由平衡车的国产化历程，联想到现代小帆船的国产化

KoekWeiChew 发表于 2016-10-25 21:29
在香港收入高的都是玩汽油艇多，馬來西亞泰國因為在澳洲，亞洲的交界地，所以還比較多。
阿聯酋收入高的 ...

其实目前中国土豪也是玩汽油艇的比较多。

在中国的游艇会，码头，船展等地方，就能看到游艇比帆船多出很多很多倍。

而游艇绝对不是一般人能负担得起的。


怎么说呢，喜欢玩汽油艇的人通常都是注重享受，用钱买情趣的类型，不怕多花点油费。

而喜欢帆船就像喜欢户外运动，喜欢攀岩，喜欢露营是一个类别的人，术语纯粹爱到自然环境中活动。

所以算是两种不同的人群。

一种是有钱了然后买享受买情调。

一种是不管有钱没钱，都想去自然环境中活动。


我喜欢帆船是从小住在海边，小时候看到过几次帆船，然后种下了情节。

当然，不排除有的人是纯粹因为觉得汽油艇花费太多，负担不了，所以才退而求其次来玩帆船的。

KoekWeiChew 发表于 2016-10-25 21:36
生產這個一半是訂製或半訂製的，不高也不行，開場房租金高，人力器材電力要錢，還要花很多時間。
真的沒 ...

在中国很多东西甚至要花跟多的钱，比如中国专业做桅杆的没有多少，专业做帆的没有多少，专业做零配件的也没多少，仅有的那些，价格也会相对比较高。

所以这是个很矛盾的问题。

有些东西可以量产化来降低成本，比如一些通用的零配件，当然数量做得越多，成本就越低，但是销量并不能保证，泊位之类的的费用会比其他国家贵很多很多倍，所以造船区很多DIY的人都会选择4.95之类的尺寸，为了省下泊位费。

量产化肯定会便宜，但是不至于便宜到那么夸张，我是很期望起码可以和其他国家差不多的水平的价格，就知足了。

逆流 发表于 2016-10-25 21:53
在中国很多东西甚至要花跟多的钱，比如中国专业做桅杆的没有多少，专业做帆的没有多少，专业做零配件的也 ...

如果會買船的人會買多大的船？
停泊費有沒有最小收費限制？

KoekWeiChew 发表于 2016-10-26 17:18
如果會買船的人會買多大的船？
停泊費有沒有最小收費限制？

这个不知道怎么说。要看个人需求和经济能力吧。

因为我比较关注DIY，个人DIY的大多数会倾向5M以内，毕竟车库比泊位费便宜很多。国内大约0.5-1K的RMB的车库费用，车库月租换算美金大约80-160左右。

如果是泊位，同样放5M船，泊位费3K到10K以上RMB，换算美金480-1600元以上。

所以国内租泊位压力是蛮大的。

至于最小收费限制就要看具体什么码头了。

KoekWeiChew 发表于 2016-10-26 17:18
如果會買船的人會買多大的船？
停泊費有沒有最小收費限制？

每个人需求不一样，

就我个人而言，如果经济允许的情况下，我会喜欢5M，  8M，   12M， 单体。

但是大多数情况下只有5M可以放在车库。到6M还勉强，再大就真的只能泊位了。

逆流 发表于 2016-10-26 17:31
这个不知道怎么说。要看个人需求和经济能力吧。

因为我比较关注DIY，个人DIY的大多数会倾向5M以内，毕 ...

