没风的日子等风来-【公益航海行·日照】 (36)

参加日照公益航海培训回来已经三周了，很怀念这些跟我同样留着蓝色血液的小伙伴们。真心不是懒得写，而是写不好，前面面这么多期的师兄师姐们的帖子已经足够漂亮，足够的详实了，所以一直在假装构思，构思。
人物先上全家福吧，中间老徐大家都认识的，最右侧日照本地老王，义务帮带新学员，剩下的是本期学员们后面有介绍。
我们认真负责的小助教“小鲜肉”


其实冬天就想在我要航海网站报名参加日照的公益活动了，但是一直纠结着几个粗鄙的想法：免费的？真的免费么？免费的能学到东西么？
通过参加了实实在在的3天培训，真的是免费的，真的是学到了东西，真的是交到了朋友，真的是找到了组织。大家放心的来吧，这里很好，很温暖。教练组的老徐，老王，小鲜肉，就是那么负责的，淡淡的执行着每个教学环节，透着一股航海人的坚毅，风雨无阻。
我很佩服的是，那么多期公益活动后，他们的教学依然是那么严谨，迎来送往那么多学员，依然日复一日坚持这重复性的工作，没有疲惫。
另外需要说明一下，老徐是非常严格执行安全条例的，包括救生衣，安全上下船的规定。提醒一下大家，务必提前一天买好保险，老徐会检查，没买的同学不允许登船，死规定哦！


本次神奇的学员们，居然都是PADI的潜水员，3个OW，一个AOW
黑吉斯和奶小昔夫妇

丸子船长的第一艘帆船

我跟老徐，这谁拍的把我们给拍腿这么短呢？


DAY 1：雨，大雨，冷，没长袖真冷。原想这么冷的天，是不是在屋子里学学结绳，然后聊聊天就过去了呢？下午雨稍小的时刻老徐还是坚持带我们冒雨进行靠港练习，就跟学开车首先得学倒库停车一样，这项是航海的基本功。这几天起码每个人都进行了多次的靠港练习，我知道了，原来舵可以干很多事情，可以控制方向，可以当船橹一样摇提供靠港的动力，可以推拉到底打死了让船头或船尾靠港。橡皮艇挂机坏了，老徐大方的一挥手，直接用大船进行靠港练习，真大方了！

帆船上很多绳子，剪不断理还乱

DAY 2：不下雨了，热了。上午擦船，给船底除藻等基本功略去500字，这些都是基本功，老徐的态度就是，淋过雨，出过海的船必须用淡水清洗，养成好习惯，但愿以后能有自己的船吧！
下午继续练习离靠港，今天更能体会到水流，风向对船的作用。汽车停泊是不用管这些，只要方向没打错就ok。但停船不一样，要观察风向，水流的朝向，提前打出提前量，脑子里设计好进离码头的路线，控制好挂机的速度，还真是需要一系列配合，到底让船头先靠港，需要拉到底，还是推到底，通过多次的训练，也七七八八的懂了，但不是那么简单，还需要多次练习。
离靠港练习

仔细看看船舷上的划痕，都是学员们练习时候留下的新伤旧伤，甚是心疼，可老徐还是让大家练习，练习，再练习，说他抠门？这方面真的不抠！

DAY 3：雨，不大！今天要杨帆出港了，学习航道，将船开出港口去外海！我想每一个到日照公益学习的学员就等着一天了吧？
小鲜肉有个计算潮汐的app，能看出一天什么时间是满潮，FE26因为有个很长的龙骨，因此需要在满朝的时候，航道水位最高的时候出航。
出港的时候两岸有防波堤，这时候需要注意潮流的方向，舵手需要提防流别把帆船拍到防波堤上造成损伤。进出港都是挂着挂机走的。

船行到港口外开始升主帆，风不大，但是还可以跑起来，老王操舵，我被安排做主撩手，迎风换舷甚是有意思。
在海面上按照教练指令，转圈圈，这需要舵手和主帆的配合，到后面我跟老王玩的已经有些默契的配合了，我想这大概就是场地赛的基本功了吧！
最最开心的时刻，升主帆！奏国歌！

印象里，帆应该是白色的？

升帆

远远的归航
三天的公益培训过的挺快挺充实，接下来的水手之路是参赛，场地赛，长航赛！争取早日做个船长！

公益活动已经开展了很多期了，跟老徐闲聊的时候也经常能感觉到航海公益中心的窘迫，我观察了一下目前国内的各个航海俱乐部，由于中国的航海活动还处于萌芽状态，市场也是很小众的市场，很多俱乐部都在做“小航海家夏令营”，忙于赚钱，毕竟孩子的钱好赚。真正投身航海普及教育的没几家，我要航海网和日照体育局合办的这个公益活动真的是在做没人爱做的航海普及教育。真心希望这个公益活动越办越好，能有更多的同学了解航海，在此特别呼吁日照体育局等日照的相关单位，能给给公益航海更多的支持，更多的资金，更多的宣传。也希望能有更多的人来捐助公益航海，哪怕几件航海服的捐助，都是对公益航海教学的莫大帮助。

