帆船经济助推“帆船之都”海洋经济新产业

                                                
由于得天独厚的水域资源，帆船运动在青岛有着良好的基础，帆船运动也已经有百年历史。
　　青岛是中国帆船运动的发源地，被誉为中国“帆船之都”，以帆船为媒，聚四海宾朋，“帆船之都”城市品牌已成为青岛的一张世界性名片。
大帆船，青岛造今年3月，克利伯帆船赛成了青岛的热词，先后到来的12艘大帆船搅热了青岛的海域。大家在全情投入“青岛号”荣归母港的时候，可能很少有人注意到这样一个细节——这次参加2015-16克利伯环球帆船赛的12艘大帆船全是青岛本土制造。
参与制造的企业就是玛泽润青岛游艇有限公司。这12艘青岛造大帆船在此次越南到青岛的艰难赛段中表现良好，在海上表现强劲，最终全部安全抵达青岛。抵达的第一时间，该公司总经理毛延伟就查看了帆船的情况，他说自己非常满意，而且“超乎想象的好”。毛延伟说，此次帆船的设计制造是青岛和英国之间的专家与船舶设计工作者合作的结晶。公司从系统设计就参与其中，12条船的生产时间大约用了一年半左右。“考虑到运动比赛的要求和运动专业性等特点，生产过程使用了新的真空吸附技术。真空吸附是比较先进的工艺，这种工艺大大增强了切割的强度，减轻了船体1吨半左右的重量，也减少了厚度。减重对于航行的意义就在于大大提高了航行的速度。”毛延伟连连用“满意”来表达对于自家帆船的自信。在提高速度的同时，安全与质量也有充分保障。毛延伟介绍说，帆船制造使用的是玻璃钢、碳纤维结合的技术，复合材料、粘合胶等材料都是使用全世界最好的。抗撞击力、防火等级等都达到了很好的状态，充分保障了航行的安全运行，也将整体性能发挥到很好的状态。在跟船员的交流中，他们普遍表示对于船只的安全质量还是很满意的。国际顶级帆船赛事引进和举办，直接拉动了青岛以高端船艇装备制造为代表的蓝色经济发展。目前，青岛帆船运动俱乐部20余家，各类游艇制造企业有20余家。除了青岛玛泽润船艇公司承接了英国克利伯公司全球招标价值1.2亿元、14艘环球远航赛船的建造工作，青岛邹志船厂生产的帆船也远销欧美。青岛银海国际游艇俱乐部被中国交通运输协会命名为中国游艇(帆船)产业发展基地，成为我国第一处游艇帆船产业发展基地。借助克利伯这样的赛会，不仅放大了帆船运动的经济效应，也带动青岛船舶制造业、航海培训、会展旅游业等关联产业发展驶入快车道。


帆船之都，厚积薄发以玛泽润公司为代表的帆船游艇制造企业，虽然已经在国际赛事上崭露头角，但青岛的整个帆船产业与国际水平仍有相当大的差距。青岛目前无论从游艇制造产业、市场销售还是消费者的认知等都还处于发展的初期阶段，从生产、销售、零件、人才等方面没有形成一个系统的产业链。毛延伟感叹，中国的帆船运动刚刚起步，目前国内的市场比较窄，大家在生产领域几乎为空白。他们公司生产的帆船设计研发来源于德国，在国内完成工程设计、生产制造和监测环节。但令他感触颇深的是，青岛帆船之都的优势和克利伯赛事为公司积累了宝贵的经验和资源，这也让他们比较容易做到高标准。今年，玛泽润公司结合中国市场的需求推出运动休闲相结合的高配置船型，在全世界都处于高端水准。青岛蔚蓝游艇有限公司总经理杨帆算得上是青岛最早一批从事帆船行业的人。2008年，他就注册了自己的游艇公司。时至今日，他觉得自己当初的决定没有错，“全国没有一个城市投入如此大的人力物力来推动帆船产业的发展”，而杨帆还打算把触角伸向邮轮产业。在他看来，除了提升国际知名度外，提高人们对帆船游艇的认知水平对于发展帆船游艇产业尤为关键。



