4.9m竞速帆船

begun 发表于 2016-8-8 13:27
这几艘船在保持长度很短的情况下，依然有可观容积的舱室。这导致船体显得很高，而且还很粗。结果导致航行速 ...

楼主，你好，请教下这个艇的滑行艇设计主要表现在哪些地方？能详细讲解下吗，谢谢了

我关注的是第一张图的透明罩子，挺有意思的！之前看大连参王府海参的帖子，俄罗斯铝合金AL550帆船，也是小船大空间的，宽度上做文章。

莫多儿乱舞阳尘 发表于 2016-8-11 22:56
楼主，你好，请教下这个艇的滑行艇设计主要表现在哪些地方？能详细讲解下吗，谢谢了

首先呢 要比较轻。当然，这个并不是说绝对重量小，而是指平摊到单位水面的重量要比较低。一个方法是扩大船和水接触的面积。。。比如把尖头改为钝头，这样就大了一些。

船的绝对重量轻，也是有帮助的。因为船员的体重并不会随你的船重量变小而下降。也就是说，对于小船来说，船员体重相对比例变大了。
我们常看见一艘帆船大群人坐到迎风一侧，试图靠体重来取得一些压载。
这船因为本身很小，那么船员用自身体重就可以实现很强的压载能力了（当然比激光级那样的无舱帆船还是差得远）。这一方面也可以减少船本身的龙骨重量，进一步减轻全船重量。

现在你的重量减轻了，而面积变大了。。。船底吃水可以更小了，结果就是船底可以变得更扁平了。那么就更容易滑行了。

未来水世界里面那艘帆船在舷侧装了个折叠椅子，可以把船员向外伸出更远，从而获得更大的压载力臂。当然，对于那么大的船来说，这点力臂增加效果微乎其微。
但对于这么小的船来说（船宽2.2m），这增加的力臂可就非常大了,几乎增大一倍。

我想这船可以考虑两种配置，一种是普通的，一种是竞速的。

普通的安装了一些生活设施，而竞速的这些用于享受目的的都拆除以减轻重量。

竞速的则提供一些升级设备，包括：
更高但更轻的碳纤维桅杆，更大面积但更轻的高级帆面，吃水更深的固定式压载龙骨，以及这个可以向外伸出的船员压载折叠椅

滑行艇船如果倾斜了，船底设计必须考虑倾斜之后依然能发挥滑行效应，因此船底横剖面通常做成几段折线状以适应当船倾斜到设计角度后水力性能依旧良好。当然，更好的选择是借助舷侧体重压载让船不倾斜（或者变小）。大船上这很难做到，但小船可以。

470级这种方式也不错，重量更轻，就是担心时间长了体力消耗比较大。

begun 发表于 2016-8-12 11:50
首先呢 要比较轻。当然，这个并不是说绝对重量小，而是指平摊到单位水面的重量要比较低。一个方法是扩大 ...

       非常谢谢楼主细心专业的讲解。感觉楼主在高速艇方面的设计经验很丰富。
       我也是从事造船舾装设计工作，最近自己想造个铝合金的帆船。这几天把总体方面的资料捡起来学习了下，我感觉大船和小船的区别还是不少，有幸看到楼主的文章，顿时眼前一亮。有时间还得多多向你请教，谢谢。

家用型的，用双体的，会不会更好些，
空间大，船体稳。

分享资料
感谢

begun 发表于 2016-8-8 13:27
这几艘船在保持长度很短的情况下，依然有可观容积的舱室。这导致船体显得很高，而且还很粗。结果导致航行速 ...

这几条船感觉不错，有价格么？

木卯水工 发表于 2016-8-12 09:00
我关注的是第一张图的透明罩子，挺有意思的！之前看大连参王府海参的帖子，俄罗斯铝合金AL550帆船，也是小 ...

仔细看了这个帖子，船体真的很实用很喜欢，不过可惜的一点是船体是5.5的，要是可以活动型收缩一下避开检查就好了。。。

其实这个5米的规定也是比较醉，要是8米或者10米的话，那可玩空间就大了实在太多。。。

begun 发表于 2016-8-8 13:27
这几艘船在保持长度很短的情况下，依然有可观容积的舱室。这导致船体显得很高，而且还很粗。结果导致航行速 ...