你們沒有乾倉服務嗎？
我一般沒有到使用季節都乾倉，開放地點會員價格一平方尺50仙馬幣，大約八毛人民幣，非會員一方呎大約一元六人民幣這樣，小些的船或汽油艇可以收疊放倉，會員一個月268人民幣一個月，非會員大約488人民幣。
你說的六米以下開放船我們當dinghy，一個月大概44人民幣會員儲存價，非會員98人民幣。
一個月可以免費拖拉上下水四次，像我大些重些的船要聘請吊機了。

水停泊位不包水電的河口一個月130元人民幣每米，包水電一個月195人民幣每米，會員價扣20%，最低消費8米以上，我一般不會在水上停泊很久，只是租日和星期罷了。去年開始政府在Pulau Indah開了個水更乾淨更便宜的泊水位，但是距離市區太遠我還沒有去過。
泰國satun有一個免費的停泊位可是沒有提供什麼額外服務，乾倉儲存價格最低的這區域在印尼，有些上百尺的船或長久沒有用到會存在那裡。

你們停泊位有最低消費、尺寸限制嗎？這樣可以更了解你們的消費市場。

KoekWeiChew 发表于 2016-10-26 19:25
你們沒有乾倉服務嗎？
我一般沒有到使用季節都乾倉，開放地點會員價格一平方尺50仙馬幣，大約八毛人民幣 ...

这边貌似不叫乾倉，好像叫旱码头，就是把船停到陆地上的一个广场或仓库里。
不知道说的是不是一个东西。

这种在一些游艇比较密集的地方会有，比如海南三亚，福建厦门等一些游艇多的地方会有。
至于“乾倉”的价格就没了解过了。可能我对这些了解得比较浅，不够深入。

最低消费这个会有，但是地区不同对最低消费的要求不同，比如我之前去打听过一个是8米最低消费的。

逆流 发表于 2016-10-26 20:18
这边貌似不叫乾倉，好像叫旱码头，就是把船停到陆地上的一个广场或仓库里。
不知道说的是不是一个东西。 ...

一樣的東西，我不知道有這個中文名詞。

KoekWeiChew 发表于 2016-10-26 21:20
一樣的東西，我不知道有這個中文名詞。

所以其实在中国玩船成本相对还是比较高的，当然经济能力比较强的就无所谓，对于一般中等收入的人而言还是比较吃力，关于旱码头的价格，你可能要咨询下其他有租用过的人。

如果放陆地仓库里面 或者是外面空地上，那是花不了多少钱。你完全可以选很廉价的地段嘛。但这样好像船基本是个摆设了。

KoekWeiChew 发表于 2016-10-25 21:29
在香港收入高的都是玩汽油艇多，馬來西亞泰國因為在澳洲，亞洲的交界地，所以還比較多。
阿聯酋收入高的 ...

其实目前中国土豪也是玩汽油艇的比较多。

在中国的游艇会，码头，船展等地方，就能看到游艇比帆船多出很多很多倍。

而游艇绝对不是一般人能负担得起的。


怎么说呢，喜欢玩汽油艇的人通常都是注重享受，用钱买情趣的类型，不怕多花点油费。

而喜欢帆船就像喜欢户外运动，喜欢攀岩，喜欢露营是一个类别的人，术语纯粹爱到自然环境中活动。

所以算是两种不同的人群。

一种是有钱了然后买享受买情调。

一种是不管有钱没钱，都想去自然环境中活动。


我喜欢帆船是从小住在海边，小时候看到过几次帆船，然后种下了情节。

当然，不排除有的人是纯粹因为觉得汽油艇花费太多，负担不了，所以才退而求其次来玩帆船的。

KoekWeiChew 发表于 2016-10-25 21:36
生產這個一半是訂製或半訂製的，不高也不行，開場房租金高，人力器材電力要錢，還要花很多時間。
真的沒 ...

在中国很多东西甚至要花跟多的钱，比如中国专业做桅杆的没有多少，专业做帆的没有多少，专业做零配件的也没多少，仅有的那些，价格也会相对比较高。

所以这是个很矛盾的问题。

有些东西可以量产化来降低成本，比如一些通用的零配件，当然数量做得越多，成本就越低，但是销量并不能保证，泊位之类的的费用会比其他国家贵很多很多倍，所以造船区很多DIY的人都会选择4.95之类的尺寸，为了省下泊位费。

量产化肯定会便宜，但是不至于便宜到那么夸张，我是很期望起码可以和其他国家差不多的水平的价格，就知足了。

逆流 发表于 2016-10-25 21:53
在中国很多东西甚至要花跟多的钱，比如中国专业做桅杆的没有多少，专业做帆的没有多少，专业做零配件的也 ...

