旺代环球首位亚洲人白石康次郎

意志较量，精神延续
第7名，2016年，纽约-旺代
太平洋段纪录，2008年，操纵Gitana 13（船长Lionel Lemonchois）
第2名，2006年，IMOCA，Velux 5 Ocean Race，单人靠岸环球赛
第2名，2002年，公开40级别，单人靠岸环球赛
太平洋段纪录，1998年，操纵Explorer（船长Bruno Peyron）
这就是首位参加旺代单人不靠岸无补给帆船环球赛的亚洲人，来自日本的，现年49岁的Kojiro Shiraishi。

能够有资格参加第一次旺代环球赛，这本身就是一次梦想的实现，他已经为之奋斗了30年了。本次比赛将是对他的航海导师，著名的Yukoh Tada最好的纪念，Tada曾放弃东京出租车司机的工作毅然参加在1982-83赛季举行第一场BOC环球帆船赛，并赢得所在级别组，而Philippe Jeantot赢得了Class 2级的冠军。从此他们成为了铁哥们，接下来Tada试图参加首次旺代环球，但因筹集不到足够的资金而以失败告终。
Tada，是一位杰出的画家，诗人，作家和萨克斯管吹奏者，在1990-91 BOC挑战赛期间在悉尼不幸离世，据说是导致事故的原因是他的50英尺帆Koden VII在比赛中翻了三次，最终龙骨损毁。

Shiraishi自己也曾是Tada离岸赛的一个关键队员，并继承了Tada的遗愿和精神，曾在2003年单人环球公开级40中取得亚军，然后在2006年的Bernard Stamm中同样取得第二名的好成绩。这两项赛事的成功是他能参加旺代的直接原因，此外IMOCA顶级极限帆船Spirit of Yukoh（Ykoh精神）成熟的Farr设计也是一个因素。这艘船从开始设计就发生了数次变更，最早出现在英格兰的考兹参加Estrella Damm，然后参加Sebastien Josse的BT（英国电信）赛，又因为2008-09赛季舵损坏从奥克兰退出人们视线。但是到了2011年，它被Alex Thomson完全优化并加强了，在2011年Transat Jacques Vabre赛中取得亚军，然后Hugo Boss在最后一场比赛中获得第三，最近一次，Guillermo Altadill和JoséMunoz Neutrogena在巴塞罗那环球赛上也是取得第二。今年夏天，Shiraishi 在纽约 - 旺代的比赛中获得第七名，这也是2007年Farr设计奖在Shiraishi身上的一次成功试航。

在莱萨布勒-多洛讷秋天暖阳的照耀下，亚洲首位旺代环球选手始终保持微笑，你要知道本赛季将会是历届以来规模最大的一次。硬件供应商曾经是2013年纪录保持者François Gabart的提供者，本次把IMOCA赛事最顶级的硬件都装备给了Spirit of Yukoh（Ykoh精神）。 “或许现在我可以跟François一样快的航行了，搞不好我会在80天之内完成比赛哦！”Shiraishi点点头，他热情四射的小宇宙蔓延到了码头上的人群。 “我很高兴能够站在这里。这就像一梦，我已经为止努力了将近30年，从我的导师Yukoh Tada那里就开始听闻这个赛事。当我真的有资格出现在这里的时候，我感觉简直太不可思议了。“他解释说，”这有些似曾相识，在我脑海我无数次幻想过。我感到师傅能够看见我今天的一切，我很欣慰，我的赞助者允许我以Yukoh来给船命名，Spirit of Yukoh，是他的荣耀和精神。感谢他们深知故事本身，感谢能够得到他们的尊重。

他有一个优秀的团队，大多数由法国人筹备一切，这艘船的结构也很好：“我还没有完全准备好。但我会一直调整，我相信，当我回来的时候，我会完全准备好！没有什么大的变动要去做。一切都是如此完美。自从纽约 - 荷兰赛后，我们有了一些新的绳索和帆。我们有五面来自North Sails的新帆，一面更轻的新型3Di主帆，以及全新的J1，J2，J3，所有备用的都是最新的。我们的目标就是避免差的保证好的，这样这些东西就会更重了。我和修帆工程师聊过，首要目的是完成比赛，所以帆都有那么一点点重，硬。

他有坚定的信念：”这艘船有一些非常好的运气。我能强烈感受它的好运。我认为在旺代单人环球，运气的成分大约占整个比赛的20％。但是，真心话，我们都不知道会发生什么，所以你需要有一定运气去带你上路。我不会跟大自然抗争，因为我们都来自地球母亲，相反我们都是宇宙中的一粒尘埃。
此次旺代环球的他正在日本主流电视媒体激起大浪：“日本主流媒体NHK和TV Asahi都对比赛产生了极大兴趣。 TV Asahi将在比赛中进行至少一次现场采访。将有很庞大可观的观众数在夜间观看新闻。 NHK则像BBC一样，将在旺代环球之后做一部三季的纪录片。我将在4K拍摄，所以他们将有超高清晰度输出。““从起航线开始，这都将是叹为惊止的。我们将给真正的武士送别。我已经等不及了。“还有不到10天就要开赛了，他会花一些时间远离赛事村的喧嚣和舆论所给的压力吗？”

“无暇停下来，我将为之奋斗终身。”

