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六天气象窗巧算,千里葡萄牙直航--《再济沧海》(64)

来自: 法国

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从爱尔兰南部到葡萄牙里斯本八百多海里,按平均6节的速度,是六天左右的航程,应该算个长航了。跑短途优选顺风或侧风,尽量利用顺向海流,跑长航则不同,一个气象窗口内各种天气和海况都可能遇到,不可能总是顺风顺水。船的特性和水手的性格决定了每条船有不同行船策略,我跟老公跑长航的原则是避免遇上风暴、减少顶风航行、最小化马达的使用,也就是说在选择航线时避开暴风区、顶风区和无风区,为了这个目的我们不在意绕点儿远,多跑一百海里,在海上多待一天,对我们来说没有太大区别。好的气象窗口固然有运气的成分,但周密的计划和耐心也很重要,一般说来只要沉得住气,合适的气象窗口迟早会到来。爱尔兰到里斯本这六天气象窗口和航线的选择是“海友”长航策略的一个很好的例子。

北半球高气压、低气压气旋分别是按顺时针和逆时针旋转,七八月份亚速尔群岛上空经常有高气压,低气压被向北推移,北大西洋以刮西风为主,西风撞到葡萄牙山脉反射成北风,整个夏天葡萄牙海岸持续北风信风(Hortada),如果西班牙上空有低气压,由它引起的北风旋与亚速尔高气压带来的北风叠加,葡萄牙海岸就会有很强的北风来袭。这是北大西洋风向大致的规律,局部地区的高、低气压会对天气产生局部影响,气象是个很复杂的系统。


“海友”选择的时间窗是7月25至31日(见风向图),从第一天到第四天,爱尔兰南部风向由正西转向西南,风力逐渐加强,与此同时葡萄牙海岸形成强风带,风力逐渐加强到30节以上,第四天到第七天,比斯开湾附近有个无风带,葡萄牙海岸风力逐渐减弱到10节。“海友”选择开始时尽量向西航行,虽然比跑直线绕了远,但这样跑能避开葡萄牙强风带和比斯开湾无风带,代价是头两天要侧顶风航行,航行角度在45度左右,好在风力只有十几节,顶风行驶还是可以接受的。如果把时间窗前后移动两天会怎样呢,早两天出发,爱尔兰这边风向更合适,但里斯本那边强风就躲不过去了;晚两天出发里斯本那边合适了,但爱尔兰这边将是强顶风,权衡下来25至31日是最佳的折衷方案。


头两天风力在13-18节,“海友”主帆一级缩帆,大小三角前帆根据风力交替使用,必须说顶风行船不舒服,船的颠簸短且促,根本站不稳,好在我事先准备好了够吃六七顿的食物,有燕麦饼、蛋炒饭、酱爆鸡丁和米饭,用微波炉热一下就能吃了,这两天除了上岗值班就是在床上眯着,因为坐在哪儿都不舒服,我一心盼着快点到航路点(waypoint),折向南就可以顺风航行了。


第三天风向向北偏转了,“海友”到达航路点向南调整了航向,一旦风向与航向夹角超过了90度成了顺风航行,船的动作从跳霹雳舞一下子变成了走四方步,就像变魔术一般,“海友”伸直了腰航行,平稳得令人难以置信,有种说法叫“君子绝不顶风行船”,绝对有道理啊。我们充分利用这最平静的一天开火做饭,跟平时一样我们坐在餐桌前规规矩矩地用餐具用餐。这顿午饭非常丰盛,包括新鲜蔬菜沙拉、煎三文鱼配米饭、奶酪、水果沙拉甜品、咖啡和蛋糕。下午“海友”开启发电机给电池充电,同时用海水淡化器造了些淡水,然后打开热水器洗澡。“海友”的淋浴间有个木板可以坐下,尽管船在摇晃但不影响淋浴,颠簸了两天能在海上洗个热水澡,换上干净衣服,来瓶冰啤酒,感觉比在天堂还要美。


海上生活规律地重复着,上岗,吃饭、休息,空余时间看看书,听听音乐,玩玩拼字游戏。跑长航我最喜欢跑顺风时在晴朗的夜空下值夜班,黑夜掩盖了万物的细节,涛声有节奏地重复着,一切的一切变得如此简单、如此纯净。面对着大海、星空和幽幽飘出海面的一钩残月,我让自己的思绪无羁地游荡着,这时我的人是自由的,我的心是自由的,我的思想更是自由的。


越往南走天气越暖和,我们一件一件地减衣服。最后三天都是顺风行使,一度风向正顺(dead downwind),主帆和前帆一左一右蝴蝶对开,除了第五天风力达到24-28节,其余时间都是十几节的顺风。这个气象窗口真是太理想了,尽管多跑了八十海里,但绝对值得。到达里斯本那天是个明媚的艳阳天,换上了T恤衫和短裤,怎一个爽字了得!


