从帆船比赛谈团队管理

因为有一个航海的梦想，周末这两天参加了一个帆船俱乐部的训练和比赛。这两天的出海经历，收获的不仅仅是运动带来的快乐、航海的刺激、新结识的一些朋友，还从中获得了很多关于团队管理的感悟、关于如何打造一支高效优质团队的一些思考。
昨天的训练是我的第一次训练，一切都顺风顺水，经历了拉帆即刻起航那一时刻的兴奋和憧憬，也经历航行中帆船侧体全速前进的恐惧和刺激。而今日的比赛，先是上午前半程的风平浪静带来的寂寥 和 被对手 远远甩开的失望、后来是返程的后半段逆风而行的飓风巨浪和惊险刺激。今日比赛全程，团队中六人协力合作、根据水流风向共同确定最佳主帆前帆的角度、最佳航行线路、船体倾斜度等。



比赛结束后回程的路上我不断的在思考这样几个问题，一个优秀的团队是怎样炼成的、是什么样的力量能驱动他们共同奋斗。我大概思考了这样几个方面，组成团队的动机，团队人员的选择，团队的组织结构及分工，团队的目标驱动和激励，风险管理等，以及这些思考的结论如何应用到我们现在的软件研发团队上。
团队组成的动机任何团队的组成都是为了一个共同的追求，一个梦想的实现也好、一次兴趣爱好的尝试也罢、或者就是为了某个金钱的利益，从而言之，没有哪一支团队的组成不是带着一个目的去实现的。我加入的这只帆船俱乐部是刚刚组建的爱帆（iFun）帆船俱乐部。就我个人而言，我加入这支俱乐部，一是因为个人最近在各种运动中体会到了生活的充实，并且乐此不彼的想要去尝试新的运动方式。帆船运动是在一个朋友的朋友圈里看到后觉得是一项很酷的运动，而且水手、航海、海盗，一直是大多数人的一个梦想，所以在朋友的邀请下毫不犹豫的选择了加入。据我所知，其他的队员也都有类似却又有些不同的原因，但归根结底大家都想和大海搏击一下。那么我们组成的任何一个软件研发团队，也是一样的出发点。我们想要的生活的更好，想要用自己的智慧和努力去改善自己和家人的生活，我们选择了加入一支项目团队，以实现我们的创富目标。而这其中，每个人的目标又有种各自不大不小的差异，有的人同时很享受实现客户价值后的满足感、有的人觉得在团队中可以经历到很多自己没有接触过的新的技术以便更好地积累自己的未来价值。总而言之，团队是为项目而生的。
团队人员的选择在这次航海中，我真真切切的感受到了，不是每一个人都适合每一个团队，也不是每一个团队都可以吸收每一个人。这不是团队的错也不是个人的错，只有适合不适合。比如你帆船团队，我们需要队员具备基本的适合航海的身体素质、一定的力量、一定的户外活动经验、游泳能力。帆船运动不可能给你机会去学习如何克服对大海的恐惧、学习如何游泳，这些基本知识是你在加入这支团队之前应该具备的。而对于我们的研发团队来说，我们同样希望你具备了几本的软件研发知识，你连什么是软件、什么是IDE、Java项目你压根儿不知道什么是Java、一个简单的数学应用题你都拿不出好的解决方案，那么你可能不适合这个团队。最近几年的应届毕业生面试中，经常会遇到没有任何基础的毕业生，也会经常被问及贵公司是否提供培训机会。我一般会认为这么提问的候选人也许不适合我们这个团队、起码不是优秀的队员。基础知识的学习是一个候选人在大学阶段或者自己的准备阶段就应该完成的任务，就像你应该先学会了游泳、先有了基础的体能训练，然后再自信的说我申请加入你们的团队。谈完了新人的选择，再来谈谈团队人员更关键的经验丰富人员的加入。我在想，如果以我这两天的帆船经验，加上我的老板几日的训练，我们能否能组成一支帆船团队。答案是否定的。我们两个人都不具备丰富的海航经验。我们看不懂水流、看不懂风向、看不懂这二者如何影响船速、不了解帆船的操作、海上遇到风险不知道如何处理。我们只能带着这些需要学习的内容，继续在现有船队中不断积累经验、或者去邀请一个经验丰富的人来领对。回到我们的研发团队，我们也需要一个这样的人。去年上半年，公司刚刚组建.NET团队事，我们就遇到了这样的问题。我们现有的人员中，没有丰富的NET研发经验，无法去指导带领团队实现项目目标。所以，我们需要招聘一个这样的技术大拿，并委以重任。在大拿的带领下，团队逐渐走上正轨，新的团队成员也逐渐具备了相应的知识，团队目标不断得以实现。
