“海马”即将来临！2016“第十届中国杯”赛前防台通知！

今年第22号台风“海马”（超强台风级）的中心10月18日早晨5点钟位于菲律宾马尼拉移动大约1270公里(闽粤交界东南方大约1900公里)的西北太平洋洋面上，中心附近最大风力有17级(60米/秒)，中心最低气压为920百帕。

预计，“海马”将以每小时25公里左右的速度向西偏北方向移动，强度略有加强，最强可达17级以上(62-68米/秒)，逐渐向菲律宾吕宋岛东北部一带沿海靠近。20日中午前后移入南海东北部海域，之后逐渐向广东东部到福建南部一带沿海靠近，并有可能于21日下午到夜间在上述沿海登陆(台风级，33-40米/秒，12-13级)。19-23日，“海马”将给巴士海峡、台湾海峡、南海北部海域、东海南部海域以及台湾、广东、福建、江西、浙江、上海等地带来较为明显的风雨影响。深圳海事局不排除于19号发布禁航通告。

2016第十届中国杯帆船赛组委会秘书处密切关注台风动态，成立防台工作小组，制定防台工作预案，部署赛船出入境、停泊等各项工作。组委会提醒各外地来深参赛的航行船只和陆地运输的船只，需做好运输安全和相应防台预防措施；对已抵达赛事基地的参赛船只，需提醒各船队检查落实保险情况，协助各船东立即采取防台措施，确保船只安全；密切联系主管部门，掌握最新台风情况，做好防台的沟通工作。

为了最大限度的降低台风带来的影响，保证帆船游艇的安全，组委会提醒各相关部门及船东，应提前拟定防台方案，细致布署、以人为本、安全第一、扎实做好各项防范措施：   一、应时刻密切关注台风生成时间、发展和路径。台风生成前天气会有明显的特征（如持续高温炎热）。密切关注气象信息，保持对台风生成时间、具体情况就、路径和影响的关注，做到有所预备。推荐台风预报网站：
1、香港天文台 http://gb.weather.gov.hk/
2、温州台风网 http://www.wztf121.com/
3、深圳气象局 www.szmb.gov.cn/ 
4、Windguru（主要预测风力） www.windguru.cz/
5、国际气象海洋株式会社 www.imocwx.com
6､ 台风路径实时发布系统 www.typhoon.zjwater.gov.cn

二、仔细检查船只状况：台风来临前应仔细检查船只状况，
做到以下几点：1、检查船只油路、电力情况，确保提前切断所有电力。

2、如有遮阳篷，将遮阳篷拆除放倒并进行固定。


3、夹板上的帆具、索具固定好，滑轮、插销检查紧上，确保无异常。门窗紧锁，确保无漏水。

4､帆船要将桅杆上以及桅杆附近升降索分散开固定在船头，防止升降索在风大的情况下被风抽动，产生摩擦以致崩断！

5、在原缆绳的基础上增加一套缆绳进行加固，条件允许的情况下对船只左右舷均进行固定；合理使用缆桩，系缆点不要过分集中，系缆不要上下垂直受力，出缆角度要保持水平分力大于垂直分力，缆绳要受力均衡，防止断缆，各系缆与船体的摩擦部分要包扎并垫好寸垫以防摩断。

6、尽量减小船体的受风面积，准备好避碰，尽量与其他船只保持一定的安全距离。

7、适当拆除风速仪、遮阳篷等易被大风砍损的部件，并妥善保管。固定好舵也非常关键！



8､配备雨衣、手电等装备，定时巡查，加强值班。



三、选择适当的防台场所：
港内船舶要充分估计船舶自身的抗台能力、港口的地理环境、台风的发展动向对本港可能的最坏影响，根据台风情况判断浮桥、码头是否有足够的能力应付本次台风。如没有把握的情况下，30尺以下船只在条件允许的情况下上岸存放干仓或另寻避风抗台能力强的停泊位置，30尺以上船只另寻避风抗台能力强的停泊位置。

