川越大西洋，航向里约。---郭川航海日志连载

航行日志·7月18日：船上绳索 不磨不成器

  今天凌晨我们航行在西班牙比斯开湾，航向向西，偏北，风速约16节，船速20节左右。在航行中，我们一般用节来表示速度，就像开车，我们用英里或公里来记录时速一样。20节左右的船速，相当于开车在30公里左右时速。当然因为我们是帆船，又是赛船，所以不像在车里那么舒适。大家可以想象一下，站在一块以30公里时速位移的平板上是怎样一种感受，这基本就是水手工作时的感受。



今天下午，我们已经基本出了比斯开湾，风比之前更小了，所以目前船速在15节左右。
启航以来，两天的航行很顺利。天气也一直很晴朗，因为之前是近岸航行，基本海面比较平静。即便在以雷飑闻名的比斯开湾，航行有点颠簸，也没有遇到大的风浪。



今天的主要工作是处理绳子。船上有些新绳子，因为新绳子比较滑，所以要尽量让它们多浸泡在海水里，或晒晒太阳，让它们变涩来增加摩擦力。这是帆船上所有绳子必经的老化、成熟过程，就像人，经历过风雨的磨难，才能见到更美好的彩虹。



因为离岸才两天，所以船上伙食还是很丰富的。出发前，买了新鲜的三明治和水果，队里还有法国船员带了一只烤鸡上船，所以这两天大家都吃得不错。但等这些新鲜的东西吃完后，就只能吃远洋航海专用的脱水食品了。
转自：郭川航海

这艘很棒

今天凌晨我们航行在西班牙比斯开湾，航向向西，偏北，风速约16节，船速20节左右。在航行中，我们一般用节来表示速度，就像开车，我们用英里或公里来记录时速一样。20节左右的船速，相当于开车在30公里左右时速。当然因为我们是帆船，又是赛船，所以不像在车里那么舒适。大家可以想象一下，站在一块以30公里时速位移的平板上是怎样一种感受，这基本就是水手工作时的感受。



今天下午，我们已经基本出了比斯开湾，风比之前更小了，所以目前船速在15节左右。
启航以来，两天的航行很顺利。天气也一直很晴朗，因为之前是近岸航行，基本海面比较平静。即便在以雷飑闻名的比斯开湾，航行有点颠簸，也没有遇到大的风浪。



今天的主要工作是处理绳子。船上有些新绳子，因为新绳子比较滑，所以要尽量让它们多浸泡在海水里，或晒晒太阳，让它们变涩来增加摩擦力。这是帆船上所有绳子必经的老化、成熟过程，就像人，经历过风雨的磨难，才能见到更美好的彩虹。



因为离岸才两天，所以船上伙食还是很丰富的。出发前，买了新鲜的三明治和水果，队里还有法国船员带了一只烤鸡上船，所以这两天大家都吃得不错。但等这些新鲜的东西吃完后，就只能吃远洋航海专用的脱水食品了。

                    

   7月19日，郭川船队继续航行在北大西洋海面。今天上午没有太阳，蓄电池用电比较多，中午开了发电机，下午风很小，风速只有5到6节。过去24小时，因为风非常小，船队只航行了240海里。但今天晚上风好转起来，船速达到了17节。这是航行中常见的气象周期，未来几天船速应该会持续增快。

因为白天风一直比较小，且是顺风，也没有什么浪，可以说这又是惬意的一天。大家都很放松，唯一的美中不足是不像在家里，没有什么娱乐节目可做。



但今天郭川船长值班的时候看到了美丽的日落。傍晚时分，云散开了，天气又变得很晴朗。格林威治时间晚上8点，太阳才落下，然后很快月亮就升了起来。船长拿手机拍下了这美好的景致。
前天和昨天的航行，有时能看到海豚在远处海面出现。今天，船队还看到了成群的金枪鱼，估计是有大鱼在底下追铺它们。可惜，鱼群所在海面离得太远，无法拍到它们的灵动身姿。



                    

今天是7月20日，离里约奥运开幕还有16天。“北京时间号”已航行至非洲海岸线附近。因为昨天直到傍晚都是小风，过去一天航行了不到300海里。但从昨晚开始，风力逐渐加强，风向为北。从气候上讲，船队已经进入亚索尔高压带。郭川船长指挥大家做了几次顺风转向，因为高压带中心没有风，让帆船航行在高压带外缘，可以更好地利用风，让航行效率最大化。今天中午之后，风向转向东北，下午风变得更大，船速基本在20节以上。



