风力将是三沙长航赛的最大挑战！

司南杯赛事总监魏军在赛前发布会上介绍了本次比赛的情况：
比赛日期4月10-16日，在三亚三沙两地扬帆起航，主题为扬帆西沙，筑梦司南。本次收到50余支参赛队的报名，经过审核共有28支队伍获得参赛资格，28支参赛队将根据IRC系数分成3个小组，在10-12号在亚龙湾近海域开始为期三天的场地比赛，最终每个小组的前四名将获得参加13-16的西沙拉力赛资格。
要保证每个拉力赛队具有长航能力，通过场地赛选拔技术实力较强的前四。拉力赛路线为从三亚出发，折返点是三沙市的全富岛。到时将在全富岛上举行环保等公益活动，拉力赛队将时隔两年再次登上全富岛。
司南杯赛在离岸赛的级别是2级离岸赛规则，是目前国内最高等级的长距离帆船赛。本次比赛天气将是最大的挑战，根据最新了解到的国际气象报道，在距离三亚市南方的50海里外的海域有持续的20节风和30节以上的阵风，由于这个风已经持续好几天了，我们近岸是看不见的，那里的浪高有可能达到三米甚至更高，因此我们的安全检查将会更加严格，比赛也会更加激烈。我们现在的船队都已经具备参加2级离岸赛规则要求的长航保障，还有人员训练等。
与往届相比，本届比赛赛队构成更加多元化，既有司南杯的传统老牌强队，如鸿州队、混沌队，也有首次参赛的人气新军如：老男孩、亚太航海，既有三亚本土强队如悦航海，也有来自全国各个地区的强队，如广州的南沙队，浙江的风生水起俱乐部，厦门的万利瓷业帆船队。
司南杯通过这几届的比赛，在全国帆船届赢得了广大帆船爱好者及船东的认可，大家对参加这次比赛都比较有信心，兴趣很大。这几天媒体朋友都在讨论一个问题：我们能不能去西沙，但是我们作为主办方首先要保证这个赛事的级别及严谨。
本届赛事我们邀请了包括国际仲裁在内的具有公信力的裁判团队和仲裁团队，保证赛事的专业性以及公平公正公开，同时我们也积极配合政府相关部门给予海上合作，保障赛事安全顺利的进行，最好预祝各支强队取得好成绩，预祝2016年第4届司南杯大帆船赛取得圆满成功。

我要航海网allen三亚整理报道

司南杯赛事总监魏军在赛前发布会上介绍了本次比赛的情况：
比赛日期4月10-16日，在三亚三沙两地扬帆起航，主题为扬帆西沙，筑梦司南。本次收到50余支参赛队的报名，经过审核共有28支队伍获得参赛资格，28支参赛队将根据IRC系数分成3个小组，在10-12号在亚龙湾近海域开始为期三天的场地比赛，最终每个小组的前四名将获得参加13-16的西沙拉力赛资格。
要保证每个拉力赛队具有长航能力，通过场地赛选拔技术实力较强的前四。拉力赛路线为从三亚出发，折返点是三沙市的全富岛。到时将在全富岛上举行环保等公益活动，拉力赛队将时隔两年再次登上全富岛。
司南杯赛在离岸赛的级别是2级离岸赛规则，是目前国内最高等级的长距离帆船赛。本次比赛天气将是最大的挑战，根据最新了解到的国际气象报道，在距离三亚市南方的50海里外的海域有持续的20节风和30节以上的阵风，由于这个风已经持续好几天了，我们近岸是看不见的，那里的浪高有可能达到三米甚至更高，因此我们的安全检查将会更加严格，比赛也会更加激烈。我们现在的船队都已经具备参加2级离岸赛规则要求的长航保障，还有人员训练等。
与往届相比，本届比赛赛队构成更加多元化，既有司南杯的传统老牌强队，如鸿州队、混沌队，也有首次参赛的人气新军如：老男孩、亚太航海，既有三亚本土强队如悦航海，也有来自全国各个地区的强队，如广州的南沙队，浙江的风生水起俱乐部，厦门的万利瓷业帆船队。
司南杯通过这几届的比赛，在全国帆船届赢得了广大帆船爱好者及船东的认可，大家对参加这次比赛都比较有信心，兴趣很大。这几天媒体朋友都在讨论一个问题：我们能不能去西沙，但是我们作为主办方首先要保证这个赛事的级别及严谨。
本届赛事我们邀请了包括国际仲裁在内的具有公信力的裁判团队和仲裁团队，保证赛事的专业性以及公平公正公开，同时我们也积极配合政府相关部门给予海上合作，保障赛事安全顺利的进行，最好预祝各支强队取得好成绩，预祝2016年第4届司南杯大帆船赛取得圆满成功。

我要航海网allen三亚整理报道