ESS Day2 | 新军老将短兵相接，葡萄牙队和阿灵基队平分秋色

                                                


国际极限帆船系列赛青岛站第二日比赛（4月30日）在奥帆中心浮山湾内港海域顺利进行了5轮比赛，首次参加国际极限帆船系列赛的葡萄牙帆船队今天表现抢眼，稳定地发挥使其与老牌劲旅阿灵基队同积61分，目前位居积分榜第二位。



继4月29日比赛首日因风力不足而被迫取消第二轮比赛后，天气预报显示的大风在第二比赛日依然没有如期而至。5-7节的不济风速未能让GC32水翼双体船展现其卓越的飞行能力，但东南风20度的风摆对各赛队的表现仍有不小影响。一般来说，在“体育馆式”的极限场地比赛时，有利的起航对于后续航行占有优势，但是小风加频繁的风摆则会打破这种“传统”。因此不同的风力条件，对于极限船队有着不同的考验。不论是传统强队还是新晋选手，驾驭GC32水翼双体船和青岛场地一如既往的“八面来风”都是他们在青岛站比赛中要面临的挑战。



葡萄牙队由参加过三届奥运会帆船比赛的葡萄牙帆船名将迪奥戈·卡尤拉担任船长，迪奥戈·卡尤拉曾在青岛参加过2008年奥运帆船比赛，他对于青岛的场地环境并不陌生。“今天对于我们来说是非常棒的一天。尽管风力条件不佳且多变，我们的起航优劣参半，但是我们都尽力追抢有利的风来改变航行状况。”迪奥戈·卡尤拉继续说。“在水翼没有飞起来的时候，我们并不需要耗费很多精力和体力。团队配合和船上的沟通也都很不错，所以我们今天真的很开心。”葡萄牙队今天的稳定表现显示出其对小风天的驾驭能力。



以两轮第一名暂居积分榜榜首的是两届国际极限帆船系列赛总冠军船队阿灵基队。来自瑞士的阿灵基队还是2003年和2007年两届美洲杯冠军，这支老牌劲旅是第六次参加国际极限帆船系列赛。在青岛站前两天的比赛中，他们也逐渐凸显出雄厚的实力。“我们今天非常高兴，”船长阿诺·萨法吉斯说，“我们起航有些慢，但是冲线结果都不错。天气预报一直说风会很大，可实际上却相反。所以我们也不知道明天会发生什么。我们现在是暂居榜首，但后面还有两天比赛，一切都是未知数。我们会把每一轮比赛都当成唯一的比赛，将失误降到最低。”



前阿灵基队船长摩根·拉尔森率领阿曼航空队以53分暂居积分榜第三，领先红牛帆船队2分。路虎BAR青年帆船学院队、土耳其队和SAP极限帆船队都以微弱差距紧随其后。代表中国参赛的一号船队尽管在第二日开局表现强势，但终未能“逃脱”青岛百变风况的考验，以第八名结束当日比赛。



新老船队平分秋色的局面使青岛站比赛渐入佳境。除了风况不佳导致未能展现GC32水翼飞行能力的遗憾，国际极限帆船系列赛青岛站比赛魅力依旧，吸引了诸多青岛市民和帆船爱好者前来欣赏比赛。中国知名大帆船队海狼号船长颜宇业作为嘉宾船员登上葡萄牙队的赛船参加了一轮比赛，他表示：“极限帆船赛的竞技性非常的高，对船员们的配合要求也很高。GC32水翼双体船和我们在国内接触过的大帆船是完全不同的感觉。遗憾的是今天风力不足，没能飞起来，不然比赛会精彩。”同时，颜宇业也认为，如果多加训练和配合，中国优秀的船员们也完全可以在水翼双体船中担当重任。



接下来两天的比赛，船队们将为争夺青岛站的冠军而全力奋战。5月1日，比赛将于14：00准时举行，届时青岛电视台会对比赛进行现场直播，欢迎收看。


国际极限帆船系列赛青岛站第二天比赛成绩（4月30日）
第一名  阿灵基队（瑞士）                           61分第二名  葡萄牙帆船队（葡萄牙）                61分第三名  阿曼航空队（阿曼）                        53分第四名  红牛帆船队（奥地利）                     51分第五名  路虎BAR青年帆船学院队（英国）     49分第六名  土耳其队（土耳其）                            48分第七名  SAP极限帆船队（丹麦）                     42分第八名   一号船队（中国）                               38分
                    

