旺代环球水手们都吃什么

  

  

  你可能从来不会在今年11月6日到2017年1月末或者2月初问自己早餐、午餐和晚餐要吃什么，但是旺代环球的船长们可要提前考虑到这些。他们也必须从不同的条件下考虑到这些。首先，他们要多吃以补偿身体所需能量，这能量可比坐在办公室里多得多。对于一个参加旺代环球赛的水手来说，每日需要的能量大概4000千卡路里，不管怎样也要在在3500-5000千卡路里或者更多，当回到岸上后，我们只是燃烧掉了平均2800卡路里。在地球上最冷的地方，一个旺代的水手需要的卡路里能量是居家者的两倍。

冷冻食品和即食食品

  计划多来点？可没那么简单。他们想要刚刚好的量，正如他们需要注意船上的体重一样，因为这很容易影响成绩。食物的重量非常重要：120到180公斤的供给（要洗干净的能保证个人卫生的）。当他们计算出理想的重量后，最漂亮的工作就是在80-85天的食物基础上，再带点其他的东西。我们也不能忘记时间的因素，在高温热带地区比如南太平洋的荒郊野外，我们对事物不会有相同的需求或者欲望。那就是为什么一些船长在准备供给的时候只相信他们自己。任何情况下，他们都想一直关注着甲板上的事情。如果让别人去过，那通常都是一些非常了解他们并且很亲近的人或者是饮食专家。“吃的好是有必要的，这是船上快乐的时刻之一，也是我们的燃料，食物给我们能量。”MorganLagravière说到。我从不完全把这项任务交给其他人，因为我相信，亲自选择食物以及在甲板上如何储存食物对我很重要。Fabrice Amedeo一直和一位运动营养学家Virginie Auffret工作，她解释到：要想知道Fabrice需要什么，我们必须检查他岸上的和比赛中的饮食习惯。这可以让我草拟出适合他饮食需要的清单。目的是通过研究菜的质量，在让他享受这些食物的同时避免额外的体重损失。

  我们也不能忽略食物对我们睡眠的影响。和Jean-PierreDick一起工作的营养学家EveTiollier解释道：在食物供给袋旁边提供推荐的每日摄取量，Jean-Pierre有额外的装甜食的和富含蛋白质的食物袋子，这可以鼓励他们去睡觉或者是保持清醒。

每天一个袋子

  有些人像Arnaud Boissieres仅仅吃甲板上冷冻的食物，对于很多船长，40-50%的供给是真空包装的肉，50-60%是冷冻干燥食品。即便是后者也在过去的10年里根据食物的种类和口味做了相当多的改进，即食食品要比冷冻食物受船长欢迎。然而他们也有些优势：不占空间，轻便并且富含身体所需营养。。。。尤其是用通过海水淡化器淡化出来的淡水准备他们时。他们只需要把食物在手提炉上加热，然后在调料包里搅拌。Erwan Steff,  YannEliès’s团队董事解释到:食物被分为7个防水的袋子，总共175公斤重。袋子上会为Yann做好标记，记住根据不同的条件和温度吃不同的种类。包装袋内部是按照一天的食物准备的小的拉链袋子。当然，所有的食物都要根据船体平衡堆积起来，正如他们处理船帆一样。Jérémie Beyou, Vincent Riou和许多其他人一样在安排食物时使用相同的方法。Sébastien Josse已经被宠坏了，因为他所有的食物都被米其林1920餐厅的厨师长准备好了。“他做的饭太香了” Sébastien说，他还告诉我们很多关于船上食物对心理上的重要性： “有一次，我想在到达新西兰前吃个橘子，你就像保护一个非常值钱的东西一样，而当咬着橘子的那一刻，非常神奇！”。