日落后，船队经过了马德拉岛（Madeira Island）。看到远处熟悉而又陌生的马德拉岛，郭川船长挺感慨的。2011年，郭川作为有史以来第一个参加Mini Transat比赛的中国人从法国拉罗歇尔（La Rochelle）出发开始第一赛段到马德拉岛的航行。那段航行因为天气原因，异常艰难，驾着只有6.5米长的小帆船，郭川差点在风浪中掉入海里。“现在回想，那依旧是惊魂一刻。我还记得最后我抵达马德拉岛时，是大约凌晨3点，快到码头时，我又听到了那首熟悉的歌——隐形的翅膀，这首歌也一路伴随我征战Mini Transat。到达终点那一刻，真的感到特别自豪和欣慰。我永远难忘那个时刻。”郭川说。
http://static.video.qq.com/TPout.swf?vid=x0315fs0pio&auto=1

当初Mini Transat比赛，从拉罗歇尔到马德拉岛，航行了约10天才到，如今驾“北京时间”号超级三体船，从滨海拉特里尼泰出发，绕过布雷斯特，遇到小风天气，也只花了四天就到了马德拉岛附近。郭川也感慨这种对比太强烈，“当初参加Mini Transat的时候，我从来没想过，几年后的一天，我会自己带着一支船队，驾着一条带着多项世界纪录的超级三体船再次经过这里，太美好了。”



船队的法国船员约翰今天有点微恙，眼睛里长了个针眼。他翻出船上的医药箱，花了足足半小时研读用药指南。好在根据书上说的，对照他的症状，应该问题不大，点些眼药水，估计两、三天就会好了。
http://static.video.qq.com/TPout.swf?vid=m0315zqeu7n&auto=1

真正吓了船队一跳的倒是昨天半夜。有一艘“迷糊”的货轮竟然没有打开AIS识别系统，所以导航图上完全不见她的身影。好在天公作美，昨夜圆月高挂，船队用肉眼就能看到不远处有这么一条船。如果不是有月亮，要等到离得很近才看到，那在顺风高速航行的情况下，真很可能撞上。感谢月亮帮了大忙，船队总算有惊无险地躲过一难。

  7月21日，今天距离里约奥运开幕只有15天了。“北京时间”号已进入大西洋信风带，借助信风，船行效率提高了许多。今天白天，船队大多数时候使用的是大三角帆，主帆缩一级在跑，平均航速达超过20节，有时甚至达到30节。在短短24小时里，航行了490海里。下午，甚至因为风太大，船队不得不把大三角帆换成J1帆，后来风速变小了，才换回大三角帆。目前，船队已经航行到大加那利群岛以南。

http://static.video.qq.com/TPout.swf?vid=k0315i9yd10&auto=1

这是自启航以来，航行最颠簸的一天。突然又回到了以前在大风大浪中的感觉，做什么都比平时更花时间，摇来晃去的好像一直在地震。
http://static.video.qq.com/TPout.swf?vid=a031568wa6b&auto=1

约翰的针眼已经好了很多，但郭川船长不准他睡前打着小灯看书、看手机的禁令还在继续。
http://static.video.qq.com/TPout.swf?vid=i0315q0f2wd&auto=1

风浪给媒体船员江永涛的工作增加了不小的难度，扛着摄像机在船上保持平衡可是个技术活。而船队忙于换帆的时候，媒体船员有时也需要当半个水手来用，“对不起各位‘北京时间‘团队编辑室的伙伴们了，今天船上实在太颠簸，所以这么晚才和大家联系，我们刚忙完换帆。“

  今天，“北京时间”号一天都航行在西撒哈拉以西海域，目前航向西南。在离开大加那利岛后，船队向南偏东方向航行，由于处在低气压大风区，一天都是大风大浪的。考虑到近岸风浪会更大，郭川船长在下午做了个决定，船队提前转向右，改航向为西南。
http://static.video.qq.com/TPout.swf?vid=n0315zi82jx&auto=1

