【航海知识】为了航行导航安全，了解这些海底秘密

            你知道吗？如果你能读懂海底海图导航符号，就可以在你抛锚或者搁浅的时候帮助到你。如果你选择自己清洗和刷船底防污漆——不用上坞，这个技能甚至可以为你节省很多钱！     海底缩略语告诉你有关材料的质地、颜色和类型。导航图通常会显示出材料的类型，如沙子、粘土，或者牡蛎壳，且可以从数百年来收集的记录中显示出质地和颜色…… 很久以前的水手故事：在使用方形帆具的那些日子里，船长互相收集彼此共享深度以及海底信息。一艘船靠近一个岛屿，在雾中登陆，借助测深锤，浓雾可以告诉你距离礁石的距离。 铅垂线是最原始的测深仪。圆柱形铅坠儿的带有一根很长的标线——底部是镂空的。水手长在镂空处涂抹一层牛油，这样的话底部的样本就会粘到上面。接着，他会尽可能向前的把它送至“投下的铅块”。 铅块被投下，直到其接触到底部，绳子松弛下来。水手长读取标线上的刻度，拉起铅块，把它翻过来，检查嵌入其中的海底样本。 这是黄色的沙子吗？或者是混有一点贝壳的棕色沙子？抑或者是黑色的淤泥？ 他向船长大声喊出刻度、底部的质地以及类型。“标记6！带有白色沙子和贝壳。头儿！”按照这个顺序继续，几个小时来一次。博学多才的船长由此来决定他离前方“船只破坏者”的距离。 使用这五个海底策略要素了解你航行过的海底的性质，以在你抛锚、搁浅或者在倾斜整修时更好的做出决定。有了这些知识，你会有技术和信心去……*为抛锚选择最佳的底部环境。*选择正确的海锚类型。*在底部环境不佳时决定如何抛锚。*选定倾斜检修的理想地点。*在搁浅时采取正确行动。 让我们分别来看一下这五个要素，使用海底海图，并决定在大部分小型船只远航的情况下如何使用。按照以下步骤，正确使用海底符号与缩略语图示表。
熟悉你的海图或者海图仪底部的图示，使用海底符号指南。 1.选择抛锚的最佳海底环境这12种底部环境类型中哪3种是你最安全的海锚抛锚地点选择呢？沙子、硬泥以及粘土会为你的帆船船锚提供一个良好、坚实的抛锚机会。 查看底部两个缩写的第二列。很多海图只是单独显示so或者sft；h或者hrd——并没有显示出底部环境的类型。在一英里范围内定位最靠近底部环境的类型。例如，如果你看到在一个hrd缩写一英里范围内有个S，那么这个机会不错，底部是硬砂。M则意味着是硬泥。 2.选择正确的海锚类型。    几乎任何一个海锚都能够在保护水域中勾住硬性的或者粘性的泥或者粘土。远洋船在近海岛抛锚时经常会潜入沙底，确保船锚的顶部是否以埋入沙中。轻型船锚——像是Fortress锚或者丹弗尔锚——在大部分砂质、泥质或者粘土的底部环境中非常好用。如果你有任何有关海底环境质量（太软或者太硬）、船锚摆动的空间大小或者元件的保护方面的疑问，使用一个或者更多犁或者爪锚（Delta, CQR, Rocna, Bruce或者类似的）。遵循这个抛锚的黄金法则：“有疑问时，使用犁或者爪锚！” 3. 在底部环境不佳时决定如何抛锚：如果你必须在软底环境（沙子或泥土）、草或者任何显示出硬底环境的地方抛锚，要采取额外的预防措施。使用带有跳闸器锚链的最重的锚。在摆动空间小或者海洋天气恶劣时，再放下一个锚或者在收紧的锚上放一个定位器。如果有必要，在晚上租用一个系泊。也就是说，除非你有任何一种有时会在软底环境下非常好用的“新一代”海锚。 4. 选定倾斜检修的理想地点。船长会在平静的港湾里抛锚检修。世界远航者已意识到在上坞费用高昂的地方倾斜船体进行清理和上漆的成本优势——几乎不需花费任何费用！ 倾斜船体时，你必须找到一个坚实却带有软垫——如沙子或草的底部环境。潮差应大到足以在低潮时露出需要清理的地方。选择船体倾侧方位，使甲板面背对潮水来的方向。这样可以防止甲板或者甲板以下浸水。 垫起低的一侧来保护船体。将高的一侧刮净、清洗，然后上漆。当涨潮时，将船翻转过来，然后重复以上步骤。在平静的保护水域，你或许可以使船体直立。龙骨必须足够坚固以支撑整个船体的重量。使用锚或者木板保持船体直立并平均分配重量。 5. 在搁浅时采取正确行动：根据你航行的地点不同，我们之中的大多数有时会搁浅——但是你首先采取的行动会产生很大的作用。你立即需要知道底部环境的类型。在保护水域，泥、沙子、粘土对大部分小型远航船只不会造成问题。 但是在波涛汹涌的大海上，海底地形隆起的地方或者有很多船只航行的区域，任何底部环境都可能会产生危险。如果你在硬底上搁浅，从海图上或者用铅垂线获取底部样本来确定底部类型。然后，检查水线以下的损坏情况。如果有裂缝或者洞，那么留在原地！在你背对浅滩预防浸水前，先用一个临时的补丁贴片来修理一下损坏部位。 了解这些简单的缩略语，以提高你远航船只的安全性。通过这种方式，你能够选择一个完美的锚地、搁浅时采取最佳行动，甚至是在你下次上坞时省一大笔钱！