欢迎更多的同学，准同学跟我交流航海。
网络文章，如有错字，病句，以看懂为准！哈！

航海的毛豆

也想参加这个活动，因为看到帖子是2015年的，以为早就结束了，，，，马上试试报名。LZ辛苦

写得够好，够详细

真实体验，期待一位新船长的诞生

哈哈，看照片我胖了不止一圈啊

又一位未来的船长要诞生了

这是夫妻船长，小两口一起来的，哈哈

参加日照公益航海培训回来已经三周了，很怀念这些跟我同样留着蓝色血液的小伙伴们。真心不是懒得写，而是写不好，前面面这么多期的师兄师姐们的帖子已经足够漂亮，足够的详实了，所以一直在假装构思，构思。
人物先上全家福吧，中间老徐大家都认识的，最右侧日照本地老王，义务帮带新学员，剩下的是本期学员们后面有介绍。
我们认真负责的小助教“小鲜肉”


其实冬天就想在我要航海网站报名参加日照的公益活动了，但是一直纠结着几个粗鄙的想法：免费的？真的免费么？免费的能学到东西么？
通过参加了实实在在的3天培训，真的是免费的，真的是学到了东西，真的是交到了朋友，真的是找到了组织。大家放心的来吧，这里很好，很温暖。教练组的老徐，老王，小鲜肉，就是那么负责的，淡淡的执行着每个教学环节，透着一股航海人的坚毅，风雨无阻。
我很佩服的是，那么多期公益活动后，他们的教学依然是那么严谨，迎来送往那么多学员，依然日复一日坚持这重复性的工作，没有疲惫。
另外需要说明一下，老徐是非常严格执行安全条例的，包括救生衣，安全上下船的规定。提醒一下大家，务必提前一天买好保险，老徐会检查，没买的同学不允许登船，死规定哦！


本次神奇的学员们，居然都是PADI的潜水员，3个OW，一个AOW
黑吉斯和奶小昔夫妇

丸子船长的第一艘帆船

我跟老徐，这谁拍的把我们给拍腿这么短呢？


DAY 1：雨，大雨，冷，没长袖真冷。原想这么冷的天，是不是在屋子里学学结绳，然后聊聊天就过去了呢？下午雨稍小的时刻老徐还是坚持带我们冒雨进行靠港练习，就跟学开车首先得学倒库停车一样，这项是航海的基本功。这几天起码每个人都进行了多次的靠港练习，我知道了，原来舵可以干很多事情，可以控制方向，可以当船橹一样摇提供靠港的动力，可以推拉到底打死了让船头或船尾靠港。橡皮艇挂机坏了，老徐大方的一挥手，直接用大船进行靠港练习，真大方了！

帆船上很多绳子，剪不断理还乱

DAY 2：不下雨了，热了。上午擦船，给船底除藻等基本功略去500字，这些都是基本功，老徐的态度就是，淋过雨，出过海的船必须用淡水清洗，养成好习惯，但愿以后能有自己的船吧！
下午继续练习离靠港，今天更能体会到水流，风向对船的作用。汽车停泊是不用管这些，只要方向没打错就ok。但停船不一样，要观察风向，水流的朝向，提前打出提前量，脑子里设计好进离码头的路线，控制好挂机的速度，还真是需要一系列配合，到底让船头先靠港，需要拉到底，还是推到底，通过多次的训练，也七七八八的懂了，但不是那么简单，还需要多次练习。
离靠港练习

仔细看看船舷上的划痕，都是学员们练习时候留下的新伤旧伤，甚是心疼，可老徐还是让大家练习，练习，再练习，说他抠门？这方面真的不抠！

DAY 3：雨，不大！今天要杨帆出港了，学习航道，将船开出港口去外海！我想每一个到日照公益学习的学员就等着一天了吧？
小鲜肉有个计算潮汐的app，能看出一天什么时间是满潮，FE26因为有个很长的龙骨，因此需要在满朝的时候，航道水位最高的时候出航。
出港的时候两岸有防波堤，这时候需要注意潮流的方向，舵手需要提防流别把帆船拍到防波堤上造成损伤。进出港都是挂着挂机走的。

船行到港口外开始升主帆，风不大，但是还可以跑起来，老王操舵，我被安排做主撩手，迎风换舷甚是有意思。
在海面上按照教练指令，转圈圈，这需要舵手和主帆的配合，到后面我跟老王玩的已经有些默契的配合了，我想这大概就是场地赛的基本功了吧！
最最开心的时刻，升主帆！奏国歌！

印象里，帆应该是白色的？

升帆

远远的归航
三天的公益培训过的挺快挺充实，接下来的水手之路是参赛，场地赛，长航赛！争取早日做个船长！

公益活动已经开展了很多期了，跟老徐闲聊的时候也经常能感觉到航海公益中心的窘迫，我观察了一下目前国内的各个航海俱乐部，由于中国的航海活动还处于萌芽状态，市场也是很小众的市场，很多俱乐部都在做“小航海家夏令营”，忙于赚钱，毕竟孩子的钱好赚。真正投身航海普及教育的没几家，我要航海网和日照体育局合办的这个公益活动真的是在做没人爱做的航海普及教育。真心希望这个公益活动越办越好，能有更多的同学了解航海，在此特别呼吁日照体育局等日照的相关单位，能给给公益航海更多的支持，更多的资金，更多的宣传。也希望能有更多的人来捐助公益航海，哪怕几件航海服的捐助，都是对公益航海教学的莫大帮助。

欢迎更多的同学，准同学跟我交流航海。
网络文章，如有错字，病句，以看懂为准！哈！

航海的毛豆

也想参加这个活动，因为看到帖子是2015年的，以为早就结束了，，，，马上试试报名。LZ辛苦

写得够好，够详细

真实体验，期待一位新船长的诞生

哈哈，看照片我胖了不止一圈啊

又一位未来的船长要诞生了

这是夫妻船长，小两口一起来的，哈哈