帆船激起经济浪花尽管青岛的帆船产业仍处在起步阶段，但没有人怀疑它厚积薄发的潜力。青岛是中国现代帆船运动的发源地之一，也是新中国水上运动发展的摇篮和重要基地。2008年奥运帆船赛和残奥帆赛的举办更是青岛帆船发展的里程碑。这一年，中国帆船帆板竞技项目实现了奥运会金牌“零”的突破；青岛涌现出单人不间断极限环球航海中国第一人郭川、中国女子帆船环球航海第一人宋坤等优秀的职业航海选手；青岛奥林匹克帆船中心成为城市的标志性景观，奥运文化与城市形象有机结合，形成了“帆船之都”城市品牌。奥帆赛之后，打造“帆船之都”，成为这座城市的主旋律之一。2015年10月21日，“中国·青岛”号大帆船从母港青岛出发，开启“启航蓝色梦·扬帆新丝路”21世纪海上丝绸之路帆船航行，经停上海、广州、香港、新加坡、斯里兰卡美瑞莎、印度孟买、埃及亚历山大、意大利热那亚、摩纳哥停靠站，推介“帆船之都”城市品牌。2015年5月29日，备受瞩目的青岛邮轮母港正式开港运营。青岛游轮母港，设计通关能力每小时3000人次到4000人次，规划年游客吞吐量150万人次，着力打造成为集邮轮、旅游、金融、商贸、餐饮、物流等为一体的国际邮轮母港城，伴随着青岛国际游艇、帆船展会，各项帆船赛事、节庆活动的广泛开展，“帆船进校园”和“欢迎来航海”等全民帆船普及活动开展，青岛帆船运动的群众基础日益雄厚，海上旅游已变为青岛旅游新热点，以帆船、游艇和豪华游轮为代表的旅游产业，逐渐成为青岛海洋经济新产业。                                                                             来源：青岛广播电视报

                    

                                                
由于得天独厚的水域资源，帆船运动在青岛有着良好的基础，帆船运动也已经有百年历史。
　　青岛是中国帆船运动的发源地，被誉为中国“帆船之都”，以帆船为媒，聚四海宾朋，“帆船之都”城市品牌已成为青岛的一张世界性名片。
大帆船，青岛造今年3月，克利伯帆船赛成了青岛的热词，先后到来的12艘大帆船搅热了青岛的海域。大家在全情投入“青岛号”荣归母港的时候，可能很少有人注意到这样一个细节——这次参加2015-16克利伯环球帆船赛的12艘大帆船全是青岛本土制造。
参与制造的企业就是玛泽润青岛游艇有限公司。这12艘青岛造大帆船在此次越南到青岛的艰难赛段中表现良好，在海上表现强劲，最终全部安全抵达青岛。抵达的第一时间，该公司总经理毛延伟就查看了帆船的情况，他说自己非常满意，而且“超乎想象的好”。毛延伟说，此次帆船的设计制造是青岛和英国之间的专家与船舶设计工作者合作的结晶。公司从系统设计就参与其中，12条船的生产时间大约用了一年半左右。“考虑到运动比赛的要求和运动专业性等特点，生产过程使用了新的真空吸附技术。真空吸附是比较先进的工艺，这种工艺大大增强了切割的强度，减轻了船体1吨半左右的重量，也减少了厚度。减重对于航行的意义就在于大大提高了航行的速度。”毛延伟连连用“满意”来表达对于自家帆船的自信。在提高速度的同时，安全与质量也有充分保障。毛延伟介绍说，帆船制造使用的是玻璃钢、碳纤维结合的技术，复合材料、粘合胶等材料都是使用全世界最好的。抗撞击力、防火等级等都达到了很好的状态，充分保障了航行的安全运行，也将整体性能发挥到很好的状态。在跟船员的交流中，他们普遍表示对于船只的安全质量还是很满意的。国际顶级帆船赛事引进和举办，直接拉动了青岛以高端船艇装备制造为代表的蓝色经济发展。目前，青岛帆船运动俱乐部20余家，各类游艇制造企业有20余家。除了青岛玛泽润船艇公司承接了英国克利伯公司全球招标价值1.2亿元、14艘环球远航赛船的建造工作，青岛邹志船厂生产的帆船也远销欧美。青岛银海国际游艇俱乐部被中国交通运输协会命名为中国游艇(帆船)产业发展基地，成为我国第一处游艇帆船产业发展基地。借助克利伯这样的赛会，不仅放大了帆船运动的经济效应，也带动青岛船舶制造业、航海培训、会展旅游业等关联产业发展驶入快车道。