因为风太大，浪一波波涌来，值班的船员时不时要准备迎头一个浪拍下。为应对大风，大多数时候，船队用的是J1帆、主帆缩两级在航行，平均船速超过18节，风速持续在30节左右。
http://static.video.qq.com/TPout.swf?vid=c0315649b0m&auto=1

相比前几天虽然速度慢，但风很稳定，这片海域的风变化非常大，很是调皮。和风游戏是件体力活，整个一天，船员们都没闲着的时候，分分钟都关注着风的变化，帆需要频繁地根据风的变化做出调整。郭川船长下午交接班一结束，倒头便睡了，感觉体力消耗比较大，着实累了。


另外一点，就是天气已经开始变热了。虽然因为在舱外作业，外面风大浪大，大家还是穿着严严实实的，但下了轮值班回到狭小的船舱里，第一件事就是脱衣服。自航行以来，船队还没遇到过暴雨，也没人洗过澡。这两天天热起来，船舱里开始弥漫出“臭男人味”。约翰索性铺了条浴巾在床上。现在，船员们已经热得睡觉时基本只穿内裤了。


因为船队和“北京时间”号后方团队一起通过直播室给刘明带去了意外惊喜，为他庆生，刘明今天特别高兴。可“北京时间”号后方演播室里的蛋糕却是看得着，吃不着。船上不可能有生日蛋糕，于是大家提议为刘明煮个长寿面。可因为船上这两天面吃得太多了，各种挂面、意大利面、方便面，几乎一直在吃，刘明表示千万别再煮面了，他宁愿吃航海脱水食品。这一番拒绝吃面的理由可把大家乐坏了。晚上和“北京时间”号后方团队联系时，刘明表达了他的感动和谢意，并和大伙儿约定，“到了里约，补一顿，我请大家”。

                                                                        
今天是7月24日，离里约奥运开幕只有12天了。
“北京时间”号继续向赤道航行，风向西风偏北。受非洲西部低气压气候的影响，目前的风对航行非常有利。过去24小时里，船队已经航行超过300海里，平均时速在15节以上。过去两天，船队一路向南或东南方向航行，郭川船长表示，这主要是为了利用风，但随着天气的变化，明天有可能做一次迎风转向，改变航向为西南，向里约挺进。“希望天气帮忙，我们能有好运，继续追着风航行，这样我们几乎能避开赤道无风带的无风天气，选择最佳线路在有风的赤道无风带航行。”郭川船长说。



今天下了大雨，一阵阵的，雨势颇大，但时不时下了一、两分钟就停了。趁着雨，船队本想利用自然降水好好洗个澡，可郭川船长才在头上抹完洗发水，雨就停了，没办法，船长只能用喝的水一点点万分节省地勉强冲一下。晚上持续下了大雨，大家本想再试试洗澡，无奈又太冷了。约翰试着脱光了冲进雨里，没会儿会就扛不住，回到舱里赶紧用毛巾擦干了身体。



天气越来越热，船上的用电管制也越来越严格了。因为一开发电机，舱里就会变得更热，令人更难受。大家都盼望着，风能继续给力，尽快通过赤道无风带。
因为之前船行颠簸，也没人有心思做菜，船队一连吃了几天面和航海脱水食品。今天约翰一看，天热得带上船的蔬果都快烂了，赶紧把剩下的蔬菜全煮了，全队吃了极营养的一顿大餐。



由于船队会竭尽全力选择有风的最佳航线，过赤道的海王惩罚环节可能会有所推迟。毕竟需要等到风小点、稳定点，大家才有时间有闲情逸致玩整蛊人的游戏。



如何看直播？长按上图“识别图中二维码”下载“北京时间”APP
或者直接点击进入北京时间号 川越大西洋专题http://special.btime.com/btimeship.shtml#rd

                    

今天是7月25日，“北京时间”号继续选择最佳航向路线，在赤道无风带借风而行，离里约奥运会开幕只有11天了。
在赤道热带航行，常见积雨云天气，这种天气会带来阵风和大雨。郭川船长嘱咐值班的船员务必小心航行，留意阵风给船带来的压力。白天在大雨中，船员们今天总算洗了一个久违的淡水澡。



