日照航海学习 4.25~4.27

       最早关注帆船运动是一年多前看到微信朋友圈中讲一对外国夫妻带着娃乘帆船周游世界的分享，觉得也可以带自己的娃出去转转。之后就上网搜索相关资料，找到了国内用帆船带娃游的翟峰，一堆出手二手帆船的外国网站，以及《我要航海网》。       在这个论坛潜水一年多，看了不少前辈的分享，了解了不少相关的知识。期间我一边评估计划的可行性，一边做老婆的思想工作。终于在今年春节后确定了计划，老婆那边的工作也基本做通了。于是就报名参加了网站的公益培训项目。
      非常感谢航海网搞得免费体验的活动，感谢徐哥、潘哥和邱哥的付出，也感谢青旅螃蟹的照顾，和同期同学王哥的帮助。


事前准备：
      1、app上选定日期报名。
      2、报名成功后通过微信和主办方确认。
      3、提前一天通过APP购买帆船运动险。
      
交通：
      上海到日照的交通方式主要有四种：
      1、飞机  浦东机场到日照山宇河机场，MU/FM的航班，去程11:45-13:10，回程17:50-19:00。由于第三天的课程的时间安排要看潮汐的情况，这个时刻对于上班族来说不是很好。
      2、火车  上海到日照没有动车和高铁，只有K172的普快，13:25-次日8:27，整整19个小时，也基本放弃了。
      3、大巴   上海到日照的大巴班次很多，路程7个小时左右。
      4、自驾    如果同行人多的话也可以自驾，全程600公里差不多6个半小时，过路费270元。
      最后我选择的是大巴。大巴票是在网站预订（186元），到沪太路汽车站上车。上车后发现如果在大巴在站外有固定的上客点，票价比车站买的要便宜不少。
      
      
住宿：
      螃蟹的青旅    离基地8公里多，可以坐33路到基地，螃蟹有空的话也会用车捎一程。
      
      螃蟹也是航海网的义工，为人热情，烧饭的手艺很帮，最近那边还住着一位来日照玩的厨师小伙，手艺也相当了得。      
      


课程：
        第一天：
        徐哥去青岛协助帆船比赛的组织了，付哥去大连培训；基地就潘哥和邱哥两人。
        潘哥是海南的海警出身，刚来不久，沟通中能深深地感觉到他对船的喜爱，教了我们很多有用的知识和正确对待船的态度。
        邱哥是山东人，却在海南爱上的海钓，参加义工的同时还自己带了条船，看他打理船时认真的样子就知道也是个爱船的人。
        和我同期学帆船的是在日照本地工作的王哥。他也是的热心肠的山东汉子。我后来几天往返青旅和基地都是王哥负责接送的。
        上午首先是学习绳结，潘哥交我们两个打八字结、单套结、平结、双半结等，并给我们讲解每种结的具体用法；接着带我们到码头上认识了基地的几条帆船和快艇；并练习了如何绑羊角。
        

        