帆船之都，厚积薄发以玛泽润公司为代表的帆船游艇制造企业，虽然已经在国际赛事上崭露头角，但青岛的整个帆船产业与国际水平仍有相当大的差距。青岛目前无论从游艇制造产业、市场销售还是消费者的认知等都还处于发展的初期阶段，从生产、销售、零件、人才等方面没有形成一个系统的产业链。毛延伟感叹，中国的帆船运动刚刚起步，目前国内的市场比较窄，大家在生产领域几乎为空白。他们公司生产的帆船设计研发来源于德国，在国内完成工程设计、生产制造和监测环节。但令他感触颇深的是，青岛帆船之都的优势和克利伯赛事为公司积累了宝贵的经验和资源，这也让他们比较容易做到高标准。今年，玛泽润公司结合中国市场的需求推出运动休闲相结合的高配置船型，在全世界都处于高端水准。青岛蔚蓝游艇有限公司总经理杨帆算得上是青岛最早一批从事帆船行业的人。2008年，他就注册了自己的游艇公司。时至今日，他觉得自己当初的决定没有错，“全国没有一个城市投入如此大的人力物力来推动帆船产业的发展”，而杨帆还打算把触角伸向邮轮产业。在他看来，除了提升国际知名度外，提高人们对帆船游艇的认知水平对于发展帆船游艇产业尤为关键。



帆船激起经济浪花尽管青岛的帆船产业仍处在起步阶段，但没有人怀疑它厚积薄发的潜力。青岛是中国现代帆船运动的发源地之一，也是新中国水上运动发展的摇篮和重要基地。2008年奥运帆船赛和残奥帆赛的举办更是青岛帆船发展的里程碑。这一年，中国帆船帆板竞技项目实现了奥运会金牌“零”的突破；青岛涌现出单人不间断极限环球航海中国第一人郭川、中国女子帆船环球航海第一人宋坤等优秀的职业航海选手；青岛奥林匹克帆船中心成为城市的标志性景观，奥运文化与城市形象有机结合，形成了“帆船之都”城市品牌。奥帆赛之后，打造“帆船之都”，成为这座城市的主旋律之一。2015年10月21日，“中国·青岛”号大帆船从母港青岛出发，开启“启航蓝色梦·扬帆新丝路”21世纪海上丝绸之路帆船航行，经停上海、广州、香港、新加坡、斯里兰卡美瑞莎、印度孟买、埃及亚历山大、意大利热那亚、摩纳哥停靠站，推介“帆船之都”城市品牌。2015年5月29日，备受瞩目的青岛邮轮母港正式开港运营。青岛游轮母港，设计通关能力每小时3000人次到4000人次，规划年游客吞吐量150万人次，着力打造成为集邮轮、旅游、金融、商贸、餐饮、物流等为一体的国际邮轮母港城，伴随着青岛国际游艇、帆船展会，各项帆船赛事、节庆活动的广泛开展，“帆船进校园”和“欢迎来航海”等全民帆船普及活动开展，青岛帆船运动的群众基础日益雄厚，海上旅游已变为青岛旅游新热点，以帆船、游艇和豪华游轮为代表的旅游产业，逐渐成为青岛海洋经济新产业。                                                                             来源：青岛广播电视报