团队的组织结构在帆船队里，我们有队长、有舵手负责掌舵、有主撩手负责主帆、前撩手负责前帆、还有瞭望观察风向水流向其他队员发出指令。我们爱帆帆船队目前是一支六人的团队，我是其中的前撩手。我感觉，舵手很辛苦，他需要一直掌握着船舵以随时控制船的行驶方向，而瞭望非常重要，没有他，整个船就会失去了方向。主撩手、前撩手、舵手、瞭望，在改变帆船方向时需要一次大配合，配合不好方向改变错了不说还会出现船体严重侧倾的惊险场景。一个十人以下的团队是最合适的一个团队。我们公司从去年开始大小项目开始转型为敏捷团队，团队规模基本上控制在10人左右。我们需要一个核心的领队，来协调团队的研发、观察当前的任务研发进度、管理每名团队人员的任务分配，我们同时也需要一个核心的技术大拿能给团队的技术问题出谋划策、解决团队的痛点。而经验丰富的研发人员承担着设计、需求沟通、开发指导的责任，经验不足的新人则在指导下为团队的前行尽自己最大的力量。就像我在帆船团队里，我不懂那么多的航海知识，但是我知道别人需要我拉帆时我就尽力拉帆，但是逐渐我也明白了什么时候应该拉紧帆、什么时候应该放松帆。带着这样的问题我才能更快的熟悉船上的其他工作。说到敏捷开发，不得不提全栈工程师。现在讨论这个问题的文章很多，在我们公司上次的敏捷内训中我们也在讨论是否需要让现有的纯测试也去做研发成为全栈工程师。在帆船上，我们也有明确的分工，比如我是前撩手。但是我是否也应该去了解舵手的工作呢？是否需要去了解瞭望或者总体协调人的工作呢？也许你会说没有必要。但实际上，我是有观察每一个人的工作的，也在思考为什么他们让我拉帆，等此类问题。而在为难关头，其他的人也在帮我拉帆，其实整个团队在前进途中，每一个人都知道其他国家的工作应该怎么做、必要的时候也能帮上忙的。所以，全栈工程师，我想还是有必要的，但是每一个人自然有自己的侧重点，而不能顾此失彼。测试依然要以测试为主，但是你若懂点开发，也许关键时候就能帮上团队的大忙，同时也是给了自己很多事情成长机会。我们这次比赛的另一个团队 N38.5度里有很多的敏捷教练和敏捷的践行者，相信他们能给一些指导。
团队的目标驱动和激励这是我一直在思考的一个问题，如何让一个团队更有活力。既能工作的开心、又是一支有战斗力的团队。团队成员上了这一条船就只能团结一心全力以赴。这个问题我思考了很久没有答案，首先我不能要求每一个人都拿生命去工作、这不是我们所倡导的，另一方面，我又希望团队成员在即使没有督促的情况下，也能最大的发挥自己的主动性，主动发现团队中的事情并主动承担这些事情。在这次帆船比赛中，我也许找到了答案，那就是上了这条船我真的就没有退路了，我们每一个人只有发挥自己最大的努力、完全的信任自己的团队伙伴、全力以赴的让帆船航行起来，到达终点并安全返回陆地。那么帆船团队是怎么做到的？首先，没有退路。上了这条船，你在和大海搏击，你无法跳海说我不干了我自己游走了。对，这就是一定的压力，而且这个压力来自于外界、也来自于自己的内心（因为是你自己选择了这场和大海的战斗）。那么在我们的项目研发团队中，外界的压力来自于哪里？我想来自客户、来自公司管理层、来自于行业、来自于你自己的生存环境、来自于你想去改变现有的不满、也来自于你的一颗挑战的心！怎么做到没有退路？没有退路就意味着死路一条，或许意味着你在这个公司职业生涯的受限、或许意味着公司不允许你有失败。我们需要加强绩效管理，对于不合格的员工要勇于淘汰。每一个项目研发周期，一个Sprint、一个版本发布，就是一次长航赛，上了这条长航赛，团队成员就需要稳定下来不给退路，直到这场比赛结束。我们需要更加严格的控制在一次比赛过程中的退出，回到实际项目上，在一个项目周期内，严格控制任务管理、休假管理、目标管理等，一切等到这次比赛结束再商量。因为任何的退出都是没有退路的。而我们之所以选择与大海搏击，又并不仅仅是要选择没有退路，我们其实更享受这个搏击的过程，享受全速前进的快感、享受大海上的风和日丽、享受到达终点后的喜悦。所以，在项目研发过程中，我们也需要创造这样的收获给我们的团队成员。我们的员工在为项目付出的同时，收获的是工资回报，但同时也需要收获超额完成任务后的激励。我们在航行过程中，除了有不适的身体感受，也有喝着啤酒拍着照片的谈笑风生，赛后也会有奖杯和庆功宴。项目成功结束后，是否也可以用这些来激励大家呢？就我现在服务的公司而言，团队建设、公司文化建设各方面已经做得非常好了，但是具体到项目上，我还需要仔细想想。我想以奖惩为方式的目标驱动和激励应该既要注重奖也要注重惩。
风险管理不做太多思考了。这次比赛前，俱乐部是让我们参赛队员购买50万保额以上的意外险的。同时，在船上，虽然我很淡定，但是我也在思考，如果一旦翻船了怎么办？我们带了救生衣、也都具备一定的水性。这些风险一旦发生，自然会影响这次比赛的最终成绩，但是起码能保全我们的人声安全。在项目研发中，我们讨论了很多的风险管理，但是大多数风险似乎都是不痛不痒的风险，管理力度还不够。一天的比赛下来，其实已经很累了，但是一路上一直在思考这些问题，所以还是停不下来，决定先写下来，灵感一旦没有了，就没有想动笔的动力了。

