救援队登船发现新线索 落水时郭川穿着救生衣系着安全绳

郭川失联发现新线索：郭川落水时是穿着救生衣并系着安全绳的。
前天，由四名法国专业远洋帆船水手昆汀、阿芒、路德维克和雅克组成的救援队登上了中国·青岛号，一上船就开始检查郭川落水的线索，并拍摄照片，但由于Betty H号渔船上的通讯传输有限制，拍好的照片无法传回。昨天，救援队再次登上三体船，花了半天时间调试海事卫星通讯系统，才成功把图片传回岸队，报告检查结果。郭川团队立即开会对船上找到的线索进行调查研究，并和郭川家属开会通报情况。今天，在征得郭川家属同意后，郭川团队公布如下事实。
经检查，救援队在三体船右侧浮筒后方发现了断裂的安全绳搭扣。这证明郭川在落水时，不仅穿着救生衣，也系着安全绳。
此外，救援队检查三体船后发现船体浮筒受损，有被硬物撞击的痕迹。但郭川落水是否是因为船体受到了异物的突然撞击，还无法知晓。救援队的专业水手和法国专家团队一致认为，需要将来把船吊装起来，检查船底的受损情况，才能知道受异物撞击的可能性和损坏程度。
救援队还确认，落水的三角帆是因支索断裂落水。但支索为何会断裂，需要将来爬上桅杆做进一步调查。
“这完全是一起意外事故，太令人痛心了。”郭川团队技术经理、法国专家伊冯·贝尔哈在分析了救援队传回的图片后说。

（上图黄色圆圈位置，即为郭川落水前，在船上的作业位置）
就目前所知的情况，根据救援队和郭川岸队法国专家团队的分析，郭川落水的情况可能有两种。
第一种是：三角帆支索断裂导致三角帆落水，郭川为了将落水的三角帆救回三体船上，在船右舷后方作业，当时他穿着救生衣并系着安全绳。但可能因为船体受到突然的撞击或其他原因，郭川突然落水。
第二种是：郭川穿着救生衣并系着安全绳在船右舷后方作业，三体船可能受到了突然的撞击，导致三角帆支索断裂，三角帆瞬间落水，这一股力量汇集在一起，瞬间导致郭川落水。

通常情况下，安全绳能保证在水手落水时，牢牢地拖住水手，避免人船分离。如果水手能在落水的瞬间爬回船上，就能化险为夷。不然，情况也可能变得非常凶险，因为郭川落水时，三体船仍然保持着时速10节左右的船速，如果郭川是在水里被三体船拖着，那危险的程度将不可想象。当然，也不排除郭川在落水时还有意识，自己扯断安全绳搭扣的可能性。但安全绳搭扣究竟是何时断裂或如何断裂的，需要靠岸后做同类的情景模拟实验，进一步研究才能知道。
救援队在登上三体船后，已将落水的三角帆收回船上。由于检查后发现帆桁坏了，在海上无法修补，只能将中国·青岛号拖回夏威夷岛上进行维修。目前，中国·青岛号正以7节的时速被拖着航向檀香山，航行途中，救援队将继续搜索郭川的踪迹。

（上图为示意图，实际航行中，船员用的救生衣、安全绳锁扣和绳索未必和示意图中所示一模一样）

肯定落水的时候没有意识了。
落水的大三角帆是个很好的漂浮物加招救标示，郭船长虽然追不上船，但是如果有意识，还能保持和大三角帆在一起。随便用帆卷个气泡就能当漂浮物，再说了有救生衣，把三角帆栓到身上也很好

落水的大三角帆找到了人也就找到了。

不会吧，大三角帆只是落水，没有与船脱离。

还没有郭船长的消息吗？

郭船长，你是中国航海人心中永远的痛！

郭川失联发现新线索：郭川落水时是穿着救生衣并系着安全绳的。
前天，由四名法国专业远洋帆船水手昆汀、阿芒、路德维克和雅克组成的救援队登上了中国·青岛号，一上船就开始检查郭川落水的线索，并拍摄照片，但由于Betty H号渔船上的通讯传输有限制，拍好的照片无法传回。昨天，救援队再次登上三体船，花了半天时间调试海事卫星通讯系统，才成功把图片传回岸队，报告检查结果。郭川团队立即开会对船上找到的线索进行调查研究，并和郭川家属开会通报情况。今天，在征得郭川家属同意后，郭川团队公布如下事实。
经检查，救援队在三体船右侧浮筒后方发现了断裂的安全绳搭扣。这证明郭川在落水时，不仅穿着救生衣，也系着安全绳。
此外，救援队检查三体船后发现船体浮筒受损，有被硬物撞击的痕迹。但郭川落水是否是因为船体受到了异物的突然撞击，还无法知晓。救援队的专业水手和法国专家团队一致认为，需要将来把船吊装起来，检查船底的受损情况，才能知道受异物撞击的可能性和损坏程度。
救援队还确认，落水的三角帆是因支索断裂落水。但支索为何会断裂，需要将来爬上桅杆做进一步调查。
“这完全是一起意外事故，太令人痛心了。”郭川团队技术经理、法国专家伊冯·贝尔哈在分析了救援队传回的图片后说。

（上图黄色圆圈位置，即为郭川落水前，在船上的作业位置）
就目前所知的情况，根据救援队和郭川岸队法国专家团队的分析，郭川落水的情况可能有两种。
第一种是：三角帆支索断裂导致三角帆落水，郭川为了将落水的三角帆救回三体船上，在船右舷后方作业，当时他穿着救生衣并系着安全绳。但可能因为船体受到突然的撞击或其他原因，郭川突然落水。
第二种是：郭川穿着救生衣并系着安全绳在船右舷后方作业，三体船可能受到了突然的撞击，导致三角帆支索断裂，三角帆瞬间落水，这一股力量汇集在一起，瞬间导致郭川落水。

通常情况下，安全绳能保证在水手落水时，牢牢地拖住水手，避免人船分离。如果水手能在落水的瞬间爬回船上，就能化险为夷。不然，情况也可能变得非常凶险，因为郭川落水时，三体船仍然保持着时速10节左右的船速，如果郭川是在水里被三体船拖着，那危险的程度将不可想象。当然，也不排除郭川在落水时还有意识，自己扯断安全绳搭扣的可能性。但安全绳搭扣究竟是何时断裂或如何断裂的，需要靠岸后做同类的情景模拟实验，进一步研究才能知道。
救援队在登上三体船后，已将落水的三角帆收回船上。由于检查后发现帆桁坏了，在海上无法修补，只能将中国·青岛号拖回夏威夷岛上进行维修。目前，中国·青岛号正以7节的时速被拖着航向檀香山，航行途中，救援队将继续搜索郭川的踪迹。

（上图为示意图，实际航行中，船员用的救生衣、安全绳锁扣和绳索未必和示意图中所示一模一样）

肯定落水的时候没有意识了。
落水的大三角帆是个很好的漂浮物加招救标示，郭船长虽然追不上船，但是如果有意识，还能保持和大三角帆在一起。随便用帆卷个气泡就能当漂浮物，再说了有救生衣，把三角帆栓到身上也很好

落水的大三角帆找到了人也就找到了。

不会吧，大三角帆只是落水，没有与船脱离。

还没有郭船长的消息吗？

郭船长，你是中国航海人心中永远的痛！