        
        下午是橡皮艇离靠码头训练，在码头发现停水几个月的水电桩突然有水，我们趁机体验了把帆船养护，刷了船；然后进行了橡皮艇离靠码头的训练，虽然都是打方向盘，但是开船和开车还是不太一样；影响船的因素多了水流和风，因此要针对不断变化的外部环境及时调整，在潘哥的耐心指导下我们还是学得挺顺利。
        第二天：
        徐哥头天晚上已经从青岛赶回日照，因此第二天早上我们在基地见到了徐哥。
       上午徐哥给我们解答了一些帆船方面的疑问，然后潘哥带着我们到码头上熟悉马达和舵，为下午的帆船离靠码头练习做准备。
       下午徐哥、潘哥就带着我们进行帆船离靠码头练习，一开始不熟悉，我们不是发动机熄火，就是进港的角度不对直接撞到码头上；练习了几次之后逐渐找到点感觉；不过徐哥说是因为那天风和日丽，降低了难度；如果换一天风或者流的环境发生了变化，那可能情况就不一样了。
       看来哪怕是简单的离靠码头练习，其实也是需要在各种不同的环境下去积累大量经验才能真正掌握的。
       第三天：
       由于法伊26的吃水深，只能在7分潮的时候出发，满潮的时候回港，因此出海练习的时间选择受到潮汐的影响很大；每天只有两个时间段合适。之前几期常常要在凌晨4、5点起床出海。
       最终我们这期决定第三天早上7点出海，主要练习进出港。由于时间和人手不够，所以计划全程用马达，不升帆。
       第三天早上，徐哥、潘哥、邱哥带着我们两个菜鸟出海了。徐哥全程驾驶橡皮艇负责领航和救援。虽然海水都在一个水平面上，但其实港口的不同区域的水深是不同的；能够让法伊26安全通过的航线很窄，需要走特定的路线。徐哥出发前先在白板上和我们进行了讲解，随后又用橡皮艇带我们领我们走了一遍。帆船一共进出了三次；第一次是潘哥全程操作，第二次是邱哥全程操作，第三次是王哥负责出港我负责回港。顺利完成后我们收拾好装备到基地进行了复盘；徐哥还给我们讲解了海上的一些基本规则（交汇、避让等）。
      

      

      

      

       三天的时间过的飞快，通过这次参加网站的公益培训项目，我不但直接体验了这项运动，还认识了一帮热爱船的朋友。接下来我打算通过各种机会不断的积累经验，差不多花一年左右的时间来掌握帆船近海航行所需要的各种技能。到时就有计划搞一条船，实现用帆船带着娃到处转转的想法啦。

谢谢分享。。

买船前记得来大连航海家游艇俱乐部考个合法驾驶证（A2F）哈，否则算无证驾驶哦 ：），可以加微信13674118176关注哈！

因为在大连培训，没法参与。以后有机会再来。

学弟你好

我也想去学习，凑时间安排！

不错，感谢分享

写的很详细，手工点赞

       最早关注帆船运动是一年多前看到微信朋友圈中讲一对外国夫妻带着娃乘帆船周游世界的分享，觉得也可以带自己的娃出去转转。之后就上网搜索相关资料，找到了国内用帆船带娃游的翟峰，一堆出手二手帆船的外国网站，以及《我要航海网》。       在这个论坛潜水一年多，看了不少前辈的分享，了解了不少相关的知识。期间我一边评估计划的可行性，一边做老婆的思想工作。终于在今年春节后确定了计划，老婆那边的工作也基本做通了。于是就报名参加了网站的公益培训项目。
      非常感谢航海网搞得免费体验的活动，感谢徐哥、潘哥和邱哥的付出，也感谢青旅螃蟹的照顾，和同期同学王哥的帮助。


事前准备：
      1、app上选定日期报名。
      2、报名成功后通过微信和主办方确认。
      3、提前一天通过APP购买帆船运动险。
      
交通：
      上海到日照的交通方式主要有四种：
      1、飞机  浦东机场到日照山宇河机场，MU/FM的航班，去程11:45-13:10，回程17:50-19:00。由于第三天的课程的时间安排要看潮汐的情况，这个时刻对于上班族来说不是很好。
      2、火车  上海到日照没有动车和高铁，只有K172的普快，13:25-次日8:27，整整19个小时，也基本放弃了。
      3、大巴   上海到日照的大巴班次很多，路程7个小时左右。
      4、自驾    如果同行人多的话也可以自驾，全程600公里差不多6个半小时，过路费270元。
      最后我选择的是大巴。大巴票是在网站预订（186元），到沪太路汽车站上车。上车后发现如果在大巴在站外有固定的上客点，票价比车站买的要便宜不少。
      