“北京时间”号这次跨越大西洋的航行运气特别好，这些天的风特别帮忙。今天下午，船队根据风向的变化顺利完成了迎风转向，转航向为西南，这意味着船队将顺风直接向里约迈进。全天的风速都在12到13节，船速维持在15到16节左右，航行非常顺利。
船队已经航行到了北纬5度，随着离赤道越来越近，离里约越来越近，天黑得也越来越早了。今天约翰值晚班的时候还嚷嚷着，这已经是他一天里的第二个晚班了呢。



因为忙于航行，郭川船长决定将过赤道的海王惩罚环节推后，但今天趁着约翰和刘明睡觉时，船长已经开始亲自准备整蛊的道具了，“还好船上备有红色指甲油，是有些螺钉拧到位后做标记用的，现在正好用来让我画一颗红心。”


海王仪式还没举行，但郭川船长号召全体船员玩了一个竞猜抵达里约时间的新游戏。每个人都要预测船队抵达里约的精确时间，猜得最离谱的，要罚到里约后请全队吃一顿巴西烤肉大餐。


炎热的天气让大家这几天的胃口都不怎么好，今天连船上带的蘸水也都吃光了。好在，船队的岸队人员也即将奔赴里约，将在里约给船队带去所有必须的补给。




                    

7月27日，格林尼治时间凌晨3时56分（北京时间11时56分），“北京时间”号跨越了赤道， 进入南半球的航行。

郭川船长这次是第八次过赤道。此前，他已有七次跨越赤道的经历。在参加沃尔沃环球帆船赛时4次航行过赤道，参加Mini-Transat比赛时在跨大西洋航行中过赤道一次，在创造单人不间断环球航行世界纪录时两次跨越赤道。
按照传统，昨天，“北京时间”号上进行了一个过赤道拜海王的仪式。作为有过多次跨越赤道航行的“老”船长，郭川船长扮成“海王”，阿芒扮成“巫婆”，好好“教导“了首次过赤道的“菜鸟”。让我们通过海上传回的视频来回顾一下这场精彩的海王游戏。
先在船上爬一圈，要五体投地。http://static.video.qq.com/TPout.swf?vid=m03167n30ta&auto=1

刘明，喜欢做蜘蛛侠的美梦是不是？今天成全你。http://static.video.qq.com/TPout.swf?vid=t0316eyqdol&auto=1

约翰，让你平时有洁癖，啰里啰嗦像话唠，现在罚你大扫除。http://static.video.qq.com/TPout.swf?vid=c0316di9f9c&auto=1

航行日志·7月18日：船上绳索 不磨不成器

  今天凌晨我们航行在西班牙比斯开湾，航向向西，偏北，风速约16节，船速20节左右。在航行中，我们一般用节来表示速度，就像开车，我们用英里或公里来记录时速一样。20节左右的船速，相当于开车在30公里左右时速。当然因为我们是帆船，又是赛船，所以不像在车里那么舒适。大家可以想象一下，站在一块以30公里时速位移的平板上是怎样一种感受，这基本就是水手工作时的感受。



今天下午，我们已经基本出了比斯开湾，风比之前更小了，所以目前船速在15节左右。
启航以来，两天的航行很顺利。天气也一直很晴朗，因为之前是近岸航行，基本海面比较平静。即便在以雷飑闻名的比斯开湾，航行有点颠簸，也没有遇到大的风浪。



今天的主要工作是处理绳子。船上有些新绳子，因为新绳子比较滑，所以要尽量让它们多浸泡在海水里，或晒晒太阳，让它们变涩来增加摩擦力。这是帆船上所有绳子必经的老化、成熟过程，就像人，经历过风雨的磨难，才能见到更美好的彩虹。



因为离岸才两天，所以船上伙食还是很丰富的。出发前，买了新鲜的三明治和水果，队里还有法国船员带了一只烤鸡上船，所以这两天大家都吃得不错。但等这些新鲜的东西吃完后，就只能吃远洋航海专用的脱水食品了。
转自：郭川航海

这艘很棒

今天凌晨我们航行在西班牙比斯开湾，航向向西，偏北，风速约16节，船速20节左右。在航行中，我们一般用节来表示速度，就像开车，我们用英里或公里来记录时速一样。20节左右的船速，相当于开车在30公里左右时速。当然因为我们是帆船，又是赛船，所以不像在车里那么舒适。大家可以想象一下，站在一块以30公里时速位移的平板上是怎样一种感受，这基本就是水手工作时的感受。



