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[求助] 龙骨和压水舱这两种设计比较好

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发表于 2016-10-27 01:07 | 显示全部楼层 来自: 广东汕头
KoekWeiChew 发表于 2016-10-26 21:15
Robert Tucker的Caprice 19,有位仁兄乘坐這個環遊世界。
我對bilge keel不能說太熟悉,沒有辦法作出什 ...

从图片来判断,这种龙骨通常从桅杆位也就是通常总数9块肋板的是6号肋板的位置作为起点,大约在3号肋板位结束。

如果应用到5米船上,大约占据1.5M的长度。

深度应该可以自己调控,不过按照猜测通常应该比底部中间更深。

从你发的 Robert Tucker的Caprice 19 的照片观察,可以看出这个龙骨是完成船体之后外装的,类似鳍形龙骨的安装方法。但是鳍形龙骨是直线安装,而这种bilge keel是有角度的,需要有方法能精准的按照角度要求安装,为了达到应有的强度,这个位置可以猜测是一根加强的“脊骨”或者其他什么加固方式,这样才能满足强度需求,因为这个设计除了起到龙骨和稳向板的作用,还要要求在退潮时可以支持整个船的重量。并且保证有角度的情况下不会变形。

我想应该是设计的时候已经有什么方式让bilge keel满足角度精准并且足够坚固,可惜没有相关图纸可以参考,这个设计对于小船来说实用性非常高。
发表于 2016-10-27 06:34 | 显示全部楼层 来自: 意大利
让人长知识的评论!

点评

没事大家一起讨论讨论而已,也许可以互相学习到一些东西。  详情 回复 发表于 2016-10-28 12:53
人若有志万事可为,人若无志空活百岁!
发表于 2016-10-28 12:53 | 显示全部楼层 来自: 广东汕头
霸刀灭东洋 发表于 2016-10-27 06:34
让人长知识的评论!

没事大家一起讨论讨论而已,也许可以互相学习到一些东西。
发表于 2016-11-13 14:48 手机发布 | 显示全部楼层 来自: 重庆
说到底就是一个问题: 如何在排水量确定了的情况下,用最少的占用排水重量来达到最大的回复力矩,此处应考虑到力臂的大小
发表于 2016-11-14 10:07 | 显示全部楼层 来自: 天津
个人经验认为还是龙骨的好一点,压水仓里面的结构没有了解,船在水上漂浮状态下,仓里有自由液面影响稳定。

点评

谢谢,我开始以为美贵格26没有龙骨才这样问的,后来听说是升降龙骨+压水舱  详情 回复 发表于 2016-11-15 08:48
 楼主| 发表于 2016-11-15 08:48 | 显示全部楼层 来自: 广东东莞
钰龙龙 发表于 2016-11-14 10:07
个人经验认为还是龙骨的好一点,压水仓里面的结构没有了解,船在水上漂浮状态下,仓里有自由液面影响稳定。 ...

谢谢,我开始以为美贵格26没有龙骨才这样问的,后来听说是升降龙骨+压水舱
发表于 2016-11-15 09:04 | 显示全部楼层 来自: 天津
雄出没 发表于 2016-11-15 08:48
谢谢,我开始以为美贵格26没有龙骨才这样问的,后来听说是升降龙骨+压水舱

我只是搜了一下美贵格26的图片实船没有见过
发表于 2016-11-15 09:46 | 显示全部楼层 来自: 湖南
肥山 发表于 2016-10-7 21:41
对于扶正的效果,重型龙骨完胜,但这也是重型龙骨几乎唯一且最大的优点。
然而压舱水+稳向板的设计也并非 ...

需要稳定时,将船锚放下(锚没触到水底,也可能稳定船身);
要行驶时,收上船锚;
发表于 2016-11-27 11:20 | 显示全部楼层 来自: 广东汕头
如果说回正力,主要是压载的深度和压载比决定的。
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