跨大西洋赛：Coville获得亚军

        Thomas Coville，一名伟大的法国单人航行选手，今晨驾驶着他的101英尺Ultime三体帆船Sodebo号到达纽约，获得bakerly跨大西洋赛的第二名。
       在从普利茅斯出发后，经过8天18小时32分的航行，这位48岁，曾经7次环球航行，多次横跨大西洋，完成多次创纪录航行的水手落后获得冠军的 Francois Gabart的100英尺Ultime三体帆船Macif 9小时37分23秒到达终点。
       Coville的巨大多体船以平均22.11节的速度航行了4656海里于英国夏令时09:02:02在当地晚上到达桑迪胡克。      
       虽然他只是获得了亚军，但Coville却驾驶着他更重型的帆船在和Gabart的较量中献上了一场令人吃惊的比赛。
       在航行中的末段的几小时中，为以最快速度通过大西洋他们都向南航行在亚速尔南边的信风带上，两人的船只相隔几英里，都能看到彼此。
       在终点，Coville表示他非常高兴能与年轻的对手进行这场势均力敌的比赛。”与Francois的比赛非常美妙，“Coville大度地表示”Fran?ois是一位了不起的选手，他值得赢得比赛。“
       ”我也非常有竞争力，所以我对没赢得比赛有点失望。但当你输给的是Francois这样一位伟大的选手并且有机会与他一较高低，这已经是一项成就了。你必须诚实地说他更加优秀，我非常幸运能与这样一位选手进行比赛。“
       Coville说他爱这项比赛和速度，并成为这项赛事Ultime组早期历史的一部分。
      ”这是第一次南线比北线更加快和安全“他说”北线没有成为我们的选择。虽然要多航行650海里，但南线更加简单一些。这条线路更快，我们几乎打破记录。正是因为这是一条很长的线路才更体现出我们航行有多快。”
      “每次比赛都是不同的，帆船比赛更是不可预测，这也是我爱它的原因。“他补充道，“很多年来我们都梦想驾驶Ultime横跨大西洋，今天这个梦想实现了。我非常高兴成为这项新组别的历史的一部分。”
       看着纽约壮观的天际线，Coville对这样的对比有了更深的体验。经过了近9天的单独海上航行，他被淹没在了这座世界上最伟大城市之一的中心。“你不得不去想象一个人在船上，然后突然你来到一个像纽约这样一个拥挤的城市，到处是直升机，到处是车流和高楼。这些都让人思绪连篇，并想与全队分享。这是一个不错的目的地。我想从普利茅斯到纽约真是个好主意。“他总结道。
       在Coville到达时，他的对手，Ultime组中排名第三的Yves Le Blevec距离终点线只有255英里了。
       在Bakery跨大西洋赛的其他组中，Isabelle Joschka成功地在竞争激烈的Class40组中建立了6英里的优势。第二位的Phil Sharp今天驾驶着Imres号庆祝了他35岁的生日，领先第三位的驾驶Solidaires en Peloton-Arsep号的Thibaut Vaucher-Camus 9英里。
       同样在今天庆祝生日的Armel Le Clea'h继续在IMOCA60船队中领先，现在他在冰隔离区以西，距离东南的Nova Scotia海岸大约280英里。 Le Clea’h的Banque Populaire号领先紧追不舍的Vincent Riou的PRB号40英里，领先第三的Jean-Pierre Dick的St Michel-Virbac号154英里。
       在Multi50组中Gilles Lamir¨|驾驶 French Tech Rennes St Malo号仍然领先其他四艘船。比他的对手Lalou Roucayrol的Arkema号提前235英里。在撞到水中物体，稳向板被损坏后，Roucayrol正在对他的选择进行评估。
       距离终点线只有768英里， Multi50s有望在5月14日成为下一个到达码头的组别。

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        Thomas Coville，一名伟大的法国单人航行选手，今晨驾驶着他的101英尺Ultime三体帆船Sodebo号到达纽约，获得bakerly跨大西洋赛的第二名。
       在从普利茅斯出发后，经过8天18小时32分的航行，这位48岁，曾经7次环球航行，多次横跨大西洋，完成多次创纪录航行的水手落后获得冠军的 Francois Gabart的100英尺Ultime三体帆船Macif 9小时37分23秒到达终点。
       Coville的巨大多体船以平均22.11节的速度航行了4656海里于英国夏令时09:02:02在当地晚上到达桑迪胡克。      
       虽然他只是获得了亚军，但Coville却驾驶着他更重型的帆船在和Gabart的较量中献上了一场令人吃惊的比赛。
       在航行中的末段的几小时中，为以最快速度通过大西洋他们都向南航行在亚速尔南边的信风带上，两人的船只相隔几英里，都能看到彼此。
       在终点，Coville表示他非常高兴能与年轻的对手进行这场势均力敌的比赛。”与Francois的比赛非常美妙，“Coville大度地表示”Fran?ois是一位了不起的选手，他值得赢得比赛。“
       ”我也非常有竞争力，所以我对没赢得比赛有点失望。但当你输给的是Francois这样一位伟大的选手并且有机会与他一较高低，这已经是一项成就了。你必须诚实地说他更加优秀，我非常幸运能与这样一位选手进行比赛。“
       Coville说他爱这项比赛和速度，并成为这项赛事Ultime组早期历史的一部分。
      ”这是第一次南线比北线更加快和安全“他说”北线没有成为我们的选择。虽然要多航行650海里，但南线更加简单一些。这条线路更快，我们几乎打破记录。正是因为这是一条很长的线路才更体现出我们航行有多快。”
      “每次比赛都是不同的，帆船比赛更是不可预测，这也是我爱它的原因。“他补充道，“很多年来我们都梦想驾驶Ultime横跨大西洋，今天这个梦想实现了。我非常高兴成为这项新组别的历史的一部分。”
       看着纽约壮观的天际线，Coville对这样的对比有了更深的体验。经过了近9天的单独海上航行，他被淹没在了这座世界上最伟大城市之一的中心。“你不得不去想象一个人在船上，然后突然你来到一个像纽约这样一个拥挤的城市，到处是直升机，到处是车流和高楼。这些都让人思绪连篇，并想与全队分享。这是一个不错的目的地。我想从普利茅斯到纽约真是个好主意。“他总结道。
       在Coville到达时，他的对手，Ultime组中排名第三的Yves Le Blevec距离终点线只有255英里了。
       在Bakery跨大西洋赛的其他组中，Isabelle Joschka成功地在竞争激烈的Class40组中建立了6英里的优势。第二位的Phil Sharp今天驾驶着Imres号庆祝了他35岁的生日，领先第三位的驾驶Solidaires en Peloton-Arsep号的Thibaut Vaucher-Camus 9英里。
       同样在今天庆祝生日的Armel Le Clea'h继续在IMOCA60船队中领先，现在他在冰隔离区以西，距离东南的Nova Scotia海岸大约280英里。 Le Clea’h的Banque Populaire号领先紧追不舍的Vincent Riou的PRB号40英里，领先第三的Jean-Pierre Dick的St Michel-Virbac号154英里。
       在Multi50组中Gilles Lamir¨|驾驶 French Tech Rennes St Malo号仍然领先其他四艘船。比他的对手Lalou Roucayrol的Arkema号提前235英里。在撞到水中物体，稳向板被损坏后，Roucayrol正在对他的选择进行评估。
       距离终点线只有768英里， Multi50s有望在5月14日成为下一个到达码头的组别。

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