如果请人还原或设计一条简单的五米船大概要花费多少？

不是很复杂的船体。
就是普通的4.8或者4.9。

然后船的形状有个大概的照片，希望还原并稍稍改动下，主要就是要有肋板图和结构图，还有帮忙定好桅杆和稳向板，外加几个小细节。

船是很简单的，几乎没船舱，但是形状不是直线型而是流线型，可能设计过程需要测下线形如何布置会稍微合理些就好，休闲用，要求不会很高。

如果请人设计，做这样的图纸需要多少钱？

你想做哪条船？

小呀小贝壳

很難說呢，什麽建造方法，重量，材料。
也有人興趣去測量保留古船的，也有法國朋友主要做這個爲生。
你的説法用原來成功的設計就好了，如Herreshoff 12 1/2。


流綫形的船要求高，沒有第一手的經驗是做不來的，我看過這裏做船的圖片，我覺得還沒有那方面的知識。
我自己在構思内地做的cutter也是多角合板的。

KoekWeiChew 发表于 2016-10-2 03:43
很難說呢，什麽建造方法，重量，材料。
也有人興趣去測量保留古船的，也有法國朋友主要做這個爲生。
你的 ...

其实我是像把这个船的数据恢复出来并且改动一下，把尺寸改成5米小船，加个小小的船头舱可以用来放东西，另外这个船的稳向板有点像龙骨一样，不适合坐滩，所以像改成船底直接圆润可以坐滩的类型。

但是压仓重量的位置在哪里比较合理，压多重，这些就要懂得计算的人才能改动得出来。

胖子水上漂 发表于 2016-10-2 10:25
其实我是像把这个船的数据恢复出来并且改动一下，把尺寸改成5米小船，加个小小的船头舱可以用来放东西， ...

這船沒有中間板，穩向板是不是指Keel？
登陸不行，但灘上你只需要擔心船的做工，不是設計。



這個是英國日常，我也只擔心航行時撞到東西罷了，不是什麼問題。
但也有人給他設計一個中間板的版本了。
這個船16尺少一點，是你說的尺寸，如果只是收東西圖片顯示不出來前面可以有門收東西的。睡人的話18尺以上才合用，人身長算6尺，前面浪費的位子加上小桌子收納也要8-10尺勉強，占18尺的一半了再多要占cockpit空間，也不是沒有這樣的設計,pocket ship和John Welsford的船就是這樣的設計，可是除了給小孩子用外還不太實際，
乾脆搭個帳篷更輕便，舒服，實用。
這個船有1500磅，20%是300磅，前面有300磅以上嗎？如果要換設計不只是殼，重量的問題，Mast要往後移或者改成gaff降低重心。

KoekWeiChew 发表于 2016-10-2 11:48
這船沒有中間板，穩向板是不是指Keel？
登陸不行，但灘上你只需要擔心船的做工，不是設計。

龙骨是Keel，
稳向板是一个活动式的，可以收起来的Keel。通常很多比较小的船会使用，随时收起来可以拉到沙滩上放着，直接船底坐滩。
不知道是不是你所说的中间板。

也有小船采用Keel 加 稳向板 的设计，但是通常只是顺着船底往船尾走一个横线，而不会采用大船那种从船底直接向下走的方式。

逆流 发表于 2016-10-2 12:04
龙骨是Keel，
稳向板是一个活动式的，可以收起来的Keel。通常很多比较小的船会使用，随时收起来可以拉到 ...

英倫有些地方有低潮的現象但一直以來沒有擔心過這個問題，我那時的folkboat有五十歲了也這樣讓他躺著曬曬太陽，只有上漆維護時要架起固定。
中間板只是適應淺水區域航行，和上攤沒有關係。
當然我是說20-30噸位之內的小船，boat，50噸位的ship可能不能這樣。

你是淺水用的話是有人設計中間板的版本，但這麼輕的船只吃水深0.8米。

KoekWeiChew 发表于 2016-10-2 12:21
英倫有些地方有低潮的現象但一直以來沒有擔心過這個問題，我那時的folkboat有五十歲了也這樣讓他躺著曬曬 ...

这是因为中国这边政策原因，所以DIY通常会选择16.2英尺内，超出这个限制需要办理证件，而DIY的船在办理证件上难度较高。
加上中国泊位租金的问题，所以DIY爱好者会倾向小船并且方便平时不玩时放到车库里。

所以16.2英寸这样的小船，通常不会选择传统的Keel，而会选择可收起的 稳向板，或者向船尾横线的Keel加 稳向板的设计。

通常一直到26英尺还有部分船用 稳向板，方便上岸，而超出26英尺的就全都是Keel了。

逆流 发表于 2016-10-2 12:44
这是因为中国这边政策原因，所以DIY通常会选择16.2英尺内，超出这个限制需要办理证件，而DIY的船在办理证 ...

