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前沿设计 1+1=1 双船合一的可能性讨论

2016-11-13 22:48 · 帆船设计
霸刀灭东洋 来自: 意大利
逆流 发表于 2016-11-2 23:45
加起来不到五米,那就直接做个4.98米的船就完事了,我觉得得加起来有6-8米才有1+1的意义

加起来应该9.5米才有价值
2016-11-5 08:14
2016-11-5 14:08
做两个5米内小船,拼接成一个8米,很犀利,不要太贪心,两个船拼接的地方还是要有一些长度损失的。  详情 回复
人若有志万事可为,人若无志空活百岁!
逆流 楼主 来自: 广东汕头
霸刀灭东洋 发表于 2016-11-5 08:14
加起来应该9.5米才有价值

  做两个5米内小船,拼接成一个8米,很犀利,不要太贪心,两个船拼接的地方还是要有一些长度损失的。
2016-11-5 14:08
2016-11-6 13:26
8米的船,宽度接近3米,才合乎比例,这个比例不是为了比例好看,而是保证正常的抗侧翻性能。3米宽的船如何在公路运输?如果不考虑运输问题,为何要将船一劈两半,多此一举??讨论洪班主的1+1方案,套用时下流行的词  详情 回复
爱海一夫 来自: 湖北武汉
逆流 发表于 2016-11-5 14:08
做两个5米内小船,拼接成一个8米,很犀利,不要太贪心,两个船拼接的地方还是要有一些长度损失的。

       8米的船,宽度接近3米,才合乎比例,这个比例不是为了比例好看,而是保证正常的抗侧翻性能。3米宽的船如何在公路运输?如果不考虑运输问题,为何要将船一劈两半,多此一举??     
        讨论洪班主的1+1方案,套用时下流行的词语,要“勿忘初衷”!

2016-11-6 13:26
2016-11-6 14:36
只是讨论和假设,不要太计较嘛。 有时候就是要探讨各种可能性,有时候才会慢慢探讨出一些其他的收获来。  详情 回复
逆流 楼主 来自: 广东汕头
爱海一夫 发表于 2016-11-6 13:26
8米的船,宽度接近3米,才合乎比例,这个比例不是为了比例好看,而是保证正常的抗侧翻性能。3米宽 ...

只是讨论和假设,不要太计较嘛。
有时候就是要探讨各种可能性,有时候才会慢慢探讨出一些其他的收获来。
2016-11-6 14:36
2016-11-7 12:10
讨论技术问题,就是在计算和比较中逐步完善!  详情 回复
爱海一夫 来自: 湖北武汉
逆流 发表于 2016-11-6 14:36
只是讨论和假设,不要太计较嘛。
有时候就是要探讨各种可能性,有时候才会慢慢探讨出一些其他的收获 ...


讨论技术问题,就是在计算和比较中逐步完善!
2016-11-7 12:10
2016-11-7 16:59
参考 珐伊18R龙骨帆船 技术参数 船体长度 5.61米 船体宽度 2.20米 吃水深度 1.20米 桅杆高度 7.99米 排水量 650千克 核载人数 2-4人 辅助动力 外置电动/挂机 帆装配置 主帆+前帆+大前帆 (珐伊)洛  详情 回复
爱海一夫 来自: 湖北武汉
爱海一夫 发表于 2016-11-7 12:10
讨论技术问题,就是在计算和比较中逐步完善!

参考

珐伊18R龙骨帆船 技术参数

船体长度 5.61米
船体宽度 2.20米
吃水深度 1.20米
桅杆高度 7.99米
排水量 650千克
核载人数 2-4人
辅助动力 外置电动/挂机
帆装配置 主帆+前帆+大前帆

(珐伊)洛神 36C双体帆船
技术参数
船体长度 10.97m
船体宽度 6.10m
水线长 10.28m
吃水深度 0.80m
排水量 4000kg
主帆面积 32.90m2


OP级帆船技术参数
船体长度 2.30m
船体宽度 1.14m
桅杆高度 2.33m
横杆长度 1.90m
帆面积 3.60m2
船体重量 35.00kg
核载人数 1人

     帆船的长宽比大概在2:1左右,8到10米长的船,应该超过3-4米宽,不管是不是拦腰截断,都要用专门的平板车运输的
2016-11-7 16:59
土匪改行做海盗 来自: 山东威海
洪兄的提议是不错的,付兄的说法也是很有道理的,想1万块钱弄出8米的船有点夸张了,我说一下我的想法
2016-11-13 22:42
为年轻吹下的牛X奋斗终身
土匪改行做海盗 来自: 山东威海
我做的三体船不算任何人工只算材料,eva就1500,不锈钢1500,帆100,配件300,
2016-11-13 22:44
为年轻吹下的牛X奋斗终身
土匪改行做海盗 来自: 山东威海
想要便宜又能驾驭,就不能考虑舒适空间等,只能是体验型近海航行,但足够安全
2016-11-13 22:46
为年轻吹下的牛X奋斗终身
土匪改行做海盗 来自: 山东威海
可以考虑继续用eva材料一人玩时就2个4米的一组装,双体船
224833kmiel94z4t826llx.jpg
2016-11-13 22:48
2016-11-14 00:07
4体的意思是说,把双体的两个船体,都前后拆分成两个么?  详情 回复
为年轻吹下的牛X奋斗终身
逆流 发表于 2016-11-2 23:45
加起来不到五米,那就直接做个4.98米的船就完事了,我觉得得加起来有6-8米才有1+1的意义

