他辞掉国企高管，为梦想漂泊海洋，如今51岁的郭川失联了，我们依然等他

我们总是向往远方，远方并不只有诗意，还有风险和恐慌。···
“航海骑士”
2016年10月25日，过了下午三点，就再也没有从海平面上，传来郭川的消息。

26号中午，等在岸上的郭川岸队接到了，北京国际海事救援协调中心的消息：美方派出的固定翼搜救飞机经四小时飞行已赶到帆船所在海域，发现帆船大三角帆落水，甲板上没有人，无线电对讲机呼叫无应答，随后搜救工作还在继续。

我们期待他登岸时的挥手，
就像从前一样，以前他说过：““走不到的地方是远方，回得到的地方是故乡。“

故乡还在这儿，他怎么会走远呢？

郭川1965年出生在青岛，随后进入北京航空航天大学，
学习自动化控制。

毕业之后，他来到长城工业总公司，成为了一名国企工程师。




那段时间，
他负责国际商用卫星发射，每天对接国际事务，别人羡慕他，他自己也是满意的。


“那是人生当中非常精彩的一段时光，每天的工作都是国家之间合作的大事，很有使命感，很有意义。我感谢20多岁就拥有了这样的机会和舞台。”




拼命工作近十年，他成为了国企的副总，到了1996年，
他却想换一种方式前行。



他跑去北大光华学院听课，
MBA的老师不信他能坚持下来，但是他软磨硬蹭，老师最后还是给了他旁听证。




后来他和同学混熟了，
同学们劝他试着考一考，
考了，就过了，他说可能是他底子好。



于是，而立之年，他重新回到了学校，成为北大光华管理学院的MBA，攻读工商管理硕士。



三年之后，他毕业了，同学们转战职场，他在职场已经呆了够久了。



正在迷茫之时，一艘申奥的帆船，出现在了他眼前，于是他追着帆船一路到香港，开始航行，也参加比赛。



“大家重新‘下海’，我其实也一样，不同的是，我是下到真的海里钓鱼去了。“


那时中国帆船事业刚刚起步，许多方面都落后西方，郭川跟着一步步的探索，逐渐摸索出些门道来。


真正让他把这项运动，从爱好上升到职业，时是北京申奥成功之后。

‘
青岛作为未来的帆船比赛场地，举办中国青岛至日本下关，“奥运友好使者行”帆船活动。



经过几年的训练，郭川已经崭露头角，他是青岛人，这个任务似乎非他莫属。



于是带着青岛市长的亲笔信，郭川驾着“青岛号”，驶向了日本下关，纪念了青岛和下关的友谊。



2006年Clipper环球航海比赛中，郭川与国外专业选手面对面，他明显的感觉到自身的差距，比赛之后，他决定出国训练。



2007年郭川来到帆船的麦加——法国拉罗谢尔进行深造。这个小镇临着大西洋，是夏日度假胜地。“但风景多美都好像跟我无关。”



42岁的郭川，每天两点一线的生活，训练，训练，不断的训练。




人到了他这个年纪，做什么怎么做，心里都不再迷茫，所以郭川出奇的专注，
将一切都变得简单。



甚至他跑去上语言课，
坐在一群十几岁的孩子中间，郭川觉得新鲜，他就依然年轻。



过硬的理科知识，加上专注的态度，
郭川的专业技能提升的很快。


2008年7月，他成为第一位，单人驾驶帆船，跨越英吉利海峡的中国人。



2009年，郭川参加了，帆船领域影响力最大、赛程最艰巨的专业帆船赛事——沃尔沃环球帆船赛，并成为首次参加，并全程完成比赛的中国人。


但这次比赛，对郭川的影响很大，最明显的体现在心理上。


除了航行压力，他语言不通，又背井离乡独自一人，
他患上了忧郁症，成了不会笑不能睡的木头人。


医生给他开了，抗忧郁症的药和安眠药，告诉他必须静养。



“但我不可能休息，才走了一半，我又是唯一的中国代表，一定要回到船上。”



他为了不给祖国蒙羞，坚持回到了船上，神奇的是，再次长风破浪，他的病却慢慢好了起来。


2012年冬天，
郭川已经习惯了离别，不再像三年前一样，
缩在角落里不敢看自己的姐姐。



这一次他和他的妻子拥抱，和儿子告别，对母亲挥手，他走了，他说：“我一定回来。”



