菜鸟水手的航行日记

自从把心爱的weta放到海边，每天都是心痒痒的想去玩，奈何工作和家庭的重压之下，每个月也就能周末时候去一天，这次算是在心里筹划了很久。
帆船该怎么玩？在海滩边上来回的兜？还是计划一段长航？我的WETA停放在广西东兴金滩，地图上可以看到隔着一个出海口到江山半岛，左边十几公里就是越南（万一船出了故障飘过去。。。。。。）小伙伴的船放在防城港西湾，如果从金滩出发，地图上直线距离是单程30公里左右，weta在正常情况下的航速能在10公里/小时以上，快的时候时速20公里也是很正常的事情，最近刮北风，风力情况都比较好，开始筹备这事情。理论上单程3个小时能到，往返6个小时，算上跑迎风多走的距离，预到10个小时，天黑前靠岸，相当于早上8点出发，傍晚回到。但是总会有很多意外，中途看情况再决定。最大的困难是天气，最近气温在15到20°C，还是偏冷了。

到海边路程2个小时，周六一早起床，还是磨蹭到6点50才出门，到海边已经是9点，看来这趟长途是很难完成了。

我的weta停在这海边拓展俱乐部的小院子里，老板是个大好人，没收我的钱，甚至每次上岸还随便让我们用淡水把船冲干净。

把船拖到沙滩，水泥路面，300米左右的距离，WETA的拖车只是用来在沙滩拖着上下水的，所以这段路需要人力自己拉，刚出发，一个人还是比较轻松的拉过去了。

每次在海边装船总会有一群人围观，已经很熟练，一个人立桅杆，升帆，各种锁具，山狗固定在小炮筒上，半个多小时。围观群众问得最多的问题是多少钱，怎么不装个挂机。。。。。。想想好可悲，北部湾那么大一片海，就我们几条小帆船在玩，还好最近在钦州茅尾海举办了很不错的帆船赛，帆船运动的普及还有很大的空间。

装好了船，水手姗姗来迟，为了不让老婆发现他来玩船，仓促中居然忘记了交代好的湿衣和各种保暖的东西，长航基本上是没戏了。玩船，是需要伙伴的，特别是在海里，好多时候是水手难找，大家的档期总凑不到一起，一个人虽然也可以，但确实辛苦很多，这次我算是吃够了苦头。
天冷，没啥客人，海边排档都没开了，每次去光顾的海滩排档老板正好过来看看，直接把拖车帮拉到他的档口放着了，有点担心被人偷，但老板说放心，这里人都老实。帆船的停放确实是很多人都操心的事情，现在看来，也没有太困难，很多海边的渔家乐什么的，还是可以解决小帆船的停放，龙骨船的话，在渔港里请人帮看也是个办法。
天气预报有7节左右的离岸风，但岸边确实不大，估计是被后面的防风林挡着了，WETA很轻巧，往水里一推，把帆推出去，轻轻松松就走了，插好稳向板，把舵压好，顺利出发，离岸不到100米风力明显加强，拉开红色的球帆，速度一下到8节左右，初步的目标先是8公里之外的江山半岛尖端的怪石滩，要横渡一个出海口，水温大概是15度左右，我穿着5mm的湿衣感觉不到一点寒冷，同行的水手很快就冷得蛋都缩进肚子里去了，躲在帆后面不断的电话谈生意，也没顾上帮我压舷。吹的是北风，在出海口正好是像个瓶口，把风力加强了许多，浪也大了不少，好多次，一边的浮筒都完全沉到水里，尽管知道weta的稳定性很好，来之前还是看了好几次怎么翻覆weta的视频，冬天里在大风大浪中翻船总不是件好事，虽然旁边不少的渔船应该都能过来救援。水手也是菜鸟一个，安全起见只好先把球帆收了，还是好多次大浪从船头扑到了船尾，很刺激，当然，那家伙也冷得不行，半个小时多点就完成了计划中的第一段航程，到了8公里的怪石滩，无奈只好返航了，水手冷得不行。平时都是在江面上玩，到海里冲浪的感觉确实不一样，迎风的时候，浪花一个接一个的扑在身上，速度感超强，很刺激，顺风返航的时候，由于船行驶的方向和浪是一样的，经常是风还挺大，但船似乎很慢甚至不走，然后瞬间从浪尖上滑下去，坐滑滑梯的感觉，当然，骑浪行驶应该是比较讲究的，还需要找师傅学一学。过了大风的一段，刚拉出球帆没多久，阵风忽然加强，只听到一声巨响，球帆瞬间松脱了一部分，剧烈的抖动，船也被压得一边都入水了，仔细一看，是和卷帆器连接的锁扣被大风弄断了，这意味着没法收球帆，还好这个角度可以回到岸边，但会偏离出发点1公里左右，球帆下面虽然松掉，但还是能兜上风，速度也还行，GPS显示保持在8到10节。靠岸后冷得不行的水手赶紧跑了，我看看时间，才1点半就这样回去感觉太浪费，决定自己玩，也为后面的悲剧留下的伏笔。