加起来应该9.5米才有价值
2016-11-5 08:14
2016-11-5 14:08
做两个5米内小船,拼接成一个8米,很犀利,不要太贪心,两个船拼接的地方还是要有一些长度损失的。  详情 回复
人若有志万事可为,人若无志空活百岁!
霸刀灭东洋 发表于 2016-11-5 08:14
加起来应该9.5米才有价值

  做两个5米内小船,拼接成一个8米,很犀利,不要太贪心,两个船拼接的地方还是要有一些长度损失的。
2016-11-5 14:08
2016-11-6 13:26
8米的船,宽度接近3米,才合乎比例,这个比例不是为了比例好看,而是保证正常的抗侧翻性能。3米宽的船如何在公路运输?如果不考虑运输问题,为何要将船一劈两半,多此一举??讨论洪班主的1+1方案,套用时下流行的词  详情 回复
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做两个5米内小船,拼接成一个8米,很犀利,不要太贪心,两个船拼接的地方还是要有一些长度损失的。

       8米的船,宽度接近3米,才合乎比例,这个比例不是为了比例好看,而是保证正常的抗侧翻性能。3米宽的船如何在公路运输?如果不考虑运输问题,为何要将船一劈两半,多此一举??     
        讨论洪班主的1+1方案,套用时下流行的词语,要“勿忘初衷”!

2016-11-6 13:26
2016-11-6 14:36
只是讨论和假设,不要太计较嘛。 有时候就是要探讨各种可能性,有时候才会慢慢探讨出一些其他的收获来。  详情 回复
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8米的船,宽度接近3米,才合乎比例,这个比例不是为了比例好看,而是保证正常的抗侧翻性能。3米宽 ...

只是讨论和假设,不要太计较嘛。
有时候就是要探讨各种可能性,有时候才会慢慢探讨出一些其他的收获来。
2016-11-6 14:36
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只是讨论和假设,不要太计较嘛。
有时候就是要探讨各种可能性,有时候才会慢慢探讨出一些其他的收获 ...


讨论技术问题,就是在计算和比较中逐步完善!
2016-11-7 12:10
2016-11-7 16:59
参考 珐伊18R龙骨帆船 技术参数 船体长度 5.61米 船体宽度 2.20米 吃水深度 1.20米 桅杆高度 7.99米 排水量 650千克 核载人数 2-4人 辅助动力 外置电动/挂机 帆装配置 主帆+前帆+大前帆 (珐伊)洛  详情 回复
爱海一夫 发表于 2016-11-7 12:10
讨论技术问题,就是在计算和比较中逐步完善!

参考

珐伊18R龙骨帆船 技术参数

船体长度 5.61米
船体宽度 2.20米
吃水深度 1.20米
桅杆高度 7.99米
排水量 650千克
核载人数 2-4人
辅助动力 外置电动/挂机
帆装配置 主帆+前帆+大前帆

(珐伊)洛神 36C双体帆船
技术参数
船体长度 10.97m
船体宽度 6.10m
水线长 10.28m
吃水深度 0.80m
排水量 4000kg
主帆面积 32.90m2


OP级帆船技术参数
船体长度 2.30m
船体宽度 1.14m
桅杆高度 2.33m
横杆长度 1.90m
帆面积 3.60m2
船体重量 35.00kg
核载人数 1人

     帆船的长宽比大概在2:1左右,8到10米长的船,应该超过3-4米宽,不管是不是拦腰截断,都要用专门的平板车运输的
2016-11-7 16:59
洪兄的提议是不错的,付兄的说法也是很有道理的,想1万块钱弄出8米的船有点夸张了,我说一下我的想法
2016-11-13 22:42
为年轻吹下的牛X奋斗终身
我做的三体船不算任何人工只算材料,eva就1500,不锈钢1500,帆100,配件300,
2016-11-13 22:44
为年轻吹下的牛X奋斗终身
想要便宜又能驾驭,就不能考虑舒适空间等,只能是体验型近海航行,但足够安全
2016-11-13 22:46
为年轻吹下的牛X奋斗终身
可以考虑继续用eva材料一人玩时就2个4米的一组装,双体船
224833kmiel94z4t826llx.jpg
2016-11-13 22:48
2016-11-14 00:07
4体的意思是说,把双体的两个船体,都前后拆分成两个么?  详情 回复
为年轻吹下的牛X奋斗终身
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