阿姆斯特丹与MIT合力研发无人驾驶游艇

                                                                                                

荷兰阿姆斯特丹素以城市河道发达而闻名。在全世界都专注于研究无人驾驶汽车技术的今天，该市都市解决方案研究所（AMS Institute）与麻省理工学院（MIT）达成了一项五年期研究计划——Roboat，以探索无人驾驶游艇的可行性。麻省理工学院教授兼Roboat项目首席研究员Carlo Ratti周一在宣布与 AMS 达成合作时表示：“大家可以想象一下用无人驾驶游艇运送物资和人的画面。但也还请想象一下，这样的设备亦可能在数小时里完成拼装，从而构成一个临时的浮动设施，如应急桥梁或舞台 等。”
此外，Roboat 也可以安装传感器采集，水质、空气质量以及噪音等环境数据，聪儿实时地为阿姆斯特丹多达165个的城市水运道提供监控。Roboat 项目的总研究经费为2500万欧元，其中麻省理工学院将出资 2000万欧元。项目的主要研究基地设于阿姆斯特丹，但参与机构也会寻求全球其他城市进行合作。根据当前计划，首个无人驾驶游艇的原型预计会在 2017 问世。

                    

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荷兰阿姆斯特丹素以城市河道发达而闻名。在全世界都专注于研究无人驾驶汽车技术的今天，该市都市解决方案研究所（AMS Institute）与麻省理工学院（MIT）达成了一项五年期研究计划——Roboat，以探索无人驾驶游艇的可行性。麻省理工学院教授兼Roboat项目首席研究员Carlo Ratti周一在宣布与 AMS 达成合作时表示：“大家可以想象一下用无人驾驶游艇运送物资和人的画面。但也还请想象一下，这样的设备亦可能在数小时里完成拼装，从而构成一个临时的浮动设施，如应急桥梁或舞台 等。”
此外，Roboat 也可以安装传感器采集，水质、空气质量以及噪音等环境数据，聪儿实时地为阿姆斯特丹多达165个的城市水运道提供监控。Roboat 项目的总研究经费为2500万欧元，其中麻省理工学院将出资 2000万欧元。项目的主要研究基地设于阿姆斯特丹，但参与机构也会寻求全球其他城市进行合作。根据当前计划，首个无人驾驶游艇的原型预计会在 2017 问世。

                    

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