今天下午，我们已经基本出了比斯开湾，风比之前更小了，所以目前船速在15节左右。
启航以来，两天的航行很顺利。天气也一直很晴朗，因为之前是近岸航行，基本海面比较平静。即便在以雷飑闻名的比斯开湾，航行有点颠簸，也没有遇到大的风浪。



今天的主要工作是处理绳子。船上有些新绳子，因为新绳子比较滑，所以要尽量让它们多浸泡在海水里，或晒晒太阳，让它们变涩来增加摩擦力。这是帆船上所有绳子必经的老化、成熟过程，就像人，经历过风雨的磨难，才能见到更美好的彩虹。



因为离岸才两天，所以船上伙食还是很丰富的。出发前，买了新鲜的三明治和水果，队里还有法国船员带了一只烤鸡上船，所以这两天大家都吃得不错。但等这些新鲜的东西吃完后，就只能吃远洋航海专用的脱水食品了。

                    

   7月19日，郭川船队继续航行在北大西洋海面。今天上午没有太阳，蓄电池用电比较多，中午开了发电机，下午风很小，风速只有5到6节。过去24小时，因为风非常小，船队只航行了240海里。但今天晚上风好转起来，船速达到了17节。这是航行中常见的气象周期，未来几天船速应该会持续增快。

因为白天风一直比较小，且是顺风，也没有什么浪，可以说这又是惬意的一天。大家都很放松，唯一的美中不足是不像在家里，没有什么娱乐节目可做。



但今天郭川船长值班的时候看到了美丽的日落。傍晚时分，云散开了，天气又变得很晴朗。格林威治时间晚上8点，太阳才落下，然后很快月亮就升了起来。船长拿手机拍下了这美好的景致。
前天和昨天的航行，有时能看到海豚在远处海面出现。今天，船队还看到了成群的金枪鱼，估计是有大鱼在底下追铺它们。可惜，鱼群所在海面离得太远，无法拍到它们的灵动身姿。



                    

今天是7月20日，离里约奥运开幕还有16天。“北京时间号”已航行至非洲海岸线附近。因为昨天直到傍晚都是小风，过去一天航行了不到300海里。但从昨晚开始，风力逐渐加强，风向为北。从气候上讲，船队已经进入亚索尔高压带。郭川船长指挥大家做了几次顺风转向，因为高压带中心没有风，让帆船航行在高压带外缘，可以更好地利用风，让航行效率最大化。今天中午之后，风向转向东北，下午风变得更大，船速基本在20节以上。



日落后，船队经过了马德拉岛（Madeira Island）。看到远处熟悉而又陌生的马德拉岛，郭川船长挺感慨的。2011年，郭川作为有史以来第一个参加Mini Transat比赛的中国人从法国拉罗歇尔（La Rochelle）出发开始第一赛段到马德拉岛的航行。那段航行因为天气原因，异常艰难，驾着只有6.5米长的小帆船，郭川差点在风浪中掉入海里。“现在回想，那依旧是惊魂一刻。我还记得最后我抵达马德拉岛时，是大约凌晨3点，快到码头时，我又听到了那首熟悉的歌——隐形的翅膀，这首歌也一路伴随我征战Mini Transat。到达终点那一刻，真的感到特别自豪和欣慰。我永远难忘那个时刻。”郭川说。
http://static.video.qq.com/TPout.swf?vid=x0315fs0pio&auto=1

当初Mini Transat比赛，从拉罗歇尔到马德拉岛，航行了约10天才到，如今驾“北京时间”号超级三体船，从滨海拉特里尼泰出发，绕过布雷斯特，遇到小风天气，也只花了四天就到了马德拉岛附近。郭川也感慨这种对比太强烈，“当初参加Mini Transat的时候，我从来没想过，几年后的一天，我会自己带着一支船队，驾着一条带着多项世界纪录的超级三体船再次经过这里，太美好了。”



船队的法国船员约翰今天有点微恙，眼睛里长了个针眼。他翻出船上的医药箱，花了足足半小时研读用药指南。好在根据书上说的，对照他的症状，应该问题不大，点些眼药水，估计两、三天就会好了。
http://static.video.qq.com/TPout.swf?vid=m0315zqeu7n&auto=1

