第十届中国杯赛程公布，紧连中国海岸赛！

                                                

　　

　　尽管距离2016年中国杯帆船赛还有半年多时间，但近年来赛事不断扩大的规模，以及今年10周年庆典的特殊节点，都敦促着中国杯组委会紧锣密鼓的筹备工作。日前，组委会一行赴香港召开首次赛事筹备会议，确定了2016年第10届中国杯的赛程安排。今年的赛期将与香港的中国海岸赛紧密相连，参赛船队可以选择连续参加两个比赛，两赛事将在流程上无缝对接。
与香港海岸赛赛程相连
　　从第一届中国杯帆船赛起，香港游艇会就一直为赛事提供场地和技术支持。日前，中国杯帆船赛组委会一行造访香港游艇会，共同召开第10届中国杯筹备会议，双方对今年的赛事组织、基地支持、船只停泊、船队服务等系列问题进行了探讨，并对今年赛程安排达成了共识。





　　2016年中国杯帆船赛的赛程，将与香港游艇会主办的一年一度传统赛事——中国海岸赛紧密相连，后者的比赛结束后，休息一天即开始中国杯帆船赛的港深拉力赛。具体时间安排如下：

中国海岸赛10月22日-24日   比赛日10月25日 休息日 中国杯帆船赛10月26日  中国杯船长会议、报到注册、出境清关、欢迎酒会10月27日  港深拉力赛10月28日  迎风/顺风赛10月29日  迎风/顺风赛 或 环岛/几何赛10月30日  迎风/顺风赛 或 环岛/几何赛10月31日  出境清关
　　中国杯帆船赛组委会副秘书长钟勇表示，两个比赛的赛程贴近，为深港两地的帆友们提供了相互切磋、交流的机会。由于出境手续的问题，中国内地帆友平时与香港帆友同台竞技的机会并不多，而此次贴近的赛程安排则为大家提供了很好的机会。参加今年中国杯的船队，可自由选择是否连续参加两个比赛。


　　中国海岸帆船赛是香港游艇会主办的传统赛事，按照IRC分组，曾多次获得“亚洲最佳帆船赛”称号。
比赛将设立两个场地
　　去年第9届中国杯，尽管组委会严格把关参赛资质和控制规模，最终的参赛船队数仍达到了111支，参赛名额仍处于“供不应求”的状态。在十周年之际的好消息是，中国杯的参赛船只数量将进一步放开，但因受香港停泊条件的影响，组委会尽可能满足参赛船的需要，扩大参赛规模！

　　为此，中国杯竞赛委员会将会把国内比赛场地分为专业组和业余组两个大组别，专业组将包括统一设计 First 40.7和IRC等组别，以专业赛船为主，而业余组将包括巴伐利亚cruiser，HKPN等组别，以休闲船只为主。赛事基地仍设在深圳市海上运动基地（大鹏游艇会），比赛海域仍然是大亚湾海域，但两大组别的赛场将不再重合，而是各自划定比赛场地，相应地，将有两个裁判团队进行赛事组织。


2016年中国杯将新增巴伐利亚cruiser组别，划入业余组。图为巴伐利亚cruiser37
　　据了解，中国杯组委会正在积极联系前9届中国杯的冠军船队如南非喜来登队、日本光风队等船队，力争在第10届比赛之际实现所有冠军船队的同场竞技。
　　有关第10届中国杯的详细赛程和报名等细节，请广大帆友密切留意近期将发布的2016年中国杯帆船赛赛事公告。

                    

                                                

　　

　　尽管距离2016年中国杯帆船赛还有半年多时间，但近年来赛事不断扩大的规模，以及今年10周年庆典的特殊节点，都敦促着中国杯组委会紧锣密鼓的筹备工作。日前，组委会一行赴香港召开首次赛事筹备会议，确定了2016年第10届中国杯的赛程安排。今年的赛期将与香港的中国海岸赛紧密相连，参赛船队可以选择连续参加两个比赛，两赛事将在流程上无缝对接。
与香港海岸赛赛程相连
　　从第一届中国杯帆船赛起，香港游艇会就一直为赛事提供场地和技术支持。日前，中国杯帆船赛组委会一行造访香港游艇会，共同召开第10届中国杯筹备会议，双方对今年的赛事组织、基地支持、船只停泊、船队服务等系列问题进行了探讨，并对今年赛程安排达成了共识。





　　2016年中国杯帆船赛的赛程，将与香港游艇会主办的一年一度传统赛事——中国海岸赛紧密相连，后者的比赛结束后，休息一天即开始中国杯帆船赛的港深拉力赛。具体时间安排如下：

中国海岸赛10月22日-24日   比赛日10月25日 休息日 中国杯帆船赛10月26日  中国杯船长会议、报到注册、出境清关、欢迎酒会10月27日  港深拉力赛10月28日  迎风/顺风赛10月29日  迎风/顺风赛 或 环岛/几何赛10月30日  迎风/顺风赛 或 环岛/几何赛10月31日  出境清关
　　中国杯帆船赛组委会副秘书长钟勇表示，两个比赛的赛程贴近，为深港两地的帆友们提供了相互切磋、交流的机会。由于出境手续的问题，中国内地帆友平时与香港帆友同台竞技的机会并不多，而此次贴近的赛程安排则为大家提供了很好的机会。参加今年中国杯的船队，可自由选择是否连续参加两个比赛。


　　中国海岸帆船赛是香港游艇会主办的传统赛事，按照IRC分组，曾多次获得“亚洲最佳帆船赛”称号。
比赛将设立两个场地
　　去年第9届中国杯，尽管组委会严格把关参赛资质和控制规模，最终的参赛船队数仍达到了111支，参赛名额仍处于“供不应求”的状态。在十周年之际的好消息是，中国杯的参赛船只数量将进一步放开，但因受香港停泊条件的影响，组委会尽可能满足参赛船的需要，扩大参赛规模！

　　为此，中国杯竞赛委员会将会把国内比赛场地分为专业组和业余组两个大组别，专业组将包括统一设计 First 40.7和IRC等组别，以专业赛船为主，而业余组将包括巴伐利亚cruiser，HKPN等组别，以休闲船只为主。赛事基地仍设在深圳市海上运动基地（大鹏游艇会），比赛海域仍然是大亚湾海域，但两大组别的赛场将不再重合，而是各自划定比赛场地，相应地，将有两个裁判团队进行赛事组织。


2016年中国杯将新增巴伐利亚cruiser组别，划入业余组。图为巴伐利亚cruiser37
　　据了解，中国杯组委会正在积极联系前9届中国杯的冠军船队如南非喜来登队、日本光风队等船队，力争在第10届比赛之际实现所有冠军船队的同场竞技。
　　有关第10届中国杯的详细赛程和报名等细节，请广大帆友密切留意近期将发布的2016年中国杯帆船赛赛事公告。