此文原创首发于 《这才是运动》公众号。

                    

团队动机（个人方向与团队方向）这个是比较麻烦的事情，现实中工作的团队，最容易出现就是这个问题，团队可能有一个还算过得去的目标，但是从员工而言，尤其是低层员工，和这个所谓的团队目标太过遥远。
这个就算是严格筛选团队成员，也不能解决的，因为个人目标有时候会因为其他因素而改变，或者非同目标的人会因为利益而假装是同目标，甚至后面的分工，激励，风险等，都会左右一个人在一个团队里的目标。
当目标不一致时，会给前进带来很大的阻力。

所以大多数团队往往在第一点第二点就已经出现了问题，而后续的问题在前两个问题解决得好，后面的问题不会太大，无非就是团队的最高负责人和高层负责人有没有这些方面正确的意式、正确的方法、并且去实施这些。

而帆船运动在这方面相对会简单一些，只要是一致的目标下，团队基本不涉及生存利益，没人等着奖金去开饭，那么团队协作就会相对容易些。

因为有一个航海的梦想，周末这两天参加了一个帆船俱乐部的训练和比赛。这两天的出海经历，收获的不仅仅是运动带来的快乐、航海的刺激、新结识的一些朋友，还从中获得了很多关于团队管理的感悟、关于如何打造一支高效优质团队的一些思考。
昨天的训练是我的第一次训练，一切都顺风顺水，经历了拉帆即刻起航那一时刻的兴奋和憧憬，也经历航行中帆船侧体全速前进的恐惧和刺激。而今日的比赛，先是上午前半程的风平浪静带来的寂寥 和 被对手 远远甩开的失望、后来是返程的后半段逆风而行的飓风巨浪和惊险刺激。今日比赛全程，团队中六人协力合作、根据水流风向共同确定最佳主帆前帆的角度、最佳航行线路、船体倾斜度等。