                                                


国际极限帆船系列赛青岛站第二日比赛（4月30日）在奥帆中心浮山湾内港海域顺利进行了5轮比赛，首次参加国际极限帆船系列赛的葡萄牙帆船队今天表现抢眼，稳定地发挥使其与老牌劲旅阿灵基队同积61分，目前位居积分榜第二位。



继4月29日比赛首日因风力不足而被迫取消第二轮比赛后，天气预报显示的大风在第二比赛日依然没有如期而至。5-7节的不济风速未能让GC32水翼双体船展现其卓越的飞行能力，但东南风20度的风摆对各赛队的表现仍有不小影响。一般来说，在“体育馆式”的极限场地比赛时，有利的起航对于后续航行占有优势，但是小风加频繁的风摆则会打破这种“传统”。因此不同的风力条件，对于极限船队有着不同的考验。不论是传统强队还是新晋选手，驾驭GC32水翼双体船和青岛场地一如既往的“八面来风”都是他们在青岛站比赛中要面临的挑战。



葡萄牙队由参加过三届奥运会帆船比赛的葡萄牙帆船名将迪奥戈·卡尤拉担任船长，迪奥戈·卡尤拉曾在青岛参加过2008年奥运帆船比赛，他对于青岛的场地环境并不陌生。“今天对于我们来说是非常棒的一天。尽管风力条件不佳且多变，我们的起航优劣参半，但是我们都尽力追抢有利的风来改变航行状况。”迪奥戈·卡尤拉继续说。“在水翼没有飞起来的时候，我们并不需要耗费很多精力和体力。团队配合和船上的沟通也都很不错，所以我们今天真的很开心。”葡萄牙队今天的稳定表现显示出其对小风天的驾驭能力。



以两轮第一名暂居积分榜榜首的是两届国际极限帆船系列赛总冠军船队阿灵基队。来自瑞士的阿灵基队还是2003年和2007年两届美洲杯冠军，这支老牌劲旅是第六次参加国际极限帆船系列赛。在青岛站前两天的比赛中，他们也逐渐凸显出雄厚的实力。“我们今天非常高兴，”船长阿诺·萨法吉斯说，“我们起航有些慢，但是冲线结果都不错。天气预报一直说风会很大，可实际上却相反。所以我们也不知道明天会发生什么。我们现在是暂居榜首，但后面还有两天比赛，一切都是未知数。我们会把每一轮比赛都当成唯一的比赛，将失误降到最低。”



前阿灵基队船长摩根·拉尔森率领阿曼航空队以53分暂居积分榜第三，领先红牛帆船队2分。路虎BAR青年帆船学院队、土耳其队和SAP极限帆船队都以微弱差距紧随其后。代表中国参赛的一号船队尽管在第二日开局表现强势，但终未能“逃脱”青岛百变风况的考验，以第八名结束当日比赛。



新老船队平分秋色的局面使青岛站比赛渐入佳境。除了风况不佳导致未能展现GC32水翼飞行能力的遗憾，国际极限帆船系列赛青岛站比赛魅力依旧，吸引了诸多青岛市民和帆船爱好者前来欣赏比赛。中国知名大帆船队海狼号船长颜宇业作为嘉宾船员登上葡萄牙队的赛船参加了一轮比赛，他表示：“极限帆船赛的竞技性非常的高，对船员们的配合要求也很高。GC32水翼双体船和我们在国内接触过的大帆船是完全不同的感觉。遗憾的是今天风力不足，没能飞起来，不然比赛会精彩。”同时，颜宇业也认为，如果多加训练和配合，中国优秀的船员们也完全可以在水翼双体船中担当重任。



接下来两天的比赛，船队们将为争夺青岛站的冠军而全力奋战。5月1日，比赛将于14：00准时举行，届时青岛电视台会对比赛进行现场直播，欢迎收看。


国际极限帆船系列赛青岛站第二天比赛成绩（4月30日）
第一名  阿灵基队（瑞士）                           61分第二名  葡萄牙帆船队（葡萄牙）                61分第三名  阿曼航空队（阿曼）                        53分第四名  红牛帆船队（奥地利）                     51分第五名  路虎BAR青年帆船学院队（英国）     49分第六名  土耳其队（土耳其）                            48分第七名  SAP极限帆船队（丹麦）                     42分第八名   一号船队（中国）                               38分