2013年春节，他在船上挂上妻子准备的对联，穿上妻子准备的唐装，笑着和妻子视频。



视频的那一边，是除夕新年，大家笑着围在一起，桌上摆着郭川御用的，冷冻脱水食品。



他们在天涯海角，
共尝着同样的菜色。



2013年驾驶着40英尺帆船，创造单人不间断，环球航行世界纪录的郭川，2015年又率领船员，完成了北冰洋创纪录的航行。



他独身前行，
为国家的航海荣誉奋斗，他常常传来海上的视频，视频中我们看到猛烈的海风，却不敢身临其中，体会它无常的诡变。



今年10月18号，他再次起航，他要穿过太平洋。



出发前他说：“作为中国人，我们都在期盼和见证太平洋世纪的到来。我盼望这次航行能为这个富强和平繁荣的新世纪增添一笔纪录。请等待我的好消息！我们上海见！”




临行之时，郭川的亲朋好友，及同学40多人，到码头为他送行，大家说好不流泪。




妻子肖莉牵着两个儿子的手，“爸爸是最坚强的人，咱们谁也不准哭。“说完她强忍泪水，拼命的向他挥手。



而郭川白发苍苍的母亲，
因为年迈举止显得笨拙，她站在那里，看着他远去的背影，一时间老泪纵横……



郭川失联了，我们满怀希望，却也做好最坏的打算。




因为无论结果如何，我们都会记着，一个叫郭川的航海家，51岁依旧个性飞扬，他一直行在路上。

祈祷吧

郭川船长，快回来吧！！！我们在呼唤你

不放弃

会有奇迹出现的

国际海事组织应该已经发了通告到那整片海域的船只上，应该在那一带所有的船都应该收到了，但那个都是自愿行为，人家不一定会去救，可以考虑直接联系那些船，每个船上都有卫星电话，找到船所在的公司，就可以联系到船上，让船帮忙去搜寻，只要有四条船组成搜索网络，基本上不会漏掉

在海上的船都有AIS自动识别系统，那个就能查到船的基本信息

掉到海里肯定随海流漂，也要考虑下风向，两者综合起来推算漂到的大概位置，争取时间

这一次也是体现大国航海实力的时候了，中国加油，郭船长加油

祈祷 奇迹.....

郭船长, 无边的不是夜，是全世界在祈祷的温暖。Please....

我们总是向往远方，远方并不只有诗意，还有风险和恐慌。···
“航海骑士”
2016年10月25日，过了下午三点，就再也没有从海平面上，传来郭川的消息。

26号中午，等在岸上的郭川岸队接到了，北京国际海事救援协调中心的消息：美方派出的固定翼搜救飞机经四小时飞行已赶到帆船所在海域，发现帆船大三角帆落水，甲板上没有人，无线电对讲机呼叫无应答，随后搜救工作还在继续。

我们期待他登岸时的挥手，
就像从前一样，以前他说过：““走不到的地方是远方，回得到的地方是故乡。“

故乡还在这儿，他怎么会走远呢？

郭川1965年出生在青岛，随后进入北京航空航天大学，
学习自动化控制。

毕业之后，他来到长城工业总公司，成为了一名国企工程师。




那段时间，
他负责国际商用卫星发射，每天对接国际事务，别人羡慕他，他自己也是满意的。


“那是人生当中非常精彩的一段时光，每天的工作都是国家之间合作的大事，很有使命感，很有意义。我感谢20多岁就拥有了这样的机会和舞台。”




拼命工作近十年，他成为了国企的副总，到了1996年，
他却想换一种方式前行。



他跑去北大光华学院听课，
MBA的老师不信他能坚持下来，但是他软磨硬蹭，老师最后还是给了他旁听证。




后来他和同学混熟了，
同学们劝他试着考一考，
考了，就过了，他说可能是他底子好。



于是，而立之年，他重新回到了学校，成为北大光华管理学院的MBA，攻读工商管理硕士。



三年之后，他毕业了，同学们转战职场，他在职场已经呆了够久了。



正在迷茫之时，一艘申奥的帆船，出现在了他眼前，于是他追着帆船一路到香港，开始航行，也参加比赛。



“大家重新‘下海’，我其实也一样，不同的是，我是下到真的海里钓鱼去了。“


那时中国帆船事业刚刚起步，许多方面都落后西方，郭川跟着一步步的探索，逐渐摸索出些门道来。


真正让他把这项运动，从爱好上升到职业，时是北京申奥成功之后。

‘
青岛作为未来的帆船比赛场地，举办中国青岛至日本下关，“奥运友好使者行”帆船活动。



经过几年的训练，郭川已经崭露头角，他是青岛人，这个任务似乎非他莫属。



于是带着青岛市长的亲笔信，郭川驾着“青岛号”，驶向了日本下关，纪念了青岛和下关的友谊。



2006年Clipper环球航海比赛中，郭川与国外专业选手面对面，他明显的感觉到自身的差距，比赛之后，他决定出国训练。



2007年郭川来到帆船的麦加——法国拉罗谢尔进行深造。这个小镇临着大西洋，是夏日度假胜地。“但风景多美都好像跟我无关。”