真正吓了船队一跳的倒是昨天半夜。有一艘“迷糊”的货轮竟然没有打开AIS识别系统，所以导航图上完全不见她的身影。好在天公作美，昨夜圆月高挂，船队用肉眼就能看到不远处有这么一条船。如果不是有月亮，要等到离得很近才看到，那在顺风高速航行的情况下，真很可能撞上。感谢月亮帮了大忙，船队总算有惊无险地躲过一难。

  7月21日，今天距离里约奥运开幕只有15天了。“北京时间”号已进入大西洋信风带，借助信风，船行效率提高了许多。今天白天，船队大多数时候使用的是大三角帆，主帆缩一级在跑，平均航速达超过20节，有时甚至达到30节。在短短24小时里，航行了490海里。下午，甚至因为风太大，船队不得不把大三角帆换成J1帆，后来风速变小了，才换回大三角帆。目前，船队已经航行到大加那利群岛以南。

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这是自启航以来，航行最颠簸的一天。突然又回到了以前在大风大浪中的感觉，做什么都比平时更花时间，摇来晃去的好像一直在地震。
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约翰的针眼已经好了很多，但郭川船长不准他睡前打着小灯看书、看手机的禁令还在继续。
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风浪给媒体船员江永涛的工作增加了不小的难度，扛着摄像机在船上保持平衡可是个技术活。而船队忙于换帆的时候，媒体船员有时也需要当半个水手来用，“对不起各位‘北京时间‘团队编辑室的伙伴们了，今天船上实在太颠簸，所以这么晚才和大家联系，我们刚忙完换帆。“

  今天，“北京时间”号一天都航行在西撒哈拉以西海域，目前航向西南。在离开大加那利岛后，船队向南偏东方向航行，由于处在低气压大风区，一天都是大风大浪的。考虑到近岸风浪会更大，郭川船长在下午做了个决定，船队提前转向右，改航向为西南。
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因为风太大，浪一波波涌来，值班的船员时不时要准备迎头一个浪拍下。为应对大风，大多数时候，船队用的是J1帆、主帆缩两级在航行，平均船速超过18节，风速持续在30节左右。
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相比前几天虽然速度慢，但风很稳定，这片海域的风变化非常大，很是调皮。和风游戏是件体力活，整个一天，船员们都没闲着的时候，分分钟都关注着风的变化，帆需要频繁地根据风的变化做出调整。郭川船长下午交接班一结束，倒头便睡了，感觉体力消耗比较大，着实累了。


另外一点，就是天气已经开始变热了。虽然因为在舱外作业，外面风大浪大，大家还是穿着严严实实的，但下了轮值班回到狭小的船舱里，第一件事就是脱衣服。自航行以来，船队还没遇到过暴雨，也没人洗过澡。这两天天热起来，船舱里开始弥漫出“臭男人味”。约翰索性铺了条浴巾在床上。现在，船员们已经热得睡觉时基本只穿内裤了。


因为船队和“北京时间”号后方团队一起通过直播室给刘明带去了意外惊喜，为他庆生，刘明今天特别高兴。可“北京时间”号后方演播室里的蛋糕却是看得着，吃不着。船上不可能有生日蛋糕，于是大家提议为刘明煮个长寿面。可因为船上这两天面吃得太多了，各种挂面、意大利面、方便面，几乎一直在吃，刘明表示千万别再煮面了，他宁愿吃航海脱水食品。这一番拒绝吃面的理由可把大家乐坏了。晚上和“北京时间”号后方团队联系时，刘明表达了他的感动和谢意，并和大伙儿约定，“到了里约，补一顿，我请大家”。

                                                                        
今天是7月24日，离里约奥运开幕只有12天了。
“北京时间”号继续向赤道航行，风向西风偏北。受非洲西部低气压气候的影响，目前的风对航行非常有利。过去24小时里，船队已经航行超过300海里，平均时速在15节以上。过去两天，船队一路向南或东南方向航行，郭川船长表示，这主要是为了利用风，但随着天气的变化，明天有可能做一次迎风转向，改变航向为西南，向里约挺进。“希望天气帮忙，我们能有好运，继续追着风航行，这样我们几乎能避开赤道无风带的无风天气，选择最佳线路在有风的赤道无风带航行。”郭川船长说。



