视频：国内远航前辈王晓松带您深度解析远航安全的重要性！！

在岸上谈大海、帆船、航海，总是带有几分新鲜、刺激、自由，但是不管你是谁、你的经验有多丰富，出了海大家关心的永远是两个字---安全。关心航海以来，隔几日就收到一些悲痛的消息。克利伯环球莎拉.扬不幸落水身亡，海南洋浦海域4艘渔船翻沉14遇险，东山岛一钓友海上意外身亡。
是的大海是广阔自由、碧绿浪漫的，但是对长年远航的船员来说，大海总是黑色的，冷酷无情的。


下面有请本次司南杯赛事组织方同时也是裁判代表，有着22年远航经验的鸿睿船管，王晓松先生给大家深度解析远航安全的重要性！
http://static.video.qq.com/TPout.swf?vid=y01937xbce4&auto=0
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本次司南杯三亚到西沙长航赛段，目前已经出现了两起安全事故。
一次是气象因素。
4月14日下午，船队进入20节风区，风浪大作，20-25节的风，阵风甚至高达40节，2-4米浪高（一层楼高的浪啊），对所有这样的休闲船队都来说，都是极度严峻的考验，大部分赛队的船帆绳索都不堪重负发生撕裂。水果岛队四次前帆绳索断裂。亚太航海号几近失去1/3船员力量，船舱一片狼藉，船员们都开始呕吐。这样的风力下迎风行进了130余海里，已经成为了中国大帆船赛事气象条件最具挑战的赛事，堪称创造了中国帆船赛之最。


一次是船体因素（目前估计）。
4月15日傍晚6点45分，司南杯保障船”自由海“号收到赛队”元洲“号求救，船舱出现渗水。至晚上8点15分，赛事海上指挥小组得到”自由海“号消息，”南海救115“已将船上全部12名船员安全接驳上船，索性船上人员无伤亡。





如果您有更多安全方面的知识共享，请与我要航海网联系，您的宝贵分享将会挽救无数！

我要航海网Allen 三亚整理报道

感谢晓松专业的解读

在岸上谈大海、帆船、航海，总是带有几分新鲜、刺激、自由，但是不管你是谁、你的经验有多丰富，出了海大家关心的永远是两个字---安全。关心航海以来，隔几日就收到一些悲痛的消息。克利伯环球莎拉.扬不幸落水身亡，海南洋浦海域4艘渔船翻沉14遇险，东山岛一钓友海上意外身亡。
是的大海是广阔自由、碧绿浪漫的，但是对长年远航的船员来说，大海总是黑色的，冷酷无情的。


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本次司南杯三亚到西沙长航赛段，目前已经出现了两起安全事故。
一次是气象因素。
4月14日下午，船队进入20节风区，风浪大作，20-25节的风，阵风甚至高达40节，2-4米浪高（一层楼高的浪啊），对所有这样的休闲船队都来说，都是极度严峻的考验，大部分赛队的船帆绳索都不堪重负发生撕裂。水果岛队四次前帆绳索断裂。亚太航海号几近失去1/3船员力量，船舱一片狼藉，船员们都开始呕吐。这样的风力下迎风行进了130余海里，已经成为了中国大帆船赛事气象条件最具挑战的赛事，堪称创造了中国帆船赛之最。


一次是船体因素（目前估计）。
4月15日傍晚6点45分，司南杯保障船”自由海“号收到赛队”元洲“号求救，船舱出现渗水。至晚上8点15分，赛事海上指挥小组得到”自由海“号消息，”南海救115“已将船上全部12名船员安全接驳上船，索性船上人员无伤亡。





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