如果會買船的人會買多大的船？
停泊費有沒有最小收費限制？

KoekWeiChew 发表于 2016-10-26 17:18
如果會買船的人會買多大的船？
停泊費有沒有最小收費限制？

这个不知道怎么说。要看个人需求和经济能力吧。

因为我比较关注DIY，个人DIY的大多数会倾向5M以内，毕竟车库比泊位费便宜很多。国内大约0.5-1K的RMB的车库费用，车库月租换算美金大约80-160左右。

如果是泊位，同样放5M船，泊位费3K到10K以上RMB，换算美金480-1600元以上。

所以国内租泊位压力是蛮大的。

至于最小收费限制就要看具体什么码头了。

KoekWeiChew 发表于 2016-10-26 17:18
如果會買船的人會買多大的船？
停泊費有沒有最小收費限制？

每个人需求不一样，

就我个人而言，如果经济允许的情况下，我会喜欢5M，  8M，   12M， 单体。

但是大多数情况下只有5M可以放在车库。到6M还勉强，再大就真的只能泊位了。

逆流 发表于 2016-10-26 17:31
这个不知道怎么说。要看个人需求和经济能力吧。

因为我比较关注DIY，个人DIY的大多数会倾向5M以内，毕 ...

你們沒有乾倉服務嗎？
我一般沒有到使用季節都乾倉，開放地點會員價格一平方尺50仙馬幣，大約八毛人民幣，非會員一方呎大約一元六人民幣這樣，小些的船或汽油艇可以收疊放倉，會員一個月268人民幣一個月，非會員大約488人民幣。
你說的六米以下開放船我們當dinghy，一個月大概44人民幣會員儲存價，非會員98人民幣。
一個月可以免費拖拉上下水四次，像我大些重些的船要聘請吊機了。

水停泊位不包水電的河口一個月130元人民幣每米，包水電一個月195人民幣每米，會員價扣20%，最低消費8米以上，我一般不會在水上停泊很久，只是租日和星期罷了。去年開始政府在Pulau Indah開了個水更乾淨更便宜的泊水位，但是距離市區太遠我還沒有去過。
泰國satun有一個免費的停泊位可是沒有提供什麼額外服務，乾倉儲存價格最低的這區域在印尼，有些上百尺的船或長久沒有用到會存在那裡。

你們停泊位有最低消費、尺寸限制嗎？這樣可以更了解你們的消費市場。

KoekWeiChew 发表于 2016-10-26 19:25
你們沒有乾倉服務嗎？
我一般沒有到使用季節都乾倉，開放地點會員價格一平方尺50仙馬幣，大約八毛人民幣 ...

这边貌似不叫乾倉，好像叫旱码头，就是把船停到陆地上的一个广场或仓库里。
不知道说的是不是一个东西。

这种在一些游艇比较密集的地方会有，比如海南三亚，福建厦门等一些游艇多的地方会有。
至于“乾倉”的价格就没了解过了。可能我对这些了解得比较浅，不够深入。

最低消费这个会有，但是地区不同对最低消费的要求不同，比如我之前去打听过一个是8米最低消费的。

逆流 发表于 2016-10-26 20:18
这边貌似不叫乾倉，好像叫旱码头，就是把船停到陆地上的一个广场或仓库里。
不知道说的是不是一个东西。 ...

一樣的東西，我不知道有這個中文名詞。

KoekWeiChew 发表于 2016-10-26 21:20
一樣的東西，我不知道有這個中文名詞。

所以其实在中国玩船成本相对还是比较高的，当然经济能力比较强的就无所谓，对于一般中等收入的人而言还是比较吃力，关于旱码头的价格，你可能要咨询下其他有租用过的人。

如果放陆地仓库里面 或者是外面空地上，那是花不了多少钱。你完全可以选很廉价的地段嘛。但这样好像船基本是个摆设了。