收了破损的球帆，只用主帆和三角帆，继续出发，风力小而稳定了许多，原本计划只在海滩边玩玩的我，又有了再一次横渡出海口的想法，算起来是第一次一个人在海上，想过最差的可能就是翻，手机和防水的手台应该能求救，来往不停的渔船应该也不会见死不救，于是就继续之前的航线一个人走。


风小了点，又没有球帆，船速在5到7节，不到一个小时就到了怪石滩，不断的被驶过的游船拍照，甚至有条渔船专门追了过来聊，在他们看来，这种不挂外机的小船还是很少见到的大玩具，船家的儿子甚至还想上来玩，我想想还是拒绝了，万一出事不好说。
同样一段航程，风却小了许多，以至于我可以躺着看看蓝天，拍拍照了，渔民们应该没有接受过机动船要避让无动力帆船的教育，很多时候看渔船一路猛冲过来，安全起见，我都是主动先让了。下午4点，靠岸了，悲剧从此开始。。。。。。。

靠岸时候很多人围观拍照，顺便让他们帮照了一张，没想到后面累成狗了。

回岸边找回拖车，拉到水里把船弄上去，一个人file:///C:\Users\ADMINI~1\appData\LocalLow\Baidu\BAIDUP~1\Account\COMMON~1\CUSTOM~1\RECOMM~1\AD8DD0~1.GIF虽然麻烦点，但还是弄好了，但是，很快轮子就陷在沙里，在水里的沙滩是软的，最开始还可以趁着打过来的浪帮着推拖车一把，没多久，轮子已经陷了一半，拉不动了。天气比较冷，附近都没有光脚下水的游客，我只能靠自己了。在水里把沙子挖一条拖车轮能出来的槽，然后直接用手去滚轮子，弄出一边，另一边又陷了进去，平时2个人是可以一把拉上来的，甚至，我把主帆和前帆都锁到吃风的角度，靠风力也帮点，10多分钟，精疲力竭的我终于把拖车拉到硬一点的沙滩，瘫倒在地上。围观群众又出现了，各种拍照和询问价格，还好有一家子好心人，一起帮我把拖车推上了下沙滩的坡道，不然凭我一个人是拉不上去了。这时候的状态和出发前装船的时候已经完全不同，累得不行的我花了更长时间才把船都收拾好，最后还是出了20块请个阿伯和我一起把船拉回停放的位置，接下来又是大半个小时船和人冲淡水。。。。。。。
就像是电影里通常都不会在***戏后还拍要找纸巾擦，丢套套，要下床去洗这种手尾，玩船，爽过之后的事情还真不少，一定一定不要自己一个人！！！这是我用汗水得出的教训。帆船，还是属于大海的，但是海水的侵蚀确实比淡水厉害得多，还有一堆会带回家的沙子，甚至担心我的洗衣机会不会被锈蚀。
这次计划中的长航，算是失败了，也让我思考玩船到底怎么玩。帆船的航速基本上在5到10节，还要考虑到迎风航线的之字形，我们通常的时间也就周末2天，沿途的停靠，补给，救援，靠谱的水手，都是需要认真考虑的事情，还有天气的变化，有时候会一下没了风，理想和现实还是有一定的差距。
玩船不易，一定要有伴！

很好，佩服你

真不错

小船玩起来好像不错

太棒了！继续努力！   

你是得滴，我还以为你一个出去的

看视频，船速还是挺快的！
一个人驾驶三体帆船，唐山的杨老师是高手，独自一个跨越渤海！
相关链接：http://www.51hanghai.com/thread-64757-1-1.html