转载请注明：本文来自 我要航海网-帆译组/Allen
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意志较量，精神延续
第7名，2016年，纽约-旺代
太平洋段纪录，2008年，操纵Gitana 13（船长Lionel Lemonchois）
第2名，2006年，IMOCA，Velux 5 Ocean Race，单人靠岸环球赛
第2名，2002年，公开40级别，单人靠岸环球赛
太平洋段纪录，1998年，操纵Explorer（船长Bruno Peyron）
这就是首位参加旺代单人不靠岸无补给帆船环球赛的亚洲人，来自日本的，现年49岁的Kojiro Shiraishi。

能够有资格参加第一次旺代环球赛，这本身就是一次梦想的实现，他已经为之奋斗了30年了。本次比赛将是对他的航海导师，著名的Yukoh Tada最好的纪念，Tada曾放弃东京出租车司机的工作毅然参加在1982-83赛季举行第一场BOC环球帆船赛，并赢得所在级别组，而Philippe Jeantot赢得了Class 2级的冠军。从此他们成为了铁哥们，接下来Tada试图参加首次旺代环球，但因筹集不到足够的资金而以失败告终。
Tada，是一位杰出的画家，诗人，作家和萨克斯管吹奏者，在1990-91 BOC挑战赛期间在悉尼不幸离世，据说是导致事故的原因是他的50英尺帆Koden VII在比赛中翻了三次，最终龙骨损毁。

Shiraishi自己也曾是Tada离岸赛的一个关键队员，并继承了Tada的遗愿和精神，曾在2003年单人环球公开级40中取得亚军，然后在2006年的Bernard Stamm中同样取得第二名的好成绩。这两项赛事的成功是他能参加旺代的直接原因，此外IMOCA顶级极限帆船Spirit of Yukoh（Ykoh精神）成熟的Farr设计也是一个因素。这艘船从开始设计就发生了数次变更，最早出现在英格兰的考兹参加Estrella Damm，然后参加Sebastien Josse的BT（英国电信）赛，又因为2008-09赛季舵损坏从奥克兰退出人们视线。但是到了2011年，它被Alex Thomson完全优化并加强了，在2011年Transat Jacques Vabre赛中取得亚军，然后Hugo Boss在最后一场比赛中获得第三，最近一次，Guillermo Altadill和JoséMunoz Neutrogena在巴塞罗那环球赛上也是取得第二。今年夏天，Shiraishi 在纽约 - 旺代的比赛中获得第七名，这也是2007年Farr设计奖在Shiraishi身上的一次成功试航。

在莱萨布勒-多洛讷秋天暖阳的照耀下，亚洲首位旺代环球选手始终保持微笑，你要知道本赛季将会是历届以来规模最大的一次。硬件供应商曾经是2013年纪录保持者François Gabart的提供者，本次把IMOCA赛事最顶级的硬件都装备给了Spirit of Yukoh（Ykoh精神）。 “或许现在我可以跟François一样快的航行了，搞不好我会在80天之内完成比赛哦！”Shiraishi点点头，他热情四射的小宇宙蔓延到了码头上的人群。 “我很高兴能够站在这里。这就像一梦，我已经为止努力了将近30年，从我的导师Yukoh Tada那里就开始听闻这个赛事。当我真的有资格出现在这里的时候，我感觉简直太不可思议了。“他解释说，”这有些似曾相识，在我脑海我无数次幻想过。我感到师傅能够看见我今天的一切，我很欣慰，我的赞助者允许我以Yukoh来给船命名，Spirit of Yukoh，是他的荣耀和精神。感谢他们深知故事本身，感谢能够得到他们的尊重。

他有一个优秀的团队，大多数由法国人筹备一切，这艘船的结构也很好：“我还没有完全准备好。但我会一直调整，我相信，当我回来的时候，我会完全准备好！没有什么大的变动要去做。一切都是如此完美。自从纽约 - 荷兰赛后，我们有了一些新的绳索和帆。我们有五面来自North Sails的新帆，一面更轻的新型3Di主帆，以及全新的J1，J2，J3，所有备用的都是最新的。我们的目标就是避免差的保证好的，这样这些东西就会更重了。我和修帆工程师聊过，首要目的是完成比赛，所以帆都有那么一点点重，硬。

他有坚定的信念：”这艘船有一些非常好的运气。我能强烈感受它的好运。我认为在旺代单人环球，运气的成分大约占整个比赛的20％。但是，真心话，我们都不知道会发生什么，所以你需要有一定运气去带你上路。我不会跟大自然抗争，因为我们都来自地球母亲，相反我们都是宇宙中的一粒尘埃。
此次旺代环球的他正在日本主流电视媒体激起大浪：“日本主流媒体NHK和TV Asahi都对比赛产生了极大兴趣。 TV Asahi将在比赛中进行至少一次现场采访。将有很庞大可观的观众数在夜间观看新闻。 NHK则像BBC一样，将在旺代环球之后做一部三季的纪录片。我将在4K拍摄，所以他们将有超高清晰度输出。““从起航线开始，这都将是叹为惊止的。我们将给真正的武士送别。我已经等不及了。“还有不到10天就要开赛了，他会花一些时间远离赛事村的喧嚣和舆论所给的压力吗？”

“无暇停下来，我将为之奋斗终身。”

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