【今日赛况】海口-三亚拉力赛船队各显神通 好戏连台

                                                

      经过在海口的1日休整，3月18日，“阿罗哈杯”第7届环海南岛国际大帆船赛海口-三亚东线赛段在海口的浓雾中出发，12艘船队约100多名水手踏上回三亚的航程。早上8点30分的起航仪式过后，浓雾不散，竞赛委员会决定船队先开机向距离海口岸边约40海里开外的第5坐标点出发，并根据途中天气情况再决定起航时间。10点左右，各船队依次小心翼翼地在雾中前进。当天14点左右雾气逐渐消散，风力6-8节左右，能见度约2海里，具备起航条件，竞赛委员决定在距离第5坐标点约30海里的海域就地起航。根据各组别抵达该区域的时间，IRC 1和IRC 3组于18日14:17分左右起航，IRC 2组在其后23分钟起航。整个比赛大部分阶段都进行顺利，风力在10多个小时内都保持得不错，一度达到20节以上。19日夜间，期待中的东风没有如期而至，组委会决定缩短航程，提前结束比赛。在东线航程中，船队各显神通，上演了一场场动人心魄的海帆盛宴。
IRC 1组：你追我赶 竞争激烈IRC1组是竞争最激烈的组别，在开始的几个小时内，海口号、蓝海财富三亚号和陵水号不分伯仲，几艘船一度呈现齐头并进的势头，待过5标时，海口号一个失误，多跑了约4海里，丢掉了领先优势，随后尽管采取各种方式，比如改变航向，也没有把陵水号追回来，遗憾本赛段仅夺第2，总成绩获得第2。船员李军第一次参加环岛线，他说：“航海最有魅力的是面对无常，尊重大海，以前是概念，现在更具体化，也知道了什么叫同舟共济。”这一群经过了风雨搏击的老男孩，还会勇猛向前。



      相对于海口号，陵水号则更专注船队本身和风况海流，西线因10秒屈居第二，陵水号船长Martin自然是想要在本场中把优势夺回来。被问到夺冠秘笈，Martin说：船员获胜决心很大，18日一晚上除了3个船员睡觉外，另外11个船员都在甲板上的冷风中压舷，让我们的船速一直保持，并且当一些船队向岸边靠的时候，我决定向外海走，借助洋流的作用驶向三亚。” Martin在40多个小时内一直不眠不休终于如愿。



      第二次组队参赛的三亚号表现不俗，船队中虽然有不少是第一次上船的新面孔，但在两个外籍主力Todd和John带领下，船队齐心协力，仅落后海口号1分多钟冲线，回港以前还在三亚港外升起了球帆，展示风采。由于阿罗哈号的船与另外3艘相比，船只更短，船体接触水面的面积更大，阻力也更大，还好拥有船长Jim这个常胜冠军，一步步跟着其他船队走，开始阶段没有让差距拉开太大，比陵水号多耗时1小时7分结束比赛。IRC 2组：各有所获IRC 2组中，北京万茗堂队再次延续勇猛表现，以两个赛段第一，干脆利落地赢得该组别的冠军。极鸥号也以两个第2稳居亚军一席，虽然船队中有7人是第一次参加环岛赛，但大家都很努力，交出如此成绩已是胜利。上海号一群帆友玩船经历丰富，此次参加海帆赛，船长朱立雄对组委会的安排表示满意，“抵达海口那天晚上大雾，虽然我们也有导航能回港，组委会还安排橡皮艇和工作人员出港引航，很感动”。


     IRC 3组：下一年还再来IRC 3组的成绩比另外两组定的晚一些，三亚游牧虎对广州彤然号的绕标时间提出异议，最终彤然号提供了清晰、准确、符合标准的GPS数据，维持原临时成绩不变，彤然号获组别第一。彤然号船长姚勇说：“海帆赛很考验人的意志，我们专注比赛，决心拿好成绩，现在是享受胜利的时刻。感谢组委会、裁判、对手、船东和船员们。”



       三亚游牧虎号最让人赞叹的是他们的拼搏精神和友爱精神，驾驶最小的船，船舱小到连挺直背都难，但这群爱海人不仅顽强比赛，还取得亚军的好成绩，更重要的是把游牧虎精神、航海精神带到了赛队中间。海南热带海洋学院万宁号在西线仅获第4，东线一举夺得第二，综合总成绩也获得第二，邢增乐说，“海洋那么大，船员很认真，前三不是梦”，果然不出所料，让这群初出茅庐的博浪儿体验了大海的惊险与魅力。万利瓷业号全是帆船爱好者组成，虽然成绩不理想，但船员邱建斌表示，“海帆赛让我长了本领，以后会继续参加，这是工作之余的享受。”“阿罗哈杯”第7届环海南岛国际大帆船赛到此结束全部赛程。今晚，所有船队都将接受属于自己的荣誉，这一届环岛线虽然遭遇各种状况，弱风、渔网、浓雾、阴雨，但船队都一一克服，重新回到三亚迎接冉冉升起的旭日。正如海帆赛的口号：“海帆赛，勇敢爱。”对于船员来说，只要参加了比赛，都是勇士！