今天下了大雨，一阵阵的，雨势颇大，但时不时下了一、两分钟就停了。趁着雨，船队本想利用自然降水好好洗个澡，可郭川船长才在头上抹完洗发水，雨就停了，没办法，船长只能用喝的水一点点万分节省地勉强冲一下。晚上持续下了大雨，大家本想再试试洗澡，无奈又太冷了。约翰试着脱光了冲进雨里，没会儿会就扛不住，回到舱里赶紧用毛巾擦干了身体。



天气越来越热，船上的用电管制也越来越严格了。因为一开发电机，舱里就会变得更热，令人更难受。大家都盼望着，风能继续给力，尽快通过赤道无风带。
因为之前船行颠簸，也没人有心思做菜，船队一连吃了几天面和航海脱水食品。今天约翰一看，天热得带上船的蔬果都快烂了，赶紧把剩下的蔬菜全煮了，全队吃了极营养的一顿大餐。



由于船队会竭尽全力选择有风的最佳航线，过赤道的海王惩罚环节可能会有所推迟。毕竟需要等到风小点、稳定点，大家才有时间有闲情逸致玩整蛊人的游戏。



如何看直播？长按上图“识别图中二维码”下载“北京时间”APP
或者直接点击进入北京时间号 川越大西洋专题http://special.btime.com/btimeship.shtml#rd

                    

今天是7月25日，“北京时间”号继续选择最佳航向路线，在赤道无风带借风而行，离里约奥运会开幕只有11天了。
在赤道热带航行，常见积雨云天气，这种天气会带来阵风和大雨。郭川船长嘱咐值班的船员务必小心航行，留意阵风给船带来的压力。白天在大雨中，船员们今天总算洗了一个久违的淡水澡。



“北京时间”号这次跨越大西洋的航行运气特别好，这些天的风特别帮忙。今天下午，船队根据风向的变化顺利完成了迎风转向，转航向为西南，这意味着船队将顺风直接向里约迈进。全天的风速都在12到13节，船速维持在15到16节左右，航行非常顺利。
船队已经航行到了北纬5度，随着离赤道越来越近，离里约越来越近，天黑得也越来越早了。今天约翰值晚班的时候还嚷嚷着，这已经是他一天里的第二个晚班了呢。



因为忙于航行，郭川船长决定将过赤道的海王惩罚环节推后，但今天趁着约翰和刘明睡觉时，船长已经开始亲自准备整蛊的道具了，“还好船上备有红色指甲油，是有些螺钉拧到位后做标记用的，现在正好用来让我画一颗红心。”


海王仪式还没举行，但郭川船长号召全体船员玩了一个竞猜抵达里约时间的新游戏。每个人都要预测船队抵达里约的精确时间，猜得最离谱的，要罚到里约后请全队吃一顿巴西烤肉大餐。


炎热的天气让大家这几天的胃口都不怎么好，今天连船上带的蘸水也都吃光了。好在，船队的岸队人员也即将奔赴里约，将在里约给船队带去所有必须的补给。




                    

7月27日，格林尼治时间凌晨3时56分（北京时间11时56分），“北京时间”号跨越了赤道， 进入南半球的航行。

郭川船长这次是第八次过赤道。此前，他已有七次跨越赤道的经历。在参加沃尔沃环球帆船赛时4次航行过赤道，参加Mini-Transat比赛时在跨大西洋航行中过赤道一次，在创造单人不间断环球航行世界纪录时两次跨越赤道。
按照传统，昨天，“北京时间”号上进行了一个过赤道拜海王的仪式。作为有过多次跨越赤道航行的“老”船长，郭川船长扮成“海王”，阿芒扮成“巫婆”，好好“教导“了首次过赤道的“菜鸟”。让我们通过海上传回的视频来回顾一下这场精彩的海王游戏。
先在船上爬一圈，要五体投地。http://static.video.qq.com/TPout.swf?vid=m03167n30ta&auto=1

刘明，喜欢做蜘蛛侠的美梦是不是？今天成全你。http://static.video.qq.com/TPout.swf?vid=t0316eyqdol&auto=1

约翰，让你平时有洁癖，啰里啰嗦像话唠，现在罚你大扫除。http://static.video.qq.com/TPout.swf?vid=c0316di9f9c&auto=1