      
住宿：
      螃蟹的青旅    离基地8公里多，可以坐33路到基地，螃蟹有空的话也会用车捎一程。
      
      螃蟹也是航海网的义工，为人热情，烧饭的手艺很帮，最近那边还住着一位来日照玩的厨师小伙，手艺也相当了得。      
      


课程：
        第一天：
        徐哥去青岛协助帆船比赛的组织了，付哥去大连培训；基地就潘哥和邱哥两人。
        潘哥是海南的海警出身，刚来不久，沟通中能深深地感觉到他对船的喜爱，教了我们很多有用的知识和正确对待船的态度。
        邱哥是山东人，却在海南爱上的海钓，参加义工的同时还自己带了条船，看他打理船时认真的样子就知道也是个爱船的人。
        和我同期学帆船的是在日照本地工作的王哥。他也是的热心肠的山东汉子。我后来几天往返青旅和基地都是王哥负责接送的。
        上午首先是学习绳结，潘哥交我们两个打八字结、单套结、平结、双半结等，并给我们讲解每种结的具体用法；接着带我们到码头上认识了基地的几条帆船和快艇；并练习了如何绑羊角。
        

        

        
        下午是橡皮艇离靠码头训练，在码头发现停水几个月的水电桩突然有水，我们趁机体验了把帆船养护，刷了船；然后进行了橡皮艇离靠码头的训练，虽然都是打方向盘，但是开船和开车还是不太一样；影响船的因素多了水流和风，因此要针对不断变化的外部环境及时调整，在潘哥的耐心指导下我们还是学得挺顺利。
        第二天：
        徐哥头天晚上已经从青岛赶回日照，因此第二天早上我们在基地见到了徐哥。
       上午徐哥给我们解答了一些帆船方面的疑问，然后潘哥带着我们到码头上熟悉马达和舵，为下午的帆船离靠码头练习做准备。
       下午徐哥、潘哥就带着我们进行帆船离靠码头练习，一开始不熟悉，我们不是发动机熄火，就是进港的角度不对直接撞到码头上；练习了几次之后逐渐找到点感觉；不过徐哥说是因为那天风和日丽，降低了难度；如果换一天风或者流的环境发生了变化，那可能情况就不一样了。
       看来哪怕是简单的离靠码头练习，其实也是需要在各种不同的环境下去积累大量经验才能真正掌握的。
       第三天：
       由于法伊26的吃水深，只能在7分潮的时候出发，满潮的时候回港，因此出海练习的时间选择受到潮汐的影响很大；每天只有两个时间段合适。之前几期常常要在凌晨4、5点起床出海。
       最终我们这期决定第三天早上7点出海，主要练习进出港。由于时间和人手不够，所以计划全程用马达，不升帆。
       第三天早上，徐哥、潘哥、邱哥带着我们两个菜鸟出海了。徐哥全程驾驶橡皮艇负责领航和救援。虽然海水都在一个水平面上，但其实港口的不同区域的水深是不同的；能够让法伊26安全通过的航线很窄，需要走特定的路线。徐哥出发前先在白板上和我们进行了讲解，随后又用橡皮艇带我们领我们走了一遍。帆船一共进出了三次；第一次是潘哥全程操作，第二次是邱哥全程操作，第三次是王哥负责出港我负责回港。顺利完成后我们收拾好装备到基地进行了复盘；徐哥还给我们讲解了海上的一些基本规则（交汇、避让等）。
      

      

      

      

       三天的时间过的飞快，通过这次参加网站的公益培训项目，我不但直接体验了这项运动，还认识了一帮热爱船的朋友。接下来我打算通过各种机会不断的积累经验，差不多花一年左右的时间来掌握帆船近海航行所需要的各种技能。到时就有计划搞一条船，实现用帆船带着娃到处转转的想法啦。

谢谢分享。。

买船前记得来大连航海家游艇俱乐部考个合法驾驶证（A2F）哈，否则算无证驾驶哦 ：），可以加微信13674118176关注哈！

因为在大连培训，没法参与。以后有机会再来。

学弟你好

我也想去学习，凑时间安排！

不错，感谢分享

写的很详细，手工点赞