大自然有着无穷无尽的威力，我们对大自然充满敬畏之心！在台风来临之际，我们要高度重视、周密布署、科学决策、以人为本、安全第一、扎实做好各项防台工作！



推广帆船运动、传承航海文明！

（文章转自：纵横四海航海俱乐部）

今年第22号台风“海马”（超强台风级）的中心10月18日早晨5点钟位于菲律宾马尼拉移动大约1270公里(闽粤交界东南方大约1900公里)的西北太平洋洋面上，中心附近最大风力有17级(60米/秒)，中心最低气压为920百帕。

预计，“海马”将以每小时25公里左右的速度向西偏北方向移动，强度略有加强，最强可达17级以上(62-68米/秒)，逐渐向菲律宾吕宋岛东北部一带沿海靠近。20日中午前后移入南海东北部海域，之后逐渐向广东东部到福建南部一带沿海靠近，并有可能于21日下午到夜间在上述沿海登陆(台风级，33-40米/秒，12-13级)。19-23日，“海马”将给巴士海峡、台湾海峡、南海北部海域、东海南部海域以及台湾、广东、福建、江西、浙江、上海等地带来较为明显的风雨影响。深圳海事局不排除于19号发布禁航通告。

2016第十届中国杯帆船赛组委会秘书处密切关注台风动态，成立防台工作小组，制定防台工作预案，部署赛船出入境、停泊等各项工作。组委会提醒各外地来深参赛的航行船只和陆地运输的船只，需做好运输安全和相应防台预防措施；对已抵达赛事基地的参赛船只，需提醒各船队检查落实保险情况，协助各船东立即采取防台措施，确保船只安全；密切联系主管部门，掌握最新台风情况，做好防台的沟通工作。

为了最大限度的降低台风带来的影响，保证帆船游艇的安全，组委会提醒各相关部门及船东，应提前拟定防台方案，细致布署、以人为本、安全第一、扎实做好各项防范措施：   一、应时刻密切关注台风生成时间、发展和路径。台风生成前天气会有明显的特征（如持续高温炎热）。密切关注气象信息，保持对台风生成时间、具体情况就、路径和影响的关注，做到有所预备。推荐台风预报网站：
1、香港天文台 http://gb.weather.gov.hk/
2、温州台风网 http://www.wztf121.com/
3、深圳气象局 www.szmb.gov.cn/ 
4、Windguru（主要预测风力） www.windguru.cz/
5、国际气象海洋株式会社 www.imocwx.com
6､ 台风路径实时发布系统 www.typhoon.zjwater.gov.cn

二、仔细检查船只状况：台风来临前应仔细检查船只状况，
做到以下几点：1、检查船只油路、电力情况，确保提前切断所有电力。

2、如有遮阳篷，将遮阳篷拆除放倒并进行固定。


3、夹板上的帆具、索具固定好，滑轮、插销检查紧上，确保无异常。门窗紧锁，确保无漏水。

4､帆船要将桅杆上以及桅杆附近升降索分散开固定在船头，防止升降索在风大的情况下被风抽动，产生摩擦以致崩断！

5、在原缆绳的基础上增加一套缆绳进行加固，条件允许的情况下对船只左右舷均进行固定；合理使用缆桩，系缆点不要过分集中，系缆不要上下垂直受力，出缆角度要保持水平分力大于垂直分力，缆绳要受力均衡，防止断缆，各系缆与船体的摩擦部分要包扎并垫好寸垫以防摩断。

6、尽量减小船体的受风面积，准备好避碰，尽量与其他船只保持一定的安全距离。

7、适当拆除风速仪、遮阳篷等易被大风砍损的部件，并妥善保管。固定好舵也非常关键！



8､配备雨衣、手电等装备，定时巡查，加强值班。



三、选择适当的防台场所：
港内船舶要充分估计船舶自身的抗台能力、港口的地理环境、台风的发展动向对本港可能的最坏影响，根据台风情况判断浮桥、码头是否有足够的能力应付本次台风。如没有把握的情况下，30尺以下船只在条件允许的情况下上岸存放干仓或另寻避风抗台能力强的停泊位置，30尺以上船只另寻避风抗台能力强的停泊位置。

大自然有着无穷无尽的威力，我们对大自然充满敬畏之心！在台风来临之际，我们要高度重视、周密布署、科学决策、以人为本、安全第一、扎实做好各项防台工作！



推广帆船运动、传承航海文明！

（文章转自：纵横四海航海俱乐部）