就像是电影里通常都不会在激情戏后还拍要找纸巾擦，丢套套，要下床去洗这种手尾，玩船，爽过之后的事情还真不少，一定一定不要自己一个人！！！这是我用汗水得出的教训。

这句话个人非常喜欢，谢谢何老师的分享！
另外，何老师，可以把视频上传至腾讯视频里面，我微信公众号里做个推送！谢谢回头留个链接

你比我强，我还在造船呢   你就下海了！加油

原来稳向板是这个！学习了！

我知道你想偷玩

自从把心爱的weta放到海边，每天都是心痒痒的想去玩，奈何工作和家庭的重压之下，每个月也就能周末时候去一天，这次算是在心里筹划了很久。
帆船该怎么玩？在海滩边上来回的兜？还是计划一段长航？我的WETA停放在广西东兴金滩，地图上可以看到隔着一个出海口到江山半岛，左边十几公里就是越南（万一船出了故障飘过去。。。。。。）小伙伴的船放在防城港西湾，如果从金滩出发，地图上直线距离是单程30公里左右，weta在正常情况下的航速能在10公里/小时以上，快的时候时速20公里也是很正常的事情，最近刮北风，风力情况都比较好，开始筹备这事情。理论上单程3个小时能到，往返6个小时，算上跑迎风多走的距离，预到10个小时，天黑前靠岸，相当于早上8点出发，傍晚回到。但是总会有很多意外，中途看情况再决定。最大的困难是天气，最近气温在15到20°C，还是偏冷了。

到海边路程2个小时，周六一早起床，还是磨蹭到6点50才出门，到海边已经是9点，看来这趟长途是很难完成了。

我的weta停在这海边拓展俱乐部的小院子里，老板是个大好人，没收我的钱，甚至每次上岸还随便让我们用淡水把船冲干净。

把船拖到沙滩，水泥路面，300米左右的距离，WETA的拖车只是用来在沙滩拖着上下水的，所以这段路需要人力自己拉，刚出发，一个人还是比较轻松的拉过去了。

每次在海边装船总会有一群人围观，已经很熟练，一个人立桅杆，升帆，各种锁具，山狗固定在小炮筒上，半个多小时。围观群众问得最多的问题是多少钱，怎么不装个挂机。。。。。。想想好可悲，北部湾那么大一片海，就我们几条小帆船在玩，还好最近在钦州茅尾海举办了很不错的帆船赛，帆船运动的普及还有很大的空间。

装好了船，水手姗姗来迟，为了不让老婆发现他来玩船，仓促中居然忘记了交代好的湿衣和各种保暖的东西，长航基本上是没戏了。玩船，是需要伙伴的，特别是在海里，好多时候是水手难找，大家的档期总凑不到一起，一个人虽然也可以，但确实辛苦很多，这次我算是吃够了苦头。
天冷，没啥客人，海边排档都没开了，每次去光顾的海滩排档老板正好过来看看，直接把拖车帮拉到他的档口放着了，有点担心被人偷，但老板说放心，这里人都老实。帆船的停放确实是很多人都操心的事情，现在看来，也没有太困难，很多海边的渔家乐什么的，还是可以解决小帆船的停放，龙骨船的话，在渔港里请人帮看也是个办法。
天气预报有7节左右的离岸风，但岸边确实不大，估计是被后面的防风林挡着了，WETA很轻巧，往水里一推，把帆推出去，轻轻松松就走了，插好稳向板，把舵压好，顺利出发，离岸不到100米风力明显加强，拉开红色的球帆，速度一下到8节左右，初步的目标先是8公里之外的江山半岛尖端的怪石滩，要横渡一个出海口，水温大概是15度左右，我穿着5mm的湿衣感觉不到一点寒冷，同行的水手很快就冷得蛋都缩进肚子里去了，躲在帆后面不断的电话谈生意，也没顾上帮我压舷。吹的是北风，在出海口正好是像个瓶口，把风力加强了许多，浪也大了不少，好多次，一边的浮筒都完全沉到水里，尽管知道weta的稳定性很好，来之前还是看了好几次怎么翻覆weta的视频，冬天里在大风大浪中翻船总不是件好事，虽然旁边不少的渔船应该都能过来救援。水手也是菜鸟一个，安全起见只好先把球帆收了，还是好多次大浪从船头扑到了船尾，很刺激，当然，那家伙也冷得不行，半个小时多点就完成了计划中的第一段航程，到了8公里的怪石滩，无奈只好返航了，水手冷得不行。平时都是在江面上玩，到海里冲浪的感觉确实不一样，迎风的时候，浪花一个接一个的扑在身上，速度感超强，很刺激，顺风返航的时候，由于船行驶的方向和浪是一样的，经常是风还挺大，但船似乎很慢甚至不走，然后瞬间从浪尖上滑下去，坐滑滑梯的感觉，当然，骑浪行驶应该是比较讲究的，还需要找师傅学一学。过了大风的一段，刚拉出球帆没多久，阵风忽然加强，只听到一声巨响，球帆瞬间松脱了一部分，剧烈的抖动，船也被压得一边都入水了，仔细一看，是和卷帆器连接的锁扣被大风弄断了，这意味着没法收球帆，还好这个角度可以回到岸边，但会偏离出发点1公里左右，球帆下面虽然松掉，但还是能兜上风，速度也还行，GPS显示保持在8到10节。靠岸后冷得不行的水手赶紧跑了，我看看时间，才1点半就这样回去感觉太浪费，决定自己玩，也为后面的悲剧留下的伏笔。