一点点必要的美味

  还有另一个重要的方面去考虑食物。愉快的问题，事实上，这是必须的，因为它影响到船长的情绪进而影响成绩。Alex Thomson已经与他的教练Lawrence Knott计算出，他要在比赛中丢掉大概12公斤的重量，以便适应供给。但是他没忘记花生，因为当比赛进入艰难时期时，打开一包花生可以成为一天中最简单的快乐！有些人喜欢甜食、巧克力、豆形软糖、水果糖、榛子。。。。换句话说就是有些嚼头的东西。其他人像Vincent Riou带着真空的冷餐肉，这也是他们一天中小小的快乐，有的人还带着鳕鱼干，或罐头沙丁油鱼，我们也不能忘记圣诞节的鹅肝，从Les Abers 或者是 la Trinité带来的特殊面包，可以在比赛的第一个晚上吃掉。

  总结一下，船上可吃的东西已经改进了很多，事实上你可以在每天菜里从冷冻的找到干燥的，他们的口味也提升很多。这一切都是科学的进步。Kito de Pavant将会在比赛中监督并分析他的营养情况。

Patrice Darmon教授是内分泌学领域的权威专家，他在法国马赛医院里专门研究人体新陈代谢，他说：这样的研究不仅仅有效的为船长列出饮食清单去改变他们的健康或者是情绪，同样也会为那些极端条件下的人们的饮食提供更好的解决方案，比如那些经历反复的压力或者是不规则的作息时间的人们。

转载请注明：本文来自 我要航海网-帆译组/小花
欢迎专家批评指正，以为大家提供更好的资讯内容
编辑：华杨

好及时！谢谢分享。“而当咬着橘子的那一刻，非常神奇”，读到这，我狂乐，因为一次9天在船上，上岸吃到一个橙子时就是这样的神奇感。还有就是能磨蹭在淋浴里不肯出来的幸福感。在船上为了节省水，每天shower就像打仗。：-）

Seattlelady 发表于 2016-11-3 13:32
好及时！谢谢分享。“而当咬着橘子的那一刻，非常神奇”，读到这，我狂乐，因为一次9天在船上，上岸吃到一 ...

嗯嗯，目前还不能感同身受，但一定会经历到的

提到吃，总是能让我感到激动大连有什么好吃的没？

针对比赛比较会遇到这种状况，休闲的话，这种情况一般不会出现

  

  

  你可能从来不会在今年11月6日到2017年1月末或者2月初问自己早餐、午餐和晚餐要吃什么，但是旺代环球的船长们可要提前考虑到这些。他们也必须从不同的条件下考虑到这些。首先，他们要多吃以补偿身体所需能量，这能量可比坐在办公室里多得多。对于一个参加旺代环球赛的水手来说，每日需要的能量大概4000千卡路里，不管怎样也要在在3500-5000千卡路里或者更多，当回到岸上后，我们只是燃烧掉了平均2800卡路里。在地球上最冷的地方，一个旺代的水手需要的卡路里能量是居家者的两倍。

冷冻食品和即食食品

  计划多来点？可没那么简单。他们想要刚刚好的量，正如他们需要注意船上的体重一样，因为这很容易影响成绩。食物的重量非常重要：120到180公斤的供给（要洗干净的能保证个人卫生的）。当他们计算出理想的重量后，最漂亮的工作就是在80-85天的食物基础上，再带点其他的东西。我们也不能忘记时间的因素，在高温热带地区比如南太平洋的荒郊野外，我们对事物不会有相同的需求或者欲望。那就是为什么一些船长在准备供给的时候只相信他们自己。任何情况下，他们都想一直关注着甲板上的事情。如果让别人去过，那通常都是一些非常了解他们并且很亲近的人或者是饮食专家。“吃的好是有必要的，这是船上快乐的时刻之一，也是我们的燃料，食物给我们能量。”MorganLagravière说到。我从不完全把这项任务交给其他人，因为我相信，亲自选择食物以及在甲板上如何储存食物对我很重要。Fabrice Amedeo一直和一位运动营养学家Virginie Auffret工作，她解释到：要想知道Fabrice需要什么，我们必须检查他岸上的和比赛中的饮食习惯。这可以让我草拟出适合他饮食需要的清单。目的是通过研究菜的质量，在让他享受这些食物的同时避免额外的体重损失。