42岁的郭川，每天两点一线的生活，训练，训练，不断的训练。




人到了他这个年纪，做什么怎么做，心里都不再迷茫，所以郭川出奇的专注，
将一切都变得简单。



甚至他跑去上语言课，
坐在一群十几岁的孩子中间，郭川觉得新鲜，他就依然年轻。



过硬的理科知识，加上专注的态度，
郭川的专业技能提升的很快。


2008年7月，他成为第一位，单人驾驶帆船，跨越英吉利海峡的中国人。



2009年，郭川参加了，帆船领域影响力最大、赛程最艰巨的专业帆船赛事——沃尔沃环球帆船赛，并成为首次参加，并全程完成比赛的中国人。


但这次比赛，对郭川的影响很大，最明显的体现在心理上。


除了航行压力，他语言不通，又背井离乡独自一人，
他患上了忧郁症，成了不会笑不能睡的木头人。


医生给他开了，抗忧郁症的药和安眠药，告诉他必须静养。



“但我不可能休息，才走了一半，我又是唯一的中国代表，一定要回到船上。”



他为了不给祖国蒙羞，坚持回到了船上，神奇的是，再次长风破浪，他的病却慢慢好了起来。


2012年冬天，
郭川已经习惯了离别，不再像三年前一样，
缩在角落里不敢看自己的姐姐。



这一次他和他的妻子拥抱，和儿子告别，对母亲挥手，他走了，他说：“我一定回来。”



2013年春节，他在船上挂上妻子准备的对联，穿上妻子准备的唐装，笑着和妻子视频。



视频的那一边，是除夕新年，大家笑着围在一起，桌上摆着郭川御用的，冷冻脱水食品。



他们在天涯海角，
共尝着同样的菜色。



2013年驾驶着40英尺帆船，创造单人不间断，环球航行世界纪录的郭川，2015年又率领船员，完成了北冰洋创纪录的航行。



他独身前行，
为国家的航海荣誉奋斗，他常常传来海上的视频，视频中我们看到猛烈的海风，却不敢身临其中，体会它无常的诡变。



今年10月18号，他再次起航，他要穿过太平洋。



出发前他说：“作为中国人，我们都在期盼和见证太平洋世纪的到来。我盼望这次航行能为这个富强和平繁荣的新世纪增添一笔纪录。请等待我的好消息！我们上海见！”




临行之时，郭川的亲朋好友，及同学40多人，到码头为他送行，大家说好不流泪。




妻子肖莉牵着两个儿子的手，“爸爸是最坚强的人，咱们谁也不准哭。“说完她强忍泪水，拼命的向他挥手。



而郭川白发苍苍的母亲，
因为年迈举止显得笨拙，她站在那里，看着他远去的背影，一时间老泪纵横……



郭川失联了，我们满怀希望，却也做好最坏的打算。




因为无论结果如何，我们都会记着，一个叫郭川的航海家，51岁依旧个性飞扬，他一直行在路上。

祈祷吧

郭川船长，快回来吧！！！我们在呼唤你

不放弃

会有奇迹出现的

国际海事组织应该已经发了通告到那整片海域的船只上，应该在那一带所有的船都应该收到了，但那个都是自愿行为，人家不一定会去救，可以考虑直接联系那些船，每个船上都有卫星电话，找到船所在的公司，就可以联系到船上，让船帮忙去搜寻，只要有四条船组成搜索网络，基本上不会漏掉

在海上的船都有AIS自动识别系统，那个就能查到船的基本信息

掉到海里肯定随海流漂，也要考虑下风向，两者综合起来推算漂到的大概位置，争取时间

这一次也是体现大国航海实力的时候了，中国加油，郭船长加油

祈祷 奇迹.....

郭船长, 无边的不是夜，是全世界在祈祷的温暖。Please....