收了破损的球帆，只用主帆和三角帆，继续出发，风力小而稳定了许多，原本计划只在海滩边玩玩的我，又有了再一次横渡出海口的想法，算起来是第一次一个人在海上，想过最差的可能就是翻，手机和防水的手台应该能求救，来往不停的渔船应该也不会见死不救，于是就继续之前的航线一个人走。


风小了点，又没有球帆，船速在5到7节，不到一个小时就到了怪石滩，不断的被驶过的游船拍照，甚至有条渔船专门追了过来聊，在他们看来，这种不挂外机的小船还是很少见到的大玩具，船家的儿子甚至还想上来玩，我想想还是拒绝了，万一出事不好说。
同样一段航程，风却小了许多，以至于我可以躺着看看蓝天，拍拍照了，渔民们应该没有接受过机动船要避让无动力帆船的教育，很多时候看渔船一路猛冲过来，安全起见，我都是主动先让了。下午4点，靠岸了，悲剧从此开始。。。。。。。

靠岸时候很多人围观拍照，顺便让他们帮照了一张，没想到后面累成狗了。

回岸边找回拖车，拉到水里把船弄上去，一个人file:///C:\Users\ADMINI~1\appData\LocalLow\Baidu\BAIDUP~1\Account\COMMON~1\CUSTOM~1\RECOMM~1\AD8DD0~1.GIF虽然麻烦点，但还是弄好了，但是，很快轮子就陷在沙里，在水里的沙滩是软的，最开始还可以趁着打过来的浪帮着推拖车一把，没多久，轮子已经陷了一半，拉不动了。天气比较冷，附近都没有光脚下水的游客，我只能靠自己了。在水里把沙子挖一条拖车轮能出来的槽，然后直接用手去滚轮子，弄出一边，另一边又陷了进去，平时2个人是可以一把拉上来的，甚至，我把主帆和前帆都锁到吃风的角度，靠风力也帮点，10多分钟，精疲力竭的我终于把拖车拉到硬一点的沙滩，瘫倒在地上。围观群众又出现了，各种拍照和询问价格，还好有一家子好心人，一起帮我把拖车推上了下沙滩的坡道，不然凭我一个人是拉不上去了。这时候的状态和出发前装船的时候已经完全不同，累得不行的我花了更长时间才把船都收拾好，最后还是出了20块请个阿伯和我一起把船拉回停放的位置，接下来又是大半个小时船和人冲淡水。。。。。。。
就像是电影里通常都不会在***戏后还拍要找纸巾擦，丢套套，要下床去洗这种手尾，玩船，爽过之后的事情还真不少，一定一定不要自己一个人！！！这是我用汗水得出的教训。帆船，还是属于大海的，但是海水的侵蚀确实比淡水厉害得多，还有一堆会带回家的沙子，甚至担心我的洗衣机会不会被锈蚀。
这次计划中的长航，算是失败了，也让我思考玩船到底怎么玩。帆船的航速基本上在5到10节，还要考虑到迎风航线的之字形，我们通常的时间也就周末2天，沿途的停靠，补给，救援，靠谱的水手，都是需要认真考虑的事情，还有天气的变化，有时候会一下没了风，理想和现实还是有一定的差距。
玩船不易，一定要有伴！

很好，佩服你

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小船玩起来好像不错

太棒了！继续努力！   

你是得滴，我还以为你一个出去的

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就像是电影里通常都不会在激情戏后还拍要找纸巾擦，丢套套，要下床去洗这种手尾，玩船，爽过之后的事情还真不少，一定一定不要自己一个人！！！这是我用汗水得出的教训。

这句话个人非常喜欢，谢谢何老师的分享！
另外，何老师，可以把视频上传至腾讯视频里面，我微信公众号里做个推送！谢谢回头留个链接

你比我强，我还在造船呢   你就下海了！加油

原来稳向板是这个！学习了！

我知道你想偷玩