楼主，你好，请教下这个艇的滑行艇设计主要表现在哪些地方？能详细讲解下吗，谢谢了

我关注的是第一张图的透明罩子，挺有意思的！之前看大连参王府海参的帖子，俄罗斯铝合金AL550帆船，也是小船大空间的，宽度上做文章。

莫多儿乱舞阳尘 发表于 2016-8-11 22:56
楼主，你好，请教下这个艇的滑行艇设计主要表现在哪些地方？能详细讲解下吗，谢谢了

首先呢 要比较轻。当然，这个并不是说绝对重量小，而是指平摊到单位水面的重量要比较低。一个方法是扩大船和水接触的面积。。。比如把尖头改为钝头，这样就大了一些。

船的绝对重量轻，也是有帮助的。因为船员的体重并不会随你的船重量变小而下降。也就是说，对于小船来说，船员体重相对比例变大了。
我们常看见一艘帆船大群人坐到迎风一侧，试图靠体重来取得一些压载。
这船因为本身很小，那么船员用自身体重就可以实现很强的压载能力了（当然比激光级那样的无舱帆船还是差得远）。这一方面也可以减少船本身的龙骨重量，进一步减轻全船重量。

现在你的重量减轻了，而面积变大了。。。船底吃水可以更小了，结果就是船底可以变得更扁平了。那么就更容易滑行了。

未来水世界里面那艘帆船在舷侧装了个折叠椅子，可以把船员向外伸出更远，从而获得更大的压载力臂。当然，对于那么大的船来说，这点力臂增加效果微乎其微。
但对于这么小的船来说（船宽2.2m），这增加的力臂可就非常大了,几乎增大一倍。

我想这船可以考虑两种配置，一种是普通的，一种是竞速的。

普通的安装了一些生活设施，而竞速的这些用于享受目的的都拆除以减轻重量。

竞速的则提供一些升级设备，包括：
更高但更轻的碳纤维桅杆，更大面积但更轻的高级帆面，吃水更深的固定式压载龙骨，以及这个可以向外伸出的船员压载折叠椅

滑行艇船如果倾斜了，船底设计必须考虑倾斜之后依然能发挥滑行效应，因此船底横剖面通常做成几段折线状以适应当船倾斜到设计角度后水力性能依旧良好。当然，更好的选择是借助舷侧体重压载让船不倾斜（或者变小）。大船上这很难做到，但小船可以。

470级这种方式也不错，重量更轻，就是担心时间长了体力消耗比较大。

begun 发表于 2016-8-12 11:50
首先呢 要比较轻。当然，这个并不是说绝对重量小，而是指平摊到单位水面的重量要比较低。一个方法是扩大 ...

       非常谢谢楼主细心专业的讲解。感觉楼主在高速艇方面的设计经验很丰富。
       我也是从事造船舾装设计工作，最近自己想造个铝合金的帆船。这几天把总体方面的资料捡起来学习了下，我感觉大船和小船的区别还是不少，有幸看到楼主的文章，顿时眼前一亮。有时间还得多多向你请教，谢谢。

家用型的，用双体的，会不会更好些，
空间大，船体稳。

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感谢

begun 发表于 2016-8-8 13:27
这几艘船在保持长度很短的情况下，依然有可观容积的舱室。这导致船体显得很高，而且还很粗。结果导致航行速 ...

这几条船感觉不错，有价格么？

木卯水工 发表于 2016-8-12 09:00
我关注的是第一张图的透明罩子，挺有意思的！之前看大连参王府海参的帖子，俄罗斯铝合金AL550帆船，也是小 ...

仔细看了这个帖子，船体真的很实用很喜欢，不过可惜的一点是船体是5.5的，要是可以活动型收缩一下避开检查就好了。。。

其实这个5米的规定也是比较醉，要是8米或者10米的话，那可玩空间就大了实在太多。。。