香港朱棋端驾帆船横渡北冰洋已抵达格陵兰，预计十一月回港

曾征服珠峰的香港退休机电工程师朱棋端，驾驶帆船由香港出发，近五个月终于在本月十七日成功通过北极圈西北航道，抵达格陵兰，成为第一艘穿过此航道的中国帆船以及首位完成此壮举的中国人。朱祺端的旅程充满惊险，曾因机件故障在北太平洋漂流了三天，又在加拿大北极圈搁浅，经历了多次的机件故障和修复后，终于完成创举，预料十一月回港。

       机件故障 北太平洋漂流三天
        曾于一一年征服珠穆朗玛峰的香港机电工程师朱棋端，今年四月驾驶帆船「探索鹰号」，从香港出发，驶往日本北海道，横过北太平洋，从阿拉斯加穿过北美洲北部的北冰洋，再通往欧洲，完成西北航道，成为第一艘穿过此航道的中国帆船及首位完成创举的中国人，而留港的美籍华人帆船好手翁以 ，在北海道至欧洲一段均有随船协助。
　　「探索鹰号」在过程中经历不少惊险情节，除了发电机多次出现问题，在横过北太平洋驶向阿拉斯加荷兰港一段，帆船的螺旋桨内部的齿轮损坏，变相只能依靠风力航行，帆船更曾于北冰洋因风力弱而失去动力飘浮三日，更几乎被冲上阿留申群岛的阿图岛岸上，而在即将抵达阿拉斯加荷兰港时，放在船前傍的跑帆被海水捲走，若失去跑帆便会令行程结束，朱祺端刹那间泪水涌流，再次努力才能抢回跑帆。
　　
北极圈搁浅侥倖脱险
      而在加拿大北极圈则遇上搁浅险情，用尽方法未能自救，只能求助交通中心，等待救援时因潮水回升，侥倖脱险。朱祺端最终于本月十七日抵达格陵兰，完成旅程，接 便会南下西班牙，预料十一月回港。
      由于地球暖化，北极西北航道冰块会在夏季溶化，令西北航道(Northwest Passage)可以通航，但海域仍有大部分面积的水深未进行探测，并有海上浮冰及冰山随时涌至，仍相当危险。故西北航道被近代航海家称为「海上的珠穆郎玛峰」。         

加油！勇敢者！

曾征服珠峰的香港退休机电工程师朱棋端，驾驶帆船由香港出发，近五个月终于在本月十七日成功通过北极圈西北航道，抵达格陵兰，成为第一艘穿过此航道的中国帆船以及首位完成此壮举的中国人。朱祺端的旅程充满惊险，曾因机件故障在北太平洋漂流了三天，又在加拿大北极圈搁浅，经历了多次的机件故障和修复后，终于完成创举，预料十一月回港。

       机件故障 北太平洋漂流三天
        曾于一一年征服珠穆朗玛峰的香港机电工程师朱棋端，今年四月驾驶帆船「探索鹰号」，从香港出发，驶往日本北海道，横过北太平洋，从阿拉斯加穿过北美洲北部的北冰洋，再通往欧洲，完成西北航道，成为第一艘穿过此航道的中国帆船及首位完成创举的中国人，而留港的美籍华人帆船好手翁以 ，在北海道至欧洲一段均有随船协助。
　　「探索鹰号」在过程中经历不少惊险情节，除了发电机多次出现问题，在横过北太平洋驶向阿拉斯加荷兰港一段，帆船的螺旋桨内部的齿轮损坏，变相只能依靠风力航行，帆船更曾于北冰洋因风力弱而失去动力飘浮三日，更几乎被冲上阿留申群岛的阿图岛岸上，而在即将抵达阿拉斯加荷兰港时，放在船前傍的跑帆被海水捲走，若失去跑帆便会令行程结束，朱祺端刹那间泪水涌流，再次努力才能抢回跑帆。
　　
北极圈搁浅侥倖脱险
      而在加拿大北极圈则遇上搁浅险情，用尽方法未能自救，只能求助交通中心，等待救援时因潮水回升，侥倖脱险。朱祺端最终于本月十七日抵达格陵兰，完成旅程，接 便会南下西班牙，预料十一月回港。
      由于地球暖化，北极西北航道冰块会在夏季溶化，令西北航道(Northwest Passage)可以通航，但海域仍有大部分面积的水深未进行探测，并有海上浮冰及冰山随时涌至，仍相当危险。故西北航道被近代航海家称为「海上的珠穆郎玛峰」。         

加油！勇敢者！