我偏向keel boat是因為它的重量是在結構內部的，穩定性較好，internal ballast是這樣說，這裡熱帶的天氣會生青苔，沾石頭之類的雜物在裡面，我一直強調木船壞是由裡面的濕度開始殼外的木在水面下沒有氧氣讓它腐爛，中間板不管做工多精良使用下來還是會進水的，如果是玻璃纖維就還可以，可是移動時也有噪音。
我自己遇過也有好的中間板船，finnese之類的都是為特定水域而設計的，沒有辦法就要用中間板，事實上中間板目前只用在dinghy上面，兒童書swallows and the amazons，amazons的dinghy就是這樣的例子。
拖車只是設計上的問題，不難解決。看圖

不是很复杂的船体。
就是普通的4.8或者4.9。

然后船的形状有个大概的照片，希望还原并稍稍改动下，主要就是要有肋板图和结构图，还有帮忙定好桅杆和稳向板，外加几个小细节。

船是很简单的，几乎没船舱，但是形状不是直线型而是流线型，可能设计过程需要测下线形如何布置会稍微合理些就好，休闲用，要求不会很高。

如果请人设计，做这样的图纸需要多少钱？

你想做哪条船？

小呀小贝壳

很難說呢，什麽建造方法，重量，材料。
也有人興趣去測量保留古船的，也有法國朋友主要做這個爲生。
你的説法用原來成功的設計就好了，如Herreshoff 12 1/2。


流綫形的船要求高，沒有第一手的經驗是做不來的，我看過這裏做船的圖片，我覺得還沒有那方面的知識。
我自己在構思内地做的cutter也是多角合板的。

KoekWeiChew 发表于 2016-10-2 03:43
很難說呢，什麽建造方法，重量，材料。
也有人興趣去測量保留古船的，也有法國朋友主要做這個爲生。
你的 ...

其实我是像把这个船的数据恢复出来并且改动一下，把尺寸改成5米小船，加个小小的船头舱可以用来放东西，另外这个船的稳向板有点像龙骨一样，不适合坐滩，所以像改成船底直接圆润可以坐滩的类型。

但是压仓重量的位置在哪里比较合理，压多重，这些就要懂得计算的人才能改动得出来。

胖子水上漂 发表于 2016-10-2 10:25
其实我是像把这个船的数据恢复出来并且改动一下，把尺寸改成5米小船，加个小小的船头舱可以用来放东西， ...

這船沒有中間板，穩向板是不是指Keel？
登陸不行，但灘上你只需要擔心船的做工，不是設計。



這個是英國日常，我也只擔心航行時撞到東西罷了，不是什麼問題。
但也有人給他設計一個中間板的版本了。
這個船16尺少一點，是你說的尺寸，如果只是收東西圖片顯示不出來前面可以有門收東西的。睡人的話18尺以上才合用，人身長算6尺，前面浪費的位子加上小桌子收納也要8-10尺勉強，占18尺的一半了再多要占cockpit空間，也不是沒有這樣的設計,pocket ship和John Welsford的船就是這樣的設計，可是除了給小孩子用外還不太實際，
乾脆搭個帳篷更輕便，舒服，實用。
這個船有1500磅，20%是300磅，前面有300磅以上嗎？如果要換設計不只是殼，重量的問題，Mast要往後移或者改成gaff降低重心。

KoekWeiChew 发表于 2016-10-2 11:48
這船沒有中間板，穩向板是不是指Keel？
登陸不行，但灘上你只需要擔心船的做工，不是設計。

龙骨是Keel，
稳向板是一个活动式的，可以收起来的Keel。通常很多比较小的船会使用，随时收起来可以拉到沙滩上放着，直接船底坐滩。
不知道是不是你所说的中间板。

也有小船采用Keel 加 稳向板 的设计，但是通常只是顺着船底往船尾走一个横线，而不会采用大船那种从船底直接向下走的方式。

逆流 发表于 2016-10-2 12:04
龙骨是Keel，
稳向板是一个活动式的，可以收起来的Keel。通常很多比较小的船会使用，随时收起来可以拉到 ...

英倫有些地方有低潮的現象但一直以來沒有擔心過這個問題，我那時的folkboat有五十歲了也這樣讓他躺著曬曬太陽，只有上漆維護時要架起固定。
中間板只是適應淺水區域航行，和上攤沒有關係。
當然我是說20-30噸位之內的小船，boat，50噸位的ship可能不能這樣。

你是淺水用的話是有人設計中間板的版本，但這麼輕的船只吃水深0.8米。

KoekWeiChew 发表于 2016-10-2 12:21
英倫有些地方有低潮的現象但一直以來沒有擔心過這個問題，我那時的folkboat有五十歲了也這樣讓他躺著曬曬 ...

这是因为中国这边政策原因，所以DIY通常会选择16.2英尺内，超出这个限制需要办理证件，而DIY的船在办理证件上难度较高。
加上中国泊位租金的问题，所以DIY爱好者会倾向小船并且方便平时不玩时放到车库里。

所以16.2英寸这样的小船，通常不会选择传统的Keel，而会选择可收起的 稳向板，或者向船尾横线的Keel加 稳向板的设计。

通常一直到26英尺还有部分船用 稳向板，方便上岸，而超出26英尺的就全都是Keel了。

逆流 发表于 2016-10-2 12:44
这是因为中国这边政策原因，所以DIY通常会选择16.2英尺内，超出这个限制需要办理证件，而DIY的船在办理证 ...

我偏向keel boat是因為它的重量是在結構內部的，穩定性較好，internal ballast是這樣說，這裡熱帶的天氣會生青苔，沾石頭之類的雜物在裡面，我一直強調木船壞是由裡面的濕度開始殼外的木在水面下沒有氧氣讓它腐爛，中間板不管做工多精良使用下來還是會進水的，如果是玻璃纖維就還可以，可是移動時也有噪音。
我自己遇過也有好的中間板船，finnese之類的都是為特定水域而設計的，沒有辦法就要用中間板，事實上中間板目前只用在dinghy上面，兒童書swallows and the amazons，amazons的dinghy就是這樣的例子。
拖車只是設計上的問題，不難解決。看圖