2016年8月6日于法国。





小鱼尼莫 来自: 海南
怎一个爽字了得,期望我也机会尝试!
2016-8-7 11:39
一帆风顺真好。
2016-8-8 09:18

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从爱尔兰南部到葡萄牙里斯本八百多海里,按平均6节的速度,是六天左右的航程,应该算个长航了。跑短途优选顺风或侧风,尽量利用顺向海流,跑长航则不同,一个气象窗口内各种天气和海况都可能遇到,不可能总是顺风顺水。船的特性和水手的性格决定了每条船有不同行船策略,我跟老公跑长航的原则是避免遇上风暴、减少顶风航行、最小化马达的使用,也就是说在选择航线时避开暴风区、顶风区和无风区,为了这个目的我们不在意绕点儿远,多跑一百海里,在海上多待一天,对我们来说没有太大区别。好的气象窗口固然有运气的成分,但周密的计划和耐心也很重要,一般说来只要沉得住气,合适的气象窗口迟早会到来。爱尔兰到里斯本这六天气象窗口和航线的选择是“海友”长航策略的一个很好的例子。

北半球高气压、低气压气旋分别是按顺时针和逆时针旋转,七八月份亚速尔群岛上空经常有高气压,低气压被向北推移,北大西洋以刮西风为主,西风撞到葡萄牙山脉反射成北风,整个夏天葡萄牙海岸持续北风信风(Hortada),如果西班牙上空有低气压,由它引起的北风旋与亚速尔高气压带来的北风叠加,葡萄牙海岸就会有很强的北风来袭。这是北大西洋风向大致的规律,局部地区的高、低气压会对天气产生局部影响,气象是个很复杂的系统。


“海友”选择的时间窗是7月25至31日(见风向图),从第一天到第四天,爱尔兰南部风向由正西转向西南,风力逐渐加强,与此同时葡萄牙海岸形成强风带,风力逐渐加强到30节以上,第四天到第七天,比斯开湾附近有个无风带,葡萄牙海岸风力逐渐减弱到10节。“海友”选择开始时尽量向西航行,虽然比跑直线绕了远,但这样跑能避开葡萄牙强风带和比斯开湾无风带,代价是头两天要侧顶风航行,航行角度在45度左右,好在风力只有十几节,顶风行驶还是可以接受的。如果把时间窗前后移动两天会怎样呢,早两天出发,爱尔兰这边风向更合适,但里斯本那边强风就躲不过去了;晚两天出发里斯本那边合适了,但爱尔兰这边将是强顶风,权衡下来25至31日是最佳的折衷方案。


头两天风力在13-18节,“海友”主帆一级缩帆,大小三角前帆根据风力交替使用,必须说顶风行船不舒服,船的颠簸短且促,根本站不稳,好在我事先准备好了够吃六七顿的食物,有燕麦饼、蛋炒饭、酱爆鸡丁和米饭,用微波炉热一下就能吃了,这两天除了上岗值班就是在床上眯着,因为坐在哪儿都不舒服,我一心盼着快点到航路点(waypoint),折向南就可以顺风航行了。


第三天风向向北偏转了,“海友”到达航路点向南调整了航向,一旦风向与航向夹角超过了90度成了顺风航行,船的动作从跳霹雳舞一下子变成了走四方步,就像变魔术一般,“海友”伸直了腰航行,平稳得令人难以置信,有种说法叫“君子绝不顶风行船”,绝对有道理啊。我们充分利用这最平静的一天开火做饭,跟平时一样我们坐在餐桌前规规矩矩地用餐具用餐。这顿午饭非常丰盛,包括新鲜蔬菜沙拉、煎三文鱼配米饭、奶酪、水果沙拉甜品、咖啡和蛋糕。下午“海友”开启发电机给电池充电,同时用海水淡化器造了些淡水,然后打开热水器洗澡。“海友”的淋浴间有个木板可以坐下,尽管船在摇晃但不影响淋浴,颠簸了两天能在海上洗个热水澡,换上干净衣服,来瓶冰啤酒,感觉比在天堂还要美。


海上生活规律地重复着,上岗,吃饭、休息,空余时间看看书,听听音乐,玩玩拼字游戏。跑长航我最喜欢跑顺风时在晴朗的夜空下值夜班,黑夜掩盖了万物的细节,涛声有节奏地重复着,一切的一切变得如此简单、如此纯净。面对着大海、星空和幽幽飘出海面的一钩残月,我让自己的思绪无羁地游荡着,这时我的人是自由的,我的心是自由的,我的思想更是自由的。


越往南走天气越暖和,我们一件一件地减衣服。最后三天都是顺风行使,一度风向正顺(dead downwind),主帆和前帆一左一右蝴蝶对开,除了第五天风力达到24-28节,其余时间都是十几节的顺风。这个气象窗口真是太理想了,尽管多跑了八十海里,但绝对值得。到达里斯本那天是个明媚的艳阳天,换上了T恤衫和短裤,怎一个爽字了得!


2016年8月6日于法国。





怎一个爽字了得,期望我也机会尝试!
2016-8-7 11:39
一帆风顺真好。
2016-8-8 09:18
四海为家,一生追梦。得到太多,回报尚少。虽为螺丝钉,愿做明白人。
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