比赛结束后回程的路上我不断的在思考这样几个问题，一个优秀的团队是怎样炼成的、是什么样的力量能驱动他们共同奋斗。我大概思考了这样几个方面，组成团队的动机，团队人员的选择，团队的组织结构及分工，团队的目标驱动和激励，风险管理等，以及这些思考的结论如何应用到我们现在的软件研发团队上。
团队组成的动机任何团队的组成都是为了一个共同的追求，一个梦想的实现也好、一次兴趣爱好的尝试也罢、或者就是为了某个金钱的利益，从而言之，没有哪一支团队的组成不是带着一个目的去实现的。我加入的这只帆船俱乐部是刚刚组建的爱帆（iFun）帆船俱乐部。就我个人而言，我加入这支俱乐部，一是因为个人最近在各种运动中体会到了生活的充实，并且乐此不彼的想要去尝试新的运动方式。帆船运动是在一个朋友的朋友圈里看到后觉得是一项很酷的运动，而且水手、航海、海盗，一直是大多数人的一个梦想，所以在朋友的邀请下毫不犹豫的选择了加入。据我所知，其他的队员也都有类似却又有些不同的原因，但归根结底大家都想和大海搏击一下。那么我们组成的任何一个软件研发团队，也是一样的出发点。我们想要的生活的更好，想要用自己的智慧和努力去改善自己和家人的生活，我们选择了加入一支项目团队，以实现我们的创富目标。而这其中，每个人的目标又有种各自不大不小的差异，有的人同时很享受实现客户价值后的满足感、有的人觉得在团队中可以经历到很多自己没有接触过的新的技术以便更好地积累自己的未来价值。总而言之，团队是为项目而生的。
团队人员的选择在这次航海中，我真真切切的感受到了，不是每一个人都适合每一个团队，也不是每一个团队都可以吸收每一个人。这不是团队的错也不是个人的错，只有适合不适合。比如你帆船团队，我们需要队员具备基本的适合航海的身体素质、一定的力量、一定的户外活动经验、游泳能力。帆船运动不可能给你机会去学习如何克服对大海的恐惧、学习如何游泳，这些基本知识是你在加入这支团队之前应该具备的。而对于我们的研发团队来说，我们同样希望你具备了几本的软件研发知识，你连什么是软件、什么是IDE、Java项目你压根儿不知道什么是Java、一个简单的数学应用题你都拿不出好的解决方案，那么你可能不适合这个团队。最近几年的应届毕业生面试中，经常会遇到没有任何基础的毕业生，也会经常被问及贵公司是否提供培训机会。我一般会认为这么提问的候选人也许不适合我们这个团队、起码不是优秀的队员。基础知识的学习是一个候选人在大学阶段或者自己的准备阶段就应该完成的任务，就像你应该先学会了游泳、先有了基础的体能训练，然后再自信的说我申请加入你们的团队。谈完了新人的选择，再来谈谈团队人员更关键的经验丰富人员的加入。我在想，如果以我这两天的帆船经验，加上我的老板几日的训练，我们能否能组成一支帆船团队。答案是否定的。我们两个人都不具备丰富的海航经验。我们看不懂水流、看不懂风向、看不懂这二者如何影响船速、不了解帆船的操作、海上遇到风险不知道如何处理。我们只能带着这些需要学习的内容，继续在现有船队中不断积累经验、或者去邀请一个经验丰富的人来领对。回到我们的研发团队，我们也需要一个这样的人。去年上半年，公司刚刚组建.NET团队事，我们就遇到了这样的问题。我们现有的人员中，没有丰富的NET研发经验，无法去指导带领团队实现项目目标。所以，我们需要招聘一个这样的技术大拿，并委以重任。在大拿的带领下，团队逐渐走上正轨，新的团队成员也逐渐具备了相应的知识，团队目标不断得以实现。
团队的组织结构在帆船队里，我们有队长、有舵手负责掌舵、有主撩手负责主帆、前撩手负责前帆、还有瞭望观察风向水流向其他队员发出指令。我们爱帆帆船队目前是一支六人的团队，我是其中的前撩手。我感觉，舵手很辛苦，他需要一直掌握着船舵以随时控制船的行驶方向，而瞭望非常重要，没有他，整个船就会失去了方向。主撩手、前撩手、舵手、瞭望，在改变帆船方向时需要一次大配合，配合不好方向改变错了不说还会出现船体严重侧倾的惊险场景。一个十人以下的团队是最合适的一个团队。我们公司从去年开始大小项目开始转型为敏捷团队，团队规模基本上控制在10人左右。我们需要一个核心的领队，来协调团队的研发、观察当前的任务研发进度、管理每名团队人员的任务分配，我们同时也需要一个核心的技术大拿能给团队的技术问题出谋划策、解决团队的痛点。而经验丰富的研发人员承担着设计、需求沟通、开发指导的责任，经验不足的新人则在指导下为团队的前行尽自己最大的力量。就像我在帆船团队里，我不懂那么多的航海知识，但是我知道别人需要我拉帆时我就尽力拉帆，但是逐渐我也明白了什么时候应该拉紧帆、什么时候应该放松帆。带着这样的问题我才能更快的熟悉船上的其他工作。说到敏捷开发，不得不提全栈工程师。现在讨论这个问题的文章很多，在我们公司上次的敏捷内训中我们也在讨论是否需要让现有的纯测试也去做研发成为全栈工程师。