                    

            你知道吗？如果你能读懂海底海图导航符号，就可以在你抛锚或者搁浅的时候帮助到你。如果你选择自己清洗和刷船底防污漆——不用上坞，这个技能甚至可以为你节省很多钱！     海底缩略语告诉你有关材料的质地、颜色和类型。导航图通常会显示出材料的类型，如沙子、粘土，或者牡蛎壳，且可以从数百年来收集的记录中显示出质地和颜色…… 很久以前的水手故事：在使用方形帆具的那些日子里，船长互相收集彼此共享深度以及海底信息。一艘船靠近一个岛屿，在雾中登陆，借助测深锤，浓雾可以告诉你距离礁石的距离。 铅垂线是最原始的测深仪。圆柱形铅坠儿的带有一根很长的标线——底部是镂空的。水手长在镂空处涂抹一层牛油，这样的话底部的样本就会粘到上面。接着，他会尽可能向前的把它送至“投下的铅块”。 铅块被投下，直到其接触到底部，绳子松弛下来。水手长读取标线上的刻度，拉起铅块，把它翻过来，检查嵌入其中的海底样本。 这是黄色的沙子吗？或者是混有一点贝壳的棕色沙子？抑或者是黑色的淤泥？ 他向船长大声喊出刻度、底部的质地以及类型。“标记6！带有白色沙子和贝壳。头儿！”按照这个顺序继续，几个小时来一次。博学多才的船长由此来决定他离前方“船只破坏者”的距离。 使用这五个海底策略要素了解你航行过的海底的性质，以在你抛锚、搁浅或者在倾斜整修时更好的做出决定。有了这些知识，你会有技术和信心去……*为抛锚选择最佳的底部环境。*选择正确的海锚类型。*在底部环境不佳时决定如何抛锚。*选定倾斜检修的理想地点。*在搁浅时采取正确行动。 让我们分别来看一下这五个要素，使用海底海图，并决定在大部分小型船只远航的情况下如何使用。按照以下步骤，正确使用海底符号与缩略语图示表。
熟悉你的海图或者海图仪底部的图示，使用海底符号指南。 1.选择抛锚的最佳海底环境这12种底部环境类型中哪3种是你最安全的海锚抛锚地点选择呢？沙子、硬泥以及粘土会为你的帆船船锚提供一个良好、坚实的抛锚机会。 查看底部两个缩写的第二列。很多海图只是单独显示so或者sft；h或者hrd——并没有显示出底部环境的类型。在一英里范围内定位最靠近底部环境的类型。例如，如果你看到在一个hrd缩写一英里范围内有个S，那么这个机会不错，底部是硬砂。M则意味着是硬泥。 2.选择正确的海锚类型。    几乎任何一个海锚都能够在保护水域中勾住硬性的或者粘性的泥或者粘土。远洋船在近海岛抛锚时经常会潜入沙底，确保船锚的顶部是否以埋入沙中。轻型船锚——像是Fortress锚或者丹弗尔锚——在大部分砂质、泥质或者粘土的底部环境中非常好用。如果你有任何有关海底环境质量（太软或者太硬）、船锚摆动的空间大小或者元件的保护方面的疑问，使用一个或者更多犁或者爪锚（Delta, CQR, Rocna, Bruce或者类似的）。遵循这个抛锚的黄金法则：“有疑问时，使用犁或者爪锚！” 3. 在底部环境不佳时决定如何抛锚：如果你必须在软底环境（沙子或泥土）、草或者任何显示出硬底环境的地方抛锚，要采取额外的预防措施。使用带有跳闸器锚链的最重的锚。在摆动空间小或者海洋天气恶劣时，再放下一个锚或者在收紧的锚上放一个定位器。如果有必要，在晚上租用一个系泊。也就是说，除非你有任何一种有时会在软底环境下非常好用的“新一代”海锚。 4. 选定倾斜检修的理想地点。船长会在平静的港湾里抛锚检修。世界远航者已意识到在上坞费用高昂的地方倾斜船体进行清理和上漆的成本优势——几乎不需花费任何费用！ 倾斜船体时，你必须找到一个坚实却带有软垫——如沙子或草的底部环境。潮差应大到足以在低潮时露出需要清理的地方。选择船体倾侧方位，使甲板面背对潮水来的方向。这样可以防止甲板或者甲板以下浸水。 垫起低的一侧来保护船体。将高的一侧刮净、清洗，然后上漆。当涨潮时，将船翻转过来，然后重复以上步骤。在平静的保护水域，你或许可以使船体直立。龙骨必须足够坚固以支撑整个船体的重量。使用锚或者木板保持船体直立并平均分配重量。 5. 在搁浅时采取正确行动：根据你航行的地点不同，我们之中的大多数有时会搁浅——但是你首先采取的行动会产生很大的作用。你立即需要知道底部环境的类型。在保护水域，泥、沙子、粘土对大部分小型远航船只不会造成问题。 但是在波涛汹涌的大海上，海底地形隆起的地方或者有很多船只航行的区域，任何底部环境都可能会产生危险。如果你在硬底上搁浅，从海图上或者用铅垂线获取底部样本来确定底部类型。然后，检查水线以下的损坏情况。如果有裂缝或者洞，那么留在原地！在你背对浅滩预防浸水前，先用一个临时的补丁贴片来修理一下损坏部位。 了解这些简单的缩略语，以提高你远航船只的安全性。通过这种方式，你能够选择一个完美的锚地、搁浅时采取最佳行动，甚至是在你下次上坞时省一大笔钱！