还有汽油。

7、多准备几个强光手电筒，最好是用干电池的防水的，这样备足电池，虽说不夜航，但有时候可能往岸边赶的时候跑慢了回来晚了需要用手电筒，还有夜晚锚泊的时候经常也需要开手电筒来观察周围情况，黑天航行时周围发现有向你驶来的船要用强光手电照自的船帆和对方船的驾驶室，并用VHF16频道喊话注意避让，因为现在一般船都有AIS，所以大船晚上光看雷达跑，很多根本都不观察水面船只，他们看不到你，所以要提前注意提醒。

8、船上航行灯左红右绿一定要有，不然晚上锚泊时很有可能被别人船撞到，航行灯建议也是用电池的。

9、船上救生筏要有，并且要会使用，VHF高频对讲一定要有，最好是还能有个卫星电话，因为手机信号经常不好。

10、查好天气情况，www.windyty.com 能查未来六天所有海域的风力浪高等等，避开大风浪，如果发现有大风浪提前找地方避风或提前缩帆降帆。

11、出发前先熟悉船上所有海底阀的位置，并备好相应的软木塞。

12、风力风向等各方面条件都OK的情况下也可以适当考虑夜航，但前提别跑太远，注意看手机信号，到离岸远了手机没信号后最多再向深海跑30海里，别跑太远。

13、最好带一个卫星轨迹追踪设备，如果是船东经常玩儿船的可以考虑买一个，几千块钱，如果只是偶尔用一下可以租一个。

14、找一个信得过的有责任心的有一定航海知识的人给你当岸队，岸队每天要经查查看你们的轨迹追踪位置，如果没有追踪器的话要经常手机联系，有信号的时候经常报告位置，然后岸队每天查www.windyty.com(有手机app搜windyty就可以)上最新的天气数据，然后电话告知船上或者直接帮船长制定建议航线。

15、出发前先查好沿途所有可停泊或避风的码头的坐标和入口坐标并记在纸上，这纸最好去照相馆或广告公司塑封一下以达到防水效果，或者多抄几张也行，这样沿途需要靠岸的时候从容一些。

16、穿好救生衣，风浪大的时候系安全绳，晚上值班最好是两个人。

还有一条，船上人员晕船问题，因为航程比较辛苦，船上人员一定要有经验的确保不是很容易晕船的人，不然这一路上比如六个人晕倒三个那就麻烦了。


比如像今天这风就很适合你沿岸航行，一路顺风，风虽然有些大，但顺风情况下风大点不怕，但离岸近的情况下船速不能太快，所以要缩帆跑。查风力风向的时候从出发那天起，根据出发地当天的风力预估未来几天每天船走什么样的航线大约会航行到哪个位置，然后查相应日期预估船只所在水域的风力风向。

付老师讲的非常好，该注意的方面都提到了。我的看法是开船的人之前一定得有近海航行经验，若无经验非常危险。

付双英 发表于 2016-12-11 18:43
选好时间没有大风浪的情况下是绝对可行的。沿岸航行别说J80就是个帆板也跑了，需要注意的主要有以下几方面 ...

非常感谢付大哥的详尽解答，让我又燃起一丝信心但现在又想起一个问题就是新船下水还没上牌穿越那么长航线，沿岸层层关卡会否涉及无牌驾驶，我自己本人倒是有中帆协C级驾照和海事局A2F游艇驾照

北纬22度_珠海 发表于 2016-12-11 21:30
非常感谢付大哥的详尽解答，让我又燃起一丝信心但现在又想起一个问题就是新船下水还没上牌穿越那么长航线 ...

申请个运动船舶登记证，这个和三证效力是一样的。另外不出事儿的话没人管你拦你的。按道理来说出港的时候要和边防备案，但我没办过也没碰到过查的，即便是查一般也没谁为难为个小帆船，国内这么多公开级帆船赛很多自带船参赛的都是天南海北的跑，有证的很少。

BG5FYP李特 发表于 2016-12-11 20:49
付老师讲的非常好，该注意的方面都提到了。我的看法是开船的人之前一定得有近海航行经验，若无经验非常危险 ...

对，主要是船上得有个人经验的人能根据天气和地形制定合理的航线，并且出现问题知道怎么处理的。

还有说冬天吹北风航行太恶劣，但顺风不是更有利吗

付双英 发表于 2016-12-11 21:36
申请个运动船舶登记证，这个和三证效力是一样的。另外不出事儿的话没人管你拦你的。按道理来说出港的时候 ...

第一次听说运动船舶登记证，是在哪里能办，厂方代办吗

另外你买船是不是还有个船架子啊？你把船开回去了船架子怎么办？建议你还是把船和架子一起运回阳江，到时候想长航的话随时可以组织的两天三天的短程长航，没有船架子的话以后你的船上岸维护保养都麻烦。