  我们也不能忽略食物对我们睡眠的影响。和Jean-PierreDick一起工作的营养学家EveTiollier解释道：在食物供给袋旁边提供推荐的每日摄取量，Jean-Pierre有额外的装甜食的和富含蛋白质的食物袋子，这可以鼓励他们去睡觉或者是保持清醒。

每天一个袋子

  有些人像Arnaud Boissieres仅仅吃甲板上冷冻的食物，对于很多船长，40-50%的供给是真空包装的肉，50-60%是冷冻干燥食品。即便是后者也在过去的10年里根据食物的种类和口味做了相当多的改进，即食食品要比冷冻食物受船长欢迎。然而他们也有些优势：不占空间，轻便并且富含身体所需营养。。。。尤其是用通过海水淡化器淡化出来的淡水准备他们时。他们只需要把食物在手提炉上加热，然后在调料包里搅拌。Erwan Steff,  YannEliès’s团队董事解释到:食物被分为7个防水的袋子，总共175公斤重。袋子上会为Yann做好标记，记住根据不同的条件和温度吃不同的种类。包装袋内部是按照一天的食物准备的小的拉链袋子。当然，所有的食物都要根据船体平衡堆积起来，正如他们处理船帆一样。Jérémie Beyou, Vincent Riou和许多其他人一样在安排食物时使用相同的方法。Sébastien Josse已经被宠坏了，因为他所有的食物都被米其林1920餐厅的厨师长准备好了。“他做的饭太香了” Sébastien说，他还告诉我们很多关于船上食物对心理上的重要性： “有一次，我想在到达新西兰前吃个橘子，你就像保护一个非常值钱的东西一样，而当咬着橘子的那一刻，非常神奇！”。

一点点必要的美味

  还有另一个重要的方面去考虑食物。愉快的问题，事实上，这是必须的，因为它影响到船长的情绪进而影响成绩。Alex Thomson已经与他的教练Lawrence Knott计算出，他要在比赛中丢掉大概12公斤的重量，以便适应供给。但是他没忘记花生，因为当比赛进入艰难时期时，打开一包花生可以成为一天中最简单的快乐！有些人喜欢甜食、巧克力、豆形软糖、水果糖、榛子。。。。换句话说就是有些嚼头的东西。其他人像Vincent Riou带着真空的冷餐肉，这也是他们一天中小小的快乐，有的人还带着鳕鱼干，或罐头沙丁油鱼，我们也不能忘记圣诞节的鹅肝，从Les Abers 或者是 la Trinité带来的特殊面包，可以在比赛的第一个晚上吃掉。

  总结一下，船上可吃的东西已经改进了很多，事实上你可以在每天菜里从冷冻的找到干燥的，他们的口味也提升很多。这一切都是科学的进步。Kito de Pavant将会在比赛中监督并分析他的营养情况。

Patrice Darmon教授是内分泌学领域的权威专家，他在法国马赛医院里专门研究人体新陈代谢，他说：这样的研究不仅仅有效的为船长列出饮食清单去改变他们的健康或者是情绪，同样也会为那些极端条件下的人们的饮食提供更好的解决方案，比如那些经历反复的压力或者是不规则的作息时间的人们。

转载请注明：本文来自 我要航海网-帆译组/小花
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编辑：华杨

好及时！谢谢分享。“而当咬着橘子的那一刻，非常神奇”，读到这，我狂乐，因为一次9天在船上，上岸吃到一个橙子时就是这样的神奇感。还有就是能磨蹭在淋浴里不肯出来的幸福感。在船上为了节省水，每天shower就像打仗。：-）

Seattlelady 发表于 2016-11-3 13:32
好及时！谢谢分享。“而当咬着橘子的那一刻，非常神奇”，读到这，我狂乐，因为一次9天在船上，上岸吃到一 ...

嗯嗯，目前还不能感同身受，但一定会经历到的

提到吃，总是能让我感到激动大连有什么好吃的没？

针对比赛比较会遇到这种状况，休闲的话，这种情况一般不会出现