在帆船上，我们也有明确的分工，比如我是前撩手。但是我是否也应该去了解舵手的工作呢？是否需要去了解瞭望或者总体协调人的工作呢？也许你会说没有必要。但实际上，我是有观察每一个人的工作的，也在思考为什么他们让我拉帆，等此类问题。而在为难关头，其他的人也在帮我拉帆，其实整个团队在前进途中，每一个人都知道其他国家的工作应该怎么做、必要的时候也能帮上忙的。所以，全栈工程师，我想还是有必要的，但是每一个人自然有自己的侧重点，而不能顾此失彼。测试依然要以测试为主，但是你若懂点开发，也许关键时候就能帮上团队的大忙，同时也是给了自己很多事情成长机会。我们这次比赛的另一个团队 N38.5度里有很多的敏捷教练和敏捷的践行者，相信他们能给一些指导。
团队的目标驱动和激励这是我一直在思考的一个问题，如何让一个团队更有活力。既能工作的开心、又是一支有战斗力的团队。团队成员上了这一条船就只能团结一心全力以赴。这个问题我思考了很久没有答案，首先我不能要求每一个人都拿生命去工作、这不是我们所倡导的，另一方面，我又希望团队成员在即使没有督促的情况下，也能最大的发挥自己的主动性，主动发现团队中的事情并主动承担这些事情。在这次帆船比赛中，我也许找到了答案，那就是上了这条船我真的就没有退路了，我们每一个人只有发挥自己最大的努力、完全的信任自己的团队伙伴、全力以赴的让帆船航行起来，到达终点并安全返回陆地。那么帆船团队是怎么做到的？首先，没有退路。上了这条船，你在和大海搏击，你无法跳海说我不干了我自己游走了。对，这就是一定的压力，而且这个压力来自于外界、也来自于自己的内心（因为是你自己选择了这场和大海的战斗）。那么在我们的项目研发团队中，外界的压力来自于哪里？我想来自客户、来自公司管理层、来自于行业、来自于你自己的生存环境、来自于你想去改变现有的不满、也来自于你的一颗挑战的心！怎么做到没有退路？没有退路就意味着死路一条，或许意味着你在这个公司职业生涯的受限、或许意味着公司不允许你有失败。我们需要加强绩效管理，对于不合格的员工要勇于淘汰。每一个项目研发周期，一个Sprint、一个版本发布，就是一次长航赛，上了这条长航赛，团队成员就需要稳定下来不给退路，直到这场比赛结束。我们需要更加严格的控制在一次比赛过程中的退出，回到实际项目上，在一个项目周期内，严格控制任务管理、休假管理、目标管理等，一切等到这次比赛结束再商量。因为任何的退出都是没有退路的。而我们之所以选择与大海搏击，又并不仅仅是要选择没有退路，我们其实更享受这个搏击的过程，享受全速前进的快感、享受大海上的风和日丽、享受到达终点后的喜悦。所以，在项目研发过程中，我们也需要创造这样的收获给我们的团队成员。我们的员工在为项目付出的同时，收获的是工资回报，但同时也需要收获超额完成任务后的激励。我们在航行过程中，除了有不适的身体感受，也有喝着啤酒拍着照片的谈笑风生，赛后也会有奖杯和庆功宴。项目成功结束后，是否也可以用这些来激励大家呢？就我现在服务的公司而言，团队建设、公司文化建设各方面已经做得非常好了，但是具体到项目上，我还需要仔细想想。我想以奖惩为方式的目标驱动和激励应该既要注重奖也要注重惩。
风险管理不做太多思考了。这次比赛前，俱乐部是让我们参赛队员购买50万保额以上的意外险的。同时，在船上，虽然我很淡定，但是我也在思考，如果一旦翻船了怎么办？我们带了救生衣、也都具备一定的水性。这些风险一旦发生，自然会影响这次比赛的最终成绩，但是起码能保全我们的人声安全。在项目研发中，我们讨论了很多的风险管理，但是大多数风险似乎都是不痛不痒的风险，管理力度还不够。一天的比赛下来，其实已经很累了，但是一路上一直在思考这些问题，所以还是停不下来，决定先写下来，灵感一旦没有了，就没有想动笔的动力了。

此文原创首发于 《这才是运动》公众号。

                    

团队动机（个人方向与团队方向）这个是比较麻烦的事情，现实中工作的团队，最容易出现就是这个问题，团队可能有一个还算过得去的目标，但是从员工而言，尤其是低层员工，和这个所谓的团队目标太过遥远。
这个就算是严格筛选团队成员，也不能解决的，因为个人目标有时候会因为其他因素而改变，或者非同目标的人会因为利益而假装是同目标，甚至后面的分工，激励，风险等，都会左右一个人在一个团队里的目标。
当目标不一致时，会给前进带来很大的阻力。

所以大多数团队往往在第一点第二点就已经出现了问题，而后续的问题在前两个问题解决得好，后面的问题不会太大，无非就是团队的最高负责人和高层负责人有没有这些方面正确的意式、正确的方法、并且去实施这些。

而帆船运动在这方面相对会简单一些，只要是一致的目标下，团队基本不涉及生存利益，没人等着奖金去开饭，那么团队协作就会相对容易些。