                  

                                                

      经过在海口的1日休整，3月18日，“阿罗哈杯”第7届环海南岛国际大帆船赛海口-三亚东线赛段在海口的浓雾中出发，12艘船队约100多名水手踏上回三亚的航程。早上8点30分的起航仪式过后，浓雾不散，竞赛委员会决定船队先开机向距离海口岸边约40海里开外的第5坐标点出发，并根据途中天气情况再决定起航时间。10点左右，各船队依次小心翼翼地在雾中前进。当天14点左右雾气逐渐消散，风力6-8节左右，能见度约2海里，具备起航条件，竞赛委员决定在距离第5坐标点约30海里的海域就地起航。根据各组别抵达该区域的时间，IRC 1和IRC 3组于18日14:17分左右起航，IRC 2组在其后23分钟起航。整个比赛大部分阶段都进行顺利，风力在10多个小时内都保持得不错，一度达到20节以上。19日夜间，期待中的东风没有如期而至，组委会决定缩短航程，提前结束比赛。在东线航程中，船队各显神通，上演了一场场动人心魄的海帆盛宴。
IRC 1组：你追我赶 竞争激烈IRC1组是竞争最激烈的组别，在开始的几个小时内，海口号、蓝海财富三亚号和陵水号不分伯仲，几艘船一度呈现齐头并进的势头，待过5标时，海口号一个失误，多跑了约4海里，丢掉了领先优势，随后尽管采取各种方式，比如改变航向，也没有把陵水号追回来，遗憾本赛段仅夺第2，总成绩获得第2。船员李军第一次参加环岛线，他说：“航海最有魅力的是面对无常，尊重大海，以前是概念，现在更具体化，也知道了什么叫同舟共济。”这一群经过了风雨搏击的老男孩，还会勇猛向前。



      相对于海口号，陵水号则更专注船队本身和风况海流，西线因10秒屈居第二，陵水号船长Martin自然是想要在本场中把优势夺回来。被问到夺冠秘笈，Martin说：船员获胜决心很大，18日一晚上除了3个船员睡觉外，另外11个船员都在甲板上的冷风中压舷，让我们的船速一直保持，并且当一些船队向岸边靠的时候，我决定向外海走，借助洋流的作用驶向三亚。” Martin在40多个小时内一直不眠不休终于如愿。



      第二次组队参赛的三亚号表现不俗，船队中虽然有不少是第一次上船的新面孔，但在两个外籍主力Todd和John带领下，船队齐心协力，仅落后海口号1分多钟冲线，回港以前还在三亚港外升起了球帆，展示风采。由于阿罗哈号的船与另外3艘相比，船只更短，船体接触水面的面积更大，阻力也更大，还好拥有船长Jim这个常胜冠军，一步步跟着其他船队走，开始阶段没有让差距拉开太大，比陵水号多耗时1小时7分结束比赛。IRC 2组：各有所获IRC 2组中，北京万茗堂队再次延续勇猛表现，以两个赛段第一，干脆利落地赢得该组别的冠军。极鸥号也以两个第2稳居亚军一席，虽然船队中有7人是第一次参加环岛赛，但大家都很努力，交出如此成绩已是胜利。上海号一群帆友玩船经历丰富，此次参加海帆赛，船长朱立雄对组委会的安排表示满意，“抵达海口那天晚上大雾，虽然我们也有导航能回港，组委会还安排橡皮艇和工作人员出港引航，很感动”。


     IRC 3组：下一年还再来IRC 3组的成绩比另外两组定的晚一些，三亚游牧虎对广州彤然号的绕标时间提出异议，最终彤然号提供了清晰、准确、符合标准的GPS数据，维持原临时成绩不变，彤然号获组别第一。彤然号船长姚勇说：“海帆赛很考验人的意志，我们专注比赛，决心拿好成绩，现在是享受胜利的时刻。感谢组委会、裁判、对手、船东和船员们。”



       三亚游牧虎号最让人赞叹的是他们的拼搏精神和友爱精神，驾驶最小的船，船舱小到连挺直背都难，但这群爱海人不仅顽强比赛，还取得亚军的好成绩，更重要的是把游牧虎精神、航海精神带到了赛队中间。海南热带海洋学院万宁号在西线仅获第4，东线一举夺得第二，综合总成绩也获得第二，邢增乐说，“海洋那么大，船员很认真，前三不是梦”，果然不出所料，让这群初出茅庐的博浪儿体验了大海的惊险与魅力。万利瓷业号全是帆船爱好者组成，虽然成绩不理想，但船员邱建斌表示，“海帆赛让我长了本领，以后会继续参加，这是工作之余的享受。”“阿罗哈杯”第7届环海南岛国际大帆船赛到此结束全部赛程。今晚，所有船队都将接受属于自己的荣誉，这一届环岛线虽然遭遇各种状况，弱风、渔网、浓雾、阴雨，但船队都一一克服，重新回到三亚迎接冉冉升起的旭日。正如海帆赛的口号：“海帆赛，勇敢爱。”对于